¿Qué puente existió en la antigüedad?
El puente Anji en el condado de Zhao, ubicado a 45 kilómetros al sureste de la capital provincial, Shijiazhuang, es el puente de arco de piedra con hombros abiertos más antiguo y es famoso tanto en tanto en el país como en el extranjero por su magnífico valor científico y artístico.
El puente Anji está ubicado en el río al sur del condado de Zhao. Debido a que el condado de Zhao se llamaba Zhaozhou en la antigüedad, también se llama Puente Zhaozhou porque el puente está hecho de piedra, también se le llama Piedra Grande. Puente. En 1961, el Consejo de Estado lo incluyó como el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Anji como Hito 12 de Ingeniería Civil Histórica Internacional.
El puente Anji fue construido desde el año 15 de Huang Kai hasta el primer año de Daye (595-605 d. C.) en la dinastía Sui. Fue supervisado por el artesano Li Chun y tiene una historia de 1.400 años. El puente es fuerte y majestuoso. La longitud total es de 64,4 metros y el ancho de la bóveda es de 9 metros. El diseño del puente está totalmente de acuerdo con principios científicos y la tecnología de construcción es única. El primer ministro Zhang de la dinastía Tang dijo en su inscripción en Dashiqiao en Zhaozhou: "Está construido de manera tan extraña que la gente no sabe qué es". En general, es un puente de un solo arco. El arco tiene 37,02 metros de largo y en ese momento era el arco de piedra más largo del mundo. El vano del puente no es un semicírculo cualquiera, sino como un arco. El tablero del puente es plano y ancho, convirtiéndose en un "arco plano", teniendo en cuenta el transporte acuático y terrestre, y facilitando el movimiento de vehículos y caballos. Este arco de piedra se compone de 28 círculos de arco. Cada círculo de arco puede colocarse de forma independiente para formar un todo, lo cual es conveniente para la construcción y el mantenimiento individuales. Este arco plano de gran luz ejerce un gran empuje horizontal sobre el estribo del puente, dificultando la construcción. Pero el estribo del puente es un rectángulo ordinario, pequeño y poco profundo, de sólo 1.549 metros de espesor, formado por cinco hileras de piedras. Su base es arcillosa arcillosa y tiene baja capacidad portante. Es raro en el mundo construir un estribo tan pequeño y un puente de arco de piedra de luz tan larga sobre una base así.
Hay dos pequeños arcos en los hombros en ambos extremos del arco del puente. Estos arcos abiertos reducen el peso del cuerpo del puente, al mismo tiempo que reducen el impacto del agua corriente y aceleran el flujo de las inundaciones. El diseño puede describirse como muy científico y razonable. En aquel momento, el uso de este tipo de arco de hombro abierto fue el primero en la historia de la construcción de puentes en el mundo, y fue un trabajo pionero.
2. Puente Anping
El Puente Anping tiene 2070 metros de largo. En el mar entre la ciudad de Anhai, condado de Jinjiang y la ciudad de Shuitou, condado de Nan'an, provincia de Fujian, hay un famoso puente de vigas de piedra llamado Puente Anping. Actualmente es el puente de vigas de piedra más largo de China. Debido a que el puente tiene aproximadamente 5 Li de largo, también se le llama Puente Wuli.
El puente Anping fue construido hace más de 800 años durante la dinastía Song del Sur. En ese momento, la bahía cerca de la ciudad de Anhai era un puerto importante para el comercio exterior de China. Había intercambios comerciales muy frecuentes con la ciudad de Shuitou de enfrente, y era muy inconveniente transportar mercancías por barco. Entonces la gente decidió construir un puente entre las dos ciudades. La construcción del puente comenzó en el octavo año de Shaoxing (1138) en la dinastía Song del Sur y se completó oficialmente 14 años después, en el año 22 de Shaoxing (1152).
El Puente Anping no sólo es el puente de vigas de piedra más largo de China, sino también el puente de vigas de piedra más largo del mundo. Según un estudio de 1957, el puente tiene 2.070 metros de largo, entre 3 y 3,8 metros de ancho y 314 pilares. A principios de la década de 1980, la gente llevó a cabo reparaciones a gran escala en este antiguo puente, una unidad nacional de protección de reliquias culturales. El puente tiene ahora 2.251 metros de largo, varios cientos de metros más largo que el puente principal del puente del río Nanjing Yangtze que cruza el río Yangtze. Para embellecer el puente y brindar descanso a las personas, se construyeron cinco pabellones en el puente, que se llaman Pabellón Shuixin (Pabellón Qiaotou), Pabellón Zhongting, Pabellón Gongting, Pabellón Yu y Pabellón Lou de este a oeste. En el Pabellón Shuixin, hay un pareado La primera parte es "Hay un Buda en el mundo" y la segunda parte es "No hay un puente como este en el mundo", que refleja la característica más importante del Puente Anping. Entre los cinco pabellones, el Pabellón Zhongting es el más grande, tiene 10 metros de ancho y está rodeado por 13 estelas de piedra reconstruidas. Frente al pabellón, hay dos estatuas de piedra de guerreros de la dinastía Song, empuñando espadas largas y con formas simples. El pabellón del puente en el extremo oeste también tiene inscripciones reconstruidas en la dinastía Qing. En el extremo este del puente, a 250 metros de distancia, se encuentra una torre blanca de madera de cinco pisos y seis esquinas. La fecha de construcción es similar a la del puente. Al mismo tiempo, debido a años de inundaciones repentinas, tifones y terremotos, las columnas originales de la barandilla del puente han resultado gravemente dañadas.
El Puente Anping está hecho íntegramente de granito extraído del sur de Fujian. Entre cada dos pilares se colocan entre 6 y 7 grandes losas de piedra. La longitud del tablero es de 8 a 11 m, el ancho es de 0,6 a 1 m y el grosor es de 0,5 a 1 m. Cada tablero pesa alrededor de 3 toneladas y el peso máximo del tablero es de 25 toneladas. Este proyecto es enorme. Los muelles del puente Anping son muy distintivos. Los diseñadores eligieron diferentes formas de muelles en diferentes lugares. En el puerto principal, donde la profundidad del agua es rápida y amplia, se utilizan muelles para barcos con extremos puntiagudos para reducir la resistencia del agua que fluye. En los canales portuarios con flujo de agua rápido y lento, se utilizan muelles en forma de zapato con lados puntiagudos aguas arriba y aguas abajo para facilitar el drenaje. Se utilizan pilares rectangulares en lugares con flujo de agua poco profundo para aumentar la estabilidad del puente.
Generalmente, la distancia entre pilares es de 6 a 8 m, y el muelle más largo es de 11 m.
Después de que se completó el puente Anping, jugó un papel importante en la promoción del comercio exterior en la antigua China. Durante los últimos 800 años, debido a la sedimentación, las playas cercanas a la costa se han convertido en tierra y tierras de cultivo. En 1962, cuando el camarada Guo Moruo visitó el puente Anping, escribió un poema para expresar los sentimientos de la gente:
3. Puente Jinshui
Patrimonio mundial de China. Frente a la Puerta Taihe, hay un río artificial con forma de arco, llamado Río Neijinshui. Hay cinco puentes de piedra sobre el río, llamado Puente Neijinshui (el río artificial frente a la Plaza de Tiananmen se llama Río Waijinshui. , y los cinco puentes de piedra se llaman puente del río Waijinshui). El río Neijinshui desemboca en la Ciudad Prohibida desde el foso en la esquina noroeste de la Ciudad Prohibida. Gira y gira hacia el sur, el este y el sur, a veces oculto o visible, ancho o estrecho, y conectado con el foso fuera de la esquina sureste de la Ciudad Prohibida, con una longitud total de más de 2.000 metros. La sección del río frente a Ethereum es la más ancha, regular y hermosa. El fondo y las orillas del río están hechos de piedra blanca, y hay columnas y vallas de mármol blanco a ambos lados del río.
El Puente Jinshui, el más largo y ancho de los cinco puentes, es el puente principal. En el pasado, solo el emperador podía pasar por él, los cuatro puentes a la izquierda y a la derecha eran puentes de pasajeros. Pueden ser aprobados por todos los familiares del emperador, funcionarios civiles y militares.
Los cinco puentes de piedra están hechos de mármol blanco, con patrones de nubes y dragones grabados en los postes de las puertas y las barandillas. Tienen una forma elegante y están meticulosamente tallados, como jade de hielo tallado, y yacen sobre las olas azules y entre las paredes rojas y los azulejos amarillos de los altos edificios circundantes, lo que los hace aún más elegantes y hermosos.
4. Puente Marco Polo
Está ubicado en las afueras de Guang'anmen en el distrito de Fengtai, a unos 20 kilómetros del centro de la ciudad. El puente recibió su nombre porque cruza el río Lugou (ahora río Yongding).
El Puente Marco Polo ocupa el primer lugar entre los tres puentes antiguos famosos de China y es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional. Los otros dos son el puente Zhaozhou en Hebei y el puente Luoyang en Quanzhou.
Historia: El puente Marco Polo fue construido en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189) y tiene una historia de más de 800 años.
El cruce del ferry Marco Polo que cruzaba el puente era la única forma de entrar y salir de la capital en ese momento. Las instalaciones de transporte temporales originales, como pontones y puentes de madera, ya no pueden adaptarse a las condiciones del tráfico en la capital. Por eso se construyó un puente de piedra grande y duradero: el puente Marco Polo, anteriormente conocido como puente Guangli.
Arquitectura: El Puente Marco Polo es un gran puente de piedra con 11 arcos, una longitud total de 266,5 metros y un ancho de tablero de 9,3 metros. El puente está hecho de una enorme piedra blanca. Los pilares del puente están construidos en forma de barco, con una punta de desvío de agua llamada "Dragon Sword" al frente para resistir los rápidos. El diseño arquitectónico del puente es avanzado y está bien hecho.
La decoración arquitectónica del Puente Marco Polo también es muy singular. La valla del puente consta de 2.865.438+0 puestos de vigilancia de casi un metro y medio de altura conectados a paneles de valla. En la parte superior de cada puesto de centinela está grabado un león grande y un león pequeño, con diferentes imágenes, ocultas o expuestas. Por eso, existe un dicho popular que dice que el Puente de Marco Polo tiene numerosos leones. Según la investigación del equipo arqueológico, se conocen 485 leones de piedra grandes y pequeños.
Lugou Xiaoyue: uno de los ocho lugares pintorescos de Yanjing. Lugou Xiaoyue es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing, que comenzó en la dinastía Jin.
En el extremo este del puente, hay un pabellón de estelas. La estela fue escrita por el emperador Qianlong de la dinastía Qing. Tiene "Lugou Xiaoyue" en el frente y poemas sobre el puente Marco Polo en el reverso.
Incidente del 7 de julio: El 7 de julio de 1937, los invasores japoneses atrincherados en la orilla occidental del río Yongding utilizaron la excusa de un soldado desaparecido para cruzar el puente Marco Polo y registrar la antigua ciudad de Wanping. Fueron atacados por los veinte del Kuomintang. El Noveno Ejército de Ruta se negó. Entonces los invasores japoneses lanzaron un ataque masivo contra Qiaodong. Este fue el "Incidente del 7 de julio" que conmocionó a China y a los países extranjeros.
5. El Puente Luoyang también se llama Puente Wan'an.
En los suburbios del noreste de la ciudad de Luoyang, donde el río Luoyang desemboca en el mar. Desde el quinto año de You hasta el cuarto año de Jiayou (1053-1056) en la dinastía Song del Norte, Cai Xiang, gobernador de Quanzhou, presidió la construcción. Este puente es el mundialmente famoso puente de piedra gigante en el puerto de Shiliang y es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional.
El puente Luoyang tenía originalmente 1200 m de largo y 5 m de ancho, con 46 pilares, 500 pilares, 28 leones de piedra, 7 pabellones de piedra y 5 torres de piedra. Regulaciones ambiciosas y tecnología superior. El puente está construido en la intersección del río y el mar, donde el agua es amplia y las olas violentas. Los antepasados utilizaron cimientos de balsa y cimientos sólidos de ostras, que fue un trabajo pionero en la historia de la construcción de puentes en China e incluso en el mundo. El puente Luoyang ha sido reconstruido dos veces en la historia. Primero, fue reconstruido por Li Junyu, un monje del condado de Dezhong, Homing, y se le agregaron tres pies. Primero, en 1932, Cai Tingkai lo renovó y colocó un pavimento de hormigón armado. El puente existente tiene 834 m de largo, 7 m de ancho y 31 m de pilares. Shi Ting II, uno es Zhong Ting; el otro es el pabellón del "Budismo Quannan". Está el templo Zhonghui en el sur del puente, que fue construido para conmemorar los logros de Cai Xiang en la construcción del puente. En el lado norte del puente se encuentra el templo Zhao Hui, dedicado al dios del mar que protege el puente, y el templo Zhenshen, dedicado al monje Yibo, que dedicó toda su vida a la construcción del puente.
Cuando se construyó el puente, la gente lo adoraba con una estatua real.
6. Puente Guangji
En el este de Chaozhou, el Puente Guangji es uno de los puentes antiguos más famosos de China. Fue construido en el sexto año de la dinastía Song del Sur (1170) y tardó 57 años en completarse. La longitud total es de 515 metros, divididos en dos tramos, 18 muelles en el este y 65.438 muelles en el oeste. La sección central tiene unos 100 metros de ancho. Debido a las fuertes corrientes, fue imposible construir un puente y hubo que transportarlo en barco.
En el décimo año de Xuande en la dinastía Ming (1435), fue reconstruido, se agregaron cinco pilares y se llamó Puente Guangji. Durante el período Zhengde, se construyó otro muelle, con un total de 24 muelles. Los pilares están hechos de bloques de granito, una preciosa herencia de la arquitectura de puentes china. Los 18 barcos lanzadera de la sección central están conectados entre sí formando un pontón que se puede abrir y cerrar. Cuando pasan grandes barcos y balsas, los barcos en el pontón se pueden desatar para permitir el paso de los barcos y balsas. Luego vuelva a colocar el bote flotante en su lugar. Este es el puente de piedra con interruptores móviles más antiguo de China y del mundo.
Este puente fue revisado cinco veces durante la dinastía Ming. Había 24 "torres de vigilancia" de diversas formas construidas sobre los pilares (ahora destruidos). En el primer año del reinado Yongzheng de la dinastía Qing (1723), se colocaron dos bueyes de hierro en los pilares de piedra en ambos extremos del puente de pontones. Las palabras "Suprimir el puente y proteger el agua" estaban grabadas en la parte posterior. los bueyes, pero ya no existen. En 1958, debido a las necesidades del tráfico, el barco lanzadera fue desmantelado y sustituido por un puente recto. 1980 refundió un toro de hierro y lo colocó en el puente. Como dice el proverbio popular: "Si no alcanzas la marea, irás en vano": Ir al puente es una pérdida de tiempo. "
7. Puente Jiangdong
El puente Jiangdong se llamaba "Puente Hudu" en la antigüedad. Fue construido en el período Shaoxi de la dinastía Song (1190). Es un 15- Puente de piedra con vigas perforadas, de 1000 m de largo y 6,6 m de ancho, y 30 m de alto. Es uno de los diez puentes famosos de la antigua China, el puente Quanzhou Luoyang, el puente Jinjiang Anping y el puente Fuzhou Longjiang, conocidos colectivamente como los "Cuatro". Grandes puentes de piedra en Fujian". Esta tecnología de construcción es única en la historia de los puentes en China y el mundo. Posición importante. En particular, la viga más larga del puente tiene 26,6 metros de ancho y 1,6 metros de espesor. La más pesada pesa casi 200 toneladas, cómo se extrajo, transportó y construyó el puente en las condiciones de tecnología relativamente atrasada en la antigüedad sigue siendo un misterio. Está catalogado como una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional.
El prestigioso puente Jiangdong está programado. que se reparará a finales de este año, con una inversión total de aproximadamente 6,5438 millones de yuanes.
8 El puente Longjiang
La ciudad de Fuqing Haikou se construyó en el tercer año de Zhenghe. de la dinastía Song (1113 d. C.) y se completó en el sexto año de Xuanhe de la dinastía Song (1124 d. C.). El puente es un puente de losas de piedra de tipo viga que va de este a oeste, con una longitud total. de 476 metros, 4,6 metros de ancho. Hay 40 hoyos y 39 pilares. El puente está firmemente atado con grandes piedras de 10 metros de largo y 0,8 metros de ancho. También hay un par de torres de piedra maciza en la cabecera del puente. Tienen más de cinco metros de altura y están bien conservados. El puente Jiang, el puente Longhai Jiangdong, el puente Quanzhou Luoyang y el puente Jinjiang Anping fueron catalogados como los cuatro puentes antiguos de la provincia de Fujian en 1961.
9. Puente de hoyos<. /p>
Este puente de 17 hoyos está ubicado en el ancho lago Kunming. Tiene 150 metros de largo y 8 metros de ancho. Debe su nombre a los 17 hoyos del puente. al oeste y un pabellón al este. El corredor, que vuela entre Dongdi y la isla Nanhu, no solo es el único acceso a la isla Nanhu, sino también una atracción importante en la zona del lago.
El hermoso campo de 17 hoyos. El puente divide la superficie del agua del lago Kunming en diferentes partes. Con la participación de este puente, la sensación de soledad en el espacio abierto desaparece. Estos son los toques ingeniosos del arquitecto paisajista. leones de diferentes tamaños y formas tallados en las barandillas laterales, 59 más que el número de leones de piedra en el Puente Marco Polo en Beijing. Es divertido observar los leones de piedra de formas extrañas. El "Pabellón" está ubicado en el lado sur del puente este del Puente de los Diecisiete Arcos. Es el pabellón antiguo más grande que existe en China. El pabellón es un edificio octogonal de dos aleros, por lo que también se le llama el "Ocho". Pabellón de Dirección".
El Puente de Diecisiete Arcos Las placas en el puente fueron escritas por el Emperador Qianlong de la Dinastía Qing. Los cuatro caracteres "Xiu Lingbo" están grabados en el extremo sur del puente, describiendo el Puente de diecisiete hoyos como un arco iris flotando sobre las olas azules del lago Kunming. Se dice que el puente de diecisiete hoyos es una bestia en el agua, que yace como una media luna en el agua. Otro verso en el extremo norte del puente dice. : "El arco iris yace sobre la orilla de vigas de piedra, el viento largo sopla, las olas regresan al agua verde y la luna brillante brilla". "En una noche elegante y tranquila, es más agradable apreciar el paisaje de este puente.
10. El Puente Roto
está situado en el extremo este de Baidi. Entre los muchos Puentes en el Lago del Oeste en los tiempos antiguos y modernos. Se dice que los puentes rotos se construyeron ya en la dinastía Tang. La palabra "puente roto" está incluida en el poema de Hu Zhang "En el templo Gushan en Hangzhou". ".
Hay un dicho sabio en "Hablando sobre el lago Xizi recogiendo verduras" de Amin Wang Keyu: "La victoria del lago del Oeste es que el lago Yang no es tan bueno como el lago Yin, el lago Yin no es tan bueno como el lago Moon , y el Lago de la Luna no es tan bueno como el Lago de las Nieves... Hay algunas personas en el mundo que realmente pueden liderar el paisaje "Hangzhou, ubicada en el sur del río Yangtze, tiene una corta temporada de nieve cada año. , y los días de fuertes nevadas son aún más raros. Una vez envuelto en maquillaje plateado, creará un lago nevado que es muy diferente del tiempo y el paisaje habituales.