El desarrollo histórico de los carros antiguos.

Antes de mediados de la dinastía Zhou occidental, se usaban comúnmente adornos de tiras largas, con una longitud de aproximadamente 17 cm. Después de la dinastía Zhou Occidental, se empezaron a utilizar adornos cortos, con una longitud de 8 ~ 10 cm. 1 El carruaje con forma de lanza desenterrado de la tumba de Zeng Hou Yi en el condado de Sui, provincia de Hubei, mide 37,5 cm de largo. Además de proteger y decorar la cabeza del asta, también tiene dispositivos ofensivos. El eje es un componente clave que gira rápidamente cuando el carro galopa. Para evitar daños, se instalaron martillos entre los cubos de los ejes durante el Período de los Reinos Combatientes para reducir la fricción entre los cubos de los ejes. A juzgar por los objetos físicos desenterrados en el pozo de Chemakeng en Zhongzhou Road, ciudad de Luoyang, provincia de Henan, la maza de hierro tiene la forma de una losa semicilíndrica, con 4 piezas en cada círculo, y todas están fijadas en el eje con clavos de hierro. La cuchara es una pieza de cobre enrollada en el borde, con un tramo longitudinal en forma de U, fijada en la unión del borde. El borde tiene una estructura de dos capas, cada capa consta de dos círculos de madera semicirculares. Las costuras interior y exterior están escalonadas, en ángulo recto entre sí, lo que da como resultado cuatro costuras en cada borde, aseguradas con cuatro cucharas.

Los carros eran conducidos por dos o cuatro caballos por vehículo. Dos de los cuatro caballos, conocidos como los "dos caballos", eran conducidos a cada lado del eje y los yugos estaban atados a la balanza. Los dos caballos de la izquierda y la derecha se llaman "dos caballos" y un proxeneta los ata a la parte delantera del automóvil. Juntos, se llaman "timones". El caballo tiene un bocado de bronce y una boca de jaula, que son herramientas clave para montar a caballo. También hay adornos de bronce en caballos, que incluyen principalmente guardias de caballos, danglu, coronas de caballos, inscripciones lunares, adornos para monturas de caballos, adornos para sillas de montar, anillos, campanas, etc.

Cada tanque lleva tres soldados, dispuestos en tres direcciones: izquierda, centro y derecha. El soldado de la izquierda sostiene un arco y dispara principalmente desde la parte delantera de un carro, que se llama "el lado izquierdo del carro", también llamado "frente del carro"; el soldado de la derecha sostiene una lanza (o; lanza) y es responsable de despejar los obstáculos para el carro. Se llama "cabeza derecha del carro", también conocida como "participar en montar" en el medio está el auriga que conduce el carro, con solo la daga del arma del cuerpo. Esta duplicación se remonta a la dinastía Shang. Por ejemplo, en el carro y el foso de los caballos Yinxu, hay tres guerreros en dos lugares, dos detrás del carro y uno al costado, tres juegos de armas, el primer juego es lujoso y exquisito, y los otros dos juegos son simplemente ordinarios; Los de cobre. Hay diferencias obvias en el grado y los tipos de armas. Divididos en disparos y peleas. Según documentos chinos antiguos como "Zuo Zhuan", la multiplicación en los períodos Zhou occidental y de primavera y otoño era la misma. Además, existe un método para compartir habitación con cuatro personas, llamado "riding", pero se trata de un uso temporal y no es una regla general. Además de las armas que portaban los tres militares, en el vehículo se encontraban múltiples armas de combate con empuñaduras. Según los registros "Kao", estas armas son Ge, Shu, alabarda, lanza de jefe y lanza bárbara, conocidas colectivamente como las "cinco armas de vehículos". Estas armas se insertaban en los costados de los carros para que las usaran los ejércitos en la batalla. Existe la palabra "" en las inscripciones en bronces de la dinastía Zhou Occidental, que es una palabra anterior para "automóvil", y se puede ver que la forma del arma es alta. Sin embargo, entre los carros desenterrados reales, los tipos de armas a menudo no son tan completos como se registra.

El carro que monta el monarca se llama "carro militar" y su forma es básicamente la misma que la de un carro ordinario. Después de mediados del período de primavera y otoño, aparecieron generales de tiempo completo en el ejército y el monarca ya no necesitaba subir personalmente a un carro para comandar las operaciones. Por tanto, el coche de la gloria perdió su significado como montura exclusiva del monarca y se convirtió en el coche de mando del general.

Además de los tres soldados en el vehículo, cada carro también está afiliado a un número fijo de discípulos (llamados soldados en el Período de Primavera y Otoño y soldados en el Período de los Reinos Combatientes). Estos discípulos se combinaron con cada carro, más los correspondientes vehículos logísticos y discípulos, para formar una unidad organizativa básica del ejército en ese momento, llamada caballería. Esta situación refleja la naturaleza centrada en los carros del establecimiento militar en ese momento. Los carros de las dinastías Shang y Zhou son representantes concentrados de la tecnología y el equipo militar de la sociedad esclavista de mi país. En aquella época, los carros de dos ruedas impulsados ​​por animales mejoraban la movilidad de los ejércitos. Las armas y el equipo de bronce del ejército en el vehículo ejercían el máximo poder de las armas en ese momento. El vehículo también estaba equipado con banderas y platillos para garantizar la comunicación y el mando de combate del ejército. Durante la guerra, los soldados se paraban en el coche y los soldados seguían debajo del coche. El bando que juega la torre es derrotado y el resultado es una conclusión inevitable. Entonces la guerra en ese momento era principalmente una batalla entre tanques. Los soldados con carros desenterrados del foso de guerreros y caballos de terracota del mausoleo de Qin Shihuang en el condado de Lintong, provincia de Shaanxi, pueden reflejar con precisión la reproducción y el uso de los carros en la dinastía Qin. Aunque el cuerpo de madera del carro se había podrido cuando fue desenterrado, se puede ver por la distribución de los caballos y soldados de cerámica que cada carro todavía tiene cuatro caballos y tres soldados, y la forma del carro no ha cambiado mucho. En el cambio de las dinastías Qin y Han, el general Fan Kuai de la dinastía Han atacó una vez a Yongnan con carros ligeros y caballería. El campamento de retaguardia de Ru Yinxia hizo un buen uso de los carros e hizo cuatro asaltos meritorios a los carros; el general Guan Ying una vez persiguió a Xiang Yu hasta Dongcheng en un carro. Esto muestra que los carros todavía desempeñaban un cierto papel en las guerras a principios de la dinastía Han. Durante el período del emperador Wu de la dinastía Han (140 ~ 87 a. C.), el ejército de la dinastía Han desarrolló una gran cantidad de unidades de caballería para llevar a cabo guerras continuas con los Xiongnu. A partir de entonces, los carros desaparecieron gradualmente del campo de batalla.

En 1980, dos grandes carros de cobre pintados fueron desenterrados en el lado oeste del mausoleo de Qin Shihuang en Lintong, Shaanxi. El automóvil número uno al frente es una estructura de dos ruedas y un solo eje, con cuatro caballos conduciendo al frente. La pista es transversalmente rectangular, de 126 cm de ancho y 70 cm de profundidad. Hay vallas en la parte delantera y lateral, y una puerta para carga y descarga en la parte trasera. Se coloca un escudo en el lado derecho del vehículo y frente al vehículo se cuelgan una ballesta de cobre y puntas de flecha de cobre. En el autobús hay un paraguas redondo y debajo del paraguas hay una estatua oficial de bronce con una altura de 91 cm. Su nombre es Li Che, también llamado Rong Che y Gao Che, y ella se para en el auto mientras conduce.