¿Cuáles son los sistemas de autobuses escolares en los diferentes países?
Estados Unidos: Los autobuses escolares son resistentes, seguros y tienen prioridad de paso.
Los autobuses escolares en Estados Unidos tienen una historia de más de 100 años y gradualmente han ido formando un sistema de autobuses escolares relativamente completo. Los autobuses escolares estadounidenses tienen condiciones de hardware superiores, estándares de seguridad estrictos, medidas de gestión completas y disposiciones sobre mano de obra científica. Tanto el software como el hardware garantizan eficazmente la seguridad de los estudiantes en los autobuses escolares.
El robusto Super Hummer tiene un alto factor de seguridad.
En 2006 se produjo un accidente automovilístico en la capital de Indiana, Estados Unidos. Un Hummer chocó contra la parte trasera de un autobús escolar y el Hummer lo golpeó de frente, pero la parte trasera del autobús escolar no resultó gravemente herida. Los Hummers son conocidos por ser vehículos resistentes. Fue construido originalmente para el ejército y el gobierno. La robustez y seguridad de los autobuses escolares americanos son evidentes.
Según las estadísticas, en Estados Unidos, el factor de seguridad de los autobuses escolares es 40 veces mayor que el de los coches y autobuses familiares. La tasa de accidentes de los autobuses escolares es la más baja de todos los medios de transporte: la tasa de accidentes por millón de kilómetros es de sólo 0,01, la de los trenes es de 0,04, la de los aviones es de 0,06 y la de otros medios de transporte por carretera es de 0,96.
Hay varias razones por las que los autobuses escolares estadounidenses son tan seguros:
Estándares de producción estrictos. En los últimos años, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha promulgado 36 normas de seguridad para autobuses escolares, que incluyen estructura de la carrocería, protección contra vuelcos, dispositivos de frenado, etc. Los autobuses escolares deben ser fabricados por fabricantes profesionales. Bajo este alto estándar, los autobuses escolares estadounidenses son de alta calidad y bajo precio, y son conocidos como "las instalaciones de los turismos y el esqueleto de los camiones".
Las condiciones del hardware son excelentes y las instalaciones de seguridad completas. Los autobuses escolares estadounidenses tienen una apariencia gruesa, con grandes franjas negras en la carrocería amarilla y las llamativas palabras "Sch00l Bus" pintadas en negro. Hay señales obvias en el automóvil, incluidas luces intermitentes amarillas y señales de alto rojas; dispositivos de seguridad anticolisión y cinturones de seguridad instalados en los asientos del automóvil también están equipados con sistemas de redes y posicionamiento por satélite para monitorear la conducción del vehículo; condiciones en cualquier momento.
Se han implementado controles de seguridad. Cada mañana, después de recoger a los niños, el conductor del autobús escolar debe comprobar la seguridad del vehículo, asegurarse de que el suyo sea seguro y luego rellenar un formulario. Los autobuses escolares se someten a inspecciones de seguridad realizadas por mecánicos profesionales cada seis meses, y cada vehículo requiere un promedio de una hora de inspección.
La ley garantiza la "prioridad" de los autobuses escolares
El "tratamiento" de los autobuses escolares americanos es similar al de los coches de policía, ambulancias y camiones de bomberos, o incluso mejor que el ambulancias y camiones de bomberos. La mayoría de los 50 estados de Estados Unidos estipulan claramente la "prioridad" de los autobuses escolares.
Aliviar la presión del tráfico y la carga de los padres
Según las estadísticas de la Comisión Estadounidense de Autobuses Escolares, hay aproximadamente 480.000 autobuses escolares en los Estados Unidos, que transportan aproximadamente 26 millones de estudiantes cada día, lo que representa para más de la mitad de los estudiantes de escuela primaria y secundaria en los Estados Unidos.
Reino Unido: Promover gradualmente los “autobuses escolares amarillos”
Debido al desarrollado sistema de transporte público en el Reino Unido y a la alta tasa de penetración de los coches privados, cada vez menos estudiantes de primaria y secundaria van a la escuela autobuses hacia y desde la escuela. Para reducir el uso de automóviles privados y las emisiones de carbono, el gobierno británico ha alentado a más estudiantes a utilizar autobuses escolares mediante legislación y proyectos piloto. El proyecto del "autobús escolar amarillo" que imita al de Estados Unidos también ha sido bien recibido. Sin embargo, los periodistas encontraron en entrevistas que debido a la falta de mecanismos de supervisión efectivos en algunas áreas, la calidad de algunos autobuses escolares aún está por debajo de los estándares prescritos y existen ciertos riesgos de seguridad.
Los estudiantes tienen una variedad de opciones de transporte para ir y venir de la escuela.
Los modos de transporte de los estudiantes de primaria y secundaria en el Reino Unido son diversos e incluyen principalmente caminar, andar en bicicleta, transporte público, autobuses escolares y automóviles privados. Entre ellos, menos de 10 estudiantes de primaria y secundaria utilizan la escuela. autobuses. El gobierno británico anima a los padres a utilizar las cuatro primeras formas de llevar y traer a sus hijos a la escuela, utilizar coches privados lo menos posible, reducir la congestión de las carreteras y las emisiones de dióxido de carbono y, de ese modo, proteger el medio ambiente.
El Reino Unido tiene un sistema de transporte público bien desarrollado con un alto factor de seguridad. Los niños de 65.438 05 años y menores de 65.438 05 pueden viajar gratis en cualquier momento, y los estudiantes de 65.438 06 a 65.438 08 pueden disfrutar de un descuento a mitad de precio. A pesar de ello, 465.438 alumnos británicos de primaria y 265.438 alumnos de secundaria son llevados y traídos de la escuela por sus padres.
Durante las horas punta de la mañana, los coches privados que llevan a los niños a la escuela representan aproximadamente el 20% del tráfico total.
En los últimos años, el gobierno británico ha adoptado una serie de medidas encaminadas a reducir el impacto del coche privado en las carreteras y carreteras proporcionando servicios de autobús escolar "más atractivos" para que más padres estén dispuestos a enviar a sus hijos. niños hacia y desde la escuela. Estrés causado por el medio ambiente.
Los servicios de autobús escolar en el Reino Unido son proporcionados por autobuses y empresas de autobuses. Cada verano, antes del inicio de clases, las escuelas primarias y secundarias realizarán una encuesta entre los estudiantes para calcular el número de personas que deben tomar los autobuses escolares y sus direcciones, y luego los comunicarán a la compañía de autobuses, que determinará el número, tipo y Ruta de los autobuses escolares. En términos de tarifas de autobús escolar, las pagan los padres de las escuelas privadas, las tarifas de los taxis del gobierno local para las escuelas públicas y las tarifas de los autobuses de los estudiantes las pagan los padres, generalmente con tarjetas semestrales más favorables. Además, los niños elegibles de familias de bajos ingresos pueden viajar en los autobuses escolares de forma gratuita.
Realizar un piloto de "autobús escolar amarillo"
En la actualidad, los autobuses escolares utilizados por las escuelas en la mayoría de zonas del Reino Unido carecen de una apariencia y especificaciones unificadas. Con el fin de promover que los autobuses escolares brinden mejores servicios, estandarizar la gestión y aumentar la confianza de los padres en los autobuses escolares, el "Comité de autobuses escolares amarillos" compuesto por funcionarios y expertos de varios partidos políticos del Reino Unido ha lanzado un "autobús escolar amarillo". Proyecto piloto en algunas áreas. Este proyecto es conocido por imitar a los Estados Unidos. El autobús escolar lleva el nombre de su apariencia amarilla.
Japón: Instalar sistemas de autobuses escolares en algunas zonas remotas.
Para facilitar que los estudiantes de primaria y secundaria en áreas remotas vayan a la escuela, algunas áreas remotas en Japón han establecido un sistema de autobuses escolares, promulgado e implementado reglas de operación y gestión de autobuses escolares, implementado estrictas normas estandarizadas. gestión de autobuses escolares y aclaró las reglas para los administradores de autobuses escolares, conductores, responsabilidades y obligaciones de las escuelas, estudiantes y otras partes relevantes. Al mismo tiempo, los departamentos de educación y las escuelas primarias y secundarias de todo Japón otorgan gran importancia a la educación sobre seguridad para los estudiantes y consideran la orientación sobre seguridad como una parte importante de la educación escolar.
Los autobuses escolares en zonas remotas están incluidos en el presupuesto de gastos de educación.
La gran mayoría de los estudiantes de primaria y secundaria en las ciudades japonesas van a la escuela cercana. Generalmente van y vienen de la escuela caminando o tomando transporte urbano como autobuses y metro. En las zonas remotas, debido a la escasa población, la distancia desde el hogar y el transporte inconveniente, es más difícil para los estudiantes de primaria y secundaria ir y venir de la escuela. Con este fin, las juntas educativas locales en muchas zonas remotas de Japón han establecido sistemas de autobuses escolares para los estudiantes de escuelas primarias y secundarias locales.
El sistema de autobuses escolares japonés generalmente tiene dos modos de operación: uno es que el gobierno local compra vehículos como autobuses escolares especiales y contrata conductores de autobuses escolares; el otro es que el gobierno local o la escuela firma un contrato con un; empresa de transporte para transportar a los estudiantes hacia y desde la escuela delegar la tarea a la otra parte. Independientemente del modelo de negocio, los conductores de autobuses escolares y las empresas de transporte encargadas deben aceptar la gestión y supervisión del comité de educación local.
En la mayoría de los casos, los fondos necesarios para la compra y operación de autobuses escolares se incluyen en el presupuesto de costos de educación local y son pagados por las finanzas locales. Según la "Ley de Promoción de la Educación en Áreas Remotas" de Japón, las finanzas nacionales proporcionarán ciertos subsidios en determinadas circunstancias, es decir, si se cumplen los estándares de reconocimiento de escuelas en áreas remotas estipulados por el estado y cuando sea necesario comprar un autobús escolar. , el tesoro nacional será responsable de la mitad de los fondos necesarios para la compra del vehículo.
En muchos lugares de Japón, los estudiantes pueden viajar en los autobuses escolares de forma gratuita. Sin embargo, debido a consideraciones de costo y presión financiera, algunos distritos exigen el pago de los viajes en autobús escolar. El pago es similar a tomar un autobús, comprar un billete en efectivo o comprar un abono mensual o billete de autobús por adelantado.
Implementar una gestión estandarizada y aclarar las responsabilidades de todas las partes
Los gobiernos locales de Japón implementan una gestión estandarizada estricta de los autobuses escolares mediante la formulación de reglas de operación de autobuses escolares, con especial énfasis en aclarar a los gobiernos locales, Responsabilidades de los conductores de autobuses y estudiantes y mejorar la conciencia de seguridad y responsabilidad del personal relevante.