Afectado por la epidemia, el mercado automovilístico estadounidense sufrirá un gran "asado"

A principios de 2020, los fabricantes de automóviles estadounidenses eran más optimistas que los analistas y esperaban un 2020 poco satisfactorio. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 que azota al mundo puede ser el colmo para el mercado automovilístico.

Según estimaciones de TrueCar/ALG, Cox Automotive y J.D. Power/LMC, la tasa de ventas anualizada desestacionalizada (SAAR) estuvo entre 16,5 millones y 17,1 millones de unidades en febrero, es decir, según el mes. Según la tasa de ventas, las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos serán de 16,5 a 17,1 millones de unidades. Según los analistas, las ventas de automóviles nuevos disminuirán este año debido a la creciente presión económica y al mayor interés de los consumidores por los automóviles usados. Sumado al brote de COVID-19, habrá más incertidumbres en el mercado automotriz estadounidense en 2020.

J.D. Power estima que las entregas totales de vehículos el mes pasado fueron 316.260 unidades, una disminución del 7,7 % con respecto a febrero de 2019, y se espera que las ventas de sedán representen el 24 % de las ventas totales de vehículos ligeros, frente al 25 de febrero del año pasado. %. La mayoría de los analistas predicen que las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos caerán a 16,4 millones-16,9 millones de unidades en 2020, y que tanto las ventas a granel como las de pequeño volumen disminuirán.

El recorte de emergencia de las tasas de interés de la Reserva Federal de Estados Unidos el martes también puede impulsar las ventas de automóviles nuevos, pero los analistas dicen que el impacto directo de la medida será leve y su objetivo principal es hacer frente al riesgo del nuevo coronavirus. . Si bien no está claro qué impacto tendrá la epidemia en las entregas de automóviles nuevos, varios fabricantes de automóviles han advertido que la cadena de suministro automotriz podría verse afectada.

Además de los Tres de Detroit y Tesla, otros grandes fabricantes de automóviles también han comenzado a dejar de publicar datos mensuales, como el Grupo Volkswagen y Nissan. La industria automotriz estadounidense publicará datos completos de ventas trimestrales el 1 de abril, hora local.

Cuando la mayoría de las empresas automovilísticas ya no anuncian ventas mensuales...

En términos de ventas, Toyota aumentó un 12,4% interanual hasta 194.152 unidades, de las cuales las ventas de Toyota marcas y Lexus aumentaron respectivamente un 13,4% y un 5,1%. Gracias al impulso de Rongfang, Highlander, Tacoma y 4Runner, el volumen de entrega de camionetas ligeras aumentó un 20 % hasta 109.394 unidades en febrero, estableciendo un nuevo récord de entrega. Al mismo tiempo, las entregas de sedán aumentaron un 3% interanual hasta 63.619 unidades.

El mes pasado, las ventas de Honda aumentaron un 4,2% hasta las 120.006 unidades. Específicamente por segmentos de mercado, las ventas de camionetas ligeras aumentaron un 6%, de las cuales la CR-V aumentó un 7,5% a 28.288 unidades y la HR-V aumentó un 14% a 8.114 unidades. Las ventas de sedán también aumentaron un 2%, y las entregas del Civic aumentaron un 11% a 25.617 unidades.

En febrero, las ventas de la marca Hyundai aumentaron un 16,2% hasta 53.013 unidades, estableciendo un récord para el mes. Las ventas de pequeño volumen aumentaron un 26%, impulsadas principalmente por las ventas de SUV (hasta un 57%), de las cuales Tucson y Encino aumentaron un 58% y un 16% respectivamente. Por el contrario, las ventas a granel cayeron un 20%, representando el 15% de las ventas totales. Vale la pena señalar que las ventas de la empresa han aumentado en 17 de los últimos 19 meses.

Kia Motors dijo que sus ventas en Estados Unidos aumentaron un 20,2% a 52.177 vehículos este mes. Forte lideró las ganancias, con un aumento de las ventas del 22 % a 8513 unidades; las ventas del KX52 alcanzaron un récord en febrero, aumentando un 17 % a 7934 unidades; las ventas de Telluride fueron de 6754 unidades y las de Seltos fueron de 2798 unidades. Bill Peffer, vicepresidente de ventas de Kia Motors America, dijo: "Hemos aumentado la producción y las ventas de Telluride, y las ventas del último modelo Seltos han superado nuestras expectativas iniciales".

El mes pasado, las ventas de Subaru aumentaron un 5,3% hasta 51.695 vehículos, el mejor nivel de su historia. Específicamente para las marcas, Forester estableció un récord para febrero, con un aumento interanual del 25% en las ventas a 16.458 unidades; las ventas de Outback aumentaron un 2,7% a 12.665 unidades; Las entregas de Legacy y Ascent cayeron un 9,3% y un 2,9% respectivamente.

Entre otras marcas, Mazda, Volvo, Mitsubishi y Genesis lograron un crecimiento de ventas interanual, con aumentos del 19%, 18%, 13% y 3,9% respectivamente.

Los descuentos son "una locura" y las ventas también están cayendo

En términos de descuentos, J.D. Power y LMC dijeron que el descuento promedio en febrero fue de 4.179 dólares por vehículo, estableciendo un récord para en el mes y mayor que en 2019 Aumentó $293 en febrero. TrueCar/ALG estima que el monto promedio de la transacción el mes pasado fue de $3,576, ligeramente superior a los $3,568 de febrero de 2019. (Ver tabla a continuación)

Hablando específicamente de segmentos de mercado, J.D. Power estima que el descuento promedio en automóviles aumentó en 97 dólares estadounidenses a 3.746 dólares estadounidenses en febrero, mientras que el descuento en camionetas ligeras aumentó en 353 dólares estadounidenses a 4.335 dólares estadounidenses. .

Los fabricantes de automóviles y los concesionarios continúan ofreciendo mayores descuentos para optimizar el inventario en medio de una desaceleración de la demanda minorista. Según Cars Direct, Cadillac ofrecerá hasta 20.000 dólares en descuentos en el Escalade. Antes del 31 de marzo, los miembros que compren un Audi e-tron en Costco disfrutarán de un descuento de $2,500. Dodge ofrece hasta $4,250 en reembolsos en efectivo en su camioneta crossover.

El ejecutivo de J.D. Power, Tyson Jominy, dijo que los descuentos actuales son tan locos que los descuentos que vimos en febrero eran equivalentes al Día del Trabajo. Espera que los descuentos de la industria alcancen los 5.000 dólares por vehículo para finales de este año.

Thomas King, jefe de datos y análisis de J.D. Power, dijo que la mayor preocupación sigue siendo que los descuentos récord estén respaldando los volúmenes comerciales potenciales. Charlie Chesbrough, economista de Cox Automotive, dijo: "Nuestras ventas se han desacelerado en los últimos meses y, aunque los descuentos son relativamente altos, la demanda sigue disminuyendo.

Los datos de Edmunds muestran que la tasa de interés promedio de los préstamos para automóviles nuevos fue del 5,6% en febrero, el octavo mes consecutivo por debajo del 6%.

Los días hábiles de venta el mes pasado fueron 26, 2 días más que en febrero del año pasado.

Kelly Blue Book predice que el precio promedio de transacción de vehículos ligeros en febrero será de 37.876 dólares, un aumento de 975 dólares, o 2,6%, respecto de febrero del año pasado, y una disminución de 126 dólares respecto del mes pasado. .

El ciclo de inventario no ha cambiado desde febrero del año pasado. J.D. Power dijo que a partir del día 16, el ciclo de rotación de automóviles nuevos en los concesionarios (desde el almacenamiento hasta la venta a compradores individuales) era de 72 días.

En conjunto, el entorno del mercado automovilístico estadounidense es severo y las principales marcas se enfrentan a una mayor presión. Si tienen camionetas con capacidades de producto más sólidas, pueden dar respuestas "insatisfactorias" hasta cierto punto. Si simplemente aumentan los descuentos, es posible que no solo no obtengan ventas, sino que también tengan una serie de impactos negativos.

Texto/Sun Lili

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.