¿Cuántas filas de asientos hay en un vagón del tren?
Hay 20 filas de asientos en un vagón del tren.
EMU generalmente tiene 8 o 16 vagones, y el número de asientos en cada vagón es diferente. El número de pasajeros en un vagón de una EMU se puede dividir en los siguientes tipos según el tipo de vagón: 8 personas en un vagón comercial general, 50 personas en un vagón de primera clase y 100 personas en un vagón de segunda clase. . Calculado, hay 20 filas de asientos en un vagón de tren.
Las EMU generalmente tienen 8 autos. Hay 60 personas en el auto número 1, 80 personas en el auto número 2, 80 personas en el auto número 3, 50 personas en el auto número 4 y 50 personas en el auto número 5. Hay 80 personas en el vagón número 6, 80 personas en el vagón número 7 y 60 personas en el vagón número 8. El ferrocarril de alta velocidad es un sistema ferroviario con una alta velocidad de diseño ferroviaria y permite que los trenes circulen a alta velocidad.
EMU de ambos extremos
Las EMU de cabeza a cola son un modo de tracción de tren común, es decir, se configura una EMU en cada extremo del tren, que se puede dividir en dos tipos: unidades múltiples de servicio pesado y EMU. La conexión dual está dirigida principalmente a trenes de mercancías. Colgar una locomotora en cada extremo de un tren de mercancías ultralargo no sólo puede resolver el problema de la tracción insuficiente de una sola locomotora, sino también reducir el proceso de operación en la sección de la línea de retorno. En la era de las locomotoras de vapor, este método de reconectar las locomotoras delanteras y traseras era más común porque las locomotoras en ese momento eran menos potentes.
Las EMU dan servicio a trenes de pasajeros, excepto unos pocos modelos como el Fuxing, que no tienen dispositivos de potencia diseñados en ambos extremos del tren, todas las EMU, ya sean EMU de energía concentrada o descentralizadas, al menos ambos extremos del conjunto de trenes deben estar equipados con locomotoras o vagones de potencia, que funcionen en modo "avanzar y empujar hacia atrás".