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¿Cómo son las instalaciones alrededor de la Comunidad Hanting del Ferrocarril Chino de Beijing?

Dirección de la comunidad Hanting de China Railway: Qingxue Road, distrito de Haidian.

Los recursos de apoyo al transporte circundantes dentro de una línea recta de 1 KM incluyen (Liudaokou, salida oeste de Qinghua East Road, comunidad de Jingshuyuan, Jingshuyuan, Liudaokou, salida norte de Jingshuyuan, salida este de Linda North Road, Shibanfang, Beijing Forestry Universidad, Campus Este de la Universidad Agrícola de China, Bairuyuan, salida norte de Xueyuan Road).

Hay 10 recursos educativos dentro de 2 km de la línea recta (Pabellón Hanlan No. 2 de la Universidad Forestal de Beijing, Edificio A de la Universidad Forestal de Beijing - Edificio del Centro de Investigación Académica, Segundo Edificio de Enseñanza, Tienda de Pianos Goya (Qinghua East Road Store), Edificio de Investigación de la Universidad Forestal de Beijing, Edificio de Ciencias y Comercio de la Universidad Agrícola en Shengsheng Road, Escuela Beijing Rhine Spring Alemania, Educación Huigensi (Hong_Campus), Escuela de Entrenamiento para Examen de Ingreso de Postgrado de Educación, Educación Gaosi

Allí Hay 8 recursos médicos en los alrededores, entre los cuales la estación de servicio de salud comunitaria de la fábrica de instrumentos de radio Dahua en la calle Xueyuan Road, distrito de Haidian, Beijing está a 71 m de la comunidad, el hospital Xiren de Beijing está a 279 m de la comunidad y la Universidad Agrícola del Este de China. El Centro de Servicios de Salud Comunitario está a 360 metros de la comunidad, y el Hospital Beijing Shengai está a 360 metros de la comunidad. Está a 811 metros de la comunidad, el Hospital del Consorcio Médico del Distrito de Beijing Haidian está a 840 metros de la comunidad, el cuarto servicio de salud comunitario. La estación en Xueyuan Road, distrito de Haidian, Beijing está a 1.279 metros de la comunidad, el Hospital de Dermatología Jingcheng de Beijing está a 1.455 metros de la comunidad y el Hospital de la Amistad China-Japón (Xijian) está a 1.279 metros de distancia. de la comunidad, brindando garantía para las necesidades médicas.

Las instalaciones comerciales que rodean China Railway Hanting incluyen: (Supermercado de frutas Qihai Xinglong, Supermercado Qitianfu, Supermercado Fa (tienda Liudaokou), Supermercado Hualian Lifestyle (No. 368), Plaza 8, Supermercado Wumart (Tienda de la carretera), Centro comercial Shengxi No. 8, Supermercado Meilianmei (Tienda del centro comercial Shengxi No. 8), Supermercado Fa (Tienda de la carretera Xueyuan), Centro comercial Wudaokou)

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上篇: ¿Qué dinastía tiene la historia más larga? En el siglo XI a.C., se estableció la dinastía más larga de la historia china: la dinastía Zhou (siglo XI a.C. a 771 a.C.), con su capital en Haojing (ahora Xi'an, Shaanxi), también conocida como la dinastía Zhou Occidental. Después del 770 a. C., la capital se trasladó a Luoyang, conocida en la historia como la dinastía Zhou del Este. La dinastía Zhou Occidental fue el apogeo de la sociedad esclavista de China y el período en el que los diversos sistemas de China comenzaron a mejorar. En ese momento, el sistema postal formaba un sistema relativamente formal. Durante la dinastía Zhou Occidental, el gobierno prestó especial atención a la construcción de carreteras. Hay una descripción en el "Libro de Canciones Xiaoya Dadong" que dice que "el camino de Zhou es tan liso como una roca y tan recto como una flecha". Es decir, el camino es tan plano como una piedra de molino y tan recto como una flecha. eje de flecha. Según los registros de "Li Zhou", los funcionarios que esperaban especialmente en el palacio de Lu She se llamaban "Lu Yeshi". Es responsable de organizar todos los hoteles, caballos, carros, alimentos y materiales de transporte dentro de un radio de 500 millas de Beijing; garantizar carreteras fluidas y la seguridad de los huéspedes para que se turnen para trabajar durante el día y patrullar durante la noche; Organizar y mantener los vehículos de manera oportuna para garantizar el tránsito fluido. La dinastía Zhou construyó una avenida particularmente ancha y plana entre la capital Haojing y la capital oriental, Luoyi, llamada "Zhou Dao" y "Wang Dao". Cientos de años después, Mozi comentó sobre este gran camino y dijo: "El rey es audaz e imparcial; el rey es nivelado e imparcial. Es tan recto como una flecha y tan fácil como el fondo. Esto significa que el Zhou Dao". Es abierto, recto y fácil de hacer. Según las disposiciones del sistema Zhou, el poder real en Kioto debería tener nueve vertientes. La primera pista mide 1,8 m y la novena mide aproximadamente 16,3 m. Con una superficie de carretera tan ancha, caminar es naturalmente mucho más fácil y rápido. Además del camino real, la dinastía Zhou también construyó varios pasajes hacia los principales estados vasallos. Por ejemplo, la ruta de Luoyi a Lu se llama "Lu Dao" y es bastante ancha. "El Libro de las Canciones" elogia: "Wenshui Tangtang, peatones Pengpeng. El camino terrestre se balancea, Qi Zi despega". El río Wen continúa fluyendo y los peatones van y vienen por el terreno. ¡En este camino llano, la gente Qilu del Este vuela libremente! La rectitud de la carretera y el avance de los vehículos mejoran naturalmente la eficiencia de la carretera. Se dice que durante la dinastía Zhou Occidental, el rey Mu de Zhou viajaba miles de kilómetros cada día en un vehículo ligero conducido por ocho caballos altos. Por supuesto, esto es una exageración literaria, pero según el libro de historia oficial "Zuo Zhuan", conducir 420 kilómetros al día generalmente no es un problema. Durante la dinastía Zhou Occidental, existía un sistema postal relativamente completo. Los diferentes métodos de entrega de documentos tienen nombres diferentes. Por ejemplo, llamar a un coche "entrega" es una entrega rápida y sin exagerar, también existe un tipo de coche llamado "zi". El otro tipo, llamado "Posadas", se refiere principalmente a las instituciones de la dinastía Zhou que cargaban libros en la frontera. También hay una especie de "discípulo" que es para caminar rápido y permite que las personas que son buenas para correr rápido entreguen cartas o mensajes oficiales, algo similar a Filipides del antiguo maratón griego. En términos generales, en la dinastía Zhou Occidental, no había muchas personas que pasaran el libro en un solo caballo, y la mayoría de ellos lo hacían en automóvil. En las carreteras postales de la dinastía Zhou Occidental, se establecían paradas de descanso a lo largo del camino, llamadas "Wei", "Ting" o "Shi". "Li Zhou" registra que en ese momento, a lo largo de la avenida Minzu, había una residencia a 10 millas, con comida en la residencia había un lugar para vivir a 30 millas, se creó un comité llamado una ciudad; millas, y había una sala de espera en la ciudad para recibir mensajeros e invitados. Hay algunos museos y mercados exquisitos para emisarios experimentados de todo el mundo. Estos museos y mercados están bien equipados con salas y baños, donde podrá descansar por completo y aliviar la fatiga del viaje. El gobierno de Western Zhou tenía un completo sistema oficial de comunicación postal de arriba hacia abajo. Bajo el liderazgo unificado de Tianguan Nakazawa Yuhide, Qiuguan Banche era responsable de las comunicaciones diarias, Xiaguan Sima era responsable de los documentos de emergencia y el funcionario local Situ era responsable del suministro de hoteles y vales de transporte a lo largo del camino, así como de la gestión de carreteras. Scott también cuenta con una serie de personal especializado encargado de las comunicaciones diarias, incluidos peatones, peatones, porteadores, etc. Entre ellos, el camarero es el albacea específico que gestiona las cartas y los mensajeros. Según los registros históricos, la eficiencia postal de la dinastía Zhou Occidental fue muy alta. "Shangshu" registró una vez un evento histórico a principios de la dinastía Zhou: después de la muerte del rey Wu, Wang Cheng sucedió en el trono y el duque de Zhou ayudó al gobierno. El duque Zhou ordenó al duque Zhao que se hiciera cargo de la nueva capital de Luoyang. Antes y después del establecimiento de la nueva capital, hubo muchos intercambios de cartas entre Zhou y Zhao, todos completados por enviados que entregaron documentos oficiales desde los dos lugares. En ese momento, los libros de historia llamaban a este tipo de mensajero "mensajero" o "[bēng colapso". También hay una historia de que el duque de Zhou fue apoderado de Lu y de Qi. Después de que Jiang Shang llegó aquí, mató a dos sabios locales que se negaron a gobernar sin importar la política. Después de escuchar esto, el duque Zhou corrió inmediatamente a Linzi, la capital de Qi, para detener el comportamiento arbitrario de Jiang Shang. El hecho de que el expreso llegara tan puntual y rápidamente demuestra que los caminos postales estaban tranquilos en ese momento. Por supuesto, esto se limitó al área central de la dinastía Zhou Occidental. Las comunicaciones locales no serán tan cómodas en las zonas fronterizas. Por ejemplo, según los registros históricos, en los primeros años de la dinastía Zhou Occidental, la familia de Shang Yue llegó a Corea del Norte desde Guangdong, Guangdong y Vietnam. Debido a las empinadas montañas y ríos y al largo viaje, les preocupaba no poder llegar al buen paisaje. Al mismo tiempo, tres equipos de enviados fueron enviados por separado y finalmente llegaron a la dinastía Zhou, lo que conmovió mucho al duque Zhou. 下篇: ¿Cuáles son el primer lote de obras musicales destacadas para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno de Beijing 2022?

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