¿Cuál es la estructura interna de un motor diésel monocilíndrico?
Como se muestra en la figura:
Un motor diésel monocilíndrico es un motor diésel con un solo cilindro cuando se clasifica según el número de cilindros. Un motor diésel es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible y es un dispositivo que convierte la energía térmica liberada por la combustión del combustible en energía eléctrica o energía mecánica.
Los motores diésel monocilíndricos incluyen motores de dos y cuatro tiempos. Los mecanismos de los dos son básicamente los mismos, y la principal diferencia está en la estructura de distribución de válvulas. Cada ciclo de trabajo de un motor diésel monocilíndrico pasa por cuatro procesos: admisión, compresión, potencia y escape.
En un ciclo de trabajo, solo funciona una carrera, y las tres carreras restantes son carreras auxiliares que crean las condiciones para la carrera de potencia. Por lo tanto, el trabajo de un motor diésel monocilíndrico es inestable.
El desarrollo de motores diésel de un solo cilindro todavía depende de la innovación tecnológica, y constantemente se utilizan nuevas tecnologías para mejorar las deficiencias y deficiencias existentes de los motores diésel de un solo cilindro y ampliar su ámbito de uso. Por ejemplo, está equipado con dispositivos de limitación de aceite, dispositivos de control de emisiones, etc. para satisfacer las necesidades del uso de vehículos de motor y la protección del medio ambiente.
Información ampliada
Los motores diésel monocilíndricos se utilizan principalmente en maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería, industria del automóvil, maquinaria de construcción naval, industria de energía eléctrica y otros campos. El motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire es muy apreciado por los usuarios debido a su peso ligero, tamaño pequeño, estructura simple y fácil mantenimiento, y se utiliza ampliamente como potencia de soporte para máquinas de microlabranza. Sin embargo, en comparación con los motores diésel refrigerados por agua, parecen especialmente "delicados", tienen una alta frecuencia de fallos de funcionamiento debido a un uso inadecuado y una baja fiabilidad.
El motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire es muy apreciado por los usuarios debido a su peso ligero, tamaño pequeño, estructura simple y fácil mantenimiento, y se utiliza ampliamente como potencia de soporte para máquinas de microlabranza. Sin embargo, en comparación con los motores diésel refrigerados por agua, parecen especialmente "delicados", tienen una alta frecuencia de fallos de funcionamiento debido a un uso inadecuado y una baja fiabilidad.
Enciclopedia Baidu-Motor diésel monocilíndrico