Nombre del anime

El protagonista de la Fórmula de alta inteligencia, el automóvil de Kazami Quanren, el capítulo de vehículos de fórmula de alta inteligencia de Asra.

La "Fórmula de alta inteligencia" es un diseño mecánico de Masaharu Kawamori. En la obra principal, el coche de carreras de Asrada no es el único que destaca, los coches de carreras con características propias también son una característica importante de esta obra.

Asurada G. S. El coche está diseñado principalmente al estilo de un coche de rally, con un par de aletas de viento extensibles en la parte trasera de la carrocería. Este automóvil se puede modificar al estilo Pentium para carreras de campo traviesa. El motor utiliza un motor de hidrógeno Sugo V10 con una velocidad máxima de 420 kilómetros por hora, una potencia máxima de 1.200 caballos y una velocidad máxima de 20.000 rpm. Aunque el automóvil está equipado con la computadora de personalidad de aprendizaje y crecimiento Aslada como sistema de navegación, el automóvil no está hecho a medida para este sistema. Por tanto, Asrada no puede utilizar todas sus habilidades.

Super Asurada 01, Super Asurada SA-01/C

Este coche es un coche de carreras de gran premio verdaderamente diseñado para el sistema Asurada. El chasis de la carrocería se coloca más bajo y se adopta un diseño de cabina de un solo asiento. Además de conservar un par de aletas de aire fijas en la parte trasera del automóvil, se agregó un ala frontal en la parte delantera para agregar más carga aerodinámica al automóvil. En este automóvil también se utiliza una tecnología completamente nueva, el sistema de deformación de la carrocería. Este sistema puede completar la conversión de tres formas de carrocería cuando el conductor acciona la palanca de control en la cabina, para completar instantáneamente el ajuste para diferentes características de la pista. Los tres modos son el modo de carrera para pistas generales, el modo Pentium para pistas todoterreno y el modo de alta velocidad para pistas de alta velocidad. Al mismo tiempo, este automóvil ha agregado dos boquillas propulsoras de turbocompresor. En términos de motor, el motor V10 original utilizado por Sugi Hydrogen se ha actualizado a un V12. En cuanto a la tracción, la tracción a las 4 ruedas (4WD) original se sustituye por un nuevo sistema de tracción a las 6 ruedas (6WD), permitiendo liberar al máximo la potencia del motor V12. A diferencia de la disposición del sistema de 6 ruedas del Kwai Racing Team de 2 en la parte delantera y 4 en la parte trasera, este automóvil adopta una nueva disposición de 4 en la parte delantera y 2 en la parte trasera, lo que le brinda mejor controlabilidad y potencia en las curvas. El Super Aslada tiene una velocidad máxima de 505 kilómetros por hora, y el tipo SA-01/C mejorado puede alcanzar los 605 kilómetros por hora. El tipo SA-01/C mejorado en 2016 respondió al aumento de la potencia del motor y añadió un conjunto de kits aerodinámicos al alerón trasero para obtener más carga aerodinámica.

Super Asurada AKF-11

Después de que el nuevo coche de cada equipo se pusiera en competición en 2016. Aunque se mejoró la potencia del motor del antiguo Aslada, esto afectó gravemente al equilibrio de la carrocería. Incluso después de la introducción del tipo SA-01/C mejorado, no pudo mejorar su competitividad. Por esta razón, Sugi Racing Team invitó a Claire Fordland, una de las diseñadoras en jefe originales de Asrada, a rediseñar un nuevo auto de carreras. Continuando con los conceptos de diseño y materiales de Feng Jianguangzhi, nació el nuevo Aslada, modelo AKF-11. Este automóvil ha realizado grandes cambios en el diseño de la carrocería. Después de conservar el diseño del morro delantero del antiguo Aslada, la parte trasera del automóvil adopta un gran diseño triangular unido. Las aletas traseras están completamente conectadas para formar un alerón trasero grande, y la boquilla del turbocompresor está diseñada dentro de este diseño triangular, en lugar de que el alerón trasero del automóvil antiguo estuviera instalado sobre la boquilla del turbocompresor. Además, el diseño de ala fija variable del A.G. Las tomas de aire de la carrocería también están diseñadas para ser estrechas y delicadas para cumplir con los requisitos aerodinámicos. Este automóvil también utiliza un sistema de deformación, pero el control del sistema de deformación se actualiza de un joystick manual a un control por voz del conductor, lo que hace que la operación sea más conveniente. El motor sigue siendo un motor V12 de hidrógeno producido por Sugo, con una potencia máxima de 1.940 caballos, una velocidad máxima de 20.800 y una velocidad máxima de 640 kilómetros por hora. Este automóvil se lanzó en Tanzania, África, en la sexta parada de la temporada 2016, y se utilizó hasta 2019. Entre ellos, Hayato Kazami resultó gravemente dañado en un grave accidente en 2017. Tras las reparaciones, participó en los Grandes Premios de 2018 y 2019.

Cuando se estableció el equipo campeón de Sugan en 2018, el automóvil tenía una potencia de motor insuficiente. Posteriormente, Sugao proporcionó su sistema de 6 ruedas a la Alianza de Santa Bárbara a través del intercambio de tecnología y obtuvo el motor V12 de hidrógeno de la Alianza de Santa Bárbara. Inmediatamente, la velocidad aumentó significativamente durante la carrera, lo que demuestra que el equilibrio general del coche sigue siendo muy bueno.

υ-Asurada AKF-0, υ-Asurada AKF-0/G

En 2019, el AKF-11 Asrada es inferior al equipo Citroën en todos los aspectos de Citroën, y La falta de equilibrio corporal también apareció durante la carrera. Super Asrada también ha llegado al momento de mejorar. Después de sintetizar la información sobre Aslada de generaciones anteriores, Sugi Factory ha mantenido intactas las ventajas de Aslada mientras resuelve el problema del conflicto entre el paquete aerodinámico y el equilibrio de la carrocería que ha estado plagando a Aslada. Se han realizado importantes mejoras en el alerón delantero y se ha reducido aún más la distancia entre el alerón delantero y la carrocería. El gran diseño triangular en la parte trasera de la carrocería se ha conservado bien y no se han realizado cambios importantes, excepto la adición de un nuevo juego de spoilers delante de las ruedas traseras. Este diseño permite que el automóvil funcione en modo de alta velocidad con el tapacubos retráctil de la rueda trasera para crear un área cerrada que permite que el flujo de aire fluya más suavemente por la parte trasera del automóvil. El motor todavía utiliza un V12 de Sugi Hydrogen, con una potencia de hasta 2.160 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 21.900 rpm y una velocidad máxima de 685 kilómetros por hora. Originalmente, este auto estaba programado para ser lanzado en la nueva temporada de 2020, pero debido a que Hayato Kazami insistió en usar el nuevo Galant, el auto fue estacionado en el garaje del equipo Sugan Racing. No fue hasta la sexta estación en Alemania que se inauguró oficialmente. Al mismo tiempo, este coche también utiliza una nueva tecnología, que divide el tiempo del turbocompresor en dos etapas. Los primeros 22 segundos son propulsión regular mientras se acumula presión, y toda la presión se libera en los últimos 5 segundos para lograr una explosividad. Efecto de propulsión de 2 etapas. Kazami confió en este coche para ganar los siguientes cinco campeonatos de ese año. Finalmente ganó el campeonato de pilotos ese año. En la temporada 2021 ganó la mayoría de los campeonatos de ese año. Después de que Sugi usó el motor Gio en 2022, el modelo se mejoró al modelo AKF-0/G. Aunque la potencia se incrementó en 2298 caballos de fuerza, la velocidad se aumentó a 23200 rpm y la velocidad máxima alcanzó unos asombrosos 707 kilómetros por hora. . Sin embargo, el modelo AKF-0/G volvió a fallar debido a problemas de equilibrio corporal. Por lo tanto, Gio Company y Sugan Racing Team realizaron mejoras a gran escala en el AKF-0/G durante el Gran Premio de 2022. Finalmente terminé en la novena parada en Italia. En comparación con el modelo de principios de temporada, el modelo mejorado no hizo muchos cambios en la estructura de la carrocería, pero puso mucho esfuerzo en los materiales de los componentes internos, especialmente el conducto de refrigeración hidráulica conectado al turbocompresor que Era más propenso a fallar antes y la caja de cambios. Esta mejora permite que los motores Aslada y Gio se integren realmente a la perfección. Suplemento del encuestado 2009-07-31 13:56 Feng Jian era originalmente un chico normal de 14 años al que le encantaban las motocicletas. Una vez, mientras escoltaba el nuevo coche de Sugo, el Asurada, diseñado por su padre Hiroyuki Kazami, fue atacado por gánsteres de origen desconocido. Desesperado, subió a la cabina de Aslada, puso en marcha el motor y lo puso en marcha. Finalmente, hizo todo lo posible para deshacerse de los gánsteres y envió el auto a la parada en boxes (PIT) del Sugan Racing Team en la pista de carreras. Pero inesperadamente, debido al sistema de seguridad especial de Aslada, Feng Jian se convirtió en la única persona capaz de conducirlo. Esto provocó que el conductor del equipo original de Sugan se fuera enojado. Al ver que la clasificación estaba a punto de realizarse al día siguiente, Feng Jian decidió participar en su primera carrera personal de fórmula de alta inteligencia. En cuanto a la versión de TV, no hay mucha profundidad que explorar. Los 37 episodios completos se centran en el viaje de Hayato Kazami para ganar el campeonato, y la mayoría de ellos siguen el camino normal de la juventud apasionada del pasado. Se centra en describir la práctica de Feng Jian de perfeccionar sus habilidades de conducción en cada carrera, con menos descripción del corazón del conductor. A pesar de esto, la versión para televisión se ha ganado una buena reputación gracias a sus temas novedosos y a sus llamativos futuros coches de carreras. Sin embargo, lo que realmente hizo de "High Intelligence Formula" una obra maestra fueron las cuatro secuelas producidas en forma de OVA después de que se completó la versión para televisión.

La gloriosa "Double One"

Este es el primer OVA de "High Intelligence Formula" lanzado en 1992. La historia cuenta la historia de la carrera de Kazami en la temporada 2016 después de ganar el Campeonato de Pilotos de Carreras de Fórmula de Alta Inteligencia de 2015. Con el aura de campeón mundial, el mundo exterior llama a Feng Jian un genio de las carreras. Pero ya sea que Kazami o el Sugo Racing Team todavía sean demasiado inmaduros, se puede decir que el campeonato del año pasado lo ganó gracias a la destacada actuación de Aslada, que superó al resto. Esto se puede comprobar en la primera carrera de la nueva temporada, el Gran Premio de Brasil. En la nueva temporada, cada equipo pondrá en competición los nuevos coches que desarrolló y la ventaja de Aslada ha desaparecido por completo. Feng Jian también continuó en un estado de lentitud debido a la enorme presión del mundo exterior. El actual campeón no ha subido ni una sola vez al podio en las primeras paradas de la nueva temporada y ni siquiera ha sumado un solo punto. Feng Jian, que tenía una mentalidad desequilibrada, estaba limitado por el número de auto número 1 y no pudo desempeñarse a su nivel normal en la carrera de autos. La emisora ​​australiana incluso planeó renunciar. Sentado solo en un banco del parque bajo la lluvia, mirando la bahía de Sydney, Feng Jian se sentía pesado. De vuelta en la parada en boxes del equipo, sentado en la cabina de Asrada, Fengmi le dijo a Asrada que quería retirarse de la carrera. Asrada respondió: "Hayato, ¿quieres retirarte de la competencia? Si te retiras de la competencia, yo me retiraré de la competencia. Ganar o perder no tiene nada que ver conmigo. Soy tu socio, incluso si no lo soy. En la pista de carreras, soy tu compañero. Si quieres perseguir tu sueño, haré lo mejor que pueda". Las palabras de Aslada desató por completo el corazón de Feng Jian y se deshizo de los grilletes del campeonato. Con ánimo de ser un retador, Feng Jian demostró sus magníficas habilidades de conducción bajo la lluvia en Australia y ganó el primer campeonato de la temporada. Pero aún es necesario mejorar el rendimiento general de Aslada y las habilidades de conducción de Kazami Hayato. Por esta razón, Clair Fortrun, la diseñadora jefe original de Aslada, se unió al Sugi Racing Team para ser responsable de mejorar el antiguo Aslada. Sugo Osamu se transformó en Knight Shoemach y compitió con Hayato en la pista de carreras para perfeccionar sus habilidades y mentalidad. Usando un auto nuevo y dominando la tecnología de adelantamiento de deriva inercial, después de muchas batallas, Hayato Kazami finalmente ganó la última parada en Japón como deseaba. Ganó el undécimo Campeonato de Pilotos de Carreras de Fórmula de Alta Inteligencia en 2016. Se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos campeonatos mundiales consecutivos.

Conquista el campo "Zero" y exuda el dominio del rey de los autos.

En 1994, se lanzó el segundo OVA "Zero" de esta serie. Siguiendo la trama de la parte anterior, en la quinta carrera británica de 2017, Hayato Kazami ganó el campeonato en las cuatro carreras anteriores, estableciendo un nuevo récord. Todo parecía ir bien, pero lo que Feng Jian no sabía era que había entrado en contacto con el límite de la percepción humana, el Campo Cero. En este campo, la percepción del piloto de carreras se puede ampliar infinitamente, e incluso puede predecir el futuro al instante. Sin embargo, el efecto negativo es que el cuerpo físico no puede seguir el ritmo de esta capacidad sensorial, lo que hace que el espíritu se debilite gradualmente. Uno de los amigos de Kazami, Bleed Kaga, le advirtió que se mantuviera alejado del reino del demoníaco Zero, ya que podría acabar con la vida del jinete. Durante la carrera, Kazami volvió a entrar en territorio de Zero, donde vio a Henri Claytor, un joven piloto que se mostraba hostil hacia él. Kazami, que estaba temporalmente distraído, chocó con Karl Lichter von Randoll detrás de él, provocando un grave accidente. Los dos fueron llevados de urgencia al hospital y Fengmi se despertó tres días después después de la reanimación. Debido a una lesión grave, Kazami se perdió todas las carreras restantes en 2017. El campeonato de esa temporada lo ganó Naoki Shinjyo, piloto del Aoi Racing Team (Aoi). Después de recuperarse, Kazami sufrió de insomnio durante muchos días por miedo al dominio de Zero, pero su novia de la infancia, Sugo Asuka, lo cuidó bien. En la villa de la familia Sugao, junto al resplandeciente lago, Hayato Kazami le propuso matrimonio a Asuka y decidió abandonar la industria automovilística.

En 2018, Osamu Suga reemplazó a Tetsuichiro Kurumada, quien renunció debido al accidente automovilístico de Kazami, como líder del equipo Sugao. Claire se desempeñó como directora técnica como conductora del nuevo auto Garland. El equipo compite en el Gran Premio de 2018. Al mismo tiempo, Kazami, que todavía siente pasión por las carreras y quiere derrotar a Zero, decidió regresar a la quinta estación del Gran Premio. Los miembros del Sugo Racing Team original también se reagruparon para formar un nuevo equipo, el. Equipo ganador de Sugo) compite en el Gran Premio. Durante este período, después de resolver el malentendido con Asuka y superar con éxito el miedo al campo de Zero, Kazami utilizó la capacidad de percepción dada por el campo de Zero para permitir que Asrada, que no es muy poderosa, siguiera siendo competitiva. Al ver esto, Bullide se preocupó por el uso que Kazami hacía del campo de Zero. Antes de la última parada en Japón, Ani y Bullide, los dos primeros de la clasificación, tienen posibilidades de ganar. Antes de la carrera, se llevó a cabo una reunión dentro del equipo Sugan Racing y le dijeron a Kazami que cubriera a Anni durante la carrera. Después de la reunión, ante el cinismo de Ani, Kazami respondió: "¡No me malinterpretes! De hecho, te ayudaré en la final. Pero no estoy corriendo para ti ni para el Sugan Racing Team. Estoy aquí para ayudar". Juega con quienes me apoyan y juega por ti mismo. ¿Para qué juegas? Si no entiendes esto, nunca serás más rápido que yo. "¡La final finalmente está aquí, dos personas! ¡Dos jugadores compitiendo en el cero! El campo al mismo tiempo lanzó un feroz duelo. Incluso cuando alcanzaron sus límites físicos y mentales, ambos se negaron a dar marcha atrás. Como resultado de la competencia, Feng Jian cruzó la línea primero y Ani ganó el campeonato mundial. Ani, que quedó conmovido por el espíritu del conductor Kazami, también dejó de lado sus sospechas del pasado. Como dijo Osamu Suga: "Un verdadero campeón necesita algo más que ganar la carrera". Después del final de la temporada, Johnouchi Miki, el mecánico principal del equipo campeón de Sugao, fue transferido al Aoi Racing Team, y Asuka fue a la Universidad de Columbia para seguir adelante. estudios, todos empezaron una nueva vida.

Del rey de los coches al dios de los coches, escribiendo una nueva "Saga"

La tercera OVA en 1996. En la última parada de 2019, Kazami fue reprimido por la excelente actuación del Stil de Stormzender. Aunque se retiró a regañadientes de la competición, ese año también perdió el campeonato mundial. Lo que se diferencia de las fórmulas anteriores de alta inteligencia es que en los últimos años se le han aplicado cada vez más tecnologías y el rendimiento de los coches de carreras ha mejorado gradualmente. Aslada se ha quedado muy atrás en todos los aspectos y tiene que hacer nuevas mejoras. Debido al lento avance en la mejora de Aslada, Hayato Kazami eligió el nuevo Galant que ya había sido desarrollado. Kazami utilizó un coche distinto de Aslada para participar en la fórmula de alta inteligencia por primera vez. Al mismo tiempo, dentro del Kwai Racing Team, después de perderse el campeonato durante dos años consecutivos, la alta dirección del equipo también tomó una nueva decisión. Nagumo Kyoshiro fue contratado como líder del equipo y Aoi Kyoko fue degradada a líder adjunta del equipo. El nuevo coche de Mingyun, Al-Zard, le da al equipo Aoi la esperanza de ganar el campeonato. Lo primero que hizo el nuevo funcionario cuando asumió el cargo fue que Nagumo despidió a Naoki Shinjo, el ex campeón mundial con resultados mixtos, y solo retuvo a Bullide Kaga. El otro asiento del conductor estaba reservado para el piloto de pruebas de Alzate, Phill Fritz. En la primera carrera de la nueva temporada, Hayato Kazami confió en el nuevo Galant para marcar la vuelta más rápida en la clasificación, pero luego los dos Alzat del Aoi Racing Team batieron este récord dos veces. Phil incluso redujo el tiempo de vuelta más rápida a dos segundos. En la carrera, Phil abrió el camino y ganó el campeonato. Carrocería hecha de metales raros, nuevo sistema de navegación, gran potencia. Otro monstruo que domina a todos los coches de carreras. En comparación, ni siquiera el nuevo Galante puede igualarlo. Incapaz de ganar, el héroe de Double One se sintió frustrado por sus continuos retiros. Creo erróneamente que mientras tenga un buen coche, definitivamente ganaré el campeonato. Una vez, Kazami y Asuka vieron la carrera Indi Daytona en la que participó Naoki Shinjo. Después del juego, las palabras de Shinjo despertaron a Feng Jian.

Fukuda hace un buen trabajo al retratarlo como una persona de carne y hueso en lugar de un genio vacío.

Asuka Sugi

Detrás de un hombre exitoso siempre hay una mujer que lo apoya. Esta es una verdad universal. Como la novia de la infancia de Hayato, Asuka siempre lo ha apoyado. Aunque en "Zero" se enteró de que Hayato rompió el compromiso enojado después de regresar al circuito de carreras, finalmente entendió las acciones de Hayato y lo ayudó a superar su miedo al dominio de Zero. Hermosa, gentil y considerada. El apoyo de Asuka Sugao también puede ser uno de los secretos del éxito de Kazami. Los dos finalmente se casaron y cumplieron el anhelado deseo de muchos fans.

Blied Kaga

Un piloto de carreras cuyas habilidades de carrera no son inferiores a las de Hayato Kazami. Conoció a Kazami durante un caso de robo de coche. A partir de entonces, independientemente de si participó o no en carreras de fórmula de alta inteligencia, Bullide prestó atención a Feng Jian. Porque Bullide vio la sombra de su amigo muerto en Feng Jian. Es precisamente por esto que el duelo con Feng Jian es también su único deseo anhelado desde hace mucho tiempo, que lo apoya a seguir regresando a la pista para competir. Finalmente derrotó a Hayato Kazami en "Sin".

Carl Richter von Randall

Un genio tan famoso como Kazumi. Fue llamado rival de Kazami tan pronto como apareció en la versión televisiva. Debido a la relación de Asuka Sugao, su competencia no es sólo en la pista de carreras. En los 4 OVA, Randall rara vez brilla en el centro de atención, e incluso Shinjo, Kaga y Gudelion han ganado el campeonato mundial. A pesar de esto, Randall todavía está impresionado por Hayato Kazami

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