El "invierno" de Huawei, la "vida pende de un hilo" de Wei Jianjun
¿Cuánto tiempo tarda en caer un elefante?
Veamos nuevamente el ejemplo de Nokia. En 1982, salió el primer teléfono móvil de Nokia; en su punto máximo en 2003, las ventas alcanzaron más de 200 millones de unidades. Hasta ahora nadie ha superado este récord; siete años después, en el segundo trimestre de 2011, Nokia vendió 16,7 millones de unidades. Durante el mismo período, las ventas de iPhone de Apple alcanzaron 20,3 millones de unidades. En el mercado de teléfonos inteligentes, Nokia fue superada por primera vez por Apple. Casualmente, este año se cumple el 30º aniversario del nacimiento del "teléfono móvil" de Nokia. Todo el mundo conoce la historia después de eso.
¿Y qué pasa si puedes triturar nueces? ¿Cómo puede darse la vuelta un elefante?
Después del dominio de Apple durante casi 10 años, en el primer trimestre de 2019, Huawei superó a Apple en un solo trimestre. Aunque todavía existe una brecha entre Huawei y Apple en el mercado internacional, ya están en pie de igualdad. A pesar de diversas presiones y desafíos este año, Huawei aún logró ingresos por ventas de 454 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 13,1% y un buen margen de beneficio neto del 9,2%.
Para Huawei, nosotros también hemos pasado por ese “invierno”.
El más famoso es el discurso de Ren Zhengfei a los empleados en 2001 titulado "El invierno de Huawei". En ese momento, algunas personas pensaron que esta era la llamada de atención de Ren Zhengfei para la industria de TI, mientras que otras dijeron que Ren Zhengfei estaba "montando un espectáculo" y otros especularon que Huawei estaba creando opinión pública para cambios de personal. Porque ese año, las ventas de Huawei alcanzaron los 22 mil millones de yuanes y sus ganancias fueron de 2,9 mil millones, ubicándose en el primer lugar entre las 100 principales empresas de electrónica del país. De todos modos, no parecía que se acercara el "invierno".
De hecho, en el proceso de desarrollo empresarial, hay muchas personas que siempre han propuesto una "teoría del invierno" y una "teoría de la crisis" similares, como Zhang Ruimin de Haier e incluso Jack Ma, quien se ha retirado honorablemente. hablar de "crisis superior".
Sensación de crisis, la “cualidad esencial” del emprendimiento.
Treinta años después de Great Wall Motors, Wei Jianjun también dio la alarma de que su vida pendía de un hilo.
En este cortometraje de tres minutos, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, reemplaza "celebración" por "reflexión", "logro" por "crisis" y "pende de un hilo" por " la vida pende de un hilo" El futuro es brillante", lanzando un debate sobre la vida y la muerte, decididos a "sobrevivir el año que viene" en el momento más oscuro en el que "la vida pende de un hilo".
A mis propios hijos los pueden golpear y regañar, pero no permiten que los demás digan nada malo. Creo que si las palabras anteriores las dijera un tercero, Wei Jianjun estaría muy "desconsolado". Pero como dice un refrán de sopa de pollo: "Los huevos rotos por fuera son alimento, pero los huevos rotos por dentro son vida".
Wei Jianjun, Li Shufu, Wang Chuanfu e incluso Yin Mingshan de Lifan y otros provocadores de marcas propias, ninguno de ellos escapó de la muerte por sus propios esfuerzos. Para ellos, la crisis es más bien un "toque de corneta" antes de la batalla.
En julio de 1990, Wei Jianjun contrató a la Great Wall Industrial Company ubicada en el municipio de Nannan Dayuan, ciudad de Baoding, provincia de Hebei, se convirtió en director general y comenzó su carrera como fabricante de automóviles. Después de treinta años de arduo trabajo, Great Wall Motors ha pasado de ser una pequeña fábrica local en una esquina a una empresa automotriz líder en China con ventas anuales de un millón durante cuatro años consecutivos.
Los datos oficiales muestran que Great Wall vendió un total de 1,06 millones de automóviles nuevos en todo el mundo en 2019, con ventas superiores al millón por cuarto año consecutivo y ganancias netas superiores a los 4.500 millones de yuanes. Como líder mundial en SUV en China, la marca Haval ha vendido un total de 769.454 unidades, manteniendo firmemente la primera posición en el mercado chino de SUV. Haval H6 ha sido el campeón de ventas de SUV durante 85 meses consecutivos; la marca WEY ha vendido más de 350.000 vehículos hasta el momento, convirtiéndose en la primera marca de SUV de lujo de alta gama en China en vender más de 350.000 vehículos.
Al igual que Huawei cuando se publicó el artículo "El invierno de Huawei", a los ojos de los forasteros, se trataba de cifras deslumbrantes y enormes ganancias, y no podía relacionarse con la "crisis".
Great Wall Motors ha emitido una reflexión sobre si podrá sobrevivir el próximo año. Este es Wei Jianjun, al frente de Great Wall Motors, un resumen de alto nivel de todos los éxitos y fracasos de la compañía en. El pasado, el presente y el futuro. Es la filosofía empresarial de Great Wall Motors. Una persona verdaderamente fuerte es buena para encontrar sombras en los buenos tiempos y luz en las adversidades. En este momento, Great Wall Motors se encuentra en una buena situación ya que celebra su 30 aniversario, pero también se enfrenta a una adversidad donde su vida pende de un hilo.
El inevitable Tesla
Como escribió Wei Jianjun en "¿Sobrevivirá Great Wall Motors el próximo año?" "Frente al turbulento camino que tenemos por delante", dice en Se convierte en una jaula de la creación.”
¿Qué tipo de cambios subversivos enfrentará la Gran Muralla y quién será el que la subvierta? Si volvemos a mirar los ejemplos de Apple y Nokia, podemos imaginar quién es la "Apple" en la industria automotriz y quién estaría dispuesto a ser el "Nokia" en la industria automotriz.
El siguiente conjunto de datos son las estadísticas de ventas de vehículos de nueva energía en el primer semestre de este año. Tesla ha tomado la delantera, dejando atrás a muchas fuentes de nueva energía independientes. En el mercado de capitales, el valor de mercado de Tesla, de 17 años, supera al de Toyota, de 87 años. ¿Es esto similar a cuando Apple superó a Nokia? Se podría decir que los mercados de capitales son todos burbujas, pero los tiempos han cambiado y la forma de trascenderlos debe examinarse desde múltiples dimensiones.
Así que podemos ver que esta especulación es la preparación de Great Wall Motors para "retroceder y avanzar" en el futuro para aprovechar el cambio industrial global. Lo que tiene que hacer Great Wall Motors es adaptarse a los cambios, ir a la batalla a la ligera con la creencia de derrocar y empezar de nuevo, y afrontar el futuro con el coraje de arriesgarse a morir y sobrevivir. Como dijo Wei Jianjun: "No hay salida hasta que haya una salida".
¿Dónde está la salida?
Después de lanzar el microfilm, Wei Jianjun también envió una "carta de asociación" el 16 de julio. Cuando la leí, esta carta era una interpretación profunda de la "crisis" y una autoexploración de la "respuesta".
"¿En qué se basan estas marcas (Toyota y Volkswagen) para situarse en el centro del escenario automovilístico mundial y sobrevivir durante cien años? Es en 'permanecer constante en respuesta a un rendimiento en constante cambio'. en la economía global en constante cambio. Nuestro enfoque estratégico es la visión prospectiva de 'adaptarnos a los cambios frente a las innovaciones tecnológicas en constante cambio'”.
Sólo el cambio es eterno. Esta frase suena "sencilla y aburrida".
¿Cómo cambiar? Piensa en grande, empieza en pequeño. Wei Jianjun estaba bien preparado y también dio la idea de un cambio en su carta: la transformación del modelo organizativo de combate.
El último mencionado es sobre el tema de las "personas": en el futuro, todo debe aclararse en el uso de cuadros. Debemos trabajar hasta que seamos viejos y aprender, y trabajar hasta que seamos viejos. viejo y luchar hasta que seamos viejos No importa en Great Wall Motors No importa cuánto tiempo sirvas, serás ascendido si puedes hacerlo y serás degradado si no. Los resultados serán la evaluación y el proceso. será la evaluación. Lo que necesitamos es capacidad, personas que sean verdaderamente capaces de ganar batallas y personas que innoven. No importa en qué organización o posición estemos, incluso si la innovación falla, siempre estaremos estables, estancados y asustados. Intentarlo equivocarse y no atreverse a desafiar es peor que el fracaso. La cultura futura de nuestra empresa debe superar niveles y calificaciones y reclutar audazmente nuevas personas. Nuestra empresa, como el cuerpo humano, debe metabolizar. Necesitamos construir una plataforma de alta calidad que permita a nuevos expertos, gerentes, personas con ideales elevados y jóvenes destacados trabajar felices y obtener valor. Debemos utilizar culturas diversas para alentar a nuestras empresas a tener un mejor ADN y hacer las cosas con una mente abierta y abierta. Debemos comprender que en los próximos días, si no logramos implementarla adecuadamente en cualquier dirección, la estrategia de globalización puede fracasar.
Después de leer esto, ¿todavía crees que Wei Jianjun solo está presumiendo?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.