La evolución histórica de la muralla de la ciudad de Nanjing Ming
Tres años después, Qingji fue capturado y rebautizado como Yingtianfu.
En el año diecisiete de la dinastía Yuan (1357), Zhu Sheng propuso "construir un muro alto, acumular grano ampliamente y reducir la velocidad es el rey", y la construcción de la ciudad Ming de Nanjing. El muro comenzó oficialmente.
La muralla de la ciudad de Nanjing Ming es la única muralla de una dinastía unificada en la historia de China, construida en el sur del río Yangtze.
La ciudad de Nanjing en la dinastía Ming se amplió a partir del establecimiento de Kangcheng en las Seis Dinastías. Está conectado con la Ciudad de Piedra en el este, el río Qinhuai en el sur y el lago Xuanwu en el norte. Tiene una circunferencia de 35,267 kilómetros, incluida Nanjing, la capital de dinastías pasadas. No solo es la muralla más grande de China, sino también la muralla más grande del mundo.
En agosto del año veintiséis de la dinastía Yuan (septiembre de 1366), la ciudad de Tianfu fue reconstruida y se construyó un nuevo palacio, la Ciudad Prohibida de Nanjing, en el sur de Zhongshan (es decir, la Montaña Púrpura). . Esta es la primera fase del proyecto.
En el año 27 de la dinastía Yuan y el primer año de la dinastía Wu (septiembre de 1367), se completó la primera fase del proyecto.
En el segundo año de Hongwu en la dinastía Ming (1369), se inició la segunda fase del proyecto, centrándose en la construcción de una nueva ciudad y ampliando la antigua ciudad hacia el norte hasta el río Yangtze.
En el sexto año de Hongwu en la dinastía Ming (1373), se completó la segunda fase del proyecto y la tercera fase del proyecto comenzó inmediatamente.
En el año 19 de Hongwu en la dinastía Ming (febrero de 1386-65438), se completó la tercera fase del proyecto y se construyeron las puertas principales de Jubao, Sanshan y Tongji, la ciudad de Houhu y las calles principales. .
Ming Taizu Zhu Yuanzhang pasó más de 20 años movilizando a más de 200.000 artesanos de 152 condados y 28 prefecturas en cinco provincias para construir la muralla de la ciudad. También disparó ladrillos de la ciudad de las cinco provincias, con un área construida. de 43 kilómetros cuadrados y una longitud total de 35.267 kilómetros, incluyendo la ciudad de Jiankang en las Seis Dinastías y la ciudad de Jinling en la Dinastía Tang del Sur, con una altura de 14-26 metros.
En el año 23 de Hongwu en la dinastía Ming (1390), después de que se completó el establecimiento de la capital, Zhu Yuanzhang, junto con sus ministros y príncipes de los tres ejércitos subieron a Zhongshan para observar la batalla, el cuarto hijo, Zhudi, planteó la posible preocupación de "disparar la Montaña Púrpura y apuntando a la Ciudad Prohibida"
Al mismo tiempo, Yuhuatai en el sur de Nanjing y la Montaña Mufu en el norte permanecieron fuera de la ciudad, lo que fue extremadamente perjudicial para la defensa de la capital. desfavorable.
Entonces Zhu Yuanzhang ordenó la construcción de la muralla exterior de la ciudad para compensar las deficiencias de la muralla de la ciudad de Beijing. El muro exterior tiene 180 millas de largo y cada sección de ladrillos suma aproximadamente 40 millas. El Tucheng exterior tiene entre 8 y 10 metros de alto y entre 6 y 8 metros de ancho.
En el año veintiséis de Hongwu en la dinastía Ming (1393), se completaron las cuatro murallas de la ciudad de Nanjing Ming.
En el cuarto año del reinado de Ming Wenjian (1402), la muralla de la ciudad Ming de Nanjing enfrentó la crisis de los daños de la batalla por primera vez. El rey Zhu Di de Yan fue al sur para atacar Nanjing.
"Cuando llegamos a la Puerta Jinchuan, Gu Sui y Li Jinglong abrieron la puerta y la capital se rindió".
Esta vez abrimos la puerta para recibir a los invitados, salvando a los Ming. Muralla de la ciudad de una catástrofe.
Durante la dinastía Ming, Nanjing era "el lugar donde los antepasados echaron raíces y la sede de la Asociación del Sureste". La muralla de la ciudad recibió gran atención por parte de todos los niveles del gobierno central. Sólo en la carretera se registraron más de 40 reparaciones de muros a gran escala.
Especialmente cuando Hou Lixian de Fengcheng, que tenía experiencia en la reparación de ciudades, sirvió como guarnición de Nanjing, la reparación de la muralla de la ciudad de Nanjing fue bastante completa.
Matteo Ricci, un misionero italiano que llegó a Nanjing tres veces a mediados del siglo XVI d.C., dijo: "Esta ciudad supera a todas las demás ciudades del mundo".
En "Notas sobre China" de Matteo Ricci, registró una historia contada por un lugareño: Dos personas cabalgaban uno frente al otro desde direcciones opuestas en la ciudad, y pasó un día entero antes de que se encontraran. Se puede imaginar la escala de la muralla de la ciudad de Nanjing.
Durante la dinastía Qing, Nanjing fue la sede del gobernador general de Liangjiang y el centro político y militar de la ciudad en el curso bajo del río Yangtze, aunque la protección de las murallas de la ciudad en la dinastía Ming tendía a debilitarse.
Pero ésta sigue siendo una era en la que se combinan armas frías y armas calientes, y el mantenimiento de la muralla de la ciudad de Nanjing aún puede garantizarse.
Wu, escritor de la dinastía Qing, vivió a orillas del río Qinhuai en Nanjing durante muchos años. En "The Scholars", escribió: "Hoy Nanjing es la capital del emperador Taizu, con trece puertas interiores y dieciocho puertas exteriores, que atraviesa la ciudad durante cuarenta millas y la circunnavega durante más de ciento veinte millas". Está claro que describe el origen y la escala de la muralla de la ciudad de Nanjing.
En el año 18 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1892), la Puerta Shence de Nanjing fue restaurada y reconstruida al estilo de la prefectura de Huai'an.
Su escala es menor que la de la dinastía Ming. Está dividida en pisos superior e inferior, con aleros dobles en la cima de la montaña, todos construidos con ladrillos de la ciudad.
En el trigésimo cuarto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1908), las autoridades hicieron conveniente llegar al muelle del río Qinhuai para las necesidades de transporte.
Entre Liangqingmen y Dinghuaimen, en el oeste de la ciudad, hay una puerta de pastizal con una estructura de arco de un solo orificio. La puerta tiene unos 20 metros de profundidad y 6 metros de ancho.
En el trigésimo cuarto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1908), Duan Fang, entonces gobernador de Liangjiang y ministro de Comercio de Nanyang, ordenó la celebración de una conferencia de conferencias en Nanyang. Para facilitar la visita de los invitados chinos y extranjeros al lago Xuanwu, decidió abrir una puerta en la pared cerca del lugar de la conferencia.
El proyecto no se ha finalizado y la parte final ha sido trasladada. Al año siguiente, sucedió a Zhang, conocido como "Fengrunmen" debido a su rico origen de Hebei.
En el tercer año de la dinastía Qing (1911), en respuesta al levantamiento de Wuchang, Xu dirigió las fuerzas de la coalición de Jiangsu y Zhejiang para atacar Nanjing desde Chaoyangmen, y Chaoyangmen Wengcheng fue destruido.
En el segundo año de la República de China (1913), Yuan Shikai envió al ejército de Beiyang a recuperar la ciudad de Nanjing y atacó lugares importantes como la Puerta de Chaoyang con artillería pesada. Al día siguiente, la ciudad de Nanjing fue destruida.
En el décimo año de la República de China (1921), con el apoyo de Han, el entonces director del Departamento Provincial de Asuntos Civiles de Jiangsu, se rompió el muro en el muro suroeste de la Puerta Yifeng. y la puerta de la ciudad se construyó con tierra tomada de la montaña Bazi dentro de la puerta de la ciudad. El camino desde la entrada hasta el muelle junto al río se llenó con el río Xiaonan (hoy Rehe Road), con una base de 27.000 metros cuadrados.
Se abrieron nuevas puertas de la ciudad de un solo orificio, acortando así el viaje desde el río Xiaguan hasta la ciudad.
Debido a que el pueblo Han era de Taizhou (el pueblo Han era de Hai'an, que pertenecía a Taizhou en ese momento), Taizhou se llamaba Hailing en la antigüedad, por lo que la puerta de Nanjing se llamó Puerta Hailing. .
En el año 16 de la República de China (1927), después de que Nanjing se estableciera como capital, el gobierno estatal propuso que "para satisfacer las necesidades de la nueva construcción de la capital, las murallas de la ciudad de Nanjing y los cimientos se venderán mediante licitación" y planea demoler todas las murallas de la ciudad de Nanjing.
Fue fuertemente rechazada y condenada por los círculos culturales. Xu Beihong y otros publicaron artículos en periódicos para criticar, y la muralla de la ciudad finalmente se salvó.
En julio del año 17 de la República de China (1928), para rectificar la atmósfera en la capital, el Congreso Nacional del Pueblo* ordenó cambiar el nombre de la Puerta de la Ciudad de Nanjing.
La Puerta Chaoyang es la Puerta Zhongshan (para conmemorar los logros del Dr. Sun Yat-sen), la Puerta Yifeng es la Puerta Zhongxing (que significa revitalizar China), la Puerta Hailing es la Puerta Yijiang (porque la puerta está cerca de el río Yangtze) y la Puerta Shishen. Es la Puerta Heping (que significa paz mundial), la Puerta Fengrun es la Puerta Xuanwu (porque la puerta está cerca del lago Xuanwu), la Puerta Jubao es la Puerta Zhonghua (que significa China) y la Puerta Zhengyang es la Puerta Guanghua. .
Ese mismo año, el Congreso Nacional del Pueblo transformó la Puerta Chaoyang de un solo orificio en una Puerta Zhongshan de tres orificios. La urna interior fue retirada, pero la urna exterior permaneció.
En el año 19 de la República de China (1930), Zhang Qiyun analizó en "Capital Geography and Environment" que la razón por la cual la muralla de la ciudad no fue demolida fue porque "los ladrillos para construir la ciudad y Demoler la ciudad era demasiado caro y el coste de la mano de obra superaba la pérdida". Por supuesto, no es tan simple.
Objetivamente, fue su valor de defensa militar inherente lo que permitió que la muralla de la ciudad de Nanjing Ming se mantuviera desde 1930 hasta antes de la liberación.
En el año 20 de la República de China (1931), para facilitar el transporte en el norte de Nanjing, el Gobierno Nacional derribó el muro en la intersección de la Carretera Central que conduce directamente al norte. y la muralla de la ciudad Ming, a 500 metros al oeste de Shence Gate, y la llamó Puerta Central.
En el mismo año, para satisfacer las necesidades de modernización de las carreteras de Nanjing, se abrieron las puertas Zhonghua East y Zhonghua West en los lados este y oeste de la puerta Zhonghua, satisfaciendo al mismo tiempo las necesidades de las zonas de sur a sur. -tráfico norte.
En el año 22 de la República de China (1933), para abrir Hanzhong Road, se construyó un nuevo arco de estilo occidental, la Puerta Sanpiao, en la muralla de la ciudad. La puerta se llamó Hanzhong. Puerta, entre la Puerta Qingliang y la Puerta Hanxi.
Ese mismo año, un hueco en la muralla original de la ciudad Ming se transformó en una puerta de la ciudad y se llamó Puerta Wuding.
En el año 23 de la República de China (1934), se abrió una puerta de la ciudad en el norte de la ciudad de Nanjing, al oeste de la Puerta Jinchuan y en el lado oeste del foso en el extremo oeste de Se construyó Xinmin Road, Xinmin Gate.
Al mismo tiempo, se rellenó y pavimentó un tramo del foso. Para mantener el flujo del río, se construyó un puente de cemento de un solo orificio con una longitud de tablero de unos seis metros y una luz de unos cuatro metros.
Ese mismo año, el comandante de la guarnición de Nanjing, Gu, propuso el "Plan de defensa de la ciudad de Nanjing", que incluía la muralla de la ciudad Ming en el plan de defensa de la ciudad y la protegía.
En el año 25 de la República de China (1936), se abrió la Puerta Yuhua sobre la base de la muralla de la ciudad de Nanjing Ming para conectar el ferrocarril Beijing-Guangzhou en Nanjing y el ferrocarril Jiangnan en Yanghu Lane. , y para conectar con la Línea Beijing-Guangzhou.
Tras la victoria de la Guerra Antijaponesa, el pequeño ferrocarril fue poco a poco abandonado.
En septiembre de 1948, la "Conferencia de Rectificación de la Muralla y la Defensa del Foso de la Ciudad de Nanjing" tomó 9 resoluciones para reparar la muralla de la ciudad y las fortificaciones relacionadas.
Sin embargo, esta vez no se implementó la función de defensa.
En 1954, Taicheng, situada al pie de la montaña Beijige y cerca de la "muralla de la ciudad de Houhu", contaba con un cómodo transporte interno y externo, lo que abrió una puerta a la liberación para la evacuación por defensa aérea. Es una puerta de entrada única ubicada al sur de la Puerta Xuanwu, al oeste de la Puerta Taiping, al noreste del Templo Jiming y en la orilla sur del lago Xuanwu.
Alrededor de las décadas de 1950 y 1960, el movimiento de demolición que se extendió por todo el país se extendió a Nanjing. Como otras murallas antiguas de la ciudad, los trabajos de restauración y protección también han pasado por un proceso tortuoso.
Debido a limitaciones históricas y a la influencia de tendencias ideológicas "izquierdistas", la muralla de la ciudad de Nanjing estuvo en peligro de ser completamente demolida varias veces. Afortunadamente, el Sr. Zhu Dai, entonces subdirector de la Oficina Provincial de Cultura de Jiangsu, inmediatamente hizo sugerencias urgentes a los líderes de la ciudad de Nanjing, ordenó el fin de la destrucción de la ciudad y corrió para unir a personas de todos los ámbitos de la vida. para apelar.
Al mismo tiempo, se envió un telegrama al Ministerio Central de Cultura, pidiendo la protección de la muralla de la ciudad Ming.
Gracias a los repetidos esfuerzos del Sr. Zhu Dai y otros, algunos ciudadanos también escribieron cartas de "crítica y acusación" al gobierno de la ciudad, y al final la muralla de la ciudad de Nanjing sobrevivió.
En 1984, Nanjing estableció el Centro de Protección de Reliquias Culturales de la Puerta Zhonghua y el Salón Conmemorativo de la Victoria de Crossing River para proteger las reliquias culturales inherentes y mostrar las características históricas.
En 1988, el Consejo de Estado anunció que toda la muralla de la ciudad de Nanjing Ming era una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales. Ese mismo año, se estableció la Oficina de Gestión de la Muralla de la Ciudad de Nanjing, como organización profesional para la protección, el mantenimiento y la gestión de la Muralla de la Ciudad de Nanjing, y comenzó a recibir atención la protección de toda la Muralla de la Ciudad de Nanjing Ming.
En 1991 Nanjing* * *Para satisfacer las necesidades de construcción y transporte urbano, se abrió Zhonghua Road y se amplió Qingji Road. Con la aprobación de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural, el profesor Pan del Departamento de Arquitectura de la Universidad del Sureste fue invitado especialmente a diseñar y construir la Puerta Jiqing. La muralla de la ciudad tiene el estilo de la "puerta dintel" de la dinastía Song. Es la primera puerta par en la muralla de la ciudad de Nanjing, lo que significa que el número de aberturas es par y es la primera de ellas. amable.
En 1992, se publicó oficialmente el Plan de Protección de la Muralla de la Ciudad de Nanjing Ming.
En septiembre de 1993, la Oficina de Gestión de la Muralla de la Ciudad de Nanjing se afilió a la Oficina Municipal de Reliquias Culturales de Nanjing.
1995 ~ 1996, proyecto de restauración de la muralla de la ciudad desde Jiefangmen hasta Xuanwumen.
En abril de 1996, el Congreso Popular Provincial de Jiangsu aprobó las Medidas de Gestión y Protección de la Muralla de la Ciudad de Nanjing, una regulación local formulada por la ciudad de Nanjing para proteger la Muralla de la Ciudad Ming de Nanjing.
Durante 1997, en el Plan Maestro de la ciudad de Nanjing aprobado por el Consejo de Estado, se afirmaba claramente que debía reforzarse la protección de la muralla de la ciudad Ming.
1996 ~ 1997, Proyecto de restauración de la muralla de la ciudad de Shichengmenfu.
1997 ~ 1998, proyecto de refuerzo de muros en el tramo Campamento de Houbiao.
Durante 1998, se reforzó la sección de la Puerta Taiping de la muralla de la ciudad. El 24 de mayo del mismo año, se estableció oficialmente el Museo de Historia de la Muralla de la Ciudad de Nanjing Ming y la Oficina de Gestión de la Muralla de la Ciudad de Nanjing asumió conjuntamente la tarea de mantener y proteger la Muralla de la Ciudad de Nanjing, cada una con su propio enfoque.
1998 ~ 1999, proyecto de rescate y refuerzo de muros en la sección occidental de la montaña Jiuhuashan.
El 21 de marzo de 2000, se creó el equipo de investigación "Informe de viabilidad sobre la aplicación de la muralla de la ciudad de Nanjing Ming como patrimonio mundial", lo que marcó el lanzamiento oficial del proceso de solicitud.
De 2000 a 2001, se reparó la muralla de la ciudad en la sección de Jiqingmen.
En 2001, se excavó el sitio de la Puerta Xihua en Nanjing, y sólo quedaron tres puertas, a saber, la Puerta Sumitomo y la Puerta de Pavimento de Mampostería, lo que confirmó completamente el hecho de que la Puerta Xi'an durante mucho tiempo se confundió con Puerta Xihua.
En 2002 ~ 2003, se reparó la sección Shicheng de la muralla de la ciudad.
De 2003 a 2004, se repararon los muros de la línea troncal este-oeste, la sección de suelo de Hongshan y la ciudad de Shencemen Urn.
Desde 2004, la ciudad de Nanjing ha promulgado el Plan de Construcción y Protección del Cinturón Escénico de la Muralla de la Ciudad Ming 2005-2007.
Ganó el "Premio al Mejor Ejemplo de Entorno de Vida" otorgado por el Ministerio de la Construcción.
En 2006, la muralla de la ciudad de Nanjing, la muralla de la ciudad de Xian en Shaanxi, la muralla de la ciudad de Jingzhou en Hubei y la muralla de la ciudad de Xingcheng en Liaoning fueron incluidas en la lista preliminar del Patrimonio Mundial de China.
En 2010, se emitió el "Plan de protección de la famosa ciudad de Nanjing", que aclaró la altura de los edificios a lo largo de la muralla de la ciudad Ming.
2065438 En junio de 2005, se promulgaron las "Regulaciones de protección de la muralla de la ciudad de Nanjing", además de la muralla de la ciudad capital de Nanjing (centro de la ciudad) y las murallas de la ciudad imperial y la ciudad palaciega, también incluye la ciudad exterior. Muro con una longitud total de más de 60 kilómetros.
2065438 En agosto de 2005, la Oficina de Planificación Municipal de Nanjing y la Universidad del Sureste organizaron la preparación del "Diseño urbano a lo largo de la muralla de la ciudad de Nanjing", que fue aprobado por la ciudad de Nanjing.
Según el plano, la muralla de la ciudad de Nanjing Ming está dividida en cinco secciones, distribuidas en un anillo. Las partes faltantes sin paredes se rellenarán con plantas verdes.
Algunas murallas y puertas de la ciudad también serán renovadas en el futuro.
2065438 En septiembre de 2005, durante el proyecto de ampliación de Mofan West Road en Nanjing, se descubrieron las ruinas del contrafuerte de la muralla de la ciudad de Dinghuaimen. Con la aprobación de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural, el Instituto Arqueológico Municipal se encuentra realizando trabajos arqueológicos de acuerdo con los requerimientos de la Administración Estatal.