Sistema de papel Carola

Con el desarrollo de la tecnología moderna, los vehículos eléctricos están apareciendo gradualmente ante el público y ganando popularidad. La gente está muy interesada en este vehículo de nueva energía, pero no tiene más remedio que detenerse en su precio. ¿Los coches eléctricos nunca serán más baratos que los de gasolina? En primer lugar, los vehículos eléctricos son más caros de fabricar que los vehículos de combustible. El coste por sí solo es casi el doble que el de un coche de gasolina, por lo que el precio es evidente. Por ejemplo, el conocido modelo Toyota Corolla puede costar poco más de 100.000 yuanes para la versión de combustible tradicional, pero la versión híbrida cuesta más de 150.000 yuanes incluso después de los subsidios. Si se trata de un vehículo puramente eléctrico, el precio será mayor. Debes tener muchas preguntas, así que sigue al editor y continúa leyendo.

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Muchos vehículos eléctricos ahora usan la misma carcasa de un automóvil de gasolina, por lo que la Universidad de Tsinghua tiene un artículo titulado "Investigación sobre el consumo de energía del ciclo de vida, las emisiones de carbono y el costo-beneficio de los vehículos eléctricos". Dijo que los vehículos eléctricos son una modificación de los vehículos de gasolina tradicionales reemplazando el sistema de energía de gasolina y agregando un sistema eléctrico.

El editor leyó una vez un artículo que decía que si se trata de un automóvil nacional con un valor de 100.000 yuanes, incluidos RD, ensamblaje y materiales, el costo total es solo alrededor del 50 del precio de venta. Después de retirar los componentes del sistema de energía de gasolina, como el motor y la caja de cambios, el costo de la carrocería de un automóvil es solo alrededor del 30% del precio de todo el vehículo. Entonces es obvio que el costo inicial de un automóvil eléctrico de nivel 100.000 es de aproximadamente 21.000.

Además del coste de la carrocería del coche y del vehículo eléctrico, también hay que sumar el sistema de energía que acabamos de mencionar, es decir, la batería, el motor y el control electrónico. Probablemente sea similar al vehículo con tracción en las cuatro ruedas con el que jugaba cuando era niño. Tiene una batería, un motor, un motor bueno, un motor malo y, finalmente, un interruptor, como los autos eléctricos actuales, que puede convertir la energía eléctrica. en energía cinética para el vehículo.

Hablemos primero de la batería. En la actualidad, las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos son básicamente baterías ternarias de litio. Entre los primeros ocho lotes de 296 vehículos eléctricos anunciados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, ***221 utilizaron litio ternario, lo cual es demasiado. Pues bien, según datos de la UBS, una institución internacional de análisis de inversiones, el precio actual de las baterías ternarias de litio nacionales es de 1.042 yuanes por kilovatio-hora. Tomemos como ejemplo BYD Yuan EV, que ocupó el primer lugar en ventas de vehículos eléctricos en 2018. 44000 para batería de 42 grados.

Luego está el coste del motor y del control electrónico. La capacidad de la batería del vehículo eléctrico en sí no es muy grande, por lo que la potencia del motor no será demasiado grande; de ​​lo contrario, la batería podría dañarse si la energía se consume demasiado rápido. Las baterías son tan caras que hay que protegerlas bien, ¿qué opinas? Entonces, el motor del vehículo eléctrico de 654,38 millones de yuanes es generalmente un solo motor con una potencia de aproximadamente 100 kW, que es similar a la potencia máxima de un motor de automóvil familiar común. La potencia más pequeña es de más de 80 kW y la potencia mayor. es de 114 y 115 kW. Por lo tanto, según Battery China Network, un estudio comparativo de las principales baterías eléctricas nacionales y extranjeras, un conjunto de motor de 100 kW más un sistema eléctrico de soporte cuesta 20.000 yuanes.

Ahora averigüemos cuál es el costo total de construir un automóvil. La carcasa cuesta 210.000, la batería 44.000 y el motor y el control electrónico 20.000. El coste de un vehículo eléctrico que vale 100.000 RMB por sí solo alcanza los 85.000 RMB, que es casi el doble que el de un vehículo de combustible. Según este cálculo, el alto precio todavía tiene sentido.

Para ser honesto, el costo de los vehículos eléctricos sigue siendo relativamente alto y depende principalmente de los subsidios estatales y los beneficios de las políticas. Para aquellos de nosotros que compramos automóviles, comprar un automóvil eléctrico es una buena opción ahora: ahorra energía, es ecológico, económico y asequible, y también elimina el problema de las restricciones de licencia. Además, construir el coche que compres con el dinero extra te costará mucho. Piénselo, esto es ganancia. ¿Qué opinas?