Historia Dos Sesiones Aplazadas

Afectada por la epidemia, la inauguración oficial de las "Dos Sesiones" nacionales de 2020 se pospuso hasta el 21 de mayo en Beijing. En este momento, varios magnates del automóvil presentarán sus propias sugerencias e iniciativas sobre la dirección del desarrollo de toda la industria del automóvil, promoviendo así un círculo virtuoso y un rápido desarrollo de la industria del automóvil. Este año no es una excepción y las sugerencias de los propietarios de automóviles van "al grano". Sin más preámbulos, echemos un vistazo a algunas propuestas interesantes.

Li Shufu, director ejecutivo de Geely Holding Group: Reducir la carga fiscal y abrir la "prohibición de motocicletas" de forma piloto.

Ya en vísperas de las dos sesiones, Geely Holding Group anunció que el presidente Li Shufu presentará tres sugerencias en las dos sesiones:

1. Cambiar el impuesto a la compra de vehículos desde la central. impuesto a Los gobiernos central y local comparten los impuestos en una proporción de 50-50.

2. Trasladar el vínculo de recaudación del impuesto al consumo de automóviles al vínculo de ventas para lograr el reparto entre los gobiernos central y local. Parte de los ingresos fiscales se retendrá a nivel local para la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías. por parte de las empresas automovilísticas y la promoción del consumo de automóviles.

3. Relajar adecuadamente la "prohibición de motocicletas", planificar científicamente la conducción urbana de motocicletas, estandarizar las regulaciones de gestión, fortalecer la gestión de operaciones y establecer un sistema de calificación de licencias de conducir.

Wang Fengying, hermano mayor de Great Wall Motors: Fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños.

1. Sugerencias para acelerar la realización de objetivos estratégicos de conservación de energía y reducción de emisiones, promover la armonía social y fomentar el desarrollo de pequeños vehículos eléctricos.

1. Establecer estándares de producto para vehículos eléctricos pequeños

b. Desarrollar nuevas políticas de subsidio a vehículos energéticos orientadas a reducir el consumo de energía.

C. Políticas fiscales preferenciales para los vehículos eléctricos pequeños

D. Reforzar la gestión del reciclaje de baterías eléctricas y resaltar las ventajas de los vehículos eléctricos pequeños.

2. Promover vigorosamente el desarrollo sostenible y saludable de la industria energética del hidrógeno e impulsar la transformación y modernización de nuevas energías y energía eléctrica. El gobierno debería aumentar la inversión en investigación básica sobre pilas de combustible de hidrógeno, promover la formación de conglomerados industriales a gran escala y formular políticas estables y a largo plazo para el desarrollo de vehículos con pilas de combustible.

Jefe de He Zhong New Energy, Fang Yunzhou: Promover el desarrollo de vehículos de nueva energía

1. Promover vigorosamente el uso de vehículos de nueva energía en el mercado público.

2. Índice de apertura a las nuevas energías urbanas.

3. Apoyar la llegada de vehículos de nuevas energías al campo y abrir los mercados rurales.

4. Promover activamente un trato preferencial para los vehículos de nuevas energías en materia de derechos de circulación, precios de la electricidad, aparcamiento, recarga de alta velocidad, etc.

5. Ampliar el tiempo de retiro de la política nacional de subsidios y acelerar la liquidación de fondos.

6. Proporcionar apoyo económico, fiscal y financiero.

7. Proporcionar apoyo financiero especial a la investigación y desarrollo de empresas de vehículos de nuevas energías para facilitar la actualización tecnológica.

BAIC·Xu Heyi: Construyendo Ciudades Inteligentes

1. Promover la construcción de ciudades inteligentes con el automóvil como nueva infraestructura, integrar la inteligencia artificial, el automóvil y el desarrollo urbano para crear ciudades inteligentes.

2. Promover el desarrollo constante y a largo plazo de la industria de vehículos de nueva energía con un nuevo modelo que integre la industria y las finanzas, establecer un fondo especial de orientación para la industria de baterías con fondos de orientación gubernamentales como pilar y nueva energía. capital de la cadena de la industria del vehículo como complemento, y promover el desarrollo de patrones de carga y patrones de cambio de puntos.

Con la ayuda de las propuestas de las empresas automovilísticas en las “Dos Sesiones”, los vehículos de nuevas energías siguen siendo el mayor foco de atención. Esto está estrechamente relacionado con el estado actual de desarrollo y los problemas que enfrentan los vehículos de nueva energía, especialmente el gran impacto de las políticas de subsidio, lo cual es suficiente para darnos una comprensión más clara de la dirección del desarrollo de la industria automotriz. Si estas cuestiones pueden abordarse adecuadamente, este será sin duda el resultado más bienvenido.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.