¿Introducción al Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou?
El Aeropuerto Internacional Lukou de Nanjing comenzó a construirse en febrero de 1995 y se abrió oficialmente al tráfico en julio de 1997. En 2005, la Organización Mundial de la Salud le otorgó el título de "Aeropuerto Internacional de Salud"; El volumen de pasajeros superó los 1.000-10.000 pasajeros, entrando en las filas de las decenas de millones de grandes aeropuertos de China. La segunda fase del proyecto se completó y se puso en funcionamiento en julio de 2014; 2065438 En junio de 2005, se abrió la ruta de Nanjing a Los Ángeles, lo que convirtió a Nanjing en la quinta ciudad de China en abrir rutas regulares de pasajeros a Europa, Australia y Estados Unidos. Estados.
A finales de 2015, el aeropuerto de Lukou es un aeropuerto de nivel 4F con dos pistas de 3.600 metros, dos terminales, dos estaciones de carga y un centro de transporte. El área del edificio de la terminal es de 425.000 metros cuadrados y el área de la plataforma es de casi 1.654,38 millones de metros cuadrados, ocupando el segundo lugar en el este de China. Se han abierto casi 150 rutas a más de 70 ciudades nacionales importantes y a más de 30 ciudades internacionales.
Aeropuerto Internacional Lukou de Nanjing
En 2015, el aeropuerto de Lukou completó 166.000 vuelos, un aumento del 14,8% en comparación con 2014; el rendimiento de pasajeros fue de 1,915 millones, un aumento del 1,7% en comparación con 2014; El rendimiento postal fue de 324.000 toneladas, un aumento del 6,6% en comparación con 2014. Entre ellos, el aeropuerto de Lukou lidera el país en crecimiento de tráfico de pasajeros, ocupando el primer lugar entre los 20 aeropuertos con una capacidad de 10 millones.
Escala de construcción
Disposición general
En marzo de 2006, el Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou tiene dos terminales con un área de construcción de 425.000 metros cuadrados, divididas. en los puertos. El aeropuerto cuenta con un almacén de carga de 47.000 metros cuadrados, un galpón de carga de 1.800 metros cuadrados y un área de carga y descarga de carga de 20.000 metros cuadrados, con capacidades especiales de manejo de carga, la plataforma cubre un área de 1.654,38 millones de cuadrados; metros, de los cuales 70.000 metros cuadrados son plataformas de carga. El área de vuelo es de nivel 4F, con una pista de 3600 metros de largo y 45 metros de ancho, una pista de 3600 metros de ancho y 60 metros de ancho, dos calles de rodaje de 3600 metros de ancho y 45 metros de ancho, 6 pistas de despegue, 70 carriles de embarque, 53 estacionamientos. espacio.
Terminal T1
Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou
La terminal T1 fue inaugurada el 1 de julio de 1997, con una superficie de construcción de 132.000 metros cuadrados y entradas y salidas. El almacén de carga del aeropuerto tiene una superficie de 41.000 metros cuadrados, cubriendo un área de 6.700 metros cuadrados, una nave de trabajo de 1.800 metros cuadrados y un área de carga y descarga de carga de 20.000 metros cuadrados, con manejo especial de carga. capacidades; la plataforma tiene una superficie de 447.000 metros cuadrados, incluidos 65.700 metros cuadrados de plataforma de carga.
Terminal T2
La terminal T2 fue inaugurada el 20 de julio de 2014. Es una terminal integrada nacional e internacional de primera fila con un edificio principal y un paseo marítimo. El rendimiento anual de pasajeros diseñado es de 180.000, con una superficie total de construcción de aproximadamente 260.000 metros cuadrados y 51 nuevos asientos. Hay cuatro pisos de arriba a abajo, a saber, el piso de salidas y el entresuelo de llegadas.
La terminal T2 adopta el plan de diseño conceptual de Paris Airport Engineering Company y está diseñada de manera innovadora por el Instituto de Diseño Arquitectónico del Este de China. El techo metálico del edificio principal se compone de nueve protuberancias, que disminuyen gradualmente desde el centro hacia ambos lados, formando una forma de múltiples curvas. Es el proyecto de tráfico más grande en la provincia de Jiangsu y el primero de su tipo en China. Adopta un techo hiperbólico con ondas de gradiente y un techo metálico con una estructura de "gran luz, pequeña curvatura y múltiples cambios".
La terminal T2 utiliza una isla de venta de billetes en primera fila. Los pasajeros pueden ver directamente el mostrador de facturación después de entrar en el vestíbulo de la terminal. El aeropuerto también ha instalado más equipos de autofacturación para facilitar la facturación a los pasajeros sin equipaje facturado. En la terminal T2 se han añadido canales de inspección de seguridad nacionales e internacionales. La inspección conjunta internacional de salida adopta un modelo abierto. El billete se entrega primero al botones y luego pasa por una inspección conjunta internacional.
Después de llegar al carrusel de reclamo de equipaje, se agregarán equipos de inspección de aduanas, inspección y cuarentena para acelerar la inspección y brindar servicios de inspección humanizados. En el entresuelo de llegadas se habilita un área de transferencia de pasajeros, que organiza los procedimientos de transferencia para las conexiones de transferencia nacional, transferencias nacionales a internacionales, transferencias internacionales a nacionales y transferencias internacionales a internacionales. El flujo de pasajeros de vuelos internacionales en el tramo nacional es especial. abierto para proporcionar la máxima comodidad a los pasajeros en tránsito. Al mismo tiempo, durante todo el viaje se proporcionan instalaciones sin barreras. En la sala de espera, los pasajeros también pueden cargar fácilmente sus baterías, beber agua caliente y utilizar la habitación para madres y bebés.
Edificio de estacionamiento
El edificio de estacionamiento está ubicado en el lado norte de la Terminal T2. Tiene forma de media luna e incluye un estacionamiento y césped verde. El edificio de estacionamiento de cuatro pisos tiene capacidad para 2.412 vehículos de distintos tipos. El piso superior está equipado con instalaciones comerciales y los pasajeros pueden llegar a la terminal directamente desde el área comercial a través del pasillo. El edificio de la terminal es un cuadrado verde circular, y el edificio de estacionamiento y el cuadrado verde circular juntos forman una "piedra de flor de lluvia".
Centro de transporte
El centro de transporte incluye un hotel de cinco estrellas y el vestíbulo de la estación del aeropuerto Lukou de la línea S1 del metro de Nanjing. Entre ellos, el área de transferencia de la línea S1 del metro de Nanjing se encuentra entre la estación T2 y el edificio del hotel. Es un edificio con muro cortina de vidrio de una sola capa. Después de entrar, los pasajeros pueden tomar el metro y tomar la línea Aeropuerto. La puerta más alejada del piso de llegadas de la Terminal 2 está a solo 100 metros, por lo que es muy conveniente caminar.
Centro de Distribución
El Centro de Distribución de Nanjing es el centro de operaciones de la red de transporte expreso y expreso de China Post, con una capacidad de procesamiento que ocupa el primer lugar en Asia y el tercer lugar en el mundo. El Centro de Distribución Logística de China Post Air Express es el centro de distribución rápida de correo moderno más grande de Asia, que integra un centro de aviación, un centro de clasificación, correo urgente nacional e internacional y distribución de correo logístico. Sus funciones incluyen principalmente la clasificación de correo urgente y logístico, el estacionamiento de vuelos postales nocturnos y el intercambio centralizado de correo, así como operaciones integradas de inspección de seguridad, despacho de aduanas y transporte. El correo urgente nacional e internacional se concentra en Nanjing por la noche. Utilizando el moderno equipo de procesamiento del centro de distribución, todos los procedimientos de procesamiento, como la carga y descarga del correo, la clasificación, la inspección de seguridad y el despacho de aduana, se completan en 4 horas.
Centro Express
El Centro Express Internacional del Aeropuerto Nanjing Lukou se puso en funcionamiento oficialmente el 29 de junio de 2015. El centro expreso internacional recientemente inaugurado está ubicado en el centro de carga internacional en el lado norte del Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou. La primera fase cubre una superficie de 3.800 metros cuadrados y tiene un rendimiento anual diseñado de 20.000 toneladas. Cuenta con dos líneas independientes de inspección y clasificación automáticas de entrada y salida, que pueden brindar servicios de alta calidad para de 10 a 15 empresas de logística. El Centro Internacional Express del Aeropuerto Nanjing Lukou puede satisfacer las necesidades de desarrollo de carga en los próximos cuatro a seis años. Como importante centro de distribución de carga aérea y un importante puerto internacional en el este de China, el Centro Internacional Express del Aeropuerto Nanjing Lukou desempeñará un papel importante.
Los envíos exprés extranjeros de empresas y ciudadanos pueden transportarse directamente a Nanjing por rutas y vuelos extranjeros. Después de ser clasificados y descompuestos por el Airport International Express Center, pueden entregarse directamente a los clientes o clientes. Se puede notificar a los transitarios para que los recojan. Es rápido y lleva poco tiempo, es decir, los artículos exprés internacionales entregados desde otros puertos aéreos al Nanjing Express Center se pueden descomponer y procesar rápidamente, y los clientes pueden recoger los productos en el aeropuerto o disfrutar de los servicios de entrega.
Importancia de la construcción
El Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou está ubicado en el área central del Área Metropolitana de Nanjing y el Círculo Económico del Delta del Río Yangtze, y es una ventana importante para el desarrollo económico de Jiangsu. La segunda fase del Aeropuerto Internacional Lukou de Nanjing es un proyecto clave del Comité del Partido Provincial y del Gobierno Provincial de Jiangsu, y un importante proyecto de apoyo para los Juegos Olímpicos de la Juventud de Nanjing 2014. La finalización y puesta en servicio de la segunda fase del aeropuerto es una nueva contribución para que Jiangsu implemente su estrategia de internacionalización económica, mejore integralmente el nivel de desarrollo económico abierto y alcance los objetivos de los "dos primeros".
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