¿Qué maravillosos volantes han aparecido en la historia? Citroën recibió dos disparos, ¿ambas por romance?

El diseño de automóviles ha experimentado cientos de años de historia y se ha vuelto cada vez más maduro desde su aparición hasta el presente. Para los fanáticos de los automóviles, la historia del diseño de cada parte del automóvil es bastante interesante, como los parachoques, los faros, etc. La estética, las preferencias de diseño y el entorno social del año se reflejan bien en estos diseños y puedes leer más sobre ellos. Hoy el editor quiere hablar de una pieza: el volante. No lo consideres un simple círculo. De hecho, el volante del automóvil se ha ajustado mucho para adaptarse a la ergonomía y los hábitos de uso humanos, y hay muchas configuraciones extrañas. Hoy echaremos un vistazo a algunos de los volantes más extraños que han aparecido en la historia.

Un amigo ha coleccionado algunos coches clásicos valiosos con diseños muy distintivos. Hay muchas cosas notables en la historia del desarrollo del automóvil y hay muchos estilos de volantes de automóvil. El coche original no tenía volante, pero este dispositivo sólo se añadió en desarrollos posteriores para facilitar la conducción de las personas. En aquella época, los estilos y diseños también eran muy uniformes, con grandes diámetros, tres o cuatro pares, y tiras finas, que parecían muy mecánicas.

Al principio, el diámetro del volante era muy grande, pero ahora todo el mundo piensa que es exagerado y parece el volante de un coche. Pero mucho de eso se debe a que, en primer lugar, el volante requiere mucha fuerza. En aquel momento todavía no existían varios sistemas de asistencia. En el pasado, el volante y las ruedas de un automóvil estaban conectados mecánicamente y la dirección era difícil, por lo que usar un volante con un radio mayor puede reducir la potencia al girar.

Pero a medida que las aplicaciones de los mecanismos de dirección, los volantes y los sistemas de asistencia eléctrica se vuelven cada vez más maduros, los diseñadores comienzan a preocuparse por ellos. El primero en probarlo fue el coche francés Citroën. No parece haber ninguna sorpresa. El Citroën DS 1955 utiliza un solo volante, que es muy bonito y único, pero debería ser bastante difícil de utilizar.

Al principio, el volante era un anillo grande con tres horquillas en el medio, como el logo de Mercedes-Benz, pero el anillo era muy delgado y parecía muy especial. Al ser un solo modelo, hay dos modelos, como el Fiat 124, que tiene un aspecto muy deportivo y no resulta inconsistente.

Más tarde, a medida que se fueron integrando más y más funciones, el volante de banda delgada se volvió más grueso y más pequeño, especialmente con la adición de bolsas de aire, lo que hizo que todo el volante fuera mucho más grueso.

El diseño actual del volante se ha vuelto estable y rara vez es demasiado poco convencional. El volante de tres direcciones es el más común y sencillo en el proceso de desarrollo de los automóviles, porque está diseñado para lucir mejor y más fuerte sin dar a las personas una fuerte sensación de violación. Sin embargo, en algunos coches de lujo habrá cuatro volantes con más botones de función y el área central aumentará gradualmente para aumentar el espacio para instalar airbags en el interior. Sin embargo, hay quien no sigue las normas, y es Citroën. En los primeros años, el C5 utilizaba un volante centralizado, que no se movía en el medio y solo giraba en el círculo exterior, lo que dejó perplejos a un grupo de propietarios de automóviles a quienes les gusta girar el volante con una mano.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.