Espacio y planificación de la ciudad nueva de Nanqiao
El área central ecológica es un área con el bosque ecológico central y el pez de Shanghai como núcleo y rodeada por el canal Punan, el puerto Jinhui, la avenida Fengpu y la autopista Shanghai-Jinhu (S4).
Aprovechar al máximo los 10.000 acres existentes de terreno forestal ecológico central para crear un pulmón verde para la nueva ciudad y enriquecer los servicios ecológicos y las funciones recreativas y de ocio. El plan se basa en las estaciones de tránsito ferroviario para introducir proyectos de instalaciones culturales y deportivas a gran escala y darles connotaciones funcionales.
Shanghai Zhiyu Construction utiliza lagos artificiales para conectar el sistema de agua desarrollado de la nueva ciudad, formando una rica costa costera alrededor del lago abierto y un parque ecológico que integra hoteles de negocios, entretenimiento cultural y comercio de ocio a lo largo de la costa* **Área de actividad, construye la sala de estar urbana de la ciudad nueva de Nanqiao y haz eco del bosque ecológico central de norte a sur para crear el área central ecológica de la nueva ciudad. El área industrial se refiere principalmente a la zona de desarrollo industrial integral, que combina la transformación y mejora de la zona de desarrollo industrial integral para crear un parque industrial de alto nivel y desarrollar industrias estratégicas emergentes. Al mismo tiempo, se transformará gradualmente en una industria de servicios al productor, establecerá un parque de innovación científica y tecnológica con la función principal de incubación de innovación científica y tecnológica y promoverá la modernización industrial. El área de la ciudad vieja se refiere principalmente a la parte sur de la Zona de Desarrollo Integral Industrial y el área al oeste de la autopista Shanghai-Jinjin (S4).
Al promover el desarrollo y la construcción de nuevas áreas urbanas, esta área aliviará y reemplazará gradualmente las funciones de la ciudad vieja, acelerará la transformación y mejora ambiental de la ciudad vieja y mejorará las funciones de servicio integral de la ciudad vieja. El área de Chengnan se refiere principalmente al área en forma de "L" al este de la autopista Shanghai-Jinhui (S4) y al sur del corredor verde sur del canal Punan-puerto Jinhui-autopista Tuannan. Incluyendo el distrito comercial integral donde se ubican las sedes de las pequeñas y medianas empresas y la parcela sur de la comunidad residencial planificada a gran escala.
La sede de las pequeñas y medianas empresas está posicionada como un pequeño CDB en el distrito de Fengxian que reúne industrias de servicios modernas y forma funciones urbanas integrales. El nivel de servicio y el nivel de servicio del distrito comercial de la sede de las pequeñas y medianas empresas deben mejorarse considerablemente. Debe proporcionar a las pequeñas y medianas empresas nacionales y extranjeras una plataforma de servicios integral, como información, finanzas, liquidación, exhibición de productos, consultas, contabilidad legal y financiera, y absorber grandes empresas cuando sea apropiado. Crear un área de demostración para el desarrollo de la economía de servicios en las nuevas ciudades suburbanas de Shanghai y un área de reunión para las sedes comerciales de las pequeñas y medianas empresas en el Yangtze. Región del delta del río.
Al mismo tiempo, de acuerdo con las directrices de la ciudad sobre acelerar la construcción de viviendas asequibles y viviendas asequibles, se planifica y construye una gran comunidad residencial en el distrito de Fengxian al este del puerto de Jinhui. Al mismo tiempo, en combinación con el puerto de Jinhui y el sistema de agua paisajística Zhiyu de Shanghai, se puede reservar espacio para algunas instalaciones de servicios públicos a gran escala. El área de Chengbei se refiere principalmente al área en forma de "L" al este de la autopista Shanghai-Jinhu (S4) y al norte del corredor verde en la parte sur de la autopista Fengpu Avenue-Jinhui Port-Tuannan. Incluye el moderno parque agrícola y sus parcelas residenciales del este, así como la parcela norte de la gran comunidad residencial planificada.
El parque agrícola moderno se basa en la base industrial existente de procesamiento profundo de productos agrícolas y biomedicina para actualizar y transformar, extendiéndose hasta el final de la cadena industrial, cultivando funciones como la innovación en I+D, inspección técnica, certificación de producción y servicios comerciales. Al mismo tiempo, cultiva activamente industrias de servicios al productor emergentes, como la subcontratación de servicios y los servicios de información, para ampliar el espacio para el desarrollo de industrias de servicios al productor en la Nueva Ciudad de Nanqiao.
Aprovechar al máximo el rico sistema hídrico y los recursos verdes en el área de la Nueva Ciudad de Nanqiao y crear un área habitable en el norte de la nueva ciudad que sea rica en las características de la ciudad de agua de Jiangnan y combine baja intensidad y alta calidad alrededor del puerto de Jinhui y el núcleo del paisaje ecológico. Junto con la gran comunidad residencial al este del puerto de Jinhui, forma un sistema residencial rico y diverso para satisfacer las necesidades de residentes de diferentes clases. Basándose en cada área funcional, se prevé formar un sistema de centros de actividades públicas de tres niveles a nivel de ciudad, nivel regional y nivel comunitario, complementado con varios centros profesionales. Centro de actividades públicas a nivel de ciudad Hay dos centros de actividades públicas a nivel de ciudad. Uno está ubicado cerca de Nanqiao Road y Fengjin Highway en el sur de Sichuan, y se extiende sobre un eje "cruz". Concentra la mayoría de las oficinas administrativas, instalaciones educativas y culturales de la ciudad vieja, y es el principal centro de actividad pública de Nanqiao. El otro está ubicado cerca de Shanghai Fish y el Bosque Ecológico Central, con un diseño semicircular a lo largo de la periferia. Será el centro de las principales actividades culturales, deportivas, empresariales y comerciales de la Nueva Ciudad de Nanqiao en el futuro. Centros Regionales de Actividad Pública Hay tres centros regionales de actividad pública, que están distribuidos de acuerdo con los centros de transporte planificados y están equilibrados en el área industrial, al sur y al norte de la ciudad. El centro regional de eventos públicos en el área industrial se establece junto con la estación de tránsito ferroviario Fengpu para satisfacer las necesidades de las empresas en la zona de desarrollo industrial integral y apoyar las actividades públicas y comerciales. Está previsto que el área de Chengnan esté en el lado este del distrito comercial de la sede de las pequeñas y medianas empresas, cerca de Jinhai Road y Sichuan-Fengjin Highway, y concentra las funciones de cultura, educación y oficinas administrativas.
Está previsto que el área de Chengbei esté en el lado este de Guangming Road desde Fengpu Avenue hasta Tuannan Road, sirviendo principalmente a las áreas comerciales, culturales y de entretenimiento de la comunidad residencial. Centros de actividades públicas a nivel comunitario Con base en la división de unidades, se planean 13 centros de actividades públicas a nivel comunitario en la Ciudad Nueva de Nanqiao para satisfacer las necesidades básicas de actividades públicas de los residentes urbanos cercanos.
El terreno previsto para instalaciones públicas es de aproximadamente 8,24 kilómetros cuadrados, lo que representa el 13,21% del terreno edificable total de la ciudad. El terreno per cápita para instalaciones públicas es de 10,99 metros cuadrados. Entre los distintos tipos de suelo de equipamiento público, los suelos comerciales, financieros y de oficinas son los principales, con un total de 4,93 kilómetros cuadrados, con una media de 6,57 metros cuadrados per cápita. El terreno previsto para nuevas instalaciones públicas se distribuye principalmente en los alrededores de Shanghai Zhiyu. Sistema de carreteras La red de carreteras planificada de Nanqiao New Town es principalmente un sistema de carreteras troncales con una cuadrícula, y la mayoría de los ramales están divididos en pequeñas cuadrículas cuadradas y unidas al sistema de carreteras troncales.
El sistema de carreteras principales conecta el tráfico entre varios grupos comunitarios. El sistema de carreteras secundarias dentro de la comunidad está conectado al sistema de carreteras principales a través de las carreteras principales de la comunidad, lo que no solo garantiza la accesibilidad del sistema de carreteras. pero también satisface las necesidades de los grupos comunitarios. Necesidades relativamente independientes.
La planificación de la red de carreteras enfatiza los principios de aumentar la densidad de la red de carreteras y controlar el ancho de las mismas. La planificación de autopistas, carreteras principales y carreteras secundarias no persigue objetivos elevados, sino que se centra en aumentar la densidad de las redes de ramales. Organización del tráfico El sistema viario planificado forma tres circuitos dentro de la nueva ciudad, cada uno de los cuales asume funciones diferentes.
Anillo exterior: el anillo de desvío del tráfico de tránsito urbano está compuesto por la autopista Daye, la autopista Puxing, la autopista Pingzhuang y la autopista Puwei en la periferia de la nueva ciudad, que desvía el tráfico de tránsito y el tráfico de mercancías.
Anillo medio: el anillo de conexión de tráfico en la parte central de la nueva ciudad consta de Huancheng North Road - Guangming Road - Huancheng South Road - Nanqiao Road. Es una serie de centros de transporte integrales y es responsable de la conexión del transporte de pasajeros dentro y fuera de la nueva ciudad.
Anillo interior: El anillo interior de la nueva ciudad está compuesto por la Avenida Fengpu-Huancheng East Road-Sichuan Nanfeng Highway-Qianqian Road. Sirviendo al área central del centro de la ciudad y conectando los principales centros públicos y de actividades en el área central de la nueva ciudad. BRT Rapid Transit Como la primera línea de autobús BRT en Shanghai, se está intensificando la construcción del proyecto de tránsito rápido BRT desde Nanqiao New Town hasta Oriental Sports Center. Teniendo en cuenta las condiciones reales de la carretera, esta línea BRT adoptará un modelo de configuración de la carretera que combina "carriles exclusivos estándar + carriles exclusivos para autobuses" durante la operación y medidas de reducción de ruido, como la instalación de pantallas insonorizadas a ambos lados de la carretera en áreas sensibles a lo largo de la línea será adoptada.
Según el plan, la línea de autobús de tránsito rápido BRT desde la estación de autobuses de Nanqiao hasta el centro deportivo Oriental irá desde la estación de autobuses de Nanqiao a través de la autopista Nanfeng, la carretera Xianpu y la carretera Gang en dirección sur hasta la autopista Puxing y el centro deportivo Dongfang. , la longitud total de la línea es de unos 33,5 kilómetros y se espera que toda la línea esté terminada y abierta al tráfico en 2017. Se informa que el trazado de la carretera de toda la línea BRT se dividirá en dos secciones: la sección desde la estación de autobuses de Nanqiao hasta la estación de la autopista Shendu de la línea 8 del metro será un carril exclusivo estándar de BRT, con prioridad de señal de autobús implementada; Autopista de la Línea 8 del Metro Se habilitará un carril exclusivo para buses desde la estación hasta el Polideportivo Oriental.
El proyecto BRT ampliará y reconstruirá la autopista Nanfeng, agregando dos carriles BRT, y la zona de aislamiento entre el carril original para vehículos motorizados y el carril para vehículos no motorizados se cambiará a un carril para vehículos motorizados. Se adoptan medidas de reducción de ruido, como la instalación de pantallas insonorizadas, a ambos lados de la carretera en zonas sensibles para minimizar el impacto del ruido del tráfico en los residentes de los alrededores. Tranvía El moderno tranvía servirá como autobús troncal dentro de la Ciudad Nueva de Nanqiao. Entre ellos, la Línea 1 del Tranvía de la Ciudad Nueva de Nanqiao se incluirá en el primer lote de proyectos piloto de tranvía en Shanghai y se esforzará por ser presentada para su aprobación y construida simultáneamente con la línea de demostración del tranvía de Songjiang. El proyecto del túnel que cruza el río Hongmei South Road-Jinhai Road tiene 19,5 kilómetros de largo, comenzando desde el norte de la intersección de Hongmei Road y Yongde Road, cruzando el río Huangpu y terminando a unos 500 metros al sur de Xizha Road, con un Longitud total de unos 5.260 metros. La línea principal cruza el río mediante un túnel protector. El túnel cuenta con seis carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora. El proyecto es paralelo a la autopista S4, una vez finalizado, atenderá el tráfico entrante del Parque Científico Zizhu, la Ciudad Nueva de Nanqiao, la Bahía de Fengxian y otras áreas a lo largo de la línea. Fortalecerá en gran medida la conexión entre la Ciudad Nueva de Nanqiao y la ciudad central. y aliviar la congestión del tráfico en la autopista S4, el cruce de Xinzhuang y la autopista elevada de Humin.
Como componente del proyecto que cruza el río, el túnel que cruza el río ha atraído la atención del público desde que comenzó su construcción. Actualmente, la construcción estructural de la línea este del túnel ha avanzado con éxito hasta el territorio de Minhang. Se espera que la línea oeste del túnel esté terminada en julio de este año. La nueva construcción de la sección norte de Jinhai Road (Xizha Road-Daye Highway) comenzará en la segunda mitad del año y estará terminada y abierta al tráfico en 2015.
El túnel de Hongmei South Road pasa por el distrito de Minhang y el distrito de Fengxian. El túnel tiene 5,26 kilómetros de largo. Comienza desde el lado norte de Yongde Road en Puxi, ingresa al terreno por el lado norte de Jianchuan Road. cruza el río Huangpu y luego sale por la autopista Xizha. El terreno termina en Jinhai Road. La sección desde el punto de partida de Puxi hasta Jianchuan Road será una carretera de superficie original reconstruida con cuatro carriles en ambas direcciones, y la sección desde el lado sur de la rampa de Jianchuan Road hasta el final de Pudong será de seis carriles en ambas direcciones. Entre ellos, la sección del túnel circular tiene 3,39 kilómetros de largo, con una inversión de casi 3 mil millones de yuanes. Actualmente es el proyecto municipal más grande en construcción en Shanghai y el túnel de carretera más largo bajo el río Huangpu después de su apertura al tráfico. se convertirá en la "arteria principal" de la parte sur de la ciudad de Shanghai. Se construirá un gran centro de transporte, la estación Nanqiao Xincheng de la sección de extensión sur de la Línea 5 de tránsito ferroviario de Shanghai, como una gran estación central de transporte integral moderna, que integra el tránsito ferroviario, autobuses, taxis y otros modos de transporte, con estacionamiento + autobuses de transferencia* ** ESTACIONAMIENTO.
La estación Nanqiao Xincheng es la última estación que realmente se abrirá al tráfico una vez que se complete la extensión sur de la Línea 5. Está ubicada en el lado norte de Nangang Road y en el lado oeste de Jinhai Road. Es una estación insular subterránea de dos pisos. Se espera que el moderno centro de transporte integral que se construirá aquí tenga un flujo diario de 30.000 personas. Será uno de los cuatro centros de transporte integral "este, oeste, sur y norte" dentro del alcance de la Nueva Ciudad de Nanqiao. La estación central cubre un área total de 35.000 metros cuadrados y se construirá en un estacionamiento P+R que alberga tránsito ferroviario, BRT (autobús de tránsito rápido), líneas de salida de autobuses terrestres, estaciones de operación de taxis y 300 espacios de estacionamiento. En el futuro, con la finalización y puesta en funcionamiento del centro de autobuses de la ciudad nueva de Nanqiao, se transferirá la función principal de salida de autobuses de la estación de autobuses de Nanqiao existente y se transformará la función de la estación de autobuses de Nanqiao. Tránsito ferroviario La línea 5 de tránsito ferroviario es una línea de nivel urbano que comienza en la estación Xinzhuang en el distrito de Minhang. La extensión sur de la Línea 5 de Rail Transit comienza en la estación Dongchuan Road de la Línea 5 original. Después de cruzar el río, va hacia el sur por Nanqiao Road en el distrito de Fengxian, hasta la autopista Tuannan al este, hasta Jinhai Road y continúa hacia el sur, con largas -Planes a plazo para llegar a la Zona Turística del Golfo.
La línea 5 de transporte ferroviario planificada tendrá 6 estaciones dentro de la ciudad nueva de Nanqiao: la estación Xiaotang, la estación Fengpu, la estación Huandong Road, la estación Wangyuan Road, la estación Jinhai Lake y la estación Nanqiao New City. La estación de carretera, la estación de carretera Wangyuan, la estación del lago Jinhai y la estación Nanqiao Xincheng son estaciones de metro.