¿Cuál es la importancia de la construcción del ferrocarril Nan-Kunming?

Pregunta 1: ¿Cuál es la importancia de la construcción del ferrocarril Nan-Kunming? LS es demasiado cruel, déjame responder: Importancia económica: ① Es beneficioso para el desarrollo de recursos y la exportación de materiales. ② Es propicio para aprovechar plenamente el papel de los ferrocarriles en la radiación económica y promover el desarrollo de la economía orientada a la exportación. ③ Favorece el desarrollo de los recursos turísticos y promueve el desarrollo de la industria terciaria. Importancia política: ① Conducente a la consolidación de la unidad nacional. ② Ayudará a acelerar el alivio de la pobreza en el suroeste de China. ③ Conducente a la estabilidad social; importancia estratégica: ① Conducente a acelerar la apertura y desarrollar una economía orientada a la exportación. ② Propicio para consolidar la defensa nacional y proteger las fronteras.

Pregunta 2: La importancia de la construcción del ferrocarril Nan-Kunming. El ferrocarril Nan-Kunming es conocido como "el proyecto de alivio de la pobreza más grande del país". Es un canal importante que conecta las costas del suroeste y del sur de China. y también es el enlace más importante entre Yunnan, Guizhou y Sichuan. El suroeste de mi país es rico en recursos y tiene un enorme potencial de desarrollo. Hay más de 140 minerales probados en el mundo y aquí hay más de 130 tipos. Entre ellos, las reservas de vanadio, titanio y estaño ocupan el primer lugar en el mundo, y decenas de plomo, zinc, aluminio, cobre, etc., se encuentran entre las primeras del país. Las reservas probadas de carbón en la provincia suroccidental de Guizhou son de aproximadamente 10 mil millones de toneladas, y las reservas potenciales son 2,5 veces las reservas probadas. Se lo conoce como el "Mar del Carbón de Jiangnan". La provincia de Yunnan tiene reservas de roca fosfórica de 20 mil millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el país. También es la segunda superficie forestal más grande y una de las dos principales bases de cultivos tropicales de mi país. Sin embargo, razones históricas, especialmente el transporte inconveniente, han restringido seriamente el desarrollo de la región suroeste. En comparación con las zonas desarrolladas, la brecha es extremadamente obvia. La mayoría de las zonas a lo largo del ferrocarril Nan-Kunming, incluidas las zonas de atracción, son zonas montañosas empobrecidas, antiguas zonas revolucionarias y zonas habitadas por minorías étnicas. Una vez finalizado el ferrocarril Nan-Kunming, se conectará con los ferrocarriles Hunan-Guangxi y Nanfang en el este, con los ferrocarriles Chengdu-Kunming, Nei-Kunming y Kunhe-Kunming en el oeste, y con Panxi y Guizhou-Kunming. Los ferrocarriles en el norte se cruzarán y se extenderán en todas direcciones, conectando el interior del suroeste con Los puertos costeros del sur de China están estrechamente conectados, formando una nueva ventaja económica y un patrón abierto. Por lo tanto, es de gran importancia promover el desarrollo económico y el progreso social en la región suroeste e incluso en el país, acelerar el alivio de la pobreza y el desarrollo, reducir la brecha entre el este y el oeste, beneficiar a la gente de todos los grupos étnicos en el suroeste, y mejorar la unidad nacional. El ferrocarril Nannan-Kunming es otra arteria de acero construida con éxito entre las altas montañas de mi país después del ferrocarril Chengdu-Kunming. La geología de la zona por la que pasamos es sumamente compleja y el terreno extremadamente empinado. A lo largo del recorrido se encuentran diseminados lava, fallas, derrumbes, deslizamientos de tierra, deslaves, suelos expansivos y fuertes zonas sísmicas. Asciende desde la cuenca de Nanning a una altitud de 78 metros hasta la meseta de Yunnan-Guizhou a una altitud de más de 2.000 metros. La diferencia de altura es de hasta 2.010 metros. Durante este período, hay 8 grandes subidas y bajadas a través de los ríos. , algo sin precedentes para los ferrocarriles chinos. Toda la línea se alterna con zanjas y vigas, y está conectada por puentes y túneles. Hay 258 túneles con una longitud total de 194,6 kilómetros y 476 puentes grandes y medianos con una longitud total de 79,8 kilómetros. Los túneles representan el 31% de la longitud total de la línea. Estos incluyen el túnel Mihualing de 9.392 metros y el puente del río Qingshui de 183 metros de altura. Puedes imaginar la dificultad.

Pregunta 3: Dificultades e importancia de la construcción del ferrocarril de Kunming a Nanning La importancia de la construcción de la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Nanning-Kunming (tren de alta velocidad Nan-Kunming):

El ferrocarril Nanning-Kunming ingresa desde Nanning, Guangxi a través de Baise Tianlin Guizhou Weishe ingresa a Yunnan y termina en Kunming. El tiempo de funcionamiento de los trenes de pasajeros es de aproximadamente 12 horas. Una vez completado el ferrocarril de pasajeros Nanning-Kunming, tomará aproximadamente 5 horas. de Nanning a Kunming, que es aproximadamente 7 horas menos que tomar el ferrocarril Nanning-Kunming existente.

Se trata de una línea ferroviaria interregional interregional de gran capacidad y rapidez, centrada en el viajero y que tiene en cuenta tanto pasajeros como mercancías. Una vez finalizado, se conectará con el ferrocarril de alta velocidad Nan-Guangzhou, lo que favorecerá la construcción de un corredor internacional panasiático del sur y la mejora del diseño de la red ferroviaria regional. Puede mejorar la capacidad del canal ferroviario de Guangzhou a Kunming, promover el desarrollo económico del suroeste, el delta del río Perla y la región del Golfo de Beibu, y el desarrollo de tierras y recursos a lo largo de la línea, y promover el desarrollo de la economía nacional. . La Línea Dedicada a Pasajeros Nan-Kunming es de gran importancia para ampliar la capacidad de transporte del canal marítimo del suroeste, lograr ventajas complementarias entre regiones y optimizar la asignación de recursos, y promover el desarrollo económico y social de Yunnan, Guangxi y otras regiones del suroeste.

La Línea Dedicada a Pasajeros Nan-Kunming es una parte importante de la red ferroviaria troncal de China y es importante para fortalecer la conexión entre Yunnan y Guangnan, el este de Guangdong, el oeste de Guangdong, el delta del río Perla y el sur de Fujian. Lograr una asignación óptima de recursos y expandir la región suroeste. Es de gran importancia y papel mejorar la capacidad de transporte de los pasajes marítimos, construir el corredor panasiático y el corredor internacional del Tercer Puente Continental Euroasiático y mejorar el diseño de la red ferroviaria regional. y promover el desarrollo regional coordinado.

La dificultad de construcción de la Línea Dedicada de Pasajeros del Ferrocarril Nan-Kunming (Ferrocarril de Alta Velocidad de Nan-Kunming):

La Línea Dedicada de Pasajeros de Nan-Kunming es otra línea ferroviaria con problemas extremadamente complejos El terreno y las condiciones geológicas en las difíciles y peligrosas zonas montañosas de China, con un gran terreno ondulado, hay muchos estratos, litologías complejas, estructuras de fallas y la lava está ampliamente distribuida. Los problemas kársticos y del agua kárstica constituyen los principales problemas geológicos de ingeniería que controlan el esquema de la línea. Los proyectos clave a lo largo de toda la línea incluyen el súper puente de doble línea Zuojiang, el túnel Long'an No. 3 y el túnel Naji.