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Evolución histórica de la Línea 15 del Metro de Beijing

El 3 de febrero de 2009 se aprobó el plan de 15 líneas. El 2 de abril se inició la construcción de la Línea 15. El 11 de abril comenzó la construcción del tramo Shunyi de la Línea 15 (desde la Estación Nacional de Exposiciones hasta la Estación Fengbo). En agosto, la estación Wangjing Este, que alguna vez fue cancelada, reanudó la construcción. El 28 de octubre se inició la primera fase del tendido de vías.

En 2010, el tramo blindado de la primera fase de la Línea 15 (longitud total 3.510 metros, desde la estación Maquanying hasta la estación Cuigezhuang) fue conectado por ambas líneas, convirtiéndose en el primer tramo de la Línea 15 en conectarse . 65438+El 14 de octubre, la Comisión de Planificación Municipal de Beijing anunció el plan de planificación de la primera fase para la Línea 15. El 5 de febrero se completó el cuerpo principal de la estación Wangjing West. En la mañana del 25 de marzo, la Comisión de Planificación Municipal de Beijing anunció los nombres de las 18 estaciones de la primera fase de la Línea 15 en su sitio web oficial. En julio de 2014, alrededor de las 16:30, se produjo un accidente por filtración de agua en el sitio de construcción de la estación Shunyi, matando a 2 trabajadores e hiriendo a otros 8. La pérdida económica directa fue de 6,5438+46 millones de yuanes. Los ocho responsables del accidente fueron trasladados a las autoridades judiciales (para más detalles, consulte el artículo principal: Accidente de construcción de la línea M15 del metro de Beijing). La primera fase inició la operación de prueba sin carga el 2 de septiembre y la segunda fase inició la operación de prueba sin carga el 6 de junio de 165438. El 30 de febrero de 65438, se abrió la primera fase para su operación (incluida la suspensión de la estación Wangjingdong).

El 1 de junio de 2011 se inició la construcción de la Estación Parque Olímpico de la Línea 15, marcando el inicio de la primera fase del tramo occidental. Aproximadamente a las 9 a. m. del 4 de marzo, el material aislante de la estación Shimen se incendió, pero no hubo víctimas. En julio finalizaron la primera fase de los trabajos de tendido de vías en el tramo este. Alrededor de las 16:30 del 22 de septiembre, una tubería de agua subterránea de 400 mm de diámetro fue cortada en el sitio de construcción de la estación Shimen, provocando que la sala de espera subterránea de la estación Shimen, que aún estaba en construcción, se inundara. Algunos equipos resultaron dañados por el agua. Gracias a la evacuación oportuna, nadie resultó herido. 65438+1 de febrero 17:38 No hay energía en el riel de contacto en el tramo de enlace ascendente de Cuigezhuang a Maquanying, lo que afecta el funcionamiento del tren de Wangjing West a Maquanying. Después de 20 minutos, toda la línea volvió a funcionar con normalidad. 65438+31 de febrero se abrió para operación la primera fase del tramo este.

En febrero de 2012, se inició oficialmente la construcción de la primera fase del proyecto del tramo occidental. El 19 de julio, en el sitio de construcción de la estación Qinghua East Road West Gate, dos trabajadores se asfixiaron debido a la falta de oxígeno bajo tierra. Uno murió en el lugar y el otro murió en la tarde del día siguiente.

2065438+ A las 6:40 del 20 de marzo de 2003, un tren se averió en el tramo descendente de Nanfaxin a Houshayu, lo que provocó la suspensión de toda la línea. Volvió a la normalidad a las 8:20. 165438+El 19 de octubre, se anunció en el sitio web de la Comisión de Planificación Municipal el plan de nombres para las dos estaciones en la sección de extensión oeste de la Línea 19 y la Línea 15 (desde la salida oeste de Qinghua East Road hasta la playa de Beishatan).

2065438+En febrero de 2004 se completó la primera fase del tramo occidental. El 20 de mayo se completó la primera fase del tramo occidental. A las 8:59 del 24 de agosto, cuando un tren con destino a Fengbo en la Línea 15 llegó a la estación Nanfaxin, salió humo de la tercera puerta del cuarto vagón. El personal tomó medidas para desalojar el tren y confirmó que un pasajero estaba fumando en un banco de energía. El pasajero fue entregado a la policía. El 20 de septiembre, el tramo occidental de la primera fase inició la operación de prueba sin carga. 10 El 21 de octubre, la estación Liudaokou pasó con éxito la inspección de aceptación. Del 20 de febrero de 2018 al 20 de febrero de 21, el tramo occidental de la primera fase de la Línea 15 pasó la aceptación de terminación. La primera fase de la sección oeste de 65438 se inauguró el 28 de febrero (incluida la estación Datun Road East 2015, 65438 el 26 de febrero).