Historia y cultura de Beijing
Al examinar los cambios en el estatus histórico de Beijing desde la dinastía Yan hasta la Qing, podemos captar la clave de los intrincados conflictos étnicos. Esto es fácil de entender y también es la diferencia entre Beijing y Nanjing, Luoyang. y Chang'an.
Al inspeccionar las condiciones del tráfico de Beijing a lo largo de la historia, podemos ver claramente las siguientes características:
(1) Las principales rutas de tráfico de Beijing tienen forma de X. Debido a que las arterias de transporte de Beijing han tenido forma de X desde la antigüedad, Beijing, ubicada en el centro de la X, se ha convertido en un centro de transporte natural.
(2) Beijing es un centro de transporte natural, pasando de ser un centro de transporte regional a convertirse en un centro de transporte nacional. Desde las dinastías Liao y Jin, con los cambios en la naturaleza y función de la ciudad de Beijing, desde el centro administrativo regional original Youzhou, primero fue ascendida a Nanjing, la capital del Reino de Liao, y luego a Zhongdu, la capital. del Reino Jin, y luego sucesivamente se convirtió en la capital de Yuan, Ming y Las capitales de las tres dinastías de la dinastía Qing fueron la dinastía Yuan y Beijing durante las dinastías Ming y Qing, por lo que Beijing como centro de transporte también cambió de regional a nacional.
(3) La estructura del tráfico de Beijing es bastante compleja. En cuanto a la forma de las carreteras, existen tanto vías terrestres como vías fluviales, y las vías fluviales se dividen en canales y vías marítimas, hay tanto calles y callejones urbanos como senderos peatonales rurales; En cuanto a las funciones viales, existen tanto caminos reales como caminos comerciales ordinarios; no sólo hay caminos especiales para el transporte de cereales, sino también caminos para marchas militares, así como caminos oficiales y caminos de correos.
(4) Las carreteras tienen alto nivel, gestión estricta y grandes beneficios. Durante la dinastía Jin, se plantaron cientos de kilómetros de sauces fuera de la puerta de la capital; en la dinastía Yuan, las calles de la capital tenían 24 escalones de ancho y las calles pequeñas tenían 12 escalones de ancho. En la dinastía Qing, las principales carreteras oficiales desde la puerta Chaoyang a Tongzhou, Xizhimen al antiguo palacio de verano y la puerta Guang'an al puente Marco Polo estaban todas pavimentadas con piedras. Muchos ejemplos muestran que la calidad de las carreteras de Beijing es la más alta de la historia.
Pekín tiene una larga historia. Durante los casi mil años de las dinastías Liao, Jin, Yuan, Ming y Qing, Beijing tuvo características históricas y culturales distintivas, que se encarnaron en tres niveles: la colisión e integración de la cultura agrícola y la cultura de caza, la convergencia y radiación del capital. cultura y cultura regional, y el rechazo y absorción de la cultura china y la cultura extranjera de la mezcla.