La evolución histórica de la ciudad de Beidou
Beidou es el centro de desarrollo en el sur de Changhua. Dongluoxi se conecta al puerto seco y se convierte en el círculo económico del puerto seco. En términos de transporte acuático, puede llegar a Lukang, Linpipu (ahora Zhushan, condado de Nantou) y Xiluo. En términos de transporte terrestre, se puede ingresar al condado de Nantou a través de Chishui hacia el este, y se puede excavar hasta Fanzi (hoy condado de Changhua, Fangyuan) hacia el oeste. Es el punto de encuentro y centro comercial de montañas y mares, y el centro de transporte y rutas terrestres. El período más próspero se divide en mercado de la mañana y mercado de la tarde. Por la mañana, el dueño del mercado vende productos de montaña y por la tarde, el dueño del mercado vende mariscos. Después de que terminaron las dos ciudades, se abrió el Mercado Nocturno de Beidou en la plaza frente al Palacio Dian'an del Salón Ancestral Kaiji en Dongluo. Se puede decir que es el primer mercado nocturno en Taiwán. El declive de Beidou comenzó con el declive de Lu Gang. Además de la sedimentación, Lukang, que se abrió al comercio en 1860, no está incluido, lo que hace que Lukang pierda competencia con otros puertos comerciales de la provincia de Taiwán. Beidou, que pertenece al círculo económico de Lukang, también se ve afectado. Luego, Beidou fue azotado por inundaciones y Huilu, y el curso del río Dongluoxi cambió, dispersando finalmente la gloriosa escena de la calle Beidou.
Durante la ocupación japonesa, Beidou fue el centro administrativo y económico de One Street y Seven Villages en el condado de Beidou. Beidou ha pasado de ser una función comercial completa a una ciudad con funciones tanto comerciales como administrativas. En este momento, Beidou no solo está llena de instituciones, sino también el tercer plan de ciudad elaborado en Zhongzhou, Taiwán, después de Taichung y Changhua. Durante la ocupación japonesa, se decía que Beidou tenía "tres miembros": uno era la policía y Beidou era el centro administrativo con muchos guardias. En segundo lugar, como profesor, Beidou es el centro educativo más importante del condado de Beidou y muchos residentes han pasado de los negocios a la educación. Beidou ha producido muchos directores. El tercero son las albóndigas. Las albóndigas de Beidou siempre han sido un plato tradicional en Beidou y tienen cierta reputación en el área local. Aunque Beidou tiene funciones administrativas, tiene desventajas en otros aspectos. El río entre Beidou y Xiluo es demasiado ancho, por lo que no pasaba por Beidou en el plan original, y el ferrocarril que atraviesa Beidou se considera la principal razón del desarrollo desfavorable. En comparación con las ciudades que se desarrollaron después de la apertura de los ferrocarriles que pasaban por Beidou, Beidou no logró ponerse al día con esta tendencia. Lo más obvio es que en los campos adyacentes a Beidou, la función de transbordo de Beidou se ha descentralizado y desarrollado. Además de los factores de transporte, la industria durante la ocupación japonesa también fue una de las razones por las que Beidou no estaba tan desarrollado como otros barrios y aldeas de Changhua. Al mismo tiempo, Mei en el condado de Changhua comenzó con los textiles, Xihu, Erlin y Xizhou comenzaron con la industria azucarera y las plantaciones se desarrollaron con la industria de la piña, pero Beidou carecía de apoyo industrial. Tomemos como ejemplos a Beidou y Yuanlin. En los primeros días de la ocupación japonesa, Beidou era el pueblo callejero más grande de Nanzhang. Después de 1925, la población de la calle Yuanlin superó a la de Beidou y la brecha se hizo cada vez más amplia.
En los primeros días de la liberación, Beidou todavía era un distrito comercial índice bajo la oficina del distrito de Beidou del condado de Taichung. Posteriormente, se abolieron los departamentos y unidades regionales y se perdieron las funciones administrativas de Beidou. Más tarde, el puente Xiluo promovió el desarrollo de Beidou en Berry durante un período de tiempo, pero la carretera Zhongshan construida posteriormente pasó por la adyacente Shantou, pero el intercambio de Beidou no se completó hasta 2002. Hoy en día, sigue siendo el centro comercial de las cuatro ciudades de la región de Beidou; debido a su pequeña área administrativa, la población de la ciudad de Beidou ocupa sólo el puesto 18 en el condado, pero su densidad de población ocupa el séptimo lugar en el condado.
Durante el periodo colonial japonés, fue un negocio de azúcar y hierro, antiguamente conocido como Baodou. Esta agua alguna vez perteneció a Dongluo. Era un puerto fluvial en un afluente del río Dushui, con barcos que viajaban hacia y desde el continente. Por tanto, es un lugar importante en la parte sur del condado de Changhua. A finales de la dinastía Qing, había vallas de bambú y puertas estrechas por todas partes. La tintorería y la fábrica de azúcar de Shishilan están haciendo un negocio próspero, sólo superado por Lugang. Por lo tanto, en el área local aparecieron "una casa, dos ciervos y tres". El topónimo original de la ciudad de Beidou era Dongluo. El mercado más antiguo fue Laoshexian Village, que se construyó en la orilla sur del río Dongluo en el tercer año de Qianlong (1738 d.C.), que ahora es Laomei del municipio de Xizhou. En el undécimo año de Jiaqing (1806 d. C.), debido a los feroces combates en Zhangquan, todas las casas y campos del antiguo mercado fueron destruidos. En el primer año de Daoguang (1821 d. C.), se construyó otro mercado en la aldea de Baodou, Hezhou, y pasó a llamarse Baodou. Debido a que el condado de Yunlin en el sur tiene Dou Liumen, tomamos el significado astrológico de "Beidou de las Seis Estrellas del Sur" y lo cambiamos a Beidou.