Nanao N°1 Naufragio
Los datos de exploración arqueológica demuestran que el barco hundido está bien conservado, la profundidad del agua es de unos 27 metros y la mayor parte del casco está cubierto de arena.
A juzgar por los mamparos expuestos y el agua condensada en la parte superior del casco, el antiguo barco se encuentra hundiéndose y su dirección es cercana a la dirección norte-sur. Se juzga preliminarmente que el ancho del barco antiguo no es menos de 25,5 metros y 7 metros respectivamente. La superestructura del antiguo barco ya no existe, pero los mamparos y los costados están intactos. Debido a que la superficie del casco está cubierta de sedimentos y condensación masiva, el casco y las reliquias culturales están menos dañados por la corrosión y los factores humanos. Un juicio preliminar muestra que, excepto dos o tres camarotes en el medio del casco, otras partes del barco hundido y la carga en los camarotes están bien conservadas.
Según investigaciones preliminares realizadas por arqueólogos submarinos, el cargamento esparcido sobre el barco hundido medía unos 28 metros de largo y 10 metros de ancho y contenía al menos 10.000 piezas de porcelana, e incluso hasta 60.000 piezas. Se infiere preliminarmente que la edad del naufragio es el período Wanli de la dinastía Ming. Las reliquias culturales en el barco son principalmente porcelana azul y blanca producida por hornos de porcelana populares en el este de Guangdong, el sur de Fujian y Jiangxi durante la dinastía Ming. El barco hundido "Nanao No. 1" está bien conservado y la mayor parte del casco está cubierto de sedimentos. A juzgar por los mamparos expuestos y el agua condensada en la parte superior del casco, el antiguo barco se está hundiendo y su dirección es cercana a la dirección norte-sur. Se juzga preliminarmente que el ancho del barco antiguo no es menos de 25,5 metros y 7 metros respectivamente.
Según datos de estudios, la carga de este antiguo barco hundido mide unos 28 metros de largo y 10 metros de ancho. La superestructura del antiguo barco ya no existe, pero los camarotes y los costados están intactos. Debido a que la superficie del casco está cubierta de sedimentos y una gran condensación, el casco y las reliquias culturales sufren menos daños por la corrosión y los factores humanos. Un juicio preliminar muestra que, a excepción de dos o tres camarotes en el medio del casco, otras partes del barco hundido y la carga en los camarotes se encuentran en buenas condiciones.