¿Introducción al puente Nanning Huluding?
Ingeniería de puentes
El puente adopta tecnología de fundición in situ en voladizo y es el puente de vigas cajón en voladizo in situ más grande de Guangxi, con una luz de construcción de 230 metros, ocupando el cuarto lugar entre puentes similares de luces largas en China. El puente principal adopta una estructura de puente de gran luz para cruzar el río Yongjiang y conectar la sección sur de la avenida Zhuxi de la autopista. El puente de acceso oeste abarca el terraplén de control de inundaciones existente y el camino ribereño planificado en la orilla occidental, y el puente de acceso este abarca el camino de terraplén del río existente en la orilla este. Ambos lados del banco están considerando reservar 4,5 metros de espacio libre para Binhe Road y Hedi Road que pasan por debajo. Para evitar el conflicto de intersección entre los vehículos existentes del Puente Baisha que entran y salen de la ciudad y los vehículos que viajan por la autopista, se instala un puente de rampa de entrada a través de la autopista para conectarse con el puente de acceso al Puente Baisha, y la rampa de salida gira. a la derecha para conectarse con la autopista para formar un intercambio en forma de Y.
En la ubicación del puente Huluding en Yongjiang, Nanning, hay menos tráfico en las carreteras a ambos lados del río Yongjiang (Binjiang Road y Hedi Road), por lo que el puente Huluding se acerca y los dos pasos elevados no se consideran por el momento. El tráfico desde Hedi Road hasta la orilla sur del río Yongjiang puede pasar a través del puente Baisha existente. La intersección de East Ring Road y Qingshan Road puede realizar el flujo de tráfico desde Huluding Bridge hasta Hedi Road. La red de carreteras existente puede lograr una conexión fluida entre los dos lados del Estrecho de Taiwán y la carretera Jiangbin.
Puente de Nanning Huluding
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