¿Introducción al aeropuerto internacional de Nanning Wuxu?
Desarrollo histórico
En 1953, para dar la bienvenida a la apertura de la aviación entre China y Vietnam, fue necesario mejorar las instalaciones del aeropuerto. No. 6 Gucheng Road tiene una sala de espera (bungalow) de 975 metros cuadrados, que incluye una sala VIP, sala de inspección conjunta, restaurante, etc. , equipado con funciones básicas como procesamiento de pasajeros, espera de vuelos y recogida de equipaje.
En 1958, Nanning se preparó para construir un nuevo aeropuerto de Wuxu. Cuatro años más tarde, se puso en funcionamiento el aeropuerto de Nanning Wuxu. En ese momento, el aeropuerto era un aeropuerto secundario de aviación civil, capaz de despegar y aterrizar varios tipos de aviones de aviación civil de IL-18 e inferiores y Air Force MiG-19; la pista tenía 2.400 metros de largo y 60 metros de ancho; La terminal es un edificio de tres pisos con un área de construcción de 3.405 metros cuadrados, que puede albergar y satisfacer las necesidades de espera y descanso de más de 300 pasajeros. La terminal fue ampliada en la década de 1980 y posteriormente utilizada como edificio de carga, que aún se conserva. En ese momento, solo había tres vuelos nacionales desde Kunming, Guangzhou y Beijing, y un vuelo internacional desde Hanoi, Vietnam, con 13 vuelos por semana, un promedio de menos de dos vuelos por día, y el tráfico anual de pasajeros era inferior a 654,38 millones. .
En mayo de 1989, el aeropuerto de Nanning Wuxu suspendió la construcción de la cubierta de la pista y se cubrió con hormigón la pista original, las pistas de conexión y la plataforma. La pista se extendió hacia el sur de 300 metros a 2.700 metros. Al mismo tiempo, se han mejorado las instalaciones de apoyo, como las luces de navegación en la pista, y se han mejorado los estándares de despegue y aterrizaje del aeropuerto para garantizar el despegue y aterrizaje de todo tipo de aviones por debajo del MD-82. Después de la reanudación de los vuelos en agosto de 1990, el aeropuerto abrió gradualmente nuevas rutas, y los vuelos aumentaron de una docena a 70 por semana.
En 2002, el tráfico de pasajeros del aeropuerto de Nanning superó el millón por primera vez y luego entró en la "vía rápida" del desarrollo: superó los dos millones en 2006 y los tres millones en 2008. Esta terminal con visión de futuro, construida en ese momento, alcanzó la saturación una década después.
Desde entonces, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Nanning ha crecido a un ritmo de dos dígitos cada año. En 2013, el tráfico de pasajeros superó los 8 millones, más de tres veces la capacidad de diseño original. Este aeropuerto "post-90" está agotado y abrumado.
En 2010, después de repetidas evaluaciones y demostraciones, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el proyecto de ampliación del aeropuerto de Nanning. Se puso en construcción el edificio de la terminal T2 con una superficie total de construcción de 6,5438+08.900 metros cuadrados (un rendimiento anual de pasajeros diseñado de 6,5438+0,6 millones de pasajeros). Después de más de tres años de construcción, la terminal T2 del aeropuerto internacional de Nanning Wuxu se inauguró oficialmente en septiembre de 2004. Una vez inaugurada la nueva terminal (T2), la antigua terminal (T1) también quedará oficialmente fuera de servicio.
2015 12 18. El rendimiento anual de pasajeros del aeropuerto de Nanning superó los 100.000, convirtiéndose en el primer aeropuerto de Guangxi en figurar entre las decenas de millones de aeropuertos del país.
A finales de 2015, diciembre y 2031, el rendimiento anual de pasajeros del aeropuerto de Nanning fue de 103,94 millones, un aumento interanual del 10,4%; el número de vuelos entrantes y salientes fue de 86.000; un aumento interanual del 7,9%; el volumen de carga y correo fue de 96.000 toneladas, un aumento interanual del 5,9%; el volumen máximo de pasajeros diario fue de 36.000; todos los indicadores lograron los mejores resultados en los 65 años transcurridos; el aeropuerto se abrió a la aviación.
Planificación aeroportuaria
El plan general del aeropuerto de Nanning es: el rendimiento anual de pasajeros del aeropuerto alcanzará los 16.000 en 2020, 25 millones en 2030 y 465.438+0 millones en 2040.
La altitud de la zona de vuelo es 4F.
La situación de la construcción es la siguiente: La primera calle de rodaje paralela se construirá a 182,5 metros al este de la pista existente. La calle de rodaje tiene 3.200 metros de largo, 23 metros de ancho y arcenes de 10,5 metros a ambos lados. Se construirá una segunda calle de rodaje paralela con una longitud de 450 metros y 409,5 metros a 80 metros al este de la primera calle de rodaje paralela y en los extremos norte y sur respectivamente. Se construirán tres calles de rodaje, con conexiones verticales entre la pista existente y la primera calle de rodaje paralela; se añadirán cuatro nuevas calles de rodaje reservadas de salida rápida y un carril de conexión vertical. Habrá 50 plazas de aparcamiento en la plataforma, incluidas 32 plazas de aparcamiento cercanas y 18 plazas de aparcamiento alejadas.
Planificación a mediano plazo: Plan de construcción de una segunda pista de 3.800 metros a 2.000 metros al este de la pista existente, es decir, 600 metros al sur del extremo sur de la primera pista 190 metros al oeste de la segunda; pista, 287,5 metros, se prevé la construcción de dos calles de rodaje paralelas con la misma longitud, se prevé la construcción de 4 calles de rodaje de salida rápida y 6 vías de conexión entre la primera pista y la segunda pista; Zonas de vuelo hacia el oeste.
Planificación a largo plazo: 380 metros al oeste de la primera pista, se construirá una tercera pista de 3.200 metros, a ras del extremo sur de la primera pista ampliada, 182,5 m al oeste de la tercera pista; Se planificarán y construirán pistas de igual longitud, calles de rodaje paralelas; calles de rodaje de salida rápida correspondientes y vías de conexión.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.