¿Por qué Indonesia trasladó su capital?
Yakarta, la capital de Indonesia, está situada en la costa noroeste de la isla de Java y es la ciudad más grande de Indonesia.
Históricamente, Yakarta fue una famosa ciudad portuaria. Hace cientos de años, este fue un importante puerto de exportación de pimienta y especias. En la antigüedad, se llamaba "Sunda Grappa", que significa "Tierra de Coconut Grove" o "Mundo de Coconut Grove".
En 1527, los líderes musulmanes llevaron al pueblo indonesio a derrotar a la flota colonial portuguesa, recuperar Sunda Garaba y rebautizarla como Yakarta, que significa "Ciudad de la Victoria" y "Fortaleza de la Gloria", de ahí el nombre de Yakarta. .
Hoy en día, Yakarta se ha convertido en el centro político, económico y cultural de Indonesia, un centro de transporte terrestre y marítimo, una garganta de transporte entre los océanos Pacífico e Índico y un importante puente entre Asia y Oceanía.
La prosperidad del transporte ha traído una enorme riqueza a Yakarta, convirtiéndola en el centro económico de Indonesia, reuniendo la mayor parte de la riqueza, los talentos y las élites políticas del país.
Pero la riqueza y las multitudes también han traído enfermedades insoportables a las grandes ciudades, que es también la razón principal por la que Indonesia ha debatido trasladar la capital durante más de 60 años.
Ubicación de Indonesia
Presión poblacional de las enfermedades de las grandes ciudades
Como la ciudad más grande del sudeste asiático, Yakarta tiene una superficie de 740 kilómetros cuadrados y una población de 10.277 millones, pero sus áreas circundantes La población es aproximadamente tres veces ese número.
Es más, casi el 60% de los 260 millones de habitantes de Indonesia viven en la isla de Java, donde se encuentra Yakarta.
Un informe de encuesta publicado por Euromonitor International, una organización británica de investigación de mercado, muestra que se espera que la población de Yakarta aumente en 465.438+ millones entre 2065 y 2030, alcanzando los 35,6 millones, superando a Tokio, Japón, y convirtiéndose en el la mayor población del mundo.
La afluencia masiva de personas ha provocado una presión urbana insoportable en Yakarta, desgarrando la metrópoli. Magníficos edificios coloniales, rascacielos novedosos y modernos y barrios marginales contiguos son un mosaico caótico que forma la atmósfera urbana de Yakarta.
Esto no hace más que resaltar la vergonzosa situación del proceso de urbanización de Indonesia. Debido a la distribución desigual de los recursos internos y el desarrollo regional en Indonesia, las grandes ciudades que han recibido políticas de desarrollo preferenciales y una gran cantidad de inversión extranjera se han desarrollado rápidamente económicamente y han creado una gran cantidad de puestos de trabajo.
Esto tiene un enorme efecto de atracción magnética sobre la fuerza laboral en las áreas económicamente subdesarrolladas de Indonesia, y rápidamente se sienten atraídas hacia las áreas circundantes de Yakarta.
Esta obvia diferencia urbano-rural es un dilema que todo país enfrenta en su desarrollo económico. Este dilema es también un problema difícil que pone a prueba las capacidades de gobernanza de los líderes de varios países.
Yakarta está a punto de "hundirse" debido a las enfermedades de las grandes ciudades
Con la exitosa celebración de los Juegos Asiáticos de Yakarta 2018, la construcción urbana de Yakarta ha avanzado rápidamente bajo el estímulo de los países asiáticos. Economía de los juegos.
Sin embargo, Yakarta, en rápida expansión, también enfrentará un problema más grave. ——El ritmo de asentamiento urbano se está acelerando.
Según estimaciones pesimistas de académicos británicos, Yakarta desaparecerá en unos diez años debido al continuo hundimiento de sus cimientos. Quizás esta estimación no se haga realidad y aún puedas verla cuando viajes a Indonesia diez años después.
Sin embargo, la solución en Yakarta ha llegado a un momento crítico. Según las estadísticas de los últimos diez años, las insoportables zonas urbanas de Yakarta se están hundiendo entre 1 y 15 centímetros por año, y la tasa de hundimiento en muchas zonas ha llegado incluso a 25 centímetros por año.
Además, Yakarta tiene un clima lluvioso y las inundaciones anuales hacen que la capa inferior de muchos lugares se hunda y quede inutilizable.
Mapa de teledetección satelital de la zona de hundimiento de Yakarta
Lo que causó el hundimiento de Yakarta definitivamente no fue el sedimento traído por las inundaciones, sino la explotación sin fondo de las aguas subterráneas.
Porque los 10 ríos que atraviesan Yakarta están gravemente contaminados. La basura generada por la enorme población alrededor de Yakarta y la descarga desordenada de empresas industriales han hecho que estos ríos que originalmente eran fuentes de agua de Yakarta sean inutilizables.
Para satisfacer las necesidades de vida de los ciudadanos, el gobierno de Yakarta debe permitir que las autoridades locales exploten las aguas subterráneas a voluntad. En los últimos años, la población de Yakarta ha seguido aumentando y la extracción de aguas subterráneas se ha acelerado.
Esto resultó en una geología blanda y el hundimiento de los cimientos.
Yakarta se está hundiendo actualmente más rápido que cualquier ciudad importante de la Tierra, incluso más rápido que el aumento del nivel del mar debido al cambio climático. Como resultado, el 40% de Yakarta se encuentra bajo el nivel del mar.
Trabajadores indonesios limpian la basura del río Yakarta.
Las enfermedades proliferan en las grandes ciudades
Acabo de mencionar que la sobreexplotación de las aguas subterráneas conduce al asentamiento de las fundaciones. De hecho, esta situación existe en las principales ciudades del mundo, pero el problema es extremadamente grave en Yakarta.
El norte de Yakarta está cerca del mar de Java y tiene un terreno bajo. A medida que el suelo se hunde año tras año, el agua del mar regresa a la ciudad.
Además, Yakarta se encuentra en la región ecuatorial, donde llueve la mitad del año. Cada vez que llega la temporada de lluvias, la popa de Yakarta se ve amenazada por inundaciones.
Al mismo tiempo, se enfrenta al ataque del agua de mar y del agua dulce, algo poco común en las grandes ciudades del mundo.
Calles inundadas en Yakarta
En 2007, las inundaciones en Yakarta mataron a 80 personas, dejaron a 500.000 sin hogar y provocaron un brote de dengue.
A principios de 2013, las inundaciones inundaron más de 50 manzanas y sumergieron las casas de más de 20.000 familias, 340.000 personas huyeron de sus hogares y 36 personas murieron.
Tres metros de agua paralizaron el tráfico en Yakarta e interrumpieron el suministro eléctrico. No sólo se inundaron el centro de Yakarta y Financial Street, sino que también se inundó el Palacio Presidencial.
Vista nocturna del distrito financiero de Yakarta
Al mismo tiempo, el aumento del nivel del mar causado por el calentamiento global se superpone al hundimiento del terreno de Yakarta.
Un informe de investigación del Banco Mundial afirma que si Indonesia no toma medidas preventivas, en 2025 el agua del mar se adentrará 5 kilómetros tierra adentro y frente al Palacio Presidencial de Indonesia aparecerá un océano que podría incluso sumergirse por completo. Yakarta. El casco antiguo del norte.
En 2050, aproximadamente el 95% de Yakarta quedará sumergida bajo el nivel del mar.
Tráfico congestionado en las grandes ciudades
Al mismo tiempo que...
A medida que la población urbana sigue aumentando, la débil infraestructura urbana de Yakarta se ha visto cada vez más abrumada y la congestión del tráfico se ha convertido en un dolor insoportable.
En 2016, el índice de congestión de Yakarta ocupó el tercer lugar en el mundo, alcanzando el 58%, solo superado por Ciudad de México (66%) y Bangkok (61%).
Ranking mundial de congestión urbana
Según las estadísticas del departamento de transporte de Indonesia, la velocidad de conducción de los vehículos en Yakarta durante las horas pico todos los días es de menos de 10 km/h como máximo. En tramos de carretera congestionados, se necesitan 2 horas para recorrer 5 kilómetros. Muchas horas o incluso más.
Esta situación es cada vez más grave. En comparación con el mismo período de 2018, cada residente pasó 184 horas más atrapado en el tráfico cada año. Cada año, la congestión del tráfico le cuesta a la economía 6.800 millones de dólares.
¿Puede la reubicación resolver los problemas de Indonesia?
La enfermedad de la gran ciudad de Yakarta es la razón fundamental por la que el presidente indonesio decidió trasladar la capital. Esta decisión puede parecer apresurada, pero en realidad Indonesia ya ha tenido esta iniciativa.
2065438+En abril de 2007, el presidente de Indonesia pidió al Ministerio de Planificación y Desarrollo Nacional que iniciara oficialmente una investigación sobre la cuestión del traslado de la capital y comenzara a buscar una nueva ubicación para la capital.
Actualmente, las ubicaciones alternativas para la nueva capital incluyen Kalimantan central, Parakalaya en la isla de Borneo y Koh Rong en Java Occidental.
Según la Agencia Nacional de Noticias de Indonesia, el gobierno de Parakara ha preparado 300.000 hectáreas de tierra para satisfacer la oferta de tierras tras convertirse en la nueva capital.
Se estima que la construcción de la nueva capital de Indonesia tardará de 3 a 4 años y costará más de 1 billón de rupias indonesias (aproximadamente 470 millones de RMB). Sin embargo, el ex Ministro de Planificación del Desarrollo Nacional de Indonesia dijo que reubicar la capital puede costar un promedio de 10 billones de rupias indonesias por año durante al menos 10 años.
Sin embargo, reubicar el país es un gran juego, e inevitablemente habrá fricciones feroces entre los intereses creados inherentes de Yakarta y los grupos locales en la nueva capital. Esta relación de intereses desequilibrada es la razón por la cual se han propuesto muchas veces mociones para mover el capital durante los últimos 60 años, pero sin éxito.
Parafraseando a Sidney Jones, presidente del Instituto de Análisis de Políticas de Conflictos de Yakarta, para evaluar las razones de la lenta renovación de la infraestructura de Yakarta, “Nadie (en Yakarta) estará dispuesto a pensar en el bien común, y nadie uno cree que vendrá un mañana mejor.
La ciudad es tan corrupta que los políticos pretenden servir al pueblo. De hecho, todo lo que hacen es para satisfacer sus propios intereses egoístas. ”
¡El centenario plan de reubicación de capitales de Indonesia puede enfrentar innumerables giros y vueltas en el camino!