Tanto el mercado de camiones como el de autobuses se volvieron positivos. Las ventas de vehículos comerciales alcanzaron un récord en abril.

En el primer trimestre de 2020, el mercado de vehículos comerciales sufrió tres caídas consecutivas. Ya sean camiones o autobuses, todos los segmentos de vehículos comerciales han experimentado descensos. En abril, el impacto negativo de la epidemia disminuyó gradualmente y tanto el mercado de camiones como el de autobuses crecieron. Algunos segmentos del mercado también tuvieron el mejor abril de los últimos cinco años o incluso de los últimos 10 años.

La Primera Red de Vehículos Comerciales conoció recientemente que en abril de 2020, el mercado nacional de vehículos comerciales produjo y vendió 514.200 unidades y 533.800 unidades, un aumento interanual del 31% y 32% respectivamente, y el La tasa de crecimiento se volvió positiva con respecto al mes anterior (la producción y las ventas mensuales de vehículos comerciales cayeron un 20% y un 23% respectivamente). En términos de volumen de ventas, las diez principales empresas de vehículos comerciales en abril fueron Dongfeng Motor, FAW Group, Foton Motor, SAIC-GM-Wuling, China National Heavy Duty Truck, Chongqing Changan, Jianghuai Motors, Jiangling Motors, Shaanxi Automobile Group y Motores de la Gran Muralla. 10 Empresas vendieron un total de 430.200 vehículos en abril, lo que representa el 74,67% del total de ventas de vehículos comerciales de 533.800 vehículos en abril.

Las diez principales empresas nacionales de vehículos comerciales en abril de 2020 (unidad: vehículos)

Las diez principales ventas de vehículos comerciales en abril superaron las 10.000 y las nueve principales ventas superaron las 10.000. En comparación con marzo, las diez empresas principales lograron un crecimiento. Entre ellas, FAW, que ocupó el segundo lugar en la lista de ventas en abril, aumentó un 100% mes a mes. En comparación con 2065438 + abril de 2009, todas lograron un crecimiento y 9 empresas lograron un crecimiento de dos dígitos. FAW también tuvo la tasa de crecimiento más alta, alcanzando el 82%, mientras que SAIC-GM-Wuling fue otra empresa de vehículos comerciales con un aumento de más del 50%, alcanzando el 62%. En abril, las 10 principales empresas del mercado de vehículos comerciales lograron un crecimiento positivo mes a mes y año tras año, y 8 empresas lograron un crecimiento mes a mes y año tras año de dos dígitos.

Desde la perspectiva de las ventas acumuladas, las ventas acumuladas de vehículos comerciales en abril de 2020 fueron de 65.438+0.327.900 unidades, una disminución del 65.438+02% de enero a abril del año pasado, a 65.438+0.327.900 unidades. +0, más de 800 vehículos, pero la caída acumulada fue significativamente menor que la de enero a marzo (-28%). Específicamente, entre las diez empresas principales en términos de ventas, 2 empresas aumentaron, 8 empresas disminuyeron y 8 empresas todavía se encuentran en el rango de caída. Foton y FAW entraron en el rango ascendente después de abril.

En términos de tipos de vehículos, en abril se vendieron 495.600 camiones (incluidos chasis y tractores), un aumento intermensual del 39% y un aumento interanual del 34%. La tasa pasó a ser positiva respecto al mes anterior (las ventas de marzo cayeron un 22% interanual). Entre ellos, las ventas de camiones pesados ​​(incluidos chasis y tractores)* * fueron de 1.912.000 unidades (3.410.000 camiones pesados, 98.700 tractores, 58.300 chasis de camiones pesados), un aumento intermensual del 59% y un aumento interanual. aumento anual del 61%; camiones medianos (incluidos chasis)) vendieron 17.300 vehículos, un aumento intermensual del 30% y un aumento interanual del 22%. Las ventas de camionetas ligeras (incluidos chasis) fueron de 265.438+0,3 millones de unidades, un aumento intermensual del 23% y un aumento interanual de 65.438+0,5%. Los minicamiones (incluidos los chasis) vendieron 74.200 unidades, un aumento intermensual del 48% y un aumento interanual del 43%.

Ventas de camiones por tipo de vehículo en abril de 2020 (unidad: unidades)

Como se puede ver en la tabla anterior, todos los segmentos del mercado de camiones continuaron logrando un crecimiento general en abril en comparación En comparación con el mes anterior, las tasas de crecimiento fueron todas de dos dígitos; todos los segmentos también experimentaron un crecimiento en comparación con el mismo período del año pasado. Hasta ahora, todos los segmentos del mercado de camiones han logrado volverse positivos en abril después de experimentar caídas en febrero y marzo. Desde la perspectiva de la tasa de crecimiento, el mercado de camiones pesados ​​(incluidos chasis y tractores) tiene una tasa de crecimiento interanual de 665.438+0%, que es el mejor segmento del mercado de camiones en abril, y el mercado de tractores tiene una crecimiento interanual del 83%. La tasa de crecimiento interanual del 15% del mercado de camiones ligeros siempre ha sido la tasa de crecimiento más pequeña entre los segmentos del mercado de camiones. No es difícil ver lo caliente que estuvo el mercado de camiones en abril.

Los turismos (incluidos chasis) vendieron 38.200 unidades en abril, un incremento intermensual del 24% y un incremento interanual del 5%. La tasa de crecimiento se ha vuelto positiva en comparación con el mes anterior (el mercado de autobuses en marzo cayó un 28% interanual). En comparación con el crecimiento general del mercado de camiones, el mercado de turismos no tiene tanta suerte. Entre ellos, las ventas de autobuses grandes (incluidos chasis) fueron de 3.986 unidades, un aumento intermensual del 29% y una disminución interanual del 33%; fueron 3.543 unidades, un aumento intermensual del 98% y una disminución interanual del 25%; el volumen de ventas de autobuses ligeros (incluidos chasis) fue de 3,07 millones de vehículos, un aumento de 65.438 + 08% mensual; -intermensual y un incremento interanual del 65.438+09%. Todos los segmentos del mercado de autobuses continuaron experimentando un crecimiento intermensual en abril.

En comparación con el mismo período del año pasado, sólo el mercado del transporte ligero de pasajeros logró un crecimiento, mientras que el mercado del transporte de pasajeros grande y mediano todavía experimentó una caída significativa.

Ventas de turismos por modelo en abril de 2020 (unidad: unidades)

Como se puede observar en la tabla anterior, el mercado de turismos (incluidos chasis) creció un 5% en abril La caída se volvió positiva respecto al mes anterior (-28%). Los segmentos de mercado muestran que el mercado de vehículos de pasajeros ligeros se ha vuelto positivo y la caída en los mercados grandes y medianos se ha reducido en comparación con marzo, pero la caída aún alcanzó los dos dígitos. Entre ellos, el mercado de autobuses grandes (incluidos chasis) cayó un 33% interanual, y la caída se redujo mes a mes (61% en febrero y 45% en marzo); El mercado cayó un 25% interanual, y la caída también se redujo mes a mes (72% en febrero y 65% ​​en marzo). año, y la tasa de crecimiento pasó a ser positiva respecto al mes anterior (una disminución interanual del 19% en marzo). En este punto, la vergüenza de que el mercado de autobuses haya sido eliminado durante tres meses consecutivos en 2020 finalmente ha terminado.

En el primer trimestre de este año, especialmente en febrero, toda la cadena de la industria automotriz se vio muy afectada por la epidemia. El impacto de la epidemia en marzo aún era obvio, pero hubo una mejora significativa en comparación con. Febrero. A principios del segundo trimestre, la producción y las ventas de automóviles mejoraron significativamente en comparación con el primer trimestre, pero el mercado de vehículos comerciales todavía está bajo una gran presión para digerir el impacto de la epidemia y las perspectivas del mercado siguen siendo optimistas.

Editor a cargo: Zhou Dan

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.