Huawei está decidida a no fabricar automóviles, pero tiene mayores ambiciones que fabricar automóviles.
¿Zhang Junzhi? |?Escribir
Como dice el refrán, "Los talentos van al extranjero y cada uno lidera el camino durante cientos de años". Cada época tiene sus héroes y cada época tiene sus empresas líderes. Hace más de 20 años, empresas de informática como Dell, HP, Compaq, Lenovo, Acer y Toshiba estaban a la vanguardia. Sin embargo, después de que la industria de fabricación de computadoras decayera gradualmente, la gente descubrió que los mayores ganadores en la ola de popularización de las computadoras no fueron estas empresas de computadoras, sino los proveedores detrás de ellas, como Microsoft, que desarrolla sistemas de software, Intel, que fabrica CPU y Nvidia, que proporciona GPU...
Hace más de diez años, la industria de la telefonía móvil entró en la era de los teléfonos inteligentes. Apple, Samsung, Huawei, Xiaomi, OPPO y vivo eran todos muy populares. Pero ahora la gente sabe que Google, Qualcomm, que puede proporcionar sistemas de telefonía móvil, y Samsung, que puede producir CPU de primer nivel y pantallas de diodos emisores de luz orgánicos, son mucho más valiosos que la mayoría de las empresas de telefonía móvil. Son los gigantes detrás de muchas empresas de telefonía móvil.
Hoy en día, una industria que es más grande que las computadoras y los teléfonos inteligentes, involucra tecnologías más complejas y tiene perspectivas más amplias también está siguiendo la ola de los tiempos. Esta es la industria del automóvil de nueva energía. Las empresas de automóviles de nueva energía que están a la vanguardia de la tormenta están en auge este año. Tesla, que fue fundada hace sólo 17 años, tiene un volumen de ventas anual inferior a una trigésima parte de Toyota y unos ingresos inferiores a una décima parte de Toyota, pero su valor de mercado es casi equivalente al valor de mercado combinado de Toyota, Audi, Daimler, y General Motors. NIO, fundada hace sólo 6 años, alguna vez fue la cuarta del mundo en términos de capitalización de mercado y la primera en China. El valor de mercado de Xpeng Motors alguna vez superó al de Baidu, una empresa de Internet establecida...
Como la empresa líder tecnológicamente más poderosa de China, Huawei hace realidad los sueños del pueblo chino en muchas industrias. Quizás por esta razón, la opinión pública sobre "Huawei fabrica automóviles" se ha escuchado de vez en cuando en los últimos años. Especialmente en el lanzamiento anual del teléfono inteligente insignia de Huawei, Mate40, se anunció el establecimiento de una marca de soluciones para automóviles inteligentes, HI, que hizo esto. tipo de opinión pública rampante.
Sin embargo, Huawei niega firmemente tal opinión pública. En la "Resolución sobre gestión empresarial inteligente de repuestos para automóviles" publicada recientemente por Ren, se enfatiza en negritas que "Huawei no fabrica vehículos completos, sino que se centra en la tecnología TIC para ayudar a las empresas automotrices a construir buenos automóviles y convertirse en un contribuyente importante a la tecnología inteligente". coches conectados."proveedor masivo de piezas”. Para enfatizar la determinación de "no fabricar automóviles", el documento afirma que "cualquiera que proponga sugerencias sobre la construcción de automóviles e interfiera con la empresa en el futuro puede ser transferido de su puesto y encontrar otro puesto". Al final del documento se muestra que este documento tiene una validez de 3 años. Obviamente, no sólo el público en general, sino también muchas personas dentro de Huawei esperan que Huawei ingrese al campo de la fabricación de automóviles.
La determinación de Huawei de no fabricar automóviles sin duda ha decepcionado a mucha gente. Sin embargo, detrás de esta apariencia, Huawei tiene mayores ambiciones: a medida que las empresas automovilísticas aceleren su avance hacia las "Nuevas Cuatro Modernizaciones" (electrificación, conectividad, inteligencia y disfrute), Huawei desempeñará el papel de gigante detrás de la transformación y la transformación de muchas empresas automovilísticas. actualización.
Además, dicha "ambición" ya ha entrado en la etapa de implementación. 5438 Antes del Salón del Automóvil de Guangzhou en octubre, el presidente de Changan Automobile, Zhu Huarong, anunció que se uniría a Huawei y Hyundai Ampere Technology Co., Ltd. para crear una marca de automóviles inteligentes de alta gama. 165438 El 20 de octubre, Volvo lanzó su primer HMS? ¿para qué? Auto La nueva solución de automóvil inteligente de Huawei: ¿Volvo XC40? Para recargar, el sistema integrado del vehículo integra servicios como Huawei App Market, Huawei Quick Apps y Huawei Smart Assistant. 165438 El 27 de octubre, ¿BAIC Subdirector General de Nuevas Energías ARCFOX? El presidente de BU, Yu, reveló: "Trabajamos con Huawei para crear el último producto de ARCFOX Polar Fox: HBT. El nuevo automóvil está equipado con tres lidares de 96 líneas, radares de onda de seis milímetros, 12 cámaras y 13 sensores ultrasónicos. Huawei proporcionó el chip La potencia informática alcanza los 352 billones de operaciones por segundo.
”
Hoy en día, Huawei aparece cada vez con más frecuencia en las noticias automotrices, brindando cada vez más ayuda a las empresas de automóviles.
Hola, la marca de soluciones para automóviles inteligentes de Huawei es Huawei Un portabicicletas empresas para actualizar Wang Jun, presidente de Huawei Smart Car Solutions BU, dijo: “HI ofrece una solución completa para automóviles inteligentes. Heredamos los 30 años de acumulación tecnológica de Huawei, nos integramos profundamente con la industria automotriz, buscamos un desarrollo tecnológico a gran escala y logramos liderazgo y trascendencia. ”
El objetivo de Huawei es hacer de la marca HI una representante de la “marca esencial” en la industria automotriz, ampliamente adoptada por las principales empresas automotrices. La tecnología de Huawei se utiliza en el automóvil y el LOGOTIPO de la marca HI es. impreso en la carrocería Brinde a las compañías automotrices una bendición y respaldo. Al mismo tiempo, con el empoderamiento de la marca HI, los consumidores también pueden confiar en la tecnología de Huawei, confiar en las compañías automotrices que cooperan con Huawei y confiar en los autos que Huawei y el automóvil. empresas * * * construyen conjuntamente. * *La "marca" creada en conjunto "El nuevo modelo utiliza la marca de la empresa de automóviles, ¿eh? El logotipo del automóvil se mostrará en la carrocería", dijo Wang Jun.
En opinión de expertos de la industria, "Huawei no fabrica vehículos completos, sino que se centra en? ¿TIC? La tecnología (tecnologías de la información y la comunicación) también es una opción muy acertada para ayudar a las empresas automovilísticas a fabricar buenos coches y convertirse en proveedores incrementales de piezas para coches inteligentes conectados. Dado que las TIC son la fortaleza de Huawei y la debilidad de los fabricantes de automóviles tradicionales, Huawei ha intervenido y se ha centrado en negocios incrementales, con poca resistencia y un gran espacio para la cooperación.
Los datos muestran que la solución de automóvil inteligente HI de pila completa de Huawei incluye una nueva arquitectura informática y de comunicación, así como cinco sistemas inteligentes principales: conducción inteligente, cabina inteligente, electricidad inteligente, conexión de red inteligente y automóvil inteligente. La nube y los componentes inteligentes como lidar y AR-HUD, que rara vez se utilizan en la actualidad, cubren casi todas las áreas de la inteligencia automotriz.
¿Cuál es la fortaleza técnica de HI? Hay que decir que es muy profundo. El piloto automático, la cabina inteligente, el control electrónico y la nube del vehículo implican una gran cantidad de software y algoritmos. Huawei ha acumulado una gran cantidad de talento y experiencia en software y algoritmos en los campos de la inteligencia artificial e inalámbrica. Recientemente, la conducción autónoma de Huawei ganó el premio alemán Rheinland T? ¿ISO publicado por el grupo v? 26262: Carta de confirmación de la fase de diseño de certificación de seguridad funcional 2018 Este es el primer sistema completo de conducción autónoma avanzada de la industria que ha pasado la evaluación de seguridad funcional ASIL-D. Es diferente de la certificación simple anterior en el campo de la conducción autónoma avanzada que solo. enfocado a los procesos de gestión. Esta evaluación de seguridad tiene como objetivo la certificación completa del propio producto, rompiendo el alcance de la certificación estándar tradicional.
En términos de sistemas operativos, el Hongmeng System Automotive OS de Huawei es un sistema operativo desarrollado específicamente para automóviles, incluido el Hongmeng System Cockpit System HOS, el Intelligent Driving System AOS y el Intelligent Car Control System VOS. Las aplicaciones de datos son el punto fuerte de Huawei. Wang Jun dio un ejemplo: "Si analizamos y calculamos los datos de la batería, nuestro objetivo actual es una advertencia de cinco minutos y el objetivo al final del año es una advertencia de un día".
En Además, el lidar de Huawei, un equipo clave para la conducción autónoma, tiene un coste objetivo de 200 o incluso 100 dólares estadounidenses (aproximadamente 13.065 RMB), mientras que el lidar en el mercado cuesta decenas de miles de dólares estadounidenses. Se dice que el lidar de Huawei se ha convertido en un producto de moda que los fabricantes de equipos originales están adquiriendo. Si todo va bien, esto por sí solo puede cambiar el proceso global de implementación de la conducción autónoma e incluso el panorama de la tecnología de conducción autónoma.
Actualmente existen tres modelos de cooperación entre Huawei y las empresas automotrices: el primer modelo será un nivel 1 tradicional, que proporcionará directamente lidar y ar a las empresas automotrices. HUD y otros componentes inteligentes, basado en las tres principales plataformas informáticas de conducción inteligente, cabina inteligente y control de vehículos inteligentes, así como en los tres sistemas operativos principales AOS, HOS y VOS, proporciona servicios de plataforma para OEM y socios externos para desarrollar aplicaciones de capa superior; 3. Proporcionar a los clientes soluciones completas de la marca HI. ¿Los modelos estarán marcados con HI? Identidad de marca. ¿Se informa que hubo HI lo antes posible? El modelo Logo se lanzará a finales de 2021.
Wang Jun proporcionó una vez un conjunto de datos a los medios: "Cuando el grado de inteligencia de los vehículos aumenta en 1, el espacio de mercado de autopartes globales (excluido el mercado estadounidense) puede expandirse en 3.300 millones de dólares; Si inteligencia y electrificación aumentan el nivel al mismo tiempo, todo el espacio de autopartes se expandirá en más de 6 mil millones de dólares estadounidenses.
"En la actualidad, la mayoría de las empresas automovilísticas acaban de empezar el viaje hacia la inteligencia y la electrificación, y también podemos ver el enorme potencial de este mercado en el futuro.
Referencias y citas de datos e información:?
"La ambición de HI: no los "automóviles de la marca Huawei", sino todos los automóviles que contiene" Fuente: Gasgoo Auto Information
"¿Por qué fabricar automóviles? ¿Puede Huawei estar en todos los coches? Autor: Liu Baohua
Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.