¿Qué tipo de tren es un tren?

Sí.

Del 1 de enero al 15 de marzo de 2015, el departamento de ferrocarriles abrirá 8 pares adicionales de trenes de alta velocidad entre Beijing, Guangzhou y Shenzhen, y entre Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Los billetes estarán a la venta el 20 de diciembre de 2014. El período de preventa es diferente al de los billetes ordinarios y, provisionalmente, es de 30 días.

Hay dos categorías de trenes de alta velocidad: una son las locomotoras de una sola sección. , que solo se encargan de la tracción del vehículo, no tienen la función de transporte; el otro es el carro motor, que no solo tiene capacidad de remolque, sino que también tiene la función de transporte y puede transportar pasajeros o mercancías en el vehículo. ?

Información ampliada:

Las siguientes ventajas de las EMU con potencia dispersa son particularmente obvias:

Mayor eficiencia energética, especialmente en pendientes; El peso del camión EMU se deposita en cada rueda motriz y no se convertirá en una carga inútil arrastrada detrás de la locomotora. Por la misma razón, los ejes motores de la EMU tienen menores requisitos de adherencia al carril y la carga de cada eje también es menor. Por lo tanto, la ruta ferroviaria de alta velocidad que utiliza EMU tiene requisitos relativamente bajos para la ingeniería civil y los rieles de la ruta.

Debido a que las unidades eléctricas múltiples tienen más motores eléctricos, tienen buenas capacidades de frenado regenerativo. Esta ventaja es especialmente evidente en el caso de los trenes de cercanías y del metro con muchas paradas. Debido a que las EMU funcionan rápido y ocupan un área pequeña, muchos ferrocarriles de cercanías que circulan en áreas suburbanas son EMU. Casi todos los trenes ligeros y subterráneos utilizan EMU.

Las EMU no sólo pueden moverse, sino que las capacidades de aceleración de las EMU y los trenes compuestos por EMU son mucho mayores que las de los trenes tradicionales. El siguiente texto intenta explicar por qué los trenes de ruedas aceleran más rápido que los trenes tradicionales: algunos trenes BT (como el tren de vapor japonés en la imagen siguiente) y algunos trenes BT tradicionales (como una máquina de maniobras y un vagón plano) están excluidos. , los vehículos/trenes de propulsión a chorro, los vehículos/trenes de motor lineales, etc., no propulsados ​​por ruedas, obviamente también quedan excluidos, sólo en términos generales.