Crónicas de la Línea 1 del Metro de Nanning
El 28 de febrero de 2009, la sección de prueba de tránsito ferroviario urbano de Nanning comenzó oficialmente su construcción. La sección experimental (Estación de la Universidad de Guangxi) está ubicada en la intersección de la Universidad de Mingxiu y la puerta sur de la Universidad de Guangxi, con una longitud total de 465 metros. Es la estación de transferencia de la Línea 1 y Línea 5 del proyecto de tránsito ferroviario, con entrada 11. Al mismo tiempo, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración de Nanning Rail Transit Co., Ltd., lo que marcó que el proyecto del metro de Nanning ha entrado en la etapa de construcción sustancial.
El 2 de julio de 2010, con el consentimiento del Consejo de Estado, la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo aprobó oficialmente el "Plan de Construcción del Transporte Ferroviario Urbano de Nanning (2009-2015)".
El 5 de junio de 201165438, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el informe del estudio de viabilidad de la primera fase de la Línea 1 de Nanning Rail Transit con el Documento No. [2011284].
20111 El 29 de febrero comenzó la construcción de la Línea 1 de Nanning Rail Transit.
En octubre de 2012 se completó el proyecto principal de la estación de la Universidad de Guangxi.
El 8 de diciembre de 2013, la primera máquina escudo de la Línea 1 del Metro de Nanning partió de la estación Nanhu. El tramo va desde la estación Nanhu hasta la línea derecha de la estación Jinhu Square, con una longitud de unos 726 metros. A las 23:25 de la tarde del 6 de mayo de 2014, la sección de escudo en la línea derecha de la estación Nanhu-estación de la plaza Jinhu se conectó con éxito.
Los días 14 y 10 de marzo, se instaló la máquina de protección Herrick EPB en la última capa de plástico reforzado con fibra de vidrio en la pared continua subterránea de la puerta del túnel en la línea derecha entre la estación Luban Road de la línea 1 del metro de Nanning. y la estación de la Universidad de Guangxi atravesó con éxito el muro y llegó a la estación de Luban Road, convirtiéndose en la primera sección de escudo de penetración de la Línea 1 del Metro de Nanning.
A las 21:50 del 7 de octubre de 2014, el área de refuerzo del canal de contacto n.° 2 del túnel izquierdo entre la estación Luban Road de la Línea 1 de Nanning Rail Transit y la estación Zoo colapsó repentinamente cuando la máquina protectora fue Se inició el cambio de herramientas, resultando en 1 muerto y 2 personas desaparecidas. Después de la investigación, se descubrió que la unidad de construcción Guangdong Huatong Tunnel Construction Co., Ltd. había ocultado seriamente accidentes de producción de seguridad.
2014 65438 + A la 1 a.m. del 11 de febrero, la máquina de escudo "Túnel CCCC No. 12" inició con éxito la construcción del eje receptor de la línea derecha en el extremo este de la estación de pasajeros Langdong de la Línea 1 del metro de Nanning. Línea 1 del metro de Nanning Terminal de pasajeros Langdong Terminal de pasajeros este-Baihua.
2014 12 15. La entrada y salida del garaje subterráneo del Proyecto de la Estación Este de Nanning de la Línea 1 del Metro de Nanning se completó por completo, marcando la finalización básica de las tareas de construcción civil del proyecto.