¿Cuál es el significado histórico del Puente Marco Polo?
Está ubicado en las afueras de Guang'anmen en el distrito de Fengtai, a unos 20 kilómetros del centro de la ciudad. El puente recibió su nombre porque cruza el río Lugou (ahora río Yongding).
El Puente Marco Polo ocupa el primer lugar entre los tres puentes antiguos famosos de China y es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional. Los otros dos son el puente Zhaozhou en Hebei y el puente Luoyang en Quanzhou.
Historia:
El Puente Marco Polo fue construido en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189) y tiene una historia de más de 800 años.
El cruce del ferry Marco Polo que cruzaba el puente era la única forma de entrar y salir de la capital en ese momento. Las instalaciones de transporte temporales originales, como pontones y puentes de madera, ya no pueden adaptarse a las condiciones del tráfico en la capital. Por eso se construyó un puente de piedra grande y duradero: el puente Marco Polo, anteriormente conocido como puente Guangli.
Arquitectura:
El Puente Marco Polo es un gran puente de piedra con 11 arcos, una longitud total de 266,5 metros y un ancho de tablero de 9,3 metros. El puente está hecho de una enorme piedra blanca. Los pilares del puente están construidos en forma de barco, con una punta de desvío de agua llamada "Dragon Sword" al frente para resistir los rápidos. El diseño arquitectónico del puente es avanzado y está bien hecho.
La decoración arquitectónica del Puente Marco Polo también es muy singular. La valla del puente consta de 2.865.438+0 postes de vigilancia de casi un metro y medio de altura conectados a paneles de valla. En la parte superior de cada centinela está grabado un león grande y un león pequeño, con diferentes imágenes, ocultas o expuestas. Por eso, existe un dicho popular que dice que el Puente de Marco Polo tiene innumerables leones. Según la investigación del equipo arqueológico, en ** hay 485 leones de piedra grandes y pequeños.
Lugou Xiaoyue: uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing
Lugou Xiaoyue es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing, que comenzó en la dinastía Jin.
En el extremo este del puente, hay un pabellón de estelas. La estela fue escrita por el emperador Qianlong de la dinastía Qing. Tiene "Lugou Xiaoyue" en el frente y poemas sobre el puente Marco Polo en el reverso.
Incidente del 7 de julio:
El 7 de julio de 1937, los invasores japoneses atrincherados en la orilla occidental del río Yongding utilizaron la desaparición de un soldado como excusa para cruzar por la fuerza el Marco. Puente Polo hacia la antigua ciudad de Wanping La búsqueda fue rechazada por el 29º Ejército de Ruta del Kuomintang. Entonces los invasores japoneses lanzaron un ataque masivo contra Qiaodong. Este fue el "Incidente del 7 de julio" que conmocionó a China y a los países extranjeros.
El Puente de Marco Polo está situado a 15 kilómetros al suroeste de Pekín. Debe su nombre al cruzar el río Lugou, el actual río Yongding. Es el puente de arco de piedra más antiguo que existe en Beijing. El 7 de julio de 1937, los invasores japoneses provocaron aquí el "Incidente del Puente Margou", y el ejército antijaponés chino disparó el primer tiro de la guerra de resistencia total en el Puente Marco Polo.
El Puente de Marco Polo fue construido en 1189 y reconstruido en 1444. El puente fue destruido por las inundaciones y fue reconstruido en el año 37 de Kangxi (1698). El puente Marco Polo tiene 266,5 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 11 alcantarillas. Hay 140 barandillas de piedra a los lados izquierdo y derecho del puente, y alrededor de 500 leones de piedra yacen sobre los pilares, con expresiones diferentes y realistas. Hay una placa de mármol blanco en el pabellón del lado este del puente, titulada "Lugou Xiaoyue", que es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing. El viajero italiano Kyle Poirot describió una vez este puente en sus notas de viaje y lo admiró.
Al este del puente Marco Polo se encuentra el condado de Wanping, que fue construido en el año 11 de Chongzhen en la dinastía Ming (1638). En la noche del 7 de julio de 1937, las tropas japonesas estacionadas en Fengtai realizaron ejercicios militares en la zona de la guarnición china junto al puente Marco Polo. Después del ejercicio, el ejército japonés utilizó la excusa de tener escasez de soldados y solicitó irrazonablemente entrar en la antigua ciudad de Wanping defendida por el ejército chino, pero los defensores chinos se negaron. Luego, el ejército japonés atacó la antigua ciudad de Wanping y el puente Marco Polo al este del puente en un intento de capturar el puente Marco Polo. Este es el "Incidente del Puente Marco" o el "Incidente del 7 de julio". Bajo la arrogante provocación y ataque del ejército japonés, los 29 oficiales y soldados de la guarnición china no pudieron soportarlo más y contraatacaron, disparando el primer tiro en la lucha integral de la nación china contra los invasores japoneses.
El incidente del puente Marco Polo marcó el comienzo de toda la guerra antijaponesa de toda la nación china. A partir de entonces, el pueblo chino se unió y luchó duramente bajo el frente único nacional antijaponés defendido por el Partido de los Productores Chinos, y finalmente derrotó a los invasores japoneses. Al mismo tiempo, la Guerra Antijaponesa también hizo del campo de batalla chino un campo de batalla importante en la guerra antifascista mundial, haciendo contribuciones destacadas a la victoria de la guerra antifascista mundial.
A día de hoy, todavía se pueden ver marcas de balas japonesas en el puesto de centinela del puente Marco Polo y en las murallas de la antigua ciudad de Wanping. El puente Marco Polo solo permite el paso de peatones y es una reliquia cultural protegida a nivel nacional. En la actualidad, el Puente Marco Polo, la Ciudad Antigua de Wanping, el Jardín de Esculturas en Memoria de la Guerra Antijaponesa de China y el Salón Conmemorativo de la Guerra Antijaponesa de China se han convertido en las bases educativas patrióticas más grandes de China que conmemoran la Guerra Antijaponesa.
La historia del Puente Marco Polo
El Puente Marco Polo está situado en las afueras de Guang'anmen, a 15 km al suroeste de Beijing. Lleva el nombre de cruzar el río Lugou (ahora llamado río Yongding). Es el puente de arco de piedra más antiguo de Beijing.
Durante el Período de los Reinos Combatientes, el ferry Lugou era un ferry importante desde el área de Yanji hasta la llanura del norte de China a lo largo de las estribaciones orientales de las montañas Dahang. El puente de piedra fue construido en el año 29 de Dading de la dinastía Jin (1189) y recibió el nombre de "Guangli" en el tercer año de Mingchang (1192). El italiano Poirot escribió sobre este puente en sus notas de viaje y quedó asombrado. El puente Marco Polo fue diseñado basándose en las características del río Yongding. El cuerpo del puente está realizado íntegramente en piedra blanca, con una longitud total de 21-2,2 metros y un puente de acceso de 266,5 metros en ambos extremos. El puente tiene 11 arcos, 7,5 metros de ancho, 279 barandillas, 140 barandillas de piedra tallada en el lado izquierdo y 141 barandillas de piedra tallada en el lado derecho. Las columnas tienen 1,4 metros de altura y las cabezas están talladas con leones de piedra de tigre agazapados. Toda la estructura del puente, los pilares y las piezas del arco están sujetas con hierro de cintura para fortalecer la conexión entre las piedras. Los pilares del puente tienen la forma de un barco, y el agua que mira hacia los pilares del puente está integrada en un punto de desvío de agua. Se colocan pilares de hierro triangulares en cada punto para resistir el hielo primaveral y las inundaciones.
Los leones de piedra del Puente de Marco Polo tienen diferentes posturas. Los leones se dividen en machos y hembras. La hembra juega con el cachorro de león y el macho con la hortensia. Algunos leones grandes están tallados con muchos leones pequeños. Los más pequeños miden sólo unos pocos centímetros de largo y algunos solo muestran la mitad de la cabeza y una boca. Por eso, desde hace mucho tiempo se dice que hay innumerables leones en el puente de Marco Polo. Según las estadísticas, hay 281 leones de piedra grandes y 211 leones de piedra pequeños en el puesto de centinela, 492 leones de piedra en el puente y un león de piedra a cada lado del extremo este del puente. Hay un par de relojes chinos en ambos extremos del puente y un par de animales de piedra en la parte superior de los relojes chinos (un par de leones en el este y un elefante en el oeste). Hay 496 leones de piedra en total, y hay una tablilla de piedra a cada lado: una tablilla de piedra registra el proceso de reconstrucción del puente Marco Polo en el año 27 del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1698). La otra es la palabra "Lugou Xiaoyue" inscrita por Jin Zhangzong durante el período Qianlong. El monumento tiene 4,52 metros de alto, 1,27 metros de ancho y 84 centímetros de espesor. El puente Marco Polo es uno de los ocho lugares pintorescos de Yanjing. Aquí tuvo lugar el "Incidente del 7 de julio" en 1937. Las marcas de bala de las tropas japonesas en el puesto de avanzada aún son claramente visibles. En 1981, se construyó la Sala de Exposiciones de Materiales Históricos del Puente Marco Polo y, en 1987, se construyó un nuevo puente de carretera en el norte del puente. Se llama Puente de la Carretera Shijing y tiene una longitud total de 1.120 metros. Sólo los peatones pueden cruzar el Puente Antiguo de Marco Polo. El puente Marco Polo es una reliquia cultural protegida a nivel nacional.
Hay un león de piedra tendido ***501 (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo).
El Puente Marco Polo, también conocido como Puente Marco Polo, está situado en el río Yongding en el distrito de Fengtai, a unos 15 kilómetros al suroeste de Beijing. Es el puente de arco de piedra más antiguo que existe en Beijing. El río Yongding originalmente se llamaba río Lugou, y el puente también recibió el nombre de Lugou. Fue construido por primera vez en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189) y reconstruido en el año 9 de Zhengtong en la dinastía Ming (1444). Fue destruido por inundaciones durante el período Kangxi de la dinastía Qing y reconstruido en el año 37 del reinado de Kangxi (1698). El puente Marco Polo tiene 266,5 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 9,3 metros de ancho en su punto más ancho. Hay diez pilares de puente con 11 huecos. Todo el puente es una estructura de piedra, con partes clave conectadas por lingotes de plata y espigas de hierro. Es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China.
Hay 140 barandillas de piedra a ambos lados del puente, y hay * * * 501 leones de piedra tumbados en los pilares (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo), con diferentes y realistas expresiones. Hay una placa de mármol blanco en el pabellón del lado este del puente, titulada "Lugou Xiaoyue", que es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing. En particular, el método de construcción de los pilares y estribos es bastante singular. El muelle del puente tiene forma de barco y el punto de desvío de agua está construido sobre la superficie del agua, con forma de arco puntiagudo, y su función es resistir el impacto del agua que fluye. Las tallas de piedra del puente son muy exquisitas. Hay 281 columnas en la barandilla de piedra del puente, con una altura de 1,4 m. Las cabeceras de las columnas están talladas con pilares de hojas de loto y hay muchos leones de piedra tallados en la parte superior de las columnas. En los pilares están tallados innumerables leones de piedra de diferentes tamaños y formas. Hay una fábula popular que dice: "Hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo". "Una breve historia del paisaje del emperador" de la dinastía Ming también registra que hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo. Muchos turistas quieren calcular este número, pero al contarlos quedan deslumbrados y finalmente tienen que darse por vencidos. En 1962, los departamentos pertinentes enviaron personas especialmente para realizar un inventario, los registraron uno por uno y contaron 485 leones de piedra, grandes y pequeños. En este punto, debería decirse que es un "misterio". Inesperadamente, durante la revisión de 1979, se descubrieron 17 leones de piedra más, por lo que el número total de leones de piedra debería ser 502. Nadie se atreve a decir si se encontrará en el futuro.
El viajero italiano Kyle Poirot elogió en sus notas de viaje "es el mejor y único puente del mundo". Al este del puente se encuentra el condado de Wanping, que fue construido en el año 11 de Chongzhen en la dinastía Ming (1638). El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. Los defensores chinos de la antigua ciudad de Wanping se levantaron para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio").
El famoso arquitecto Luo Zeng describió estos leones de piedra bellamente tallados y realistas en su artículo "Puente Margou": "...Algunos miraron hacia el cielo; algunos miraron fijamente la plataforma del puente; algunos levantaron sus Con las cabezas volteadas, una frente a la otra, parecen estar hablando; algunos levantan leones, como si estuvieran llamando suavemente. Hay un león de piedra en el lado sureste del puente, con una oreja en alto, como si escuchara; el gorgoteo del agua debajo del puente y las palabras de los transeúntes... Es tan diverso y vívido. Los puentes famosos en el mundo son famosos por ganar competencias, pero el Puente Marco Polo es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífica. tecnología de construcción de puentes y exquisitas tallas de leones en piedra es una maravilla tanto en el país como en el extranjero.
Reparación del Puente Marco Polo
El puente fue construido seis veces desde el año 10 de Yongle en la dinastía Ming (1412 d.C.) hasta el año 34 de Jiajing (1555 d.C.). No hubo proyectos importantes en 6 ocasiones.
En la dinastía Qing, desde el primer año de Kangxi (1662 d.C.) hasta el reinado de Guangxu, se construyeron puentes siete veces, cinco de las cuales eran de pequeña escala y sólo dos de escala.
Tras la muerte del emperador Guangxu de la dinastía Qing en 1908 d.C., fue enterrado en Xiling, condado de Yixian, provincia de Hebei y tuvo que cruzar este puente. Debido a la estrecha plataforma del puente, las vallas de piedra a ambos lados del puente tuvieron que retirarse temporalmente y se tuvieron que construir puentes de madera en ambos lados para permitir que los ataúdes pasaran sin problemas. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su estado original.
Copa Yuti Baiyu
De 1908 a 1949, no hubo grandes trabajos de reparación en el puente Marco Polo, solo se agregaron barandillas y leones de piedra en algunos lugares. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular pavimentó el Puente Marco Polo con asfalto y reparó los pabellones, vallas de piedra, leones, etc. del puente. En 1967 se ampliaron más de 400 metros de aceras y se construyeron 59 vigas de hormigón. 65438-0986, el Gobierno Municipal de Beijing estableció el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo actividades para proteger el antiguo puente y restaurarlo a su apariencia original. Elaborar planes generales, movilizar a todos los sectores de la sociedad y organizar reparaciones de emergencia. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes. Este proyecto demolió la acera ensanchada y las vigas voladizas de concreto en 1967, y reforzó la cerca de piedra original y la caja de guardia; al mismo tiempo, se quitó el asfalto y se reparó la plataforma del puente, se reparó la ciudad antigua de Wanping y se restauraron las torres; Y realizar una renovación integral de las pilas del puente. Todas las garitas, barandillas, revestimientos del suelo, tableros de puentes, relojes, lápidas de piedra, etc. del antiguo puente también están sujetos a medidas locales de protección contra la intemperie y contra fugas. Cuando se renovó el tablero del puente, se dejó una apoteosis en el medio, conservando por completo la forma original del antiguo puente. Desde junio de 65438 hasta junio de 2097, se llevaron a cabo reparaciones y remediación de algunos de los leones de piedra y torres de vigilancia dañados por los rayos. En 1971, para proteger el antiguo Puente Marco Polo, un puente antiguo famoso tanto en el país como en el extranjero, Beijing construyó el Puente Nuevo Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del Puente Viejo Marco Polo. Se trata de un puente de carretera que cruza el río, de 17 vanos, con una longitud total de 54,99 metros y un ancho de 15,5 metros.
El extremo este del puente es el condado de Wanping, una ciudad arco construida para proteger Kioto a finales de la dinastía Ming. El incidente del puente Marco Polo que estalló aquí el 7 de julio de 1937 encendió el fuego furioso de la Guerra Antijaponesa. Todavía hay muchas marcas de bala en la muralla de la ciudad. Ahora, el condado de Wanping se ha convertido en un lugar conmemorativo de gran importancia histórica. Hay un "Salón Conmemorativo de la Guerra Antijaponesa del Pueblo Chino" en el norte de la ciudad. El lado este de la ciudad se convirtió en el "Cementerio de los Mártires de la Guerra Antijaponesa". En la tribuna se encuentran el Salón Conmemorativo del Incidente del 7 de Julio y la Sala de Exposiciones del Puente Antiguo Chino.
Hay un león de piedra tendido ***501 (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo).
El Puente Marco Polo, también conocido como Puente Marco Polo, está situado en el río Yongding en el distrito de Fengtai, a unos 15 kilómetros al suroeste de Beijing. Es el puente de arco de piedra más antiguo que existe en Beijing. El río Yongding originalmente se llamaba río Lugou, y el puente también recibió el nombre de Lugou. Fue construido por primera vez en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189) y reconstruido en el año 9 de Zhengtong en la dinastía Ming (1444). Fue destruido por inundaciones durante el período Kangxi de la dinastía Qing y reconstruido en el año 37 del reinado de Kangxi (1698). El puente Marco Polo tiene 266,5 metros de largo, 7,5 metros de ancho y 9,3 metros de ancho en su punto más ancho. Hay diez pilares de puente con 11 huecos. Todo el puente es una estructura de piedra, con partes clave conectadas por lingotes de plata y espigas de hierro. Es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China.
Hay 140 barandillas de piedra a ambos lados del puente, y hay * * * 501 leones de piedra tumbados en los pilares (datos proporcionados por el Departamento de Protección de Reliquias Culturales del Puente Marco Polo), con diferentes y realistas expresiones. Hay una placa de mármol blanco en el pabellón del lado este del puente, titulada "Lugou Xiaoyue", que es uno de los ocho lugares escénicos de Yanjing. En particular, el método de construcción de los pilares y estribos es bastante singular. El muelle del puente tiene forma de barco y el punto de desvío de agua está construido sobre la superficie del agua, con forma de arco puntiagudo, y su función es resistir el impacto del agua que fluye. Las tallas de piedra del puente son muy exquisitas. Hay 281 columnas en la barandilla de piedra del puente, con una altura de 1,4 m. Las cabeceras de las columnas están talladas con pilares de hojas de loto y hay muchos leones de piedra tallados en la parte superior de las columnas. En los pilares están tallados innumerables leones de piedra de diferentes tamaños y formas.
Hay una fábula popular que dice: "Hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo". "Una breve historia del paisaje del emperador" de la dinastía Ming también registra que hay innumerables leones de piedra en el puente de Marco Polo. Muchos turistas quieren calcular este número, pero al contarlos quedan deslumbrados y finalmente tienen que darse por vencidos. En 1962, los departamentos pertinentes enviaron personas especialmente para realizar un inventario, los registraron uno por uno y contaron 485 leones de piedra, grandes y pequeños. En este punto, debería decirse que es un "misterio". Inesperadamente, durante la revisión de 1979, se descubrieron 17 leones de piedra más, por lo que el número total de leones de piedra debería ser 502. Nadie se atreve a decir si se encontrará en el futuro.
El viajero italiano Kyle Poirot elogió en sus notas de viaje "es el mejor y único puente del mundo". Al este del puente se encuentra el condado de Wanping, que fue construido en el año 11 de Chongzhen en la dinastía Ming (1638). El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. Los defensores chinos de la antigua ciudad de Wanping se levantaron para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio").
El famoso arquitecto Luo Zeng describió estos leones de piedra bellamente tallados y realistas en su artículo "Puente Margou": "...Algunos miraron hacia el cielo; algunos miraron fijamente la plataforma del puente; algunos levantaron sus Con las cabezas volteadas, una frente a la otra, parecen estar hablando; algunos levantan leones, como si estuvieran llamando suavemente. Hay un león de piedra en el lado sureste del puente, con una oreja en alto, como si escuchara; el gorgoteo del agua debajo del puente y las palabras de los transeúntes... Es tan diverso y vívido. Los puentes famosos en el mundo son famosos por ganar competencias, pero el Puente Marco Polo es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífica. tecnología de construcción de puentes y exquisitas tallas de leones en piedra es una maravilla tanto en el país como en el extranjero.
Reparación del Puente Marco Polo
El puente fue construido seis veces desde el año 10 de Yongle en la dinastía Ming (1412 d.C.) hasta el año 34 de Jiajing (1555 d.C.). No hubo proyectos importantes en 6 ocasiones.
En la dinastía Qing, desde el primer año de Kangxi (1662 d.C.) hasta el reinado de Guangxu, se construyeron puentes siete veces, cinco de las cuales eran de pequeña escala y sólo dos de escala.
Tras la muerte del emperador Guangxu de la dinastía Qing en 1908 d.C., fue enterrado en Xiling, condado de Yixian, provincia de Hebei y tuvo que cruzar este puente. Debido a la estrecha plataforma del puente, las vallas de piedra a ambos lados del puente tuvieron que retirarse temporalmente y se tuvieron que construir puentes de madera en ambos lados para permitir que los ataúdes pasaran sin problemas. Posteriormente, la valla de piedra fue restaurada a su estado original.
Copa Yuti Baiyu
De 1908 a 1949, no hubo grandes trabajos de reparación en el puente Marco Polo, solo se agregaron barandillas y leones de piedra en algunos lugares. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular pavimentó el Puente Marco Polo con asfalto y reparó los pabellones, vallas de piedra, pilares de leones, etc. del puente. En 1967 se ampliaron más de 400 metros de aceras y se construyeron 59 vigas de hormigón. 65438-0986, el Gobierno Municipal de Beijing estableció el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo actividades para proteger el antiguo puente y restaurarlo a su apariencia original. Elaborar planes generales, movilizar a todos los sectores de la sociedad y organizar reparaciones de emergencia. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes. Este proyecto demolió la acera ensanchada y las vigas voladizas de concreto en 1967, y reforzó la cerca de piedra original y la caja de guardia; al mismo tiempo, se quitó el asfalto y se reparó la plataforma del puente, se reparó la ciudad antigua de Wanping y se restauraron las torres; Y realizar una renovación integral de las pilas del puente. Todas las garitas, barandillas, revestimientos del suelo, tableros de puentes, relojes, lápidas de piedra, etc. del antiguo puente también están sujetos a medidas locales de protección contra la intemperie y contra fugas. Cuando se renovó el tablero del puente, se dejó una apoteosis en el medio, conservando por completo la forma original del antiguo puente. Desde junio de 65438 hasta junio de 2097, se llevaron a cabo reparaciones y remediación de algunos de los leones de piedra y torres de vigilancia dañados por los rayos. En 1971, para proteger el antiguo Puente Marco Polo, un puente antiguo famoso tanto en el país como en el extranjero, Beijing construyó el Puente Nuevo Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del Puente Viejo Marco Polo. Se trata de un puente de carretera que cruza el río, de 17 vanos, con una longitud total de 54,99 metros y un ancho de 15,5 metros.
El extremo este del puente es el condado de Wanping, una ciudad arco construida para proteger Kioto a finales de la dinastía Ming. El incidente del puente Marco Polo que estalló aquí el 7 de julio de 1937 encendió el fuego furioso de la Guerra Antijaponesa. Todavía hay muchas marcas de bala en la muralla de la ciudad. Ahora, el condado de Wanping se ha convertido en un lugar conmemorativo de gran importancia histórica. Hay un "Salón Conmemorativo de la Guerra Antijaponesa del Pueblo Chino" en el norte de la ciudad. El lado este de la ciudad se convirtió en el "Cementerio de los Mártires de la Guerra Antijaponesa". En la tribuna se encuentran el Salón Conmemorativo del Incidente del 7 de Julio y la Sala de Exposiciones del Puente Antiguo Chino.