Varios drones de combate naval
La historia de los drones se remonta a hace 100 años, pero los primeros drones no eran los mismos que los modernos drones voladores autónomos de hoy debido a limitaciones técnicas. Los UAV, al igual que los vehículos submarinos no tripulados y los barcos no tripulados antes mencionados, se pueden dividir en grandes, medianos, pequeños y micro según su escala.
Según el modo de despegue y aterrizaje, se puede dividir en tipo de despegue y aterrizaje convencional y tipo de despegue y aterrizaje vertical. Según la configuración de la plataforma, se puede dividir en UAV de ala fija, helicópteros no tripulados y UAV multirrotor. Los drones militares se pueden dividir en drones de reconocimiento, drones señuelo, drones de contramedidas electrónicas, drones de retransmisión de comunicaciones, aviones de combate no tripulados y drones de apoyo según sus usos. Según la altura de vuelo, se puede dividir en drones de gran altitud, media altitud y baja altitud.
Debido a los diferentes entornos de uso y la naturaleza de la misión, los drones navales tienen sus propios requisitos únicos. En primer lugar, el viaje debe ser largo. A medida que aumenta el alcance de los misiles de defensa costera, los barcos deben desplegarse lejos de las costas enemigas, por lo que los drones navales deben tener mayor resistencia. En segundo lugar, los métodos de despegue y aterrizaje son diferentes. En tierra, los drones grandes y medianos pueden despegar por sí solos.
En el barco, debido a la limitación de la longitud de la cubierta, se adopta el despegue y aterrizaje vertical o el despegue en catapulta. El tercero es polivalente. El espacio en el barco es pequeño y no puede transportar una gran cantidad de drones, por lo que es particularmente importante que un avión se utilice para múltiples propósitos. En cuarto lugar, existen requisitos especiales para los materiales. La niebla de sal marina es grande y debe estar hecha de materiales compuestos especiales.
El primer UAV de la Marina de los EE. UU. es el UAV de gran altitud y larga resistencia MQ-4C "Triton", modificado a partir del "Global Hawk". Es un UAV con base en tierra responsable principalmente de misiones de reconocimiento estratégico. Su fuselaje tiene 14,5 m de largo, su envergadura es de unos 40 m, su peso de despegue es de unas 15 toneladas y puede volar continuamente a gran altura durante 24 horas. Sensores como los radares aéreos pueden escanear y detectar la superficie del mar en 360 grados. Su precisión de detección es muy alta y se afirma que es capaz de identificar claramente objetos del tamaño de una pelota de golf a una altitud de 18.000 kilómetros en el mar.
El segundo tipo es el dron de despegue y aterrizaje vertical MQ-8B "Fire Scout", que está equipado en buques de superficie como los buques de combate litorales y es el principal responsable de tareas como el reconocimiento táctico y la localización de objetivos. indicación. El fuselaje tiene aproximadamente 7 metros de largo, el diámetro del rotor es de 8,4 metros, el peso máximo de despegue es de aproximadamente 1,3 toneladas, la carga útil es de 272 kg, la velocidad máxima de vuelo es de 210 km/h y el tiempo de autonomía es de 4 horas.
Los principales equipos y armas aerotransportados incluyen sensores infrarrojos/fotoeléctricos, radares de apertura sintética y telémetros láser, y pueden transportar misiles "Hullfa" y cohetes de 70 mm. La Marina de los EE. UU. también lanzó recientemente un dron MQ-8C más potente con una duración de batería de 10 horas. Además de los sensores avanzados, el dron está equipado con Data Link 65, 438 06 para su uso con el helicóptero MH-60S.
El tercer tipo es el dron desechable Dash X, que es transportado y controlado por un avión de guerra electrónica o un avión de combate y es el principal responsable de las tareas de ataque electrónico y recopilación de inteligencia. El ingenioso diseño del dron Dash X es que, una vez plegadas las alas, se puede instalar dentro de la carcasa de una bomba de racimo, lo que lo hace muy cómodo de transportar. Este tipo de dron tiene una envergadura de unos 3,66 metros, una velocidad máxima de 113 kilómetros por hora y una vida útil de vuelo de unas 10 horas.
Dash X es pequeño y lento, lo que dificulta su detección. Incluso si es detectado por el radar enemigo, es probable que lo confundan con un avión civil debido a su baja velocidad. Además, la Marina de los EE. UU. está integrando pequeños y micro drones como Wolf, Blackwing y Rover a través del programa Nemesis para fortalecer las capacidades de ataque de guerra electrónica de la Marina.