Incidente de China Airlines (Análisis del incidente de China Airlines en 1986)

Se le llama el águila en el cielo y la primera persona en romper el hielo entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. Fueron sus buenas obras las que permitieron que decenas de miles de veteranos regresaran al continente y permitieron que los dos lados del Estrecho de Taiwán establecieran tres vínculos entre sí. Pero él era sólo un anciano de más de cincuenta años que sentía nostalgia. A continuación, permítanme guiar a todos a conocer las hazañas del "héroe rompehielos" Wang Xijue.

Retrocedamos primero al 3 de mayo de 1986. En el área consular de Southwest Airlines de mi país, un avión de pasajeros de China Airlines con base en Taiwán giró repentinamente en la ruta de Bangkok a Hong Kong y voló hacia la zona de identificación de aviación de mi país. Se puede decir que este incidente fue una provocación grave, pero afortunadamente fue una falsa alarma. El capitán Wang Xijue tomó la iniciativa de comunicarse con el personal de la torre del aeropuerto de Guangzhou para expresar su intención: Wang Xijue solicitó aterrizar en el aeropuerto de Guangzhou y solicitó instalarse. el continente. He aquí el "incidente de China Airlines" que conmocionó a ambos lados del Estrecho de Taiwán en los años 1980. El "Incidente de China Airlines" promovió aún más los tres vínculos entre los dos lados del Estrecho de Taiwán, a saber, la navegación, las comunicaciones y los servicios postales. Primero comprendamos los antecedentes históricos de este período a través de la experiencia de Wang Xijue.

Algunos miembros del "Escuadrón Gato Negro" de Taiwán que se especializa en el reconocimiento de la Fuerza Aérea Continental.

Wang Xijue nació en Suining, Sichuan. Cuando era joven, tenía grandes ambiciones. para luchar en el cielo. Cuando creció, trabajó duro para aprender conocimientos relevantes y hacer ejercicio para mejorar su función física. Finalmente, aprobó numerosos exámenes y finalmente se unió a la Fuerza Aérea de la República de China. En 1949, Wang Xijue se vio obligado a seguir a Chiang Kai-shek en su retirada a Taiwán, y desde entonces ha estado sirviendo en la Fuerza Aérea de Taiwán. Durante este período, Wang Xijue tuvo un desempeño sobresaliente. Las autoridades de Taiwán le otorgaron el título de "Héroe del Ejército Nacional" en tres ocasiones. Incluso fue considerado como el as entre los ases por la Fuerza Aérea de Taiwán. Chiang Kai-shek.

En 1967, Wang Xijue se retiró del ejército con el rango de teniente coronel. Después de jubilarse, se desempeñó como capitán en China Airlines (en lo sucesivo, China Airlines). Mientras trabajaba en China Airlines, recibió muchos elogios de la compañía y se ganó la confianza de sus superiores y colegas. Fue el principal responsable de las rutas de China Airlines entre Hong Kong y Singapur. En 1986, Wang Xijue se había convertido en un capitán experimentado con más de 20.000 horas personales.

Wang Xijue tenía la ambición de servir a la patria y luchar en el cielo cuando era joven, sin embargo, a la edad de 18 años, se vio obligado a huir a Taiwán con Chiang Kai-shek. En ese momento, habían pasado 37 años desde que dejó el continente y sus familiares. Durante estos 37 años, sufrió de nostalgia. Soportar la impotencia de estar separado de sus seres queridos. Finalmente, a la edad de 56 años, Wang Xijue, que había estado fuera del continente durante 37 años, tomó resueltamente una decisión audaz. Esta elección no sólo supuso un punto de inflexión en su vida, sino que también afectó directamente a aquellos veteranos taiwaneses que, como él, se vieron obligados a abandonar su tierra natal y ser separados de sus familiares. Al mismo tiempo, también ha afectado indirectamente la relación entre el continente y las autoridades de Taiwán. El 3 de mayo de 1986, Wang Xijue hizo un giro de emergencia y voló al aeropuerto de Guangzhou en su camino de Bangkok a Hong Kong. En ese momento, la tripulación del avión también incluía un copiloto y un ingeniero. Aunque Dong Guangxing y Qiu Mingzhi lo disuadieron repetidamente, esto no pudo debilitar la determinación de Wang Xijue de regresar al continente. Wang Xijue aprovechó hábilmente la oportunidad favorable cuando Qiu Mingzhi fue al baño para detener a Dong Guangxing. Después de que Qiu Mingzhi vio la situación frente a él después de ir al baño, estaba muy asustado y asustado. Wang Xijue le contó a Qiu Mingzhi sus planes y. Objetivos, pero Qiu Mingzhi Mingzhi no estuvo de acuerdo e incluso trató de persuadirlo. Wang Xijue estaba indefenso. Para regresar al continente, no tuvo más remedio que morir juntos, por lo que Qiu Mingzhi cooperó y aterrizó en el aeropuerto de Guangzhou.

Cuando se acerque a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de China, tome la iniciativa de ponerse en contacto con el aeropuerto de Guangzhou y obtener ayuda del aeropuerto de Guangzhou. Wang Xijue aterrizó sano y salvo en el aeropuerto de Guangzhou. Cuando salió del avión, las personas a cargo que acababan de enterarse de la situación también corrieron al aeropuerto. Cuando Wang Xijue los vio, dijo emocionado: "Quiero reunirme. con mi familia. Solicito establecerme en mi patria." Lin Ruo (Secretario del Comité Provincial de Guangdong del Partido Comunista de China) y Ye Xuanping (Gobernador de la provincia de Guangdong) saludaron a Wang Xijue en el Hotel Zhudao en Guangdong y le dieron la bienvenida al abrazo de la patria. Durante este período, Wang. Xijue dijo muy emocionado: "Extraño mucho las montañas, los ríos y los parientes del continente, y estoy muy feliz de verlos. Los compatriotas de Taiwán esperan que los dos lados del Estrecho de Taiwán puedan tener comercio, correo y navegación". Este asunto se informó rápidamente al gobierno central. Después de que los líderes centrales se enteraron del asunto, rápidamente emitimos instrucciones relevantes: debemos dejar clara nuestra posición y manejar adecuadamente el asunto con las autoridades de Taiwán.

El viceprimer ministro Tian Jiyun dio instrucciones al respecto: el regreso de Taiwán a la patria es una necesidad histórica, pero primero debe realizar los tres vínculos (navegación, servicios postales y comercio). podemos lograr la reunificación de la patria e implementar un país, dos sistemas. El viceprimer ministro Tian Jiyun presta gran atención a los detalles. Respecto a la cuestión de la salida de Qiu Mingzhi y Dong Guangxing, el viceprimer ministro Tian Jiyun dijo: "Abogamos por la implementación de 'tres enlaces' a través del Estrecho de Taiwán, con libertad de ir y venir. Lo haremos. Respetar plenamente sus derechos personales." Dijimos en serio y nuestras acciones fueron consistentes con nuestras palabras. Nuestro manejo de este asunto fue justo y razonable. El día que el avión aterrizó, la Administración de Aviación Civil de China emitió una declaración. El telegrama fue enviado a China Airlines en nombre. Sin embargo, Taipei no respondió. El día 11, volvió a llamar con el siguiente contenido:

Taipei

China Airlines

El 3 de mayo, nuestra oficina I. Llamé a su empresa y le invité a enviar gente a Beijing lo antes posible para discutir el manejo del carguero Boeing 747, pero hasta ahora no ha habido respuesta. Ambos lados del Estrecho de Taiwán están profundamente preocupados por esto.

Se puede decir que el incidente de China Airlines fue un incidente inesperado. China continental se ha puesto en contacto con China Airlines muchas veces y le ha dicho a China Airlines que las negociaciones comerciales entre las dos compañías de aviación civil no implican ninguna intención política. Para realizar sus propios intereses egoístas, incluso quieren confiar Hong Kong a Cathay Pacific Airways o a través de ella. La Cruz Roja Internacional negoció con China Airlines. Las ambiciones del continente durante las negociaciones quedaron claramente reveladas, por lo que el gobierno central respondió con severidad: "No se permitirá que terceros interfieran". La parte continental también dijo que si China Airlines considera que no es adecuado en la parte continental, puede proponer un lugar de negociación, que puede ser Hong Kong. Se espera que este asunto pueda resolverse mediante negociaciones entre las dos partes. Sin embargo, las autoridades de Taiwán han hecho todo lo posible para evitar el contacto con el continente.

En esta negociación, los representantes de la parte continental actuaron desde la perspectiva del humanitarismo y la reunificación nacional. Fueron elogiados unánimemente por sus compatriotas en el país y en el extranjero. Al mismo tiempo, las ambiciones de las autoridades de Taiwán quedaron claramente expuestas. Tanto los funcionarios taiwaneses como los medios de opinión pública han propuesto que se realicen los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán.

En una entrevista después de la negociación, Yang Side dijo: "Hemos ganado apoyo internacional, conquistado a las masas en Taiwán y ganado la simpatía de la opinión pública. La posibilidad de diálogo con Taiwán se mejorará aún más en el futuro. Aumentar." Esto muestra el profundo impacto del incidente de China Airlines.

Apenas un año después, en el Día de la Madre, decenas de miles de veteranos taiwaneses se reunieron en el Salón Conmemorativo Sun Yat-sen en Taipei. Llevaban camisetas blancas con dos caracteres de color rojo brillante: "Missing Home". para presentar sus respetos Las autoridades de Taiwán protestaron y pidieron la realización de los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán.

Estos cientos de miles de veteranos se vieron obligados a abandonar su tierra natal y permanecer en Taiwán debido a la coacción de Chiang Kai-shek o por diversas razones. El tiempo vuela. Muchos de estos veteranos se han marchitado y pocos todavía lo están. vivos. Todos están entrando en los sesenta. Saben que se les acaba el tiempo y están ansiosos por realizar los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. Están ansiosos por regresar a su ciudad natal y devolver sus almas a su ciudad natal.

Personas de todos los ámbitos de la vida en Taiwán apoyan mucho la nostalgia de estos veteranos y su deseo de realizar los "tres vínculos directos a través del Estrecho de Taiwán" (quien se desempeña como legislador en Taiwán). ) propuso al Yuan Ejecutivo una consulta sobre este asunto. Se menciona en el artículo: El capitán veterano, que tenía más de 50 años, tuvo que volar al continente para reunirse con sus familiares. Esta fue la grave consecuencia de la situación. Prohibición de las autoridades de Taiwán sobre los "tres enlaces" a través del Estrecho de Taiwán. Xie Xuexian también señaló que a los veteranos en Taiwán se les debería permitir regresar al continente para visitar a sus familiares por motivos humanitarios.

Los gansos salvajes vuelan de un lado a otro en las nubes blancas.

Puedes mirar con atención después de pasar miles de kilómetros.

Yan'er, quiero preguntarte, ¿dónde está mi madre?

...

Decenas de miles de veteranos cantaron la canción "Madre, ¿Estás aquí" en la reunión? ¿Dónde?"

Todas las personas presentes en la manifestación se conmovieron. Los veteranos que tenían profundos sentimientos por Taiwán derramaron lágrimas que contenían décadas de nostalgia. Los principales líderes de Taiwán, cuando evacuaron a Taiwán, todos se llevaron a sus padres, esposas, hijos e hijos con ustedes. Pero, ¿ha pensado alguna vez en los soldados corrientes que vinieron a Taiwán con usted, sus esposas, sus hijos y sus hijos? Sus esposas, hijos e hijos todavía esperan su regreso a casa y todavía esperan sus cartas a casa.

Cuando la nación estaba en peligro, se levantaron y derramaron sus vidas y sangre en la Guerra Antijaponesa. Innumerables antepasados ​​se sacrificaron para salvar nuestra patria en sus años octogenarios, pero todavía estoy preocupado. Regreso a mi ciudad natal y todavía estoy encadenado por mis pensamientos y emociones.

Te tocas el corazón y te preguntas si eres digno de estos veteranos.

Después de meses de resistencia de personas de todos los ámbitos de la vida en la isla, las autoridades de Taiwán finalmente anunciaron el 15 de octubre de 1987 que se les permitiría visitar a familiares en el continente. El mismo día, el responsable del Comité Central del Consejo de Estado señaló en una entrevista con periodistas: "Damos una calurosa bienvenida a los compatriotas de Taiwán para que regresen al continente para visitar a sus familiares y viajar, y garantizaremos la libertad de movimiento". de residentes en la isla, y haremos todo lo posible para brindarles comodidad y atención”. Sólo entonces los dos lados del Estrecho de Taiwán se dieron cuenta de los “tres vínculos directos”.

Wang Xijue también es llamado cariñosamente por la gente de ambos lados del Estrecho de Taiwán: "La primera persona en romper el hielo a ambos lados del Estrecho de Taiwán".

Después de que Wang Xijue regresó al continente, utilizó el conocimiento que había aprendido para servir a su patria.

Debido a su excelente experiencia técnica, Wang Xijue fue designado por la Administración de Aviación Civil de China como subdirector de la Oficina de Administración de Aviación Civil de China del Norte de China, y también se desempeñó como piloto jefe adjunto. Además, Wang Xijue también voló en el cielo azul en un vuelo internacional de Air China. Además, Wang Xijue también se desempeñó como miembro del sexto, séptimo, octavo y noveno Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino. En 2009, Wang Xijue también se convirtió en director de la cuarta junta directiva de la Academia Militar de Huangpu. Ahora, Wang Xijue se ha retirado en casa, pero sus ojos siempre están centrados en ambos lados del Estrecho de Taiwán, con la esperanza de ver la reunificación de la patria con sus propios ojos. Aquí están las hazañas heroicas de Wang Xijue, un visto bueno para ti. Se espera que Taiwán vuelva a acoger a su patria lo antes posible. Que los compatriotas de ambos lados del Estrecho de Taiwán ya no se vean obstaculizados por un estrecho. Todos los lectores deben tener los mismos sentimientos que yo. Espero que les guste más y ¡continuaremos trabajando duro!