Papel blanco de carrocería de automóvil
United Credit Rating Co., Ltd. publicó un "Informe de seguimiento de calificación de Chery Automobile Co., Ltd.", que decía.
El negocio principal está bajo presión general, lo que genera pérdidas, y las ganancias totales dependen en gran medida de los ingresos no operativos y de las inversiones.
Los ingresos por inversiones de la empresa provienen principalmente de la enajenación de inversiones de capital a largo plazo, lo que no es sostenible. Al mismo tiempo, la escala de la deuda de la empresa está aumentando rápidamente y la presión para el pago de la deuda a corto plazo también es muy alta.
En pocas palabras: el entorno del mercado no ha sido muy bueno en los últimos años. Los bares definitivamente perderán dinero solo vendiendo vino, por lo que solo podrán fabricar artículos adicionales.
Encuentra a alguien que cante una canción, baile o te ayude. Los escenarios suelen alquilarse durante el día para mantenerse.
Si no puede ganar dinero, Chery sólo puede apretarse el cinturón. La Cámara de Compensación de Shanghai publicó el informe anual de 2017 de Chery Automobile Co., Ltd.
El gasto en desarrollo interno de Chery es de 65.438 millones, lo que sólo puede ubicarse en el nivel medio e inferior entre las marcas nacionales.
Desde el principio existe la tradición de conceder importancia a la tecnología y todavía podemos tener una buena influencia en los resultados de la investigación.
United Credit Rating Co., Ltd. ha proporcionado un informe de calificación de seguimiento con datos.
Se puede decir que Chery ha logrado logros en los "tres elementos principales".
Tiene el motor nacional con mayor eficiencia térmica y su rendimiento energético ha alcanzado el nivel de los productos estrella de las principales marcas internacionales, e incluso se ha vendido a empresas automovilísticas extranjeras como Fiat.
La rigidez torsional de la carrocería blanca de estos modelos Qoros 3 y Xingtu supera los 28.000 Nm, situándose entre las primeras marcas independientes nacionales y casi igual que la Clase C de Mercedes-Benz.
La caja de cambios no es particularmente potente, pero se necesitaron siete años para desarrollar con éxito una transmisión CVT desarrollada de forma completamente independiente, que puede considerarse como una contribución al campo de la transmisión hacia atrás en China.
Geely es una estrella en ascenso entre los magnates locales. Comparada con Chery, la vida de Geely es mucho más fácil.
La Conferencia Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros proporcionó datos: de junio a mayo de 2020, en el ranking de ventas de todas las marcas de automóviles, Geely ocupó el cuarto lugar después de las marcas nacionales Volkswagen del Norte y del Sur y SAIC-GM. el mayor volumen de ventas.
Shanghai New Century Credit Rating Investment Service Co., Ltd. ha elaborado un informe de seguimiento de calificación de Geely, que dice. Geely se benefició del crecimiento continuo de las ventas de automóviles, con ingresos operativos y ganancias operativas aumentando constantemente durante el período de seguimiento.
Además, la situación de retiro de capital de la empresa es buena, el flujo de caja operativo continúa ingresando, el stock de capital monetario es grande, las capacidades de refinanciamiento del mercado de crédito y del mercado de capitales también son sólidas, y la La flexibilidad financiera también es buena.
Bueno, con mucho dinero en mano y en los últimos años ha prestado cada vez más atención a la investigación y el desarrollo tecnológico, Geely también ha comenzado a acercarse al fanatismo tecnológico.
El dinero invertido definitivamente dará resultados, ¿no se puede desperdiciar?
Es como: un chef se fija en el sabor de los platos; el otro, aunque el sabor es un poco peor, cocina más rápido, y hace mejor negocio.
Gracias a su velocidad, abrió más tiendas y ganó más dinero.
No sólo el motor está desarrollado de forma independiente y su rendimiento es aceptable, sino que la caja de cambios también es buena.
El famoso fabricante australiano de cajas de cambios DSI lo volvió a comprar; Volvo, yo lo volví a comprar. Fusionándonos de nuevo, uniéndonos, burlándonos unos de otros.
Se instala la caja de cambios 6AT, al igual que la de doble embrague húmedo de 7 velocidades. Ambos "libros de habilidades" para la caja de cambios están abiertos, lo cual es bastante impresionante.
Entonces, en el índice de innovación de patentes de automóviles de este momento, el número 1 no es Geely, sino BYD.
BYD también es una familia adinerada. United Credit Rating Company presentó un "Informe de calificación de seguimiento de BYD Co., Ltd. 2020", que dice:
BYD tiene tres grandes negocios, además de automóviles, también tiene repuestos para teléfonos móviles, ensamblaje y baterías recargables.
Aunque los ingresos y las ganancias de la industria automotriz disminuyeron en 2019 debido al impacto del entorno nacional, el negocio de ensamblaje y repuestos para teléfonos móviles se expandió rápidamente y los ingresos generales se mantuvieron relativamente estables.
Si tienes dinero en el bolsillo, por supuesto que estás dispuesto a gastarlo en investigación y desarrollo. Así se afirma en el informe anual de 2019 de BYD BYD Co., Ltd.
La inversión en I+D de BYD en 2019 fue de 8.421 millones. Ni Geely ni Chery pueden igualar a BYD, pero el negocio del automóvil sólo supone el 49,53% del negocio total, menos de la mitad.
Según este ratio, la inversión en I+D de BYD es de aproximadamente 4.200 millones, ubicándose entre las principales empresas automotrices nacionales.
BYD invierte más y produce más. Según la clasificación del "Índice de innovación de patentes de automóviles de 2019" que acabamos de mencionar, no solo el número de patentes es 1, sino que la puntuación promedio de patentes también es superada solo por Chery, que ocupa el segundo lugar.
La calidad y la cantidad son buenas, y la puntuación total es incluso 1,5 veces mayor que la del tercer lugar, Geely.
A diferencia de otras empresas automotrices, la investigación y el desarrollo de BYD involucran todos los aspectos de toda la cadena de la industria de la nueva energía y quiere hacerlo todo.
Esto es como: quiere abrir un restaurante, empezando por comprar, empaquetar el estanque de peces, alimentar a los peces, llevarlos a la tienda, "triturarlos", cocinarlos, estudiar los platos y luego servirlos y envolverlos para ti.
La Universidad de Zhejiang Gongshang tiene un artículo "Investigación sobre la sostenibilidad financiera de la industria del automóvil de nueva energía: basada en la perspectiva de la cadena de valor industrial".
BYD ha desarrollado y aplicado tecnologías de forma independiente en las "tres partes principales" de la nueva energía: motores, baterías y gestión de energía.
La tecnología de control de motores y baterías de energía también es líder mundial.
Incluso en el caso de los vehículos de combustible tradicionales, BYD está acostumbrado a resolver las dificultades por sí solo. BYD fabrica sus propias unidades de control electrónico (ECU) del motor.
Otras empresas automovilísticas pueden pedir prestado, comprar y revertir el desarrollo de otras, por lo que les gusta hacerlo ellas mismas.
La Gran Muralla tiene dinero, pero su papel es limitado. En comparación con las empresas de automóviles de tecnología que acabamos de mencionar, no debe olvidar que hay otra gran cabeza: Great Wall Motors.
La etiqueta de Great Wall no parece tener mucho que ver con fanáticos de la tecnología, pero de hecho, Great Wall gasta silenciosamente dinero en investigación y desarrollo durante más de uno o dos días.
Al igual que: gastando dinero en publicidad, Great Wall gastó mucho dinero e invitó a muchas celebridades a hacerlo allí, pero no necesariamente son famosas.
Como la segunda marca independiente más grande en ventas después de Geely, Great Wall ha invertido mucho en investigación y desarrollo. Pasemos a los informes que se han revelado.
El informe anual de 2019 de Great Wall Motor Co., Ltd. contiene datos: la inversión anual en I+D superó incluso a Geely, y su volumen de ventas fue de 1, alcanzando los 4.248 millones.
Pero Great Wall es diferente de BYD. No parece que le guste resolver problemas por sí solo, lo cual es contrario a BYD.
Le gusta comprar cosas, comprar un poquito y luego armar para hacer lo que quiere.
Por ejemplo, dos compañeros de clase también encontraron un problema. A uno le gusta pensar por sí mismo: "Quiero resolver esta ecuación y corregirla".
El otro dijo: "Compré preguntas de referencia. Compré preguntas reales el año pasado. Déjame ver qué hace el compañero a continuación. puerta lo hizo." Me encanta jugar con estas cosas.
Por ejemplo, la compañía de doble embrague de Great Wall invita a estas increíbles personas que están a cargo de Volkswagen DSG y Mercedes-Benz 9AT a venir, por favor vengan.
Y entre las 157 piezas, solo producimos 18 piezas, como carcasas y engranajes.
"Puedes comprar algo más lo antes posible. ¿Por qué no invitar a alguien de calidad?".
El motor turboalimentado de 2,0 litros está confiado directamente a la empresa alemana de motores de combustión interna FEV, una de las tres instituciones autorizadas de investigación y desarrollo de motores de combustión interna.
"Tú eres el jefe, estás entre los tres primeros, puedes hacerlo bien, definitivamente no serás el tercero desde abajo si puedes hacerlo, ¿verdad? ¡Vamos, vamos! "
Como acabo de decir, también se refleja la clasificación del "Índice de Innovación en Patentes Automotrices 2019". Great Wall gastó mucho dinero, pero la cantidad y la calidad de las patentes que obtuvo fueron relativamente promedio.
Era todo 1 y 2 hace un momento, ¿verdad? Ventas, gastos de I+D… ocupa el sexto lugar en la lista de innovación.
Y en términos de motores diésel, también hemos cooperado con Delphi, una de las empresas de fabricación de autopartes más grandes del mundo, y hemos logrado una "posición de liderazgo" en el campo de los motores diésel nacionales.
Siempre hemos pensado que su SUV manda y su motor diésel manda.
Chery sigue siendo un experto en tecnología entre las marcas nacionales independientes. En términos generales, Chery sigue siendo un representante de los entusiastas de la tecnología entre las marcas nacionales independientes.
A marcas como Geely, BYD y Great Wall les está yendo muy bien y ganando mucho dinero. "Duaduaduadua" ha estado gastando dinero y poniéndose al día rápidamente.
¿Qué motor nacional es el mejor? Las empresas automotrices nacionales invierten tanto dinero en investigación y desarrollo cada año, ¿qué producto es el más potente? Lo que compramos es un producto, no su patente. ¿De quién es el coche mejor?
¿Cómo es ahora la calidad de los automóviles producidos en el país? ¿Cuáles son las características de las empresas que acabamos de mencionar? ¿Cuál tiene mejor relación calidad-precio? ¿Qué familia tiene menos fallos?
¿Cuánto cuesta comprar un automóvil nacional con un precio de aproximadamente 654,38 millones de yuanes? Casos, análisis y conclusiones finales están listos para usted.