Poesía Qingdao Zhanqiao
Está situado en la Bahía de Qingdao, con una longitud total de 440 metros y una anchura de 8 metros. En la década de 1930, el caballete fue elogiado como uno de los diez lugares escénicos más importantes de Qingdao y uno de los veinticuatro lugares escénicos de Qingdao. Muchos literatos escribieron poemas alabandolo. Cuando visiten Qingdao, invitados importantes y celebridades nacionales y extranjeras subirán al caballete para disfrutar del paisaje costero.
La famosa marca Tsingtao Beer en el país y en el extranjero está diseñada con un caballete como patrón. [Descripción general del caballete] El caballete tiene una historia de más de 100 años. Fue testigo de los años de humillación de Qingdao y de su construcción y desarrollo.
En 1891, el gobierno Qing emitió un decreto imperial y estableció Qingdao (llamado Jiaoao). En 1892, el gobierno de Qing envió al general de Dengzhou, Zhang Gaoyuan, y cuatro batallones de oficiales y soldados a guarnecer Qingdao. Para facilitar el transporte de suministros militares se construyeron dos muelles, uno de los cuales es el caballete actual, de 200 metros de largo y 10 metros de ancho.
El muelle originalmente tenía muchos nombres, incluidos Haijun Zhanqiao, Qianhai Zhanqiao, Nanhai Zhanqiao, Li Hongzhang Zhanqiao, Grand Wharf, etc. Otro "Puente Yamen" está ubicado frente al Yamen del comandante de la compañía. Tiene 100 metros de largo y 6 metros de ancho. También se llama "Puente Caracol".
Estas dos terminales fueron diseñadas por los propios ingenieros chinos y son las primeras terminales en Qingdao. El caballete era la única "línea de suministro de municiones" marítima en ese momento. En otras palabras, quien controlara el caballete controlaría la bahía de Jiaozhou.
En 1897, el ejército alemán desembarcó en la bahía de Qingdao, donde se encuentra el caballete, en nombre de un ejercicio y ocupó Qingdao por la fuerza. El caballete se convirtió en testigo de la ocupación alemana de Qingdao. Después de que los imperialistas alemanes invadieron y ocuparon Qingdao, en mayo de 1901, el extremo norte del puente original se cambió por cimientos de piedra y pavimento de cemento, y el extremo sur del puente de acero se pavimentó con tablas de madera. Ampliar el cuerpo del puente a 350 metros, y siguió siendo un muelle militar.
Después de la finalización del muelle 1 de Dagang en 1904, el caballete perdió gradualmente su misión histórica como muelle y quedó abierto a los turistas. Durante la Primera Guerra Mundial, después de que Japón desembarcara en Laoyangkou y ocupara Qingdao, todavía celebró un desfile militar en este puente para demostrar su "completa soberanía" sobre Qingdao.
En 1922, después de que Qingdao fuera recuperada por el gobierno chino de Beiyang, los marineros chinos desfilaron aquí. En 1931, el Gobierno Nacional de Nanjing invirtió mucho en la reconstrucción del puente, que fue contratado por la Corporación Alemana Sony, y el puente se alargó a 440 metros.
Hay un rompeolas en forma de flecha construido en el extremo sur del puente, y el Pabellón Guofeng Huilan está construido sobre el rompeolas. Todo el proyecto se completó en abril de 1933.
Desde entonces, el caballete se ha convertido en lo primero que se ve en Qingdao. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular asignó fondos muchas veces para reparar el caballete. En 1985, Qingdao llevó a cabo una renovación integral a gran escala del caballete, con barandillas de cable de hierro a ambos lados, 12 luces de puente de estilo europeo una al lado de la otra y escalones de granito en el exterior.
Desde finales de 1998 hasta junio de 1999, el gobierno municipal volvió a asignar fondos para la renovación a gran escala del caballete. Este mantenimiento no sólo cumple con los requisitos de prevenir el viento y las olas, prevenir la corrosión y mantener el encanto original, sino que también coopera con las instalaciones de protección de orillas en ambos lados para aumentar el efecto estético y rejuvenecer todo el puente. En 2001, los lugares escénicos costeros, incluido el caballete, fueron calificados como el primer lote de lugares escénicos de nivel AAAA por la Administración Nacional de Turismo.
Estimados miembros del equipo, ahora estamos al final del camino. El agua frente a nosotros se llama Bahía de Qingdao. Desde la distancia, el caballete se encuentra sobre el mar como un arco iris, y el "Pabellón Huilan" al final parece flotar en el mar. Tiene la reputación de "Changhong está lejos" y "Gefei Huilan".
Para apreciar el encanto del caballete lo mejor es caminar por este puente que conduce al mar. Al entrar, te sientes como si estuvieras en el mar, sintiendo plenamente el aliento del mar, experimentando la inmensidad del mar y realzando la sensación tridimensional del mar.
Las olas azules baten el puente, las nubes blancas flotan en el cielo azul, las gaviotas vuelan entre el mar y el cielo y los cruceros se desplazan entre las olas. Este maravilloso sentimiento sólo puede apreciarse plenamente aquí y ahora. Durante el viaje, todos pueden ver el hermoso paisaje de los árboles verdes en la orilla y el reflejo del balcón. Esta es otra imagen de la ciudad llena de estilo romántico europeo, tal como lo describió el Sr. Kang Youwei: "mar azul y cielo, rojo". azulejos y árboles verdes", Liang Shiqiu "Mirando las magníficas olas, para la gloria del rey".
[Pabellón Huilan] Estimados miembros del grupo, ahora hemos llegado al Pabellón Huilan. Estas tres palabras en la placa fueron escritas por Shen Honglie, ex alcalde de Qingdao.
Esta placa fue saqueada en Japón durante la segunda ocupación japonesa de Qingdao y exhibida en el Museo del Ejército en Tokio, Japón, para mostrar sus "méritos" en la guerra de agresión contra China. Ahora los dos caracteres "Pabellón Huilan" fueron inscritos por el famoso calígrafo Shu Tong.
Este pabellón es un pabellón octogonal de dos plantas. El pabellón está cubierto con coloridos azulejos y sostenido por 24 pilares rojos. Hay una escalera de caracol en el centro del pabellón y los pisos superiores están rodeados de ventanas de cristal. Como dice el refrán: "Una ventana, un escenario, un escenario, un cuadro". Podemos mirar por la ventana y ver la hermosa Bahía de Qingdao y las atracciones y edificios famosos de los alrededores en todas direcciones.
[Atracciones alrededor del Zhanqiao] La carretera que discurre en línea recta de norte a sur con el Zhanqiao es Zhongshan Road, una antigua calle comercial en Qingdao con una historia de más de 100 años. Después de que Alemania ocupó Qingdao, para construir un muelle de aguas profundas en Houhai, en 1899 se abrió una carretera que conecta el norte y el sur, que fue el prototipo de la carretera Zhongshan.
Al sur de Dexian Road hay una zona residencial de estilo alemán llamada "Feideli Street", y al norte de Dexian Road hay una zona residencial de estilo chino llamada Ma Da Road, 1922. Las dos carreteras se fusionaron y recibieron el nombre de Shandong Road. En 1929, en memoria del Dr. Sun Yat-sen, pasó a llamarse Zhongshan Road.
La carretera Zhongshan tiene más de 1.300 metros de longitud, con 63 edificios y más de 1,6 centros comerciales. También es uno de los 1.000 sitios de demostración en todo el país. En la actualidad, Zhongshan Road es también uno de los lugares más prósperos de la ciudad vieja.
De esta manera, el caballete se convierte en la transición entre el mar y el mercado. Une estrechamente el mar y la tierra.
El edificio más alto de Zhongshan Road es Parkson Mall. Inaugurado en septiembre de 1998.
Es una de las primeras 18 empresas minoristas conjuntas del país aprobadas por el Consejo de Estado. Está construido conjuntamente por Qingdao First Department Store y Malaysia Golden Lion Group con una inversión total de 780 millones de yuanes. Tiene 5 plantas subterráneas y 49 plantas sobre rasante, con una superficie de construcción de 12.000 metros cuadrados y una superficie de centro comercial de. 50.000 metros cuadrados. En ese momento se llamaba el primer piso del Edificio Comercial Qilu.
2. Materiales históricos y cuentos sobre Qingdao Zhanqiao: Qingdao Zhanqiao tiene una larga historia, que se remonta a cien años. Se puede decir que ha visto el ascenso y la caída centenaria de Qingdao, su honor y su desgracia y sus cambios históricos.
Ha sido testigo del desarrollo de la arquitectura de Qingdao. Hace ya 100 años, durante el reinado del gobierno Qing, Li Hongzhang, gobernador general de Zhili y ministro de Beiyang, acompañado por Zhang Yao, gobernador de Shandong, inspeccionaron Jiaoao en ese momento. Después de regresar a Beijing, propuso decisivamente al gobierno de Qing fortificar el área alrededor del paso de Qingdao. El 14 de junio del mismo año, el gabinete emitió un edicto imperial: "Está previsto construir fuertes en los dos puertos marítimos de Jiaozhou y Yantai, según sea necesario".
Al mismo tiempo, se pidió que trasladar el Yamen del comandante de la compañía de la ciudad de Dengzhou desde Dengzhou (hoy Penglai) a Qingdao. Zhang Gaoyuan, el comandante de la compañía de la ciudad de Dengzhou, estableció la oficina del comandante de la compañía en Qingdao. Este es el origen del sistema organizativo de Qingdao.
Qingdao Zhanqiao fue construido en el año 18 del reinado de Guangxu en la dinastía Qing (1892). En 1892, el gobierno Qing envió al general Zhang Gaoyuan de Dengzhou a Qingdao con cuatro batallones de oficiales y soldados. Para facilitar el transporte de suministros militares, se construyeron dos muelles, uno de los cuales era un caballete. Solía llamarse Big Pier y Nanhai Pier. En aquella época tenía muchos nombres.
Pero este caballete fue particularmente importante en ese momento y jugó un papel central crucial. Si alguien puede controlar el caballete, equivale a controlar toda la bahía de Jiaozhou. En ese momento, Alemania primero controló el caballete y luego ocupó Qingdao por motivos de sargento de instrucción.
El caballete es el mejor testigo de la invasión alemana. Después de que Alemania tomó el control de Qingdao, el caballete se transformó aún más y se utilizó con fines militares.
Después de que se construyó un muelle más grande, la función principal del caballete no era sólo un muelle, sino que también quedó abierto a los turistas. Más tarde, después de que Japón ocupara Qingdao, también desfilaron sobre este puente para demostrar su existencia.
Más tarde, Qingdao fue recuperada por el gobierno de Beiyang, y marineros chinos también desfilaron por aquí. Más tarde, el Gobierno Nacional de Nanjing invirtió más de dos años en reconstruir el caballete, y el caballete reconstruido se convirtió en la vista más famosa de Qingdao y continúa hasta el día de hoy.
Después de la fundación de la Nueva China, el gobierno también invirtió muchas veces en el mantenimiento del caballete. En la década de 1980, el gobierno volvió a financiar reparaciones e instaló barandillas de hierro y luces en el puente.
Fue reformado en los años 90. Manteniendo el estilo original, se añadieron medidas de protección bancaria para embellecer el edificio.
Después de muchas reconstrucciones y reconstrucciones, la longitud actual del puente es de 401,45 metros, de los cuales la longitud del puente de acceso es de 236,1 metros y la longitud del puente del agujero es de 149,7 metros...
La cabeza de el Puente Triangular Huilange tiene 15,65 metros de largo. El "Pabellón Huilan" es un pabellón octogonal de dos pisos con cornisas en el extremo sur del puente de caballete. Está cubierto con azulejos amarillos y rodeado por 24 columnas circulares. La sala de exposiciones tiene una superficie de 1,51 metros cuadrados, con una superficie total de construcción de 340 metros cuadrados. Es un pabellón circular de dos pisos con 34 escalones en espiral en el medio. Es una de las diez principales atracciones de Qingdao.
La historia de Qingdao Zhanqiao: Se dice que cuando Zhang Gaoyuan, el comandante de Dengzhou, estaba destinado en Qingdao, tenía un pasatiempo todas las mañanas: llevaba a su séquito a contemplar la vista del mar y. escuchaba el sonido de las olas. Cuando estaba de buen humor, navegaba allí pescando en aguas profundas. Un día, Zhang Gaoyuan estaba pescando en aguas profundas cuando de repente una gran ola lo golpeó. El barco volcó repentinamente y Zhang Gaoyuan y su séquito cayeron al agua. Afortunadamente, los soldados en la orilla lo rescataron a tiempo.
Esa noche, Zhang Gaoyuan tuvo un sueño. Soñó que cuando estaba pescando en el mar, la proa del barco brillaba en rojo y 36 pares de hermosas hadas con faldas rojas y verdes se alineaban cara a cara. cara en dos filas, desde las aguas profundas hasta las rocas junto al mar. Luego, 36 pares de brazos de hadas se estiraron horizontalmente, se abrazaron y sostuvieron una seda verde ancha y larga para construir un puente de seda.
Una pequeña hada vestida de verde le sostuvo el brazo en una mano y una sombrilla brillante en la otra. Lo llevó hasta el puente de seda y lo ayudó a llegar a tierra paso a paso. Cuando Zhang Gaoyuan se despertó, inmediatamente pidió a sus hombres que invitaran al pintor y modificaran su sueño para que el pintor pudiera dibujar un puente marítimo.
Después de oír esto, el pintor dibujó el puente marítimo en menos de medio día. Cambió los 36 pares de hadas seguidas en 36 pares de pilas de puentes de troncos en dos filas, cambió la larga seda verde por una plataforma de puente pintada con pintura verde y cambió los cuellos y cabezas de los 36 pares de hadas. 36 pares de barandillas abovedadas, hasta la cintura, pintadas de rojo. Después de que Zhang Gaoyuan vio el mapa del puente marítimo, quedó muy satisfecho e inmediatamente ordenó a la gente que trabajara horas extras día y noche en la orilla del mar para construir el puente.
Datos ampliados:
Las características principales son las siguientes: Las tres palabras en la placa del "Pabellón Huilan" en Gefei Huilan fueron inscritas por Shen Honglie, ex alcalde de Qingdao. Esta placa fue saqueada de Japón cuando ocupó Qingdao por segunda vez. Se exhibe en el Museo del Ejército en Tokio, Japón, para mostrar sus "contribuciones" en la guerra de agresión contra China. En la actualidad, los dos caracteres "Pabellón Huilan" están inscritos por el famoso calígrafo Shu Tong.
Este pabellón es un pabellón octogonal de dos pisos cubierto con coloridos azulejos. La sala de exposiciones está sostenida por 24 pilares pintados de rojo, con una escalera de caracol en el centro y ventanas de vidrio alrededor de los pisos superiores. Se llama "una ventana, una escena, una escena, una pintura".
Podemos mirar por la ventana y ver la hermosa Bahía de Qingdao y las atracciones y edificios famosos de los alrededores en todas direcciones. La longitud del caballete se ha aumentado de 350 m a aproximadamente 440 m, la plataforma del puente está completamente pavimentada con cemento y se ha agregado un sistema de drenaje al cuerpo del puente.
En la parte de extensión, se añaden dos filas de orificios de aire de hierro fundido con una separación de aproximadamente 2 M y un diámetro de aproximadamente 20 cm. Durante las mareas vivas, las olas del agua de mar que golpean los pilares del puente pueden golpear la plataforma del puente desde los espiráculos. En el extremo sur del puente se construyó un rompeolas semicircular. Hay un pabellón octogonal de dos pisos con aleros voladores de estilo tradicional chino construido en el rompeolas. El pabellón llamado "Pabellón Huilan" está cubierto con azulejos azules y rodeado por 24 columnas.
La sala de exposiciones es una sala circular con 34 escalones en espiral en el medio. Al subir al segundo piso, se pueden ver los azulejos rojos y los árboles verdes del mercado de Qingdao al norte, y el mar azul y el cielo de la bahía de Jiaozhou al sur. En 1936, entre los "Diez lugares escénicos de Qingdao" seleccionados conjuntamente por nuestra ciudad, expertos y ciudadanos, "Gefei Huilan", con el caballete como escenario principal, se convirtió en el primer escenario.
Desde la finalización del Pabellón Huilan, Qingdao Zhanqiao ha sido reparado muchas veces, pero su estilo básicamente no ha cambiado. "El agua brumosa está llena de luz de luna, los barcos de pesca se estacionan al oeste del caballete por la noche para disfrutar del aire fresco y la gente acaricia el dique y se apoya en la barandilla de agua al anochecer. Este poema se publicó en la "Guía de Qingdao" en". 1933 es un retrato fiel del caballete de Qingdao.
Qingdao Zhanqiao fue originalmente una instalación militar construida por el ejército Qing con fines militares y ahora se ha convertido en una atracción emblemática en Qingdao. Este "puente" que conecta el desembarco y el mar acompaña las vicisitudes de la ciudad insular desde hace más de cien años, conectando el pasado, el presente y el futuro de la ciudad.
Enciclopedia Sogou-Qingdao Zhanqiao.
3. Palabras guía de Qingdao Zhanqiao Zhanqiao es el símbolo de Qingdao.
Los turistas que caminan por la zona costera del caballete pueden ver el contorno de la ciudad en forma de media luna de Qingdao. El caballete es como un arco iris sobre las olas y el Pabellón Huilan está brillantemente iluminado. Ésta es la razón por la que el llamado "Changhong lidera desde la distancia" y el "Pabellón Fei resuena desde la distancia".
A lo lejos, el faro blanco de la isla Xiaoqing luce elegante. En los lados este y norte, tejas rojas y árboles verdes se complementan, y en las laderas del promontorio se distribuyen varios edificios de diferentes alturas.
Hacia el oeste, modernos edificios de gran altura se elevan desde el suelo cerca de la costa, luciendo magníficos y magníficos. El espigón costero está hecho de granito y se encuentra a más de 10 metros sobre el agua.
Cuando la marea está alta, las olas golpean la orilla, levantando racimos de olas blancas, atrayendo a innumerables turistas para observar; cuando la marea baja, rocas de colores ocres y playas doradas emergen del agua, y las playas están llenas de gente persiguiendo el mar y recogiendo cosas con turistas con conchas. Cuando el tiempo está tranquilo, miles de gaviotas vuelan libremente, llenando de vida la hermosa bahía de Qingdao.
Caminando sobre el caballete, se puede tener una vista panorámica de la Bahía de Qingdao, con grupos de olas blancas y pequeños arrecifes rojos, tejas rojas y árboles verdes que salpican la orilla del puerto, y un pabellón volador sentado en las olas azules. Después de cien años de vicisitudes, finalmente está llena de vitalidad.
4. Materiales históricos y cuentos sobre Qingdao Zhanqiao: Qingdao Zhanqiao tiene una larga historia, que se remonta a cien años. Se puede decir que ha visto el ascenso y la caída centenaria de Qingdao, su honor y su desgracia y sus cambios históricos.
Ha sido testigo del desarrollo de la arquitectura de Qingdao. Hace ya 100 años, durante el reinado del gobierno Qing, Li Hongzhang, gobernador general de Zhili y ministro de Beiyang, acompañado por Zhang Yao, gobernador de Shandong, inspeccionaron Jiaoao en ese momento. Después de regresar a Beijing, propuso decisivamente al gobierno de Qing fortificar el área alrededor del paso de Qingdao. El 14 de junio del mismo año, el gabinete emitió un edicto imperial: "Está previsto construir fuertes en los dos puertos marítimos de Jiaozhou y Yantai, según sea necesario".
Al mismo tiempo, se pidió que trasladar el Yamen del comandante de la compañía de la ciudad de Dengzhou desde Dengzhou (hoy Penglai) a Qingdao. Zhang Gaoyuan, el comandante de la compañía de la ciudad de Dengzhou, estableció la oficina del comandante de la compañía en Qingdao. Este es el origen del sistema organizativo de Qingdao.
Qingdao Zhanqiao fue construido en el año 18 del reinado de Guangxu en la dinastía Qing (1892). En 1892, el gobierno Qing envió al general Zhang Gaoyuan de Dengzhou a Qingdao con cuatro batallones de oficiales y soldados. Para facilitar el transporte de suministros militares, se construyeron dos muelles, uno de los cuales era un caballete. Solía llamarse Big Pier y Nanhai Pier. En aquella época tenía muchos nombres.
Pero este caballete fue particularmente importante en ese momento y jugó un papel central crucial. Si alguien puede controlar el caballete, equivale a controlar toda la bahía de Jiaozhou. En ese momento, Alemania primero controló el caballete y luego ocupó Qingdao por motivos de sargento de instrucción.
El caballete es el mejor testigo de la invasión alemana. Después de que Alemania tomó el control de Qingdao, el caballete se transformó aún más y se utilizó con fines militares.
Después de que se construyó un muelle más grande, la función principal del caballete no era sólo un muelle, sino que también quedó abierto a los turistas. Más tarde, después de que Japón ocupara Qingdao, también desfilaron sobre este puente para demostrar su existencia.
Más tarde, Qingdao fue recuperada por el gobierno de Beiyang, y marineros chinos también desfilaron por aquí. Más tarde, el Gobierno Nacional de Nanjing invirtió más de dos años en reconstruir el caballete, y el caballete reconstruido se convirtió en la vista más famosa de Qingdao y continúa hasta el día de hoy.
Después de la fundación de la Nueva China, el gobierno también invirtió muchas veces en el mantenimiento del caballete. En la década de 1980, el gobierno volvió a financiar reparaciones e instaló barandillas de hierro y luces en el puente.
Fue reformado en los años 90. Manteniendo el estilo original, se añadieron medidas de protección bancaria para embellecer el edificio. Después de muchas reconstrucciones y reconstrucciones, la longitud actual del puente es de 401,45 metros, de los cuales la longitud del puente de acceso es de 236,1 metros y la longitud del puente del agujero es de 149,7 metros...
La cabeza de el Puente Triangular Huilange tiene 15,65 metros de largo. El "Pabellón Huilan" es un pabellón octogonal de dos pisos con cornisas en el extremo sur del puente de caballete. Está cubierto con azulejos amarillos y rodeado por 24 columnas circulares. La sala de exposiciones tiene una superficie de 1,51 metros cuadrados, con una superficie total de construcción de 340 metros cuadrados. Es un pabellón circular de dos pisos con 34 escalones en espiral en el medio. Es una de las diez principales atracciones de Qingdao.
La historia de Qingdao Zhanqiao: Se dice que cuando Zhang Gaoyuan, el comandante de Dengzhou, estaba destinado en Qingdao, tenía un pasatiempo todas las mañanas: llevaba a su séquito a contemplar la vista del mar y. escuchaba el sonido de las olas. Cuando estaba de buen humor, navegaba allí pescando en aguas profundas. Un día, Zhang Gaoyuan estaba pescando en aguas profundas cuando de repente una gran ola lo golpeó.
El barco volcó repentinamente y Zhang Gaoyuan y su séquito cayeron al agua. Afortunadamente, los soldados en la orilla lo rescataron a tiempo.
Esa noche, Zhang Gaoyuan tuvo un sueño. Soñó que cuando estaba pescando en el mar, la proa del barco brillaba en rojo y 36 pares de hermosas hadas con faldas rojas y verdes se alineaban cara a cara. cara en dos filas, desde las aguas profundas hasta las rocas junto al mar. Luego, 36 pares de brazos de hadas se estiraron horizontalmente, se abrazaron y sostuvieron una seda verde ancha y larga para construir un puente de seda.
Una pequeña hada vestida de verde le sostuvo el brazo en una mano y una sombrilla brillante en la otra. Lo llevó hasta el puente de seda y lo ayudó a llegar a tierra paso a paso. Cuando Zhang Gaoyuan se despertó, inmediatamente pidió a sus hombres que invitaran al pintor y modificaran su sueño para que el pintor pudiera dibujar un puente marítimo.
Después de oír esto, el pintor dibujó el puente marítimo en menos de medio día. Cambió los 36 pares de hadas seguidas en 36 pares de pilas de puentes de troncos en dos filas, cambió la larga seda verde por una plataforma de puente pintada con pintura verde y cambió los cuellos y cabezas de los 36 pares de hadas. 36 pares de barandillas abovedadas, hasta la cintura, pintadas de rojo. Después de que Zhang Gaoyuan vio el mapa del puente marítimo, quedó muy satisfecho e inmediatamente ordenó a la gente que trabajara horas extras día y noche en la orilla del mar para construir el puente.
Datos ampliados:
Las características principales son las siguientes: Las tres palabras en la placa del "Pabellón Huilan" en Gefei Huilan fueron inscritas por Shen Honglie, ex alcalde de Qingdao. Esta placa fue saqueada de Japón cuando ocupó Qingdao por segunda vez. Se exhibe en el Museo del Ejército en Tokio, Japón, para mostrar sus "contribuciones" en la guerra de agresión contra China. En la actualidad, los dos caracteres "Pabellón Huilan" están inscritos por el famoso calígrafo Shu Tong.
Este pabellón es un pabellón octogonal de dos pisos cubierto con coloridos azulejos. La sala de exposiciones está sostenida por 24 pilares pintados de rojo, con una escalera de caracol en el centro y ventanas de vidrio alrededor de los pisos superiores. Se llama "una ventana, una escena, una escena, una pintura".
Podemos mirar por la ventana y ver la hermosa Bahía de Qingdao y las atracciones y edificios famosos de los alrededores en todas direcciones. La longitud del caballete se ha aumentado de 350 m a aproximadamente 440 m, la plataforma del puente está completamente pavimentada con cemento y se ha agregado un sistema de drenaje al cuerpo del puente.
En la parte de extensión, se añaden dos filas de orificios de aire de hierro fundido con una separación de aproximadamente 2 M y un diámetro de aproximadamente 20 cm. Durante las mareas vivas, las olas del agua de mar que golpean los pilares del puente pueden golpear la plataforma del puente desde los espiráculos. En el extremo sur del puente se construyó un rompeolas semicircular. Hay un pabellón octogonal de dos pisos con aleros voladores de estilo tradicional chino construido en el rompeolas. El pabellón llamado "Pabellón Huilan" está cubierto con azulejos azules y rodeado por 24 columnas.
La sala de exposiciones es una sala circular con 34 escalones en espiral en el medio. Al subir al segundo piso, se pueden ver los azulejos rojos y los árboles verdes del mercado de Qingdao al norte, y el mar azul y el cielo de la bahía de Jiaozhou al sur. En 1936, entre los "Diez lugares escénicos de Qingdao" seleccionados conjuntamente por nuestra ciudad, expertos y ciudadanos, "Gefei Huilan", con el caballete como escenario principal, se convirtió en el primer escenario.
Desde la finalización del Pabellón Huilan, Qingdao Zhanqiao ha sido reparado muchas veces, pero su estilo básicamente no ha cambiado. "El agua brumosa está llena de luz de luna, los barcos de pesca se estacionan al oeste del caballete por la noche para disfrutar del aire fresco y la gente acaricia el dique y se apoya en la barandilla de agua al anochecer. Este poema se publicó en la "Guía de Qingdao" en". 1933 es un retrato fiel del caballete de Qingdao.
Qingdao Zhanqiao fue originalmente una instalación militar construida por el ejército Qing con fines militares y ahora se ha convertido en una atracción emblemática en Qingdao. Este "puente" que conecta el desembarco y el mar acompaña las vicisitudes de la ciudad insular desde hace más de cien años, conectando el pasado, el presente y el futuro de la ciudad.
Enciclopedia Baidu-Qingdao Zhanqiao.
5. Información sobre Zhanqiao Zhanqiao es el símbolo de Qingdao. Si los visitantes de Qingdao no han echado un vistazo al caballete, significa que nunca han estado en Qingdao.
El caballete está situado en el extremo sur de Zhongshan Road y está lleno de turistas. El puente pasa desde la costa hasta la bahía de Qingdao, en forma de media luna. Al final del puente, sobre las olas azules, se alza majestuosamente un edificio con doble alero vuelto hacia arriba, de estilo nacional chino. Su aspecto es especialmente singular en comparación con los numerosos edificios de estilo europeo que se encuentran a lo largo de la costa. El caballete tiene 440 metros de largo y 8 metros de ancho y es una estructura de acero y hormigón. En el extremo sur del puente se construyó un rompeolas semicircular. Dentro del rompeolas, hay un edificio nacional octogonal de dos esquinas llamado "Pabellón Huilan". Los visitantes se encontraban junto al pabellón y admiraban las olas que llegaban en capas. "Feiting Huilan" es conocido como uno de los "Diez lugares escénicos de Qingdao". La costa al norte del puente se llama "Parque Zhanqiao", con exuberantes flores y árboles, pinos verdes y hierba verde, y sillas de piedra para que los turistas descansen y disfruten del paisaje del mar y el cielo.
Hay faroles en el lado oeste del puente, que florecen como magnolias por la noche.
Se puede decir que el caballete es un edificio de la misma edad que Qingdao. Li Hongzhang, el ministro imperial de la dinastía Qing, visitó Qingdao (entonces llamado Jiaoao). Según el rango de Li Hongzhang, debería tomar un barco oficial grande. Pero en ese momento, Qingdao era solo un pequeño pueblo de pescadores y no tenía la capacidad de atracar grandes barcos oficiales, por lo que se construyó un puerto temporal, que luego se renovó y se utilizó de forma continua. Este es el prototipo del caballete. Después de la liberación, se construyó un gran puerto de aguas profundas en la bahía de Jiaozhou (ahora la terminal de contenedores más grande de Asia), y el caballete perdió su valor de uso como puerto. Después de varias transformaciones, llegó a ser lo que es ahora. El Pabellón Huilan al final del puente de caballete es ahora una pequeña sala de exposiciones, que a menudo alberga exposiciones de arte, fotografía y otras exposiciones de arte. Este puente es para que los turistas lo visiten y atraquen los barcos turísticos. Desde aquí pueden ver Qingdao en el mar.
Zhanqiao está a sólo 0,5 kilómetros de la estación de tren de Qingdao, con transporte conveniente: hay tranvías 2 y 5 y autobuses 6, 8, 25 y 26.
Qingdao es una ciudad costera de China con un fuerte estilo europeo. Esta antigua ciudad colonial alemana sirvió como la principal base naval de Alemania en China.
Debido a su excelente ubicación geográfica, Qingdao fue seleccionada desde muy temprano como base naval. En 1885, Qingyan estableció una oficina naval y envió gente a Shandong, Hebei y otros puertos marítimos para realizar inspecciones in situ y seleccionar buenos puertos para construir bases navales. Liu esperó la bahía de Jiaozhou y el enviado alemán de Qingyan, Xu Jingcheng, propuso el establecimiento de una base naval en la bahía de Jiaozhou.
En mayo de 1891, el ministro de Beiyang, Li Hongzhang, y el gobernador de Shandong, Zhang Yaonan, inspeccionaron la Armada de Beiyang y luego bajaron a la bahía de Jiaozhou para su inspección. Después de una investigación sobre el terreno, estaban profundamente conscientes de la importancia de la bahía de Jiaozhou, por lo que informaron conjuntamente al tribunal y sugirieron construir un fuerte aquí para la defensa de la guarnición. En junio de 2014, el emperador Guangxu aprobó oficialmente la fortificación de la bahía de Jiaozhou. Posteriormente, Zhang Gaoyuan, comandante de compañía de la ciudad de Dengzhou, dirigió a más de 2.000 personas de cuatro batallones para luchar en Jiao'ao. Después de que Zhang Gaoyuan se estableciera en Jiao'ao, construyó fortalezas, caminos y cuarteles. También construyó una gran cantidad de tropas Qing en Qianhai, las reubicó y construyó instalaciones relacionadas. El puerto de Qingdao prosperó gradualmente y formó una ciudad costera fortificada.
Para facilitar el transporte y los suministros, Zhang Gaoyuan construyó un caballete en Qingdao. El caballete tiene 440 metros de largo y 8 metros de ancho. Es uno de los edificios emblemáticos de Qingdao. En la década de 1930, Zhanqiao fue elogiado como uno de los diez mejores lugares escénicos de Qingdao. El caballete era originalmente un muelle, pero en ese momento se construyeron dos muelles. Había muchos nombres originales para el muelle, incluidos Navy Pier, Qianhai Pier, Nanhai Pier, Li Hongzhang Pier, Grand Pier, etc. Tiene 200 metros de largo y 10 metros de ancho. Otro "Puente Yamen" se encuentra frente al Comando General Yamen, de 100 metros de largo y 6 metros de ancho, también conocido como el "Puente del Caracol". Ambas terminales fueron diseñadas por los propios ingenieros chinos y fueron las primeras terminales construidas en el puerto de Qingdao. El caballete era la única "línea de suministro de municiones" marítima en ese momento. En otras palabras, quien controlara el caballete controlaría la bahía de Jiaozhou.
Qingdao es una ciudad costera de China con un fuerte estilo europeo. Esta antigua ciudad colonial alemana sirvió como la principal base naval de Alemania en China.
Debido a su excelente ubicación geográfica, Qingdao fue seleccionada desde muy temprano como base naval. En 1885, Qingyan estableció una oficina naval y envió gente a Shandong, Hebei y otros puertos marítimos para realizar inspecciones in situ y seleccionar buenos puertos para construir bases navales. Liu esperó la bahía de Jiaozhou y el enviado alemán de Qingyan, Xu Jingcheng, propuso el establecimiento de una base naval en la bahía de Jiaozhou.
En mayo de 1891, el ministro de Beiyang, Li Hongzhang, y el gobernador de Shandong, Zhang Yaonan, inspeccionaron la Armada de Beiyang y luego bajaron a la bahía de Jiaozhou para su inspección. Después de una investigación sobre el terreno, estaban profundamente conscientes de la importancia de la bahía de Jiaozhou, por lo que informaron conjuntamente al tribunal y sugirieron construir un fuerte aquí para la defensa de la guarnición. En junio de 2014, el emperador Guangxu aprobó oficialmente la fortificación de la bahía de Jiaozhou. Posteriormente, Zhang Gaoyuan, comandante de compañía de la ciudad de Dengzhou, dirigió a más de 2.000 personas de cuatro batallones para luchar en Jiao'ao. Después de que Zhang Gaoyuan se estableciera en Jiao'ao, construyó fortalezas, caminos y cuarteles. También construyó una gran cantidad de tropas Qing en Qianhai, las reubicó y construyó instalaciones relacionadas. El puerto de Qingdao prosperó gradualmente y formó una ciudad costera fortificada.
Para facilitar el transporte y los suministros, Zhang Gaoyuan construyó un caballete en Qingdao. El caballete tiene 440 metros de largo y 8 metros de ancho. Es uno de los edificios emblemáticos de Qingdao. En la década de 1930, Zhanqiao fue elogiado como uno de los diez mejores lugares escénicos de Qingdao. El caballete era originalmente un muelle, pero en ese momento se construyeron dos muelles. Había muchos nombres originales para el muelle, incluidos Navy Pier, Qianhai Pier, Nanhai Pier, Li Hongzhang Pier, Grand Pier, etc.
Tiene 200 metros de largo y 10 metros de ancho. Otro "Puente Yamen" se encuentra frente al Comando General Yamen, de 100 metros de largo y 6 metros de ancho, también conocido como el "Puente del Caracol". Ambas terminales fueron diseñadas por los propios ingenieros chinos y fueron las primeras terminales construidas en el puerto de Qingdao. El caballete era la única "línea de suministro de municiones" marítima en ese momento. En otras palabras, quien controlara el caballete controlaría la bahía de Jiaozhou.