Acerca de BYD
BYD Co., Ltd. (en adelante, "BYD"), fundada en 1995, es una empresa privada de alta tecnología que cotiza en Hong Kong. BYD tiene siete bases de producción en Guangdong, Beijing, Shanghai y Xi'an, con una superficie total de casi 100.000 metros cuadrados. Tiene sucursales u oficinas en Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur, India, provincia de Taiwán. Hong Kong y otros lugares. El número total de empleados supera actualmente los 130.000.
El 31 de julio de 2002, BYD cotizó en la bolsa principal de Hong Kong (código bursátil: 1211HK), estableciendo un récord por el precio de emisión más alto de 54 acciones H. En 2007, BYD Electronics (International) Co., Ltd. (código bursátil: 0285.HK) cotizó con éxito en el Main Board de Hong Kong y su desempeño fue gratificante. A finales de 2007, los activos totales de la empresa ascendían a casi 30.000 millones de yuanes y sus activos netos superaban los 654.380 millones de yuanes.
BYD cuenta ahora con dos grandes grupos industriales: TI y automóviles. Los productos de TI incluyen principalmente baterías recargables, módulos LCD, carcasas de plástico, teclados, placas de circuito impreso flexibles, cámaras y cargadores. La empresa está comprometida incansablemente con la innovación tecnológica, mejorando la fuerza de I+D y mejorando el sistema de servicio. Sus principales clientes son los principales clientes de la industria de las comunicaciones internacionales, como Nokia, Motorola y Samsung. En la actualidad, BYD, como fabricante líder mundial de baterías recargables, ha cubierto todos los negocios principales de piezas y ensamblaje de teléfonos móviles en las industrias de TI y piezas electrónicas. Su participación de mercado en baterías de níquel, baterías de litio para teléfonos móviles y botones de teléfonos móviles ha alcanzado. el primer lugar del mundo.
En 2003, BYD adquirió oficialmente Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. (ahora "BYD Automobile Co., Ltd."), ingresó al campo de la fabricación y venta de automóviles y comenzó el viaje de desarrollo. de automóviles de marcas independientes nacionales. Hasta ahora, BYD ha construido cuatro importantes bases industriales del automóvil en Xi'an, Beijing, Shenzhen y Shanghai. Ha alcanzado el nivel líder internacional en fabricación de vehículos, investigación y desarrollo de moldes, desarrollo de vehículos y otros aspectos. ha mejorado y ha crecido rápidamente hasta convertirse en la marca más innovadora de China. Los productos automotrices incluyen varias series de vehículos de combustible de gama alta, media y baja, así como moldes de automóviles, autopartes, vehículos eléctricos de modo dual, vehículos eléctricos puros, etc. Los modelos representativos incluyen F0, F3, F3-R hatchback, autos familiares deportivos F6, F8 y vehículos eléctricos de modo dual DM. Como líder en el campo de los vehículos eléctricos y la industria global de baterías secundarias, BYD aprovechará sus ventajas tecnológicas globales únicas para continuar fabricando productos para vehículos de energía limpia.
BYD ha creado el Instituto Central de Investigación, el Instituto de Investigación en Electrónica de Comunicaciones y el Instituto de Investigación en Ingeniería Automotriz, respectivamente responsables de la investigación y el desarrollo de equipos y tecnología de producción. Cuenta con un equipo profesional que puede brindar diseño de productos y gestión de proyectos en términos de hardware, software, pruebas, etc. Tiene experiencia y acumulación de datos completamente independientes en el desarrollo de diversos productos, y gradualmente ha formado una plataforma de desarrollo tecnológico con sus propias características y nivel internacional. La fuerte fortaleza en I+D es la base del rápido desarrollo de BYD.
BYD se adhiere a una política de recursos humanos orientada a las personas, las respeta, las cultiva, las trata bien y crea un entorno de trabajo y desarrollo justo, equitativo y abierto para los empleados. Mientras la empresa continúa desarrollándose, se ha comprometido con la construcción de una cultura corporativa y está decidida a compartir la felicidad que genera el crecimiento de la empresa con sus empleados. BYD se adhiere paso a paso a los valores fundamentales de "igualdad, pragmatismo, pasión e innovación", siempre se adhiere al concepto de desarrollo de "la tecnología es el rey y la innovación es la base" y se esfuerza por estar "orientado a las personas, las personas -orientado, orientado a las personas, orientado a las personas".
BYD aboga por mostrar amor a las empresas, difundir la responsabilidad social como una parte importante del espíritu corporativo, centrarse en apoyar y participar activamente en iniciativas de bienestar público como ayuda en casos de desastre, donaciones a la educación, estabilidad social y apoyo. cultura y deportes. Encarna plenamente el amor y la responsabilidad social de BYD, interpreta la responsabilidad social de la empresa con acciones prácticas y ha sido ampliamente reconocido por todos los sectores de la sociedad.
[Editar este párrafo] Introducción a BYD Auto
BYD Auto es una filial directa de BYD. En 2003, BYD adquirió oficialmente Shaanxi Qinchuan Automobile Co., Ltd., estableció BYD Auto, ingresó al campo de la fabricación y venta de automóviles y comenzó el viaje de desarrollo de automóviles de marcas nacionales independientes. BYD Auto se adhiere al modelo de desarrollo de investigación y desarrollo independientes, marcas independientes y desarrollo independiente. Su objetivo industrial es "construir un automóvil de clase mundial" y su objetivo industrial "construir una marca de automóviles nacional y mundial". , y está decidido a revitalizar la industria automotriz nacional. En la actualidad, BYD ha construido cuatro bases industriales importantes en Xi'an, Beijing, Shenzhen y Shanghai. Ha alcanzado el nivel líder internacional en fabricación de vehículos, desarrollo de moldes, investigación y desarrollo de vehículos, etc., y su estructura industrial está mejorando cada vez más. .
BYD Auto ha construido un centro de I+D de primera clase en Shanghai con un equipo de I+D automotriz de más de 3.000 personas y obtiene más de 500 patentes nacionales de I+D cada año. Construir una línea de producción de automóviles avanzada internacionalmente en Xi'an con una capacidad de producción total de 200.000 vehículos. Construirá una moderna ciudad automovilística en Shenzhen con una capacidad de producción total de 300.000 vehículos y construirá un segundo centro de I+D para convertirse en la base de producción de BYD para automóviles de gama media y alta. El Centro de Fabricación de Moldes de Beijing ha formado un patrón de industria de moldes profesional y a gran escala, fabricando moldes para vehículos para marcas de automóviles de renombre mundial.
En 2006, el Grupo BYD logró ingresos por ventas de 65.438+0,29 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 654,38+0065,438+0%; la industria del automóvil ha logrado logros notables. El modelo principal F3 logró unas ventas de 63.153 unidades, un aumento interanual del 472%, y unos ingresos por ventas de casi 5.000 millones de yuanes. F3 también ha exportado más de 5.000 unidades, abarcando 16 países y regiones.
Desde 2007, las ventas mensuales de BYD F3 han superado las 10.000 unidades de forma continua. Desde mayo de 2006, cuando el mercado estaba básicamente completo, hasta junio de 2007, cuando salió de la línea de montaje el vehículo número 65.438+ millones, al BYD F3 sólo le tomó 14 meses cruzar el segundo umbral de supervivencia de los automóviles de tamaño mediano. De junio de 2007 a junio de 2008, BYD F3 tardó 12 meses en crear un milagro de producción y ventas de 654,38 millones de unidades. Es la marca más independiente y se ha convertido en el "Rey de la Velocidad".
En julio de 2007, el otro hatchback de tamaño mediano F3R de BYD se lanzó en todo el país. Con su extraordinaria potencia, súper seguridad y apariencia súper genial, lideró la nueva moda de los hatchbacks y desató una nueva tormenta de ventas de hatchbacks. .
El 18 de marzo de 2008, se lanzó en todo el país el primer vehículo comercial de gama media a alta de BYD. El impacto de las marcas independientes en el mercado de automóviles de gama media a alta comenzó con el F6. Este año, BYD lanzará al menos cinco vehículos nuevos, incluidos los vehículos eléctricos de modo dual F6, F3R en versión automática, F0, F8 y DM, al tiempo que aumentará la capacidad de producción a 800.000 vehículos para satisfacer la demanda del mercado. Hasta ahora, BYD Group ha formado una enorme estructura industrial de 7 millones de metros cuadrados. Impulsado por el fuerte desarrollo del grupo, BYD Auto seguirá la tendencia del automóvil con gran fuerza.
La marca de vanguardia china BYD, encabezada por el vehículo eléctrico de modo dual F3DM, debutó en la Exposición del Automóvil de Guangzhou con los modelos F3, F0, F3R, F6, F8 y otros, desatando un torbellino en el país. Basado en el vehículo eléctrico de modo dual F3DM de BYD, el F3DM está a punto de ser lanzado. De junio a octubre de 2018, el grupo de expertos en calificación de producción de nueva energía revisó las calificaciones de producción de vehículos de nueva energía de BYD y afirmó las capacidades de BYD en diseño, investigación y desarrollo, producción, venta de productos y servicios posventa de vehículos de nueva energía. Se aprobó el resultado de la revisión. Se informa que el anuncio de los productos F3DM se publicará en el reciente anuncio nacional, y también se anunciará que se permitirá la venta de F3DM en 14 ciudades nacionales importantes.
Después de cinco años de acumulación e innovación, la tecnología F3DM de BYD ha madurado. Puede viajar 100 km en modo eléctrico puro y tiene una velocidad máxima de 160 km/h. El automóvil se puede cargar completamente en 10 minutos a una velocidad máxima. Estación de carga para vehículos eléctricos BYD, se puede cargar completamente en 9 horas utilizando una fuente de energía doméstica. En el uso real de los vehículos, casi el 95% de los conductores conducen menos de 100 kilómetros por día, lo que significa que el estado eléctrico puro puede satisfacer las necesidades de viaje diarias de la mayoría de las personas sin producir emisiones de escape. F3DM es un hito en el campo de los vehículos de nuevas energías en China e incluso en el mundo. BYD 165438+ lanzó el F6 Fortune Edition a principios de octubre, con un precio mínimo de 79.800 yuanes. Es un automóvil de tamaño mediano de alta gama.
[Editar este párrafo] Historia de crecimiento de BYD
●En febrero de 1995, se fundó BYD con un capital registrado de 2,5 millones de yuanes y unos 20 empleados;
●En septiembre de 1995, Buji se mudó a la Sexta Ciudad Industrial de Ciencia y Tecnología de Longgang Huazheng, con alrededor de 300 empleados en ese momento;
●En julio de 1996, obtuvo la certificación ISO9002;
● En 1997, a través de una extensa investigación, la optimización de los aditivos de los electrodos negativos puede retrasar el crecimiento de partículas de metal de cadmio y mejorar el rendimiento de carga y el ciclo de vida de las baterías a bajas corrientes, ganándose la confianza de los clientes de VIECH y CCT;
●En 1997, la empresa desarrolló y comenzó a producir de forma independiente baterías de iones de litio y pronto las puso en producción en masa. En agosto de 2003, se puso en funcionamiento la fábrica de Shanghai y se inició la investigación y el desarrollo de baterías eléctricas y baterías de computadora.
●1998 65438+2 meses, obtuvo la certificación ISO9001; en el mismo año, BYD comenzó a desarrollarse en el extranjero con una perspectiva internacional y se estableció la sucursal europea;
●En 1999 , desarrolló la batería de descarga de alta corriente SC2100P líder en la industria, la producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 1,5 millones.
●En abril de 1999, se estableció la sucursal de Hong Kong; en junio de 2018 + octubre del mismo año, el Parque Industrial Shenzhen (Kwai Chung) se completó y puso en uso inicialmente; Moderno parque industrial, diseñado Advanced, es la sede de BYD.
●En noviembre de 1999, se estableció la sucursal en EE. UU.
●En 2000, se convirtió en el primer proveedor de baterías de iones de litio de Motorola en China; un proveedor de Motorola.
●2006 54 En agosto de 2006, nos convertimos en proveedor de Nokia.
●2006 54 38+0, la tecnología de soldadura de extremo positivo y soldadura mate de espuma de níquel de desarrollo propio ha mejorado en gran medida el rendimiento de recolección de corriente del electrodo y el rendimiento de descarga de alta corriente de la serie SC, y ha sido reconocido por los clientes de Bosch. La producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 250 millones ese año.
●En abril de 2006 54, se estableció la oficina de Corea del Sur;
●En 2002, se convirtió en el primer proveedor chino de baterías de iones de litio de Nokia, en mayo del mismo año; obtuvo la certificación QS -9000;
●Cotizó en la Junta Principal de Hong Kong en julio de 2002, estableciendo un récord para el precio de emisión más alto de 54 acciones H en ese momento, código bursátil 1211-HK; El mismo año, BYD fue calificada por la publicación autorizada del mundo "Asia Money". Ocupó el primer lugar en el "Premio a la mejor gestión para empresas que cotizan en bolsa en 2002" y fue nombrado "El mejor proyecto de financiación para empresas medianas que cotizan en bolsa en 2002" por Fortune. una publicación autorizada a nivel mundial. La exitosa salida a bolsa de BYD es un hito importante en Asia e incluso en las finanzas globales, lo que indica que las empresas privadas chinas están ganando gradualmente el reconocimiento y la confianza del mundo.
●En julio de 2002, los activos se reorganizaron con Beijing Gichi Automobile Mould Co., Ltd., se estableció una nueva Beijing BYD Mould Co., Ltd. y se estableció el Parque Industrial Beijing BYD;
●2002 En septiembre, se estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai y se estableció la sucursal de Shanghai;
●En septiembre de 2002, Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. recibió el premio "Motorola Excellent". Premio Proveedor" otorgado por Motorola;
●En 2003, desarrollamos un proceso exclusivo de tratamiento de activación química del ánodo de óxido de cadmio para mejorar la actividad del ánodo de cadmio, aumentar la capacidad de oxígeno compuesto de la batería, reducir la presión interna de la batería y mejora en gran medida el rendimiento de descarga de alta corriente de la batería y el rendimiento de carga rápida, lo que ha ganado el reconocimiento de los clientes de Black & Decker. Ese año, la producción de baterías de níquel-cadmio alcanzó los 400 millones, superando a Sanyo de una sola vez y ocupando el primer lugar en el mundo.
●El 22 de junio de 2003, 65438+ BYD Company adquirió Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en todas las industrias, estableció BYD Automobile Co., Ltd. y adquirió 10.000 metros cuadrados en Xi'an. Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología Terreno para construir nuevas fábricas y bases de producción en Xi'an.
●En 2003, BYD adquirió Beijing Jichi Automobile Mould Co., Ltd. (con una superficie de 200.000 metros cuadrados). Ese mismo año, BYD estableció el Parque Industrial BYD de Shanghai (con una superficie de 560.000 metros cuadrados) y trasladó su sede de ventas de automóviles a Shenzhen, formando así un diseño integral que cubre todo el país: Shanghai en el este, Shenzhen en al sur, Xi'an al oeste, al norte - Beijing.
●El 18 de febrero de 2004, se estableció Shenzhen BYD Microelectronics Co., Ltd.. Ese mismo año, la cuota de mercado de baterías de iones de litio fue del 20%, ocupando el segundo lugar en el mundo.
●El 17 de julio de 2004, se completó con éxito el Centro de pruebas de automóviles BYD de Shanghai. La primera prueba de colisión de vehículos después de la finalización del laboratorio de colisiones, un proyecto clave del Centro de pruebas de automóviles BYD, se completó con éxito.
●El 16 de abril de 2005, BYD anunció en Xi'an que su primer automóvil nuevo, el F3, estaba oficialmente fuera de la línea de producción, y que se abrió oficialmente una nueva base de producción con una capacidad de producción de 200.000 vehículos. terminado.
●En agosto de 2005, se estableció la sucursal japonesa;
●El 22 de septiembre de 2005, se cotizó la sucursal F3, que se lanzó primero en Jinan y luego se cotizó en Hangzhou y Shenzhen. , rompiendo lo principal Las prácticas de cotización en bolsa de algunos fabricantes se han convertido en casos clásicos en el marketing de automóviles.
●Desde abril de 2005 hasta febrero de 2006, BYD F310 ganó 68 premios en +00 meses: en abril de 2005, ganó el "Premio al Auto Nuevo" y el "Premio al Mejor Auto" en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai. "Premio a la popularidad", "Modelo de automóvil más esperado" y muchos otros premios; 10 ganaron el premio "2005 China Annual Car Comprehensive Rating List" de la sucursal de Zhejiang al mejor automóvil nuevo del año; el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou ganó el "2005 Independent Brand Emerging Award" , 2005 Sohu El título "Costo-Rendimiento" del modelo más satisfactorio en la selección anual de automóviles, el "Premio a la Innovación Independiente" con la mayor atención en la "Ceremonia de Innovación CCTV2005" lanzada conjuntamente por la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y la Televisión Central de China. y el más valioso "Coche con la mejor relación calidad-precio" de la "Lista de clasificación de automóviles de China de 2005". El 5438 de junio y el 18 de octubre de 2006, Tencent nos otorgó el Premio Anual de Modelo de Automóvil 2005 como uno de los nueve modelos anuales de marcas independientes. com noche de premios "New Power 2005 China Ceremony"...
●5 de junio de 38 + febrero de 2005, se estableció la sexta unidad de negocios de BYD Co., Ltd.
●En junio de 2006, el vehículo eléctrico puro F3e de BYD fue desarrollado con éxito y equipado con una batería alimentada por ferro utilizando tecnología ET-POWER, logrando los tres objetivos de cero contaminación, cero emisiones y cero ruido, con un Autonomía de crucero de 350 km. Esto marca que la tecnología de vehículos eléctricos puros de BYD se encuentra en una posición líder en el mundo.
●En septiembre de 2006, MOSFET obtuvo la certificación de Nokia y se convirtió en proveedor de Nokia. En el mismo año, las ventas totales de BYD fueron de 65.438+0,29 mil millones de yuanes, las ganancias totales fueron de 654,38+065.438+0,2 millones de yuanes, los pagos totales de impuestos fueron de 654,38+065.438+0 millones de yuanes y los ingresos por exportaciones fueron de 850 millones de dólares estadounidenses.
●En junio de 5438 + octubre de 2006, se lanzó la versión premium del F3, que posteriormente desencadenó un boom de ventas.
●Desde 2006, Ucrania ha comenzado a importar productos automotrices BYD en grandes cantidades; se envió el primer lote de 200 autos BYD F3, lo que fue la primera vez que un automóvil chino ingresó al mercado ucraniano.
● El automóvil de élite de BYD debuta en China, el primer cupé convertible con techo rígido F8 de China, el primer automóvil F3e con motor de hierro del mundo, el motor desarrollado independientemente equipado con tecnología BIVT causó una fuerte conmoción en el Salón del Automóvil de Beijing. ; 165438+ El 27 de octubre, el cupé F3 desarrollado independientemente por BYD ganó el premio al Mejor Primer Auto Nuevo de China en el Salón del Automóvil de Beijing.
●El 5 de junio de 438, el 65 de febrero de 438 y el 7 de febrero de 2006, BYD ganó la "Ceremonia de figuras y eventos de marketing de los diez mejores en China en 2006" y fue conocido como el "Premio Oscar" en el campo de la publicidad china. marketing. Esta es la primera vez que una empresa de fabricación de automóviles es preseleccionada y gana el premio desde su creación en 2003.
●En 2006, BYD vendió un total de 6.365.438+053 vehículos, un aumento interanual del 472%, convirtiéndose en la empresa automovilística independiente de más rápido crecimiento.
●En 2007, se estableció la sucursal india;
●En enero de 2007, las ventas mensuales de BYD F3 superaron los 65.438+ millones de unidades. Esta es la primera vez que una marca local ingresa al "club de los 10.000 autos" con un solo modelo, convirtiéndose en uno de los "Cuatro King Kong" en el mercado de los sedanes junto con Elantra, Excelle y Familia.
●El 2 de febrero, BYD Auto firmó oficialmente un acuerdo de cooperación para la exportación de automóviles en Shanghai con comerciantes de automóviles de Portugal en Europa, Angola, Cabo Verde y otros países de África. Esto marca el avance integral de BYD.
●En abril de 2007, BYD F3R se lanzó en cinco provincias antes de lo previsto.
●En abril de 2007, BYD F6 ganó el premio al Mejor Coche Nuevo (China), el Premio al Mejor Estilo de Shanghai y el Premio al Mejor Coche Diseñado.
●El 8 de junio de 2007, el sedán F3 número 65.438+ millones de BYD salió de la línea de montaje en Xi'an. Esto significa que en sólo 20 meses desde septiembre de 2005 hasta ahora, la producción acumulada de este automóvil premium de tamaño mediano ha alcanzado más de 65,438 millones de unidades, estableciendo un nuevo récord para el volumen de producción y ventas más corto de una marca independiente de más de 65,438 millones de unidades.
●El 30 de julio de 2007, se lanzó BYD F3R en todo el país.
●El 9 de agosto de 2007, BYD Auto celebró la ceremonia de finalización de la moderna base de producción de BYD Auto Shenzhen y la ceremonia fuera de línea del automóvil F6 de gama media a alta en Shenzhen, marcando que BYD La estrategia de Auto de ingresar al mercado de automóviles de gama media y alta ha entrado en la etapa de implementación.
Al mismo tiempo, el presidente del grupo, Wang Chuanfu, anunció los dos principales objetivos de BYD en la ceremonia fuera de línea: ser el número uno en China en 2015 y el número uno en el mundo en 2025. Sacudió a la industria automotriz y a la opinión pública.
●El 3 de septiembre de 2007, se lanzó BYD F3 Platinum Edition en todo el país y las ventas estaban en auge. Desde la adquisición de Xi'an Qinchuan Automobile Co., Ltd. en 2003 hasta la afirmación de que será la número uno del mundo en 2025, BYD ha logrado un salto de una industria única a una industria compuesta, de un recién llegado a 100.000. club, y de un modelo único a un diseño de matriz F. El plan "333" para el desarrollo de la empresa se está implementando de manera ordenada.
Honor corporativo
En 2008, BYD lanzó oficialmente el vehículo híbrido de modo dual F3DM. Este coche es un coche híbrido recargable con más de 2.000 ciclos de carga y una autonomía de 100 kilómetros en modo puramente eléctrico. Este coche desafiará directamente a los híbridos. BYD utiliza tecnología de "batería de hierro" y actualmente ninguna empresa puede competir con BYD en este campo. Se puede decir que el lanzamiento del F3DM es un hito en la historia de los conductores mundiales.
1996 Oficina Municipal de Ciencia y Tecnología de Shenzhen, Empresa de Alta Tecnología
1997 Oficina Provincial de Supervisión Técnica de Guangdong, Federación Provincial de Industria y Comercio de Guangdong, Unidad Avanzada para el Trabajo de Calidad de las Empresas Privadas en la provincia de Guangdong.
1998 En 1997, la Aduana de Shenzhen fue calificada como “Empresa de confianza” por la Aduana.
Pengyuan Credit Rating Co., Ltd. con calificación crediticia "AAA" en 2000
Federación de Sindicatos de Shenzhen Longgang, una de las 100 principales empresas industriales y comerciales de Shenzhen en 2002 y 2001.
En 2003, en el 15º aniversario de la implementación del Programa Antorcha, fue seleccionada como una destacada empresa de alta tecnología por el Programa Antorcha del Ministerio de Ciencia y Tecnología de la República Popular China.
En 2004, entre las 10 empresas privadas que cotizan en bolsa (8ª), Oriental Entrepreneur Magazine y China Europe International Business School.
Las baterías recargables de iones de litio de la marca BYD producidas por BYD Co., Ltd. en 2004 son productos de marcas famosas de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de China.
Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2005 "Premio al automóvil nuevo", "Premio a la mejor popularidad", "Modelo de automóvil más esperado"
2005 2005 "Las 100 principales potencias tecnológicas de China" (cuarto nombre) Revista Digital Business Times.
Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou 2005, Premio a Marca Emergente Independiente 2005
En 2005, Sohu Auto ganó el título de Modelo Satisfactorio "Rendimiento de Costos".
En 2005, la "Ceremonia de Innovación CCTV 2005" y el "Premio a la Innovación Independiente" fueron otorgados a la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y a la Televisión Central de China, respectivamente.
"Gran Premio" al mejor automóvil rentable de 2005 Lista de revisión anual de automóviles de China de 2005.
Premio al automóvil nuevo más popular de 2005 Salón del automóvil de Hangzhou
Hefei, los diez modelos más vendidos de 2005 en Anhui
Salón internacional del automóvil de Changchun 2005 Mejor automóvil nuevo popular Premio
En 2005, Chongqing era el automóvil de tamaño mediano más popular en el oeste de China.
En 2006, el "Festival China de la Era Nuevas Fuerzas 2005" ganó el modelo anual de marca independiente Tencent.com.
Las diez empresas de gestión más destacadas en Shaanxi en 2006 y 2005 fueron la Federación de Ciencias Sociales de Shaanxi, la Federación Económica Industrial de Shaanxi, la Federación de Negocios de Shaanxi y el China Business Daily.
Ministerio de Industria de la Información de la República Popular China 2006 (20.º) Las 100 principales empresas de información electrónica de China (Nº 31)
Las 100 principales empresas de China en 2006 seleccionadas por "Global Revista Entrepreneur" Top 50 de las empresas más competitivas.
En 2006, fue seleccionado como uno de los "Diez principales eventos y cifras de marketing de China en la ceremonia de 2006" por el Southern Metropolis Daily.
2006 "Premio a la Innovación Independiente del Automóvil de China" Premio a la Innovación Integrada (F3) China Automobile News
Salón Internacional del Automóvil de Chengdu 2006 "Modelo más esperado 2005-2006"
2006-2006 Clasificación de modelos rentables del mercado de automóviles de Chengdu
Premio al automóvil económico 2006 Clasificación de automóviles de China 2006
2007 2006 Contribución entusiasta al bienestar social otorgada por la Cámara General de Comercio de Shenzhen
Clasificación de marketing de automóviles de China 2007-2006 BYD Auto: subestación F3 incluida en la era de la información de marketing T
En 2007 y 2006, el modelo más popular en City Express/más vendido.
Premio a la contribución a la inversión del gobierno del distrito de Longgang 2007-2006
Premio al bienestar público entusiasta del gobierno del distrito de Longgang 2006
Gobierno del distrito de Longgang, diez primeros en 2007 y 2006 contribuyente invertido
Diez principales empresas exportadoras del gobierno del distrito de Longgang en 2007 y 2006
Premio de Oro de Patente Provincial de Guangdong 2007 (F3) Gobierno Provincial de Guangdong
2007 En 2017 , Las empresas de Shenzhen fueron pioneras en el mundo, Periódico de la Zona Económica Especial de Shenzhen.
Comité Organizador del 12º Salón del Automóvil de Shanghai (F6), Mejor Coche Nuevo 2007 (China).
Premio a la mejor moda de Shanghai 2007 (F6) Oriental Auto Review List
Premio al automóvil al mejor diseño 2007 (F6) Guangzhou Daily
2007 Mejor El más rentable car (F3) Morning News
En 2007, China Automobile News premió al presidente y presidente de la compañía, Wang Chuanfu, como el CEO más visionario.
2007 (Nº 21) Top 100 de Empresas de Información Electrónica (Nº 20) Ministerio de Industria de la Información de la República Popular China
2007 Revista China Global Entrepreneur, la más competitiva del mundo compañía.
2007 Premio de Oro a la Apariencia de Diseño Industrial de China Asociación de Diseño Industrial de China
Gobierno Popular Municipal de Shenzhen, 2007 Empresa Privada de Referencia de Shenzhen
2007, Top 500 de los Empresarios Chinos del Mundial (No. 389), Asociación Mundial de Empresarios Chinos Destacados, Comité Organizador de la Conferencia Mundial de Empresarios Chinos Destacados.
En 2007, los 500 principales empresarios chinos de alta tecnología del mundo (número 14), la asociación de empresarios chinos más destacados del mundo y el comité organizador de la conferencia de empresarios chinos más destacados del mundo.
Confederación de Empresas de China, Asociación de Empresarios de China 2007, 500 empresas chinas principales (Nº 292).
Las 500 principales empresas manufactureras chinas en 2007 (Número 156) Confederación de Empresas de China, Asociación de Empresarios de China.
2007 Tecnología BYD ET-power Revista Vehículo Eléctrico
La marca nacional más prometedora en 2007 Yahoo! Coche Taobao. com
En 2007, Forbes clasificó a las 100 principales empresas chinas (nº 81).
Responsabilidad Social
Aunque hace todo lo posible para construir una empresa internacionalmente competitiva, BYD considera que preocuparse por la construcción social y participar activamente en empresas de bienestar público es una parte importante y una manifestación concreta del cumplimiento social. responsabilidades, y siempre ha prestado atención y apoyo a las iniciativas de bienestar público, y ha participado activamente en iniciativas de bienestar público como la ayuda en casos de desastre, las donaciones para la educación, la estabilidad social y el apoyo a la cultura y los deportes. En particular, su desempeño en el apoyo al desarrollo de la educación local, la lucha contra el SARS, la donación de dinero al tsunami del sudeste asiático y la prestación de ayuda en caso de inundaciones en el sur y el terremoto de Wenchuan en Sichuan refleja plenamente el profundo amor y el sentido de responsabilidad social de BYD, y utiliza sus propias acciones prácticas para interpretar la Nuestro compromiso con la responsabilidad social ha sido ampliamente reconocido por todos los sectores de la sociedad.
Desde su creación, BYD no ha escatimado esfuerzos en donaciones educativas y ha donado muchas veces a la escuela primaria central de Longgang Town, la escuela primaria central de Kuichong, la escuela primaria de Zuoquan y la escuela secundaria de Shenzhen, haciendo grandes contribuciones a la mejora y mejora de los niveles educativos locales.
En 2007, bajo la instrucción y el liderazgo del presidente de la empresa, Wang Chuanfu, se decidió invertir más de 8 millones de yuanes para establecer el Hogar de Bienestar Infantil BYD, y se creó un grupo de trabajo especial para hacerse cargo. de todo el proyecto. BYD Children's Welfare Home tiene como objetivo "todo para los niños, todo para los niños" y sigue el principio de "amar a los demás como a uno mismo y servir a la sociedad". La construcción del Hogar de Bienestar Infantil BYD demuestra plenamente la actitud y determinación de la empresa hacia el bienestar social, su respetable cultura y espíritu corporativo, y el carácter noble y el encanto de la personalidad del presidente de la empresa, el Sr. Wang Chuanfu.
Después del terremoto de Wenchuan en Sichuan en 2008, la empresa prestó mucha atención a los cambios en la situación del desastre y las condiciones de vida de las personas en la zona del desastre. Inmediatamente donó 654,38 millones de yuanes en efectivo, retiró 654,38 millones de gatos de automóviles nuevos y los militares los transportaron por aire a la zona del desastre de Sichuan para salvar tantas vidas como fuera posible en la zona del desastre. Posteriormente, el presidente Wang Chuanfu una vez más pidió a la alta dirección de la empresa que donara personalmente 3 millones de yuanes a la zona del desastre para la reconstrucción de las escuelas después del desastre. La compañía también ha organizado múltiples donaciones de empleados dentro de la empresa para brindar alivio y consuelo adecuados a los empleados afectados por el desastre, ayudándolos a salir de la situación y reconstruir sus hogares lo antes posible. Con el cuidado de la empresa, cinco niños no escolarizados de la zona del desastre ingresaron a la escuela Shenzhen Diya. Después de un contacto preliminar, la empresa también colocó adecuadamente a más de 40 estudiantes de las zonas afectadas por el terremoto.
Ante desastres catastróficos, como representante de las marcas independientes de China y llevando el sueño de revitalizar la industria nacional, la dedicación desinteresada de BYD en la ayuda tras el terremoto ha sido elogiada y apreciada por personas de todos los ámbitos de la vida.
El amor y la caridad son un gran espíritu emprendedor y un noble sentimiento humanista. BYD siempre ha considerado la promoción de la responsabilidad social como una parte importante de su espíritu corporativo, abogando por mostrar amor a las empresas, dedicándose a la caridad social tanto como sea posible y contribuyendo con su debida fuerza al desarrollo armonioso de la sociedad china.