El precio más bajo en la historia de Lifan
Motivo del premio: Ha estado profundamente involucrado en el campo de las nuevas energías durante más de cinco años y tiene como objetivo alcanzar a Tesla. En los últimos años, ha agotado sus recursos financieros para desarrollar sistemas de software de conducción autónoma. Aunque está inmersa en un interminable tira y afloja con Tesla para demandarla por "secretos comerciales de conducción autónoma", todavía gana más favor en el mercado con sus capacidades de investigación y desarrollo con una pérdida acumulada de casi 6 mil millones de yuanes. Ante una situación de fuertes enemigos por delante y perseguidores detrás, se puso con éxito a las puertas de una IPO, convirtiéndose en la tercera empresa china de vehículos eléctricos que cotiza en Estados Unidos después de Weilai Automobile y Li, y la cuarta empresa china de vehículos eléctricos que cotiza en Estados Unidos. Estados Unidos. Compañía de automóviles eléctricos.
Hoy es el segundo día de la salida a bolsa de x Peng Motors (28 de agosto, hora del este). Al momento de escribir este artículo, el precio de las acciones de Xpeng Motors saltó del precio de cierre de 265.438 dólares estadounidenses + 0,22 el primer día a 24.065, 438 dólares estadounidenses + 0 antes de la apertura de hoy (hora local), un aumento de más de 65.438 + 03%. También se puede ver que el mercado de capitales es realmente optimista sobre Xpeng Motors. Poco después de la apertura, el precio de las acciones de Xpeng Motors subió a 24,40 dólares y cayó ligeramente a 22,37 dólares durante la sesión, pero el aumento siguió siendo del 6,72%. El valor total de mercado actual es de 654,38 + 06,2 mil millones de dólares estadounidenses.
Quizás sea para verificar la predicción de Wang Xing: "Sólo tres nuevas fuerzas fabricantes de automóviles sobrevivirán en el futuro, a saber, Weilai, Ideal y Xiaopeng. Después de que las dos primeras empresas cotizaran una tras otra, la". el tercer lugar quedó vacante. Con los rumores de que WM Motor cotizará en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología este año, Xpeng Motors adelantará su fecha de cotización y cotizará en la Bolsa de Valores de Nueva York el 27 de agosto. En el futuro, "funcionará salvajemente" en el mercado de capitales bajo el código bursátil "XPEV".
En respuesta al incidente de la IPO de Xpeng Automobile, nuestra empresa publicó el artículo "¿Está cotizando en bolsa el pináculo? El artículo "Xpeng puede no serlo" proporciona una interpretación profesional de esto, por lo que no entraré en detalles en la revisión de acciones de esta semana.
Aunque Xpeng Motors está muy brillante esta semana, Tesla, que está revolucionando la industria automotriz, es el verdadero rey. Gracias a nuestros propios esfuerzos, podemos lograr que las empresas upstream y downstream despeguen juntas. Esta capacidad al menos no tiene precedentes. En cuanto a si hay gente nueva detrás, lamento que el poder espiritual de Xiaoxian sea superficial y no puedo saberlo.
"Dios" Tesla
Desde que el precio de las acciones se disparó a 65.438 dólares + 0.000 yuanes por acción a finales de junio de este año, la velocidad de cultivo de Tesla se ha vuelto cada vez más rápida. En menos de dos meses, ha entrado en la etapa de más de 2.200 dólares y el valor total de mercado ha saltado de 19.000 millones de dólares hace dos meses a 410.000 millones de dólares en la actualidad.
El valor total de mercado de Tesla superó los 400 mil millones de dólares hace apenas dos días, el día 26, hora del Este. Tesla ha subido más del 400% este año. Afectados por esto, el día 27, los vehículos de nueva energía de acción A y las acciones conceptuales de Tesla alcanzaron su límite diario. Más de 20 acciones, incluidas Yiyun Electric, Lin Shuang y Peng Ling, alcanzaron sus límites diarios, un aumento del 10 %, y la acción líder Contemporary Amp Technology subió un 5,43 %.
Al mismo tiempo, estimuladas por el aumento del precio de las acciones de Tesla, las acciones conceptuales chinas NIO y Li también subieron bruscamente.
El miércoles, Weilai subió un 14%, con un valor de mercado de más de 24.200 millones de dólares, un nuevo máximo desde su salida a bolsa, con un aumento acumulado del 402% este año. El precio de las acciones de Li subió un 28,25%, con un valor de mercado de 654,38+09,6 mil millones de dólares, un aumento acumulado del 42% este año. Sin embargo, a partir del jueves, NIO e Ideal cayeron uno tras otro. Al cierre de las operaciones del viernes, hora local, NIO cayó un 6,94% a 18,50 dólares por acción, mientras que la situación de Li fue un poco más grave, cayendo un 9,18% a 17,60 dólares por acción.
Yang Delong, economista jefe de Qianhai Kaiyuan, dijo: “La entrada de Tesla en el mercado chino ha intensificado la competencia en la industria de vehículos de nuevas energías, lo que tendrá un cierto impacto en las empresas de vehículos de nuevas energías con marcas chinas independientes. como BYD y NIO Impact, pero también formará un 'efecto bagre', que acelerará la supervivencia de los más aptos en la industria, promoverá el desarrollo de la industria y permitirá que surjan empresas líderes verdaderamente competitivas".
Antes de que surjan las empresas líderes, quiero pasar por alto al hermano pequeño. Lo que más preocupa a las jóvenes es por qué Xiaoxian llama a Tesla "dios".
Veamos los datos de Wind. Hasta la tarde del 28 de agosto, 51 empresas conceptuales de Tesla publicaron sus informes semestrales. Entre ellas, 22 empresas lograron un crecimiento interanual positivo del beneficio neto, lo que representa el 40%. Según el análisis de corretaje, la cadena industrial de Tesla tiene las características de una fuerte estabilidad, un alto margen de beneficio bruto y un alto valor.
La ventaja de los bajos costos de las empresas chinas determina su posición dominante en la cadena industrial de Tesla. Se espera que las empresas de la cadena industrial con competitividad central disfruten de dividendos crecientes a largo plazo.
La situación actual en el nuevo mercado energético es seguir a Tesla y ganar dinero estando tumbado. La anterior empresa con tanta fuerza fue Apple.
El “maestro de acciones A” de Zhihu dijo: “La posición de Tesla en la industria del automóvil es comparable a la posición de Apple en la industria de los teléfonos inteligentes. 2007 es conocido como el primer año de Apple con la llegada de los teléfonos inteligentes. En popularidad, la cadena industrial de Apple ha cultivado una gran cantidad de acciones alcistas de cadenas industriales en acciones A, como Luxshare, Xinwei Communications, Goertek, OFILM Technology, Fenda Technology, Desai, Anjie Technology, etc. 900 más bajo. Subió a un máximo de 650 puntos
El lunes, el precio de las acciones de Apple subió un 1,20% para cerrar en 503,43 dólares, y su valor de mercado total superó los 2 billones de dólares, alcanzando los 2,15 billones de dólares. /p >
Industrial Securities cree que en comparación con la década dorada de la cadena industrial de Apple, la cadena industrial actual de Tesla es equivalente a la etapa inicial de la cadena industrial de Apple. El ascenso de la cadena industrial proviene de las altas expectativas para Tesla. Las ventas, que lo impulsan, las oportunidades posteriores de la cadena industrial de Tesla se reflejan en tres aspectos: primero, el desempeño de la cadena industrial generado por las ventas de Tesla puede superar las expectativas; segundo, la segunda ola de nuevas tendencias de productos definidas por Tesla Opportunities incluye cabinas inteligentes ( grandes pantallas de control central), controladores de dominio y chips de alta computación, gestión térmica de bombas de calor, chasis livianos, etc. El tercero son las nuevas oportunidades generadas por la posterior expansión del ecosistema automotriz de Tesla. Es innegable que el "bagre" de Tesla está despertando una mayor vitalidad en el nuevo mercado energético.
Pobre Lifan
Lifan se encuentra en una situación tan miserable ahora que no podría soportar escribirlo. Xiaoxian tuvo que dejar de lado su inútil simpatía para ganar algunas regalías valiosas. Este puede ser otro valor de la existencia de Lifan
En la noche del 27 de agosto, Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. (en adelante. conocido como "Lifan") publicó su informe semestral, que mostró que al 30 de junio de 2020, los ingresos de Lifan fueron de 65.438 millones de yuanes, una disminución interanual del 69,42% y un beneficio neto interanual. pérdida de 2.595 millones de yuanes. Un aumento del 173,99%.
Lifan Co., Ltd. atribuyó la disminución del rendimiento al impacto del "entorno del mercado". Dijo que la industria automotriz de China ha experimentado un crecimiento negativo por primera vez desde 2018 y continuará en 2019. A principios de 2020, debido a la epidemia de COVID-19, la producción y las ventas se suspendieron durante mucho tiempo, lo que contribuyó considerablemente. Afectó el crecimiento económico general. Los ingresos de los residentes disminuyeron y su disposición a comprar automóviles disminuyó, por lo que el negocio en general se vio muy afectado.
" ¿Qué consecuencias ha traído el "mal ambiente" a Lifan? Lifan Co., Ltd. vendió 978 turismos tradicionales en el primer semestre del año, una disminución interanual del 95,29%; vendió 549 vehículos de nueva energía, una disminución interanual del 56,32%. Para la suma más simple, las ventas de automóviles de pasajeros de Lifan en la primera mitad del año fueron solo 65,438+0,527. En términos de exportaciones, afectadas por la epidemia mundial, el negocio de exportación de Lifan se redujo significativamente y Lifan, que sufrió enormes pérdidas, aplicó al mercado. El tribunal dictaminó que la reorganización era aceptada el 21 de agosto. Cuatro días después, se advirtió a Lifan del riesgo de exclusión de la lista y la abreviatura de sus acciones se cambió a “*ST? Lifan", el aumento o disminución de precio diario se limita al 5%. Hasta ahora, la "Familia ST" ya posee Haima, Zotye, Lifan y otras compañías de vehículos.
Para promover la reestructuración de Lifan, en El 26 de agosto, Lifan emitió un anuncio para reclutar inversores para la reestructuración. Xiaoxian, con mis gafas de miopía de 500 grados, leyó este anuncio y resumió la información clave para usted.
Lifan tiene actualmente dos sectores principales: automóviles y niños. modelos Esta es su arma mágica para atraer reclutadores Para adquirir estas dos armas mágicas, se deben cumplir las siguientes condiciones: En primer lugar, el nuevo propietario debe tener una buena reputación y no figurar en la lista del Tribunal Popular. los inversores no se limitan a las industrias, y se dará prioridad a aquellos con experiencia en la gestión de la producción de automóviles o en la integración de fusiones y adquisiciones; 3. Los activos totales no serán inferiores a 200? 100 millones de yuanes; No es importante.
En resumen, Xiaoxian exige que la otra parte sea "amable, rica y considerada", como reclutar a un yerno para una suegra rica cuya hija está en quiebra. , con la esperanza de revivir a la familia bajo el liderazgo del yerno.
Aunque Lifan Co., Ltd. recién comenzó a reclutar y reorganizar inversores públicamente este mes, hace dos meses hubo noticias de que Geely. planeaba inyectar capital en Lifan y convertirse en su mayor accionista.
Aunque se ha negado n veces, la última noticia es que "la adquisición de acciones de Lifan por parte de Geely Automobile es una conclusión inevitable. Para entonces, las acciones de Lifan solo retendrán el segmento de motocicletas y el resto, incluidos los recursos shell, las calificaciones de producción y la empresa que cotiza en bolsa". las licencias financieras, etc., serán asumidas por Geely Automobile ".
No importa cuál sea el resultado final, lo único seguro es que Yin Mingshan, que tiene más de ochenta años y se ha jubilado Desde hace tres años, está pasando por el momento más difícil de su vida. El final de Lifan está destinado a ser "como si esta estrella no fuera anoche, para quien brilla el viento".
Este artículo es del autor de la familia de automóviles, Autohome, y no representa la posición de Autohome.