¿Introducción al puente sobre el río Amarillo del lago Lanzhou Xiaoxi?
Proceso de construcción
El puente del río Amarillo del lago Xiaoxi es el principal puente de tránsito entre la carretera nacional 109 y la carretera nacional 212 en la ciudad de Lanzhou. Está ubicado en la sección media del río Amarillo. Línea de estilo de Binhe Road, distrito de Qilihe, ciudad de Lanzhou. El puente tiene una longitud total de 1,3 kilómetros y una inversión total de 400 millones de yuanes. La construcción comenzó en febrero de 2001 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 2003.
Ingeniería de puentes
El puente fue construido por Lanzhou Urban Infrastructure Investment Company, diseñado por el Primer Instituto de Estudio y Diseño del Ministerio de Ferrocarriles, Lanzhou Municipal Engineering Company, China Railway 12th Bureau y la 19ª Oficina de Ferrocarriles de China emprenden la construcción. El nivel de carga de diseño es urbano Clase A (vapor-20, remolque-100, carga peatonal 400 kg/m2), intensidad sísmica ⅶ, estándar de navegación 5, frecuencia de inundación de diseño 1/100, caudal de inundación de diseño 6500 m3/s, inundación de diseño Agua nivel 100.
El puente es actualmente el proyecto de puente más grande en la historia de Lanzhou. Consiste en el puente principal del Puente del Río Amarillo, el puente de acceso, el intercambio de Binhe Middle Road, el intercambio de Xijin Road y el Xiaoxihu. El intercambio de la isla, el intercambio de Binhe North Road y la rampa del puente Xiaoxihu East Street. El trazado del puente es de norte a sur, con una longitud total de 1,3 km, una longitud del puente principal de 298,4 m, un ancho del tablero del puente de 27,5 m y un tramo de luz de 81,2 m+136 m+81,2 m. La superestructura utiliza hormigón pretensado. torres gemelas, y las vigas de la torre están consolidadas, el pilar de la viga se divide en una estructura de puente atirantado parcial de un solo plano de cable, la estructura inferior es un pilar de placa, y la dirección transversal del puente adopta una estructura en forma de jarrón con una parte superior grande; y un fondo pequeño. Las orillas izquierda y derecha se intercambian con las carreteras Binhe sur y norte (también terraplenes), y la altura libre entre la cuerda inferior del puente y la carretera que cruza los terraplenes es de 5 m.
Este puente tiene una forma única y un diseño novedoso. Es el segundo puente atirantado parcial de un solo cable, de torre baja, de hormigón pretensado en China y el primero en el río Amarillo. También es el puente del río Amarillo con la mayor inversión, la mayor escala y el mayor contenido tecnológico en Lanzhou hasta la fecha. Ha establecido un récord en cuanto a luz, ancho de puente y tecnología de soporte de torre de cable de puentes similares en China.
El sitio del puente está ubicado en el tramo del río Canyon. El río tiene unos 300 m de ancho. El arroyo principal está en el lado izquierdo. Hay una llanura aluvial en la margen derecha, de unos 70 m de ancho. Son modernas plataformas aluviales, y la pendiente natural del cauce del río es suave. La parte superior del cauce del río es suelo de cantos rodados de arena media y la parte inferior es de arenisca arcillosa. La profundidad de socavación general del flujo de agua es de 15,21 m (calculada a partir del nivel de agua de diseño) y la profundidad de socavación local es de 3,73 m (generalmente menor que la profundidad de socavación). El flujo de agua es básicamente estable, el lecho del río es relativamente estable y el caudal que lo atraviesa es relativamente grande. Hay caminos (y terraplenes) a orillas del río norte y sur en las orillas izquierda y derecha, y la presión de control de inundaciones en la sección del río no es grande.
Gestión y mantenimiento
De mayo a junio, 165438+octubre, algunos puntos poco profundos en la vía fluvial desde el puente del río Amarillo Xiaoxihu hasta el puente Zhongshan, el puente del río Amarillo Chengguan hasta la carretera Tianshui del río Amarillo El puente será revisado exhaustivamente y se realizará un mantenimiento para garantizar una navegación segura y fluida por la vía fluvial.
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