¿Se ha graduado Lifan?
Después de más de dos meses de preparación, en la mañana del día 13, se celebró en el Quinto Tribunal Popular Intermedio de Chongqing. Comenzó oficialmente la quiebra y reorganización de Lifan Motors.
◆?Lugar de prueba
En la tarde del 7 de agosto, Lifan Co., Ltd. emitió un anuncio indicando que el accionista mayoritario "Lifan Holdings" era insolvente y no podía pagar sus deudas vencidas y presentó formalmente una petición ante el gobierno municipal de Chongqing. El Quinto Tribunal Popular Intermedio solicitó la reorganización por quiebra.
El 11 de agosto, Lifan Holdings entró oficialmente en el proceso de reorganización por quiebra después de que el tribunal dictaminara aceptar el caso. Al mismo tiempo, se notificó a 962 acreedores conocidos para que declararan sus reclamaciones, exigiéndoles que las declararan antes del 30 de septiembre. Quienes no declaren dentro del plazo dejarán de tener la condición de acreedores.
"Primera reunión de acreedores de Lifan (captura de pantalla transmitida en vivo)"
Wu Long (seudónimo) es un comerciante de Hubei Lifan y también recibió una notificación del tribunal. Posteriormente preparar materiales y declarar reclamaciones según los requerimientos del abogado. El monto total de las reclamaciones que declaró fue de 330.000 yuanes, y las reclamaciones efectivas finalmente reconocidas por el tribunal fueron de 278.000 yuanes.
Pero aún falta mucho para la fecha de la corte para poder conseguir finalmente el dinero. Long Wu escuchó el juicio durante más de tres horas. El objetivo principal de este juicio es aclarar el importe total de las reclamaciones y designar la agencia responsable de la reestructuración de Lifan. En cuanto al plan de pagos, aún no hay un calendario.
La entidad legal de Lifan este año es Lifan Automobile Sales Co., Ltd. Los resultados de la auditoría del administrador de deuda (en adelante, el "gerente") designado por el tribunal muestran que Lifan Sales Company actualmente Tiene activos contables de aproximadamente 30 millones de yuanes. Los activos fijos son alrededor de 150.000 yuanes.
"Lifan Automobile 4S Store"
Estos activos son una gota de agua en comparación con las deudas. En dos meses, el administrador * * * recibió 489 declaraciones de reclamaciones, un total de 489. El monto es de 165.438 28 millones de yuanes, y el monto total final aprobado es de 699 millones de yuanes. Los principales motivos para la desaprobación de reclamaciones son litigios pendientes, solicitantes no calificados y pruebas insuficientes. En otras palabras, todavía existe una brecha de casi 700 millones entre los activos y las deudas de Lifan Sales Company.
Además, Lifan Sales Company todavía tiene 162 demandas civiles y de arbitraje sin resolver, por un importe aproximado de 870 millones de yuanes. Entre los acreedores ordinarios, la deuda individual más grande es Xi'an Branch de Ping An Bank Co., Ltd., con un monto de crédito aprobado de 284 millones de yuanes; la deuda individual más pequeña es Xiamen Jianxiu Mirror Industry Co., Ltd., con un monto de crédito aprobado de 284 millones de yuanes; importe aprobado de 1.665 yuanes.
De acuerdo con las regulaciones legales, los activos contables existentes de Lifan Sales Company se utilizarán para pagar los salarios de los empleados y la seguridad social del año anterior, y luego el orden de pago de la deuda es pago de impuestos, deuda prioritaria y deuda de proveedores. , deuda de construcción, deuda de transporte y finalmente deuda de concesionarios.
Wu Long nos dijo que el juicio designó al equipo directivo del Banco de Chongqing como responsable de la gestión de fondos durante la reestructuración de Lifan, con el objetivo de formular un plan de reestructuración dentro de 2020. Como comerciante, Wu Long tendrá que esperar un tiempo para recuperar su dinero.
◆?Más allá de la prueba
El informe de trabajo del gerente señaló que las dificultades actuales de Lifan Sales Company se deben a factores integrales como préstamos a corto plazo e inversiones a largo plazo. pérdidas de inversiones estratégicas y mala gestión interna.
El problema de la deuda fue el detonante de la quiebra de Lifan. En marzo, los bonos "16 Lifan 02" de Lifan Co., Ltd. enfrentaron riesgos de reembolso y el saldo de 530 millones de yuanes en bonos no pudo reembolsarse al vencimiento. Posteriormente, estallaron una serie de problemas de deuda y un gran número de acreedores presentaron demandas, lo que llevó directamente a Lifan a declararse en quiebra.
El problema más fundamental es que Lifan ha sido mal gestionada durante mucho tiempo y sus productos no son competitivos. Como empresa familiar fundada por Yin Mingshan, Lifan nunca ha encontrado un sucesor adecuado y la empresa carece de una gestión eficaz.
"Lifan Xuanlang"
En el sistema Lifan, el hijo de Yin Mingshan, Yin Xidi, se desempeña como presidente de Lifan Passenger Cars y Lifan Engine, y también está a cargo de las finanzas y los bienes raíces. su hija Yin Suowei posee Lifan Holdings y Lifan Motorcycles, y una vez fue la "mujer más rica" de Chongqing nacida en la década de 1980. La segunda esposa de Yin Mingshan, Chen Qiaofeng, también ocupa puestos importantes en Lifan.
La gestión familiar de Lifan obviamente no es efectiva. El propio Yin Mingshan dijo una vez que su hijo no estaba interesado en dirigir la empresa y que su hija no era lo suficientemente madura. Por eso, también intentó encontrar un sucesor desde fuera. Cuando se jubiló, nombró a Chen Wei, entonces presidente ejecutivo y científico jefe de Lifan Motors, como presidente de Lifan Motors.
Sin embargo, altos ejecutivos como Chen Wei, Kyle, Shang You y Mou Gang dimitieron uno tras otro, y Lifan finalmente no logró romper con la estructura familiar. El 27 de abril, Yin Mingshan empujó a su nieta Yin, que solo tenía 25 años y aún no se había graduado de la escuela de posgrado, a la recepción para convertirse en ejecutiva de la empresa. Uno es viejo y el otro joven, lo que pone de relieve el dilema de esta empresa familiar.
Annie Yin
Los problemas de gestión conducen directamente a problemas con el producto. Desde vehículos de combustible hasta vehículos de nueva energía, los productos de Lifan siempre han tenido mala reputación. Incluso hubo una farsa de “dígalo usted mismo” en abril. Panda Motors, una filial de Lifan Holdings, demandó a otra filial, Lifan Passenger Cars, por 800 millones de yuanes en compensación debido a problemas de calidad del producto. Lifan Passenger Cars también admitió públicamente que efectivamente había problemas con sus productos.
La mala gestión, los malos productos y la crisis de deuda han hecho que Lifan caiga en la situación actual. El informe semestral de 2020 muestra que en la primera mitad del año, los ingresos operativos de Lifan fueron de 65.438 millones de yuanes, una disminución interanual del 6,94%, el beneficio neto fue de -2.600 millones de yuanes, una disminución interanual; del 174%; los activos netos de Lifan eran sólo 1,07 millones de yuanes.
◆? ¿Cómo terminar?
Aunque las motocicletas todavía tienen ciertas capacidades hematopoyéticas, es imposible que Lifan resuelva el problema de la deuda por sí sola.
En la reunión de revisión de emisiones, el gestor señaló que el éxito de la reestructuración de Lifan depende fundamentalmente de la introducción de nuevos inversores y de la colocación final de los fondos.
El 26 de agosto, Lifan emitió un anuncio de contratación para reclutar abiertamente inversores en reestructuración. El 14 de septiembre, Chongqing Liangjiang Equity Investment Fund Management Co., Ltd. (denominado "Liangjiang Fund") y Geely Maijie Investment Co., Ltd. (denominado "Maijie Investment") presentaron materiales de registro de inversionistas para la reorganización propuesta. y participó formalmente en el plan de reorganización de Lifan.
De hecho, en mayo hubo noticia de que Geely adquiriría Lifan, pero ambas partes lo negaron. Según las regulaciones, el Fondo Liangjiang y las principales inversiones deben cumplir acuerdos de confidencialidad dentro del período especificado por el administrador. Por lo tanto, después de que Geely participara públicamente en la reorganización de Lifan, no se ha filtrado ninguna información específica.
Como la primera reunión de los deudores de Lifan, este juicio es solo el comienzo de la reorganización. Los 700 millones de yuanes son solo la deuda de Lifan Sales Company. El informe semestral de Lifan muestra que la deuda total actual de Lifan asciende a 168 mil millones de yuanes y que su producción y ventas de automóviles básicamente se han estancado. Para llevar a cabo la reestructuración también se necesita una gran cantidad de transfusión financiera de sangre.
Desde 2019, distribuidores como Wu Long han defendido sus derechos muchas veces y han pedido a Lifan las deudas adeudadas, pero sin éxito. Con el inicio de la junta de acreedores, el plan de reestructuración por quiebra y de pago de la deuda de Lifan logrará avances sustanciales. Los nuevos inversores externos son también la última esperanza de Wu Long para pagar sus deudas. (Texto/Autohome? Jiang·)