Ensayo argumentativo sobre el tema del uso compartido de bicicletas.
* * *Con el tema de disfrutar de las bicicletas 1 Con el vigoroso desarrollo de "Internet", * * * también han surgido medidas innovadoras para resolver la congestión del tráfico disfrutando de las bicicletas. Sin embargo, el mal comportamiento que siguió dejó a la gente atónita, desconsolada y atrajo muchas maldiciones.
Cuando el coche arranca, necesita ayuda. Estamos felices por el desarrollo de buenas obras, por eso debemos protegerlo con acciones prácticas y no podemos simplemente darnos la vuelta e irnos después de regañarlo.
* * *El surgimiento del disfrute de la bicicleta recuerda a la anterior operación "Paraguas Rojo". Red Umbrella solo suspendió la Operación Red Umbrella debido a la falta de devoluciones. Ahora * * * disfrutando del viaje, estoy en peligro de convertirme en un "paraguas rojo".
¿Por qué es tan difícil hacer algo bien en nuestro país?
Algunas personas atribuyen esto a los bajos estándares morales del pueblo chino. Creo que es irresponsable sacar conclusiones tan simples y arbitrarias. China ha experimentado un período de rápidas reformas y desarrollo, y es inevitable que se produzca el fenómeno de "el cuerpo primero, el alma detrás". Además, hay muy pocas actividades de bienestar público en el país, por lo que inevitablemente habrá competencia para ellas.
Sólo aliviando eficazmente la ansiedad de las personas podremos * * * disfrutar aún más del ciclismo y utilizarlo como trampolín para mejorar el nivel moral de nuestros ciudadanos.
Nietzsche dijo: "Todo existe por una razón". En el proceso de desarrollo vigoroso del ciclismo, existen de hecho algunas medidas irrazonables que conducen a malos comportamientos. Para ganar la cuota de bicicletas de una ciudad lo más rápido posible, algunas empresas ponen bicicletas en el mercado sin planificación. Esto trae problemas de gestión a las ciudades con poco espacio, lo que requiere una planificación cuidadosa por parte de los comerciantes y una gestión paciente por parte de los administradores de la ciudad.
Nietzsche dijo: "Cuando miramos al abismo, el abismo también nos mira a nosotros". Algunas personas consideran que disfrutar de la bicicleta es un espejo que refleja las deficiencias de la naturaleza humana y de la gestión en nuestra sociedad. Pero lo que tenemos que hacer ahora es centrarnos en el presente, empezar de nuevo y necesitar ayuda para que * * * el disfrute de montar a caballo no se desvanezca entre maldiciones y acusaciones. La forma en que manejamos el placer de andar en bicicleta es una prueba de nuestro ingenio y determinación.
Cuando el coche arranca, necesita ayuda. No dejes que se repita la tragedia de "Paraguas Rojo". Toda nuestra sociedad debería actuar. Incluso si compartir bicicletas es algo tenaz en "Internet", no podemos tomarlo a la ligera, porque es necesario implementar buenas políticas en serio.
¡El coche arranca y necesitas ayuda! ¡El auto arranca y necesitas ayuda!
* * *El tema es Disfrutar de una bicicleta 2 ***Disfrutar de una bicicleta se está volviendo popular en varias ciudades de China. En menos de un mes se han extendido por las calles. Estas bicicletas, que pueden montarse simplemente escaneando un código QR, han solucionado el problema de la última milla de los viajes nacionales y se han ganado el favor de muchos ciudadanos. Actualmente, muchos operadores de bicicletas han desplegado más de cientos de miles de bicicletas en varias ciudades de China. Sin embargo, aunque el número se ha disparado, varios problemas se han vuelto cada vez más prominentes. Muchos ciudadanos piden que la gente disfrute de la bicicleta, aunque es muy cómoda, debería utilizarse de forma más civilizada.
Como nueva forma de economía del disfrute, las bicicletas de disfrute atraen cada vez más atención. * * * Lo más destacado del disfrute de la bicicleta es la palabra "* * *", que es tanto el disfrute de los recursos como la carga de la civilización. * * * Disfrutar de la bicicleta es integración, e integración también es ahorro, lo cual es conveniente para ti y para los demás. Al coordinar y asignar científicamente diversos recursos, podemos aprovechar al máximo los recursos limitados, coordinar los bienes necesarios y evitar la duplicación de trabajo y el desperdicio innecesario. Si incorporamos más conciencia y prestamos atención a la planificación general, podemos reducir muchos desperdicios en la construcción económica y el desarrollo social. Es cierto que las bicicletas compartidas han brindado muchas comodidades a las personas, pero también hay muchos problemas. El más obvio es el estacionamiento a voluntad, y las bicicletas compartidas se han convertido en una bicicleta "privada".
Por supuesto, nada nuevo puede ser perfecto. De hecho, muchas veces, todo el mundo cruza el río palpando las piedras. Nadie es peor que nadie. Todos exploran en un nivel. El problema no es terrible. La clave es seguir la metodología correcta y encontrar una solución. Tanto los departamentos gubernamentales como los operadores de bicicletas deberían tomar la iniciativa de introducir medidas de gestión y estandarizar la gestión lo antes posible. Por ejemplo, muchos operadores de bicicletas en Fuzhou utilizan recompensas y castigos de crédito para gestionar el problema del estacionamiento ilegal. Se deducirán puntos de crédito por estacionamiento ilegal. Cuando el puntaje crediticio de un usuario es bajo, debe pagar para disfrutar del ciclismo. Aunque es conveniente, su uso es más civilizado. Mientras todos se adhieran al concepto de "todos para uno, uno para todos", disfrutar de la bicicleta es una especie de civilización.
En este sentido, vale la pena emular el enfoque de Shenzhen. En respuesta al problema del estacionamiento de bicicletas, Shenzhen ha definido claramente las responsabilidades y obligaciones del gobierno, las empresas y los ciudadanos, y ha explicado las áreas de estacionamiento de bicicletas, el orden de uso de los vehículos, los requisitos de estacionamiento, la planificación vial, etc., y la seguridad pública y Los departamentos de policía de tránsito, departamentos de gestión urbana y otras unidades relevantes tienen Ejecución de funciones. Shenzhen también ha creado la “Plataforma de integridad del usuario de bicicletas de la policía de tráfico de Shenzhen”. Los usuarios de bicicletas que violen las normas de tráfico serán incluidos en la lista negra de la plataforma. * * * Las empresas de bicicletas ajustan los puntos de crédito de los usuarios y aumentan las tarifas según la información de la lista negra. El departamento de policía de tránsito también puede castigar a los usuarios ilegales a través de big data corporativos para lograr el intercambio de información entre el gobierno y las empresas.
Como cualquier cosa nueva, el desarrollo de * * * Leqi también tiene que pasar por un proceso tortuoso. Si tratamos correctamente la novedad de andar en bicicleta, podemos tener confianza en las perspectivas de desarrollo de esta novedad. Cuando no cumpla con las normas de circulación de vehículos no motorizados pertinentes, debemos mantener la cabeza despejada y llevar a cabo una gestión estandarizada. Si encuentra contratiempos, apóyelo con entusiasmo en lugar de tomar desvíos. Es "como un bebé recién nacido, nuevo de pies a cabeza", algo nuevo que cambia la vida de los habitantes de la ciudad. "Internet" necesita buena humedad, aire, temperatura, luz, suelo, brisa primaveral, etc. Su crecimiento y el suministro de estos nutrientes requieren los esfuerzos de los operadores, ciudadanos y departamentos relevantes para utilizar nuevas ideas para resolver nuevos problemas.
Creo que el surgimiento de * * * Leqi no solo traerá comodidad a la gente, sino que también traerá nuevas ideas y avances para * * * la construcción de * * * sociedad Leqi.
* * *Tema 3 sobre disfrutar de la bicicleta *** Para nosotros, el término "economía del disfrute" puede ser una palabra nueva. En cuanto a la cuestión de la * * *economía del disfrute, es posible que aún no estemos preparados, especialmente en términos de conceptos culturales.
Según la explicación de los economistas, * * *El disfrute se refiere al “uso más que a la propiedad” y es un modelo de intercambio que no cambia la propiedad de los bienes. Su ventaja radica en maximizar el uso de los recursos. Este modelo coincide con los conceptos de desarrollo de innovación, coordinación, ecología, apertura y pleno disfrute que China está actualmente trabajando arduamente para promover. El ciclismo, una forma de seguir la tendencia y ser pionero en ella, naturalmente ha sido promocionado por los medios y el capital, y se ha desarrollado rápidamente en un corto período de tiempo.
El extraordinario desarrollo de cosas nuevas muchas veces deja al descubierto la debilidad de los cimientos. * * * El hecho de que las bicicletas sean frecuentemente ocupadas y dañadas confirma esta verdad.
En primer lugar, el uso compartido de bicicletas se enfrenta al problema de un apoyo institucional insuficiente. No hay reglas, círculo cuadrado. * * * El sano desarrollo del ciclismo es inseparable de un sólido apoyo institucional interno y externo. Desde una perspectiva empresarial, *** las empresas operadoras de bicicletas continúan mejorando sus sistemas de gestión. Por ejemplo, establecer un mecanismo de recompensa por el uso honesto del automóvil y un mecanismo de castigo por el uso inadecuado de los automóviles y el estacionamiento aleatorio. En lo que respecta a los departamentos gubernamentales, deberían prestar igual atención a apoyar y regular nuevas formas y formatos comerciales que se adapten a las tendencias de desarrollo, intervengan proactivamente, formulen reglas y fortalezcan la supervisión. Por un lado, es necesario tener en cuenta los intereses de comodidad y gestión urbanística y dotar de zonas de aparcamiento para bicicletas. Por otro lado, el vandalismo intencionado y el robo de bicicletas también deben castigarse conforme a la ley, para amplificar el efecto de advertencia y salvaguardar los intereses empresariales. Objetivamente hablando, a juzgar por los informes de los medios, estos dos aspectos no son suficientes.
En segundo lugar, * * * se enfrenta al problema de unos fundamentos conceptuales y culturales débiles. Los abuelos rodean las bicicletas para ver los gastos de gestión, mientras los niños destrozan las bicicletas sin sentido.
Esto puede no ser sólo un problema causado por deficiencias morales personales y deseos egoístas, sino que también refleja las debilidades de nuestra alfabetización cívica y educación moral pública. * * *Disfrute significa "uso, no posesión", y * * * el requisito previo para el disfrute es el reconocimiento y el respeto por los derechos de los demás. La conciencia de los derechos y la integridad es la base conceptual para el pleno desarrollo de la * * * economía, y la cultura del estado de derecho y la cultura de la integridad son el suelo cultural para la prosperidad y el desarrollo de la * * * economía. Si descuidamos el cultivo del suelo ideológico y cultural, el desarrollo económico de la sociedad se convertirá en una torre construida sobre arena, y la mejora personal de la sociedad morirá prematuramente. Esta es la cuestión más importante a la hora de abordar el desarrollo del *disfrute* de las bicicletas.
Ante los nuevos problemas pendientes, no es tan simple como mejorar la calidad personal de los ciudadanos, sino también centrarse en otros aspectos como la supervisión gubernamental y la supervisión social. Hoy la atención se centra no sólo en la novedad del uso compartido de bicicletas, sino también en otras novedades relacionadas con la economía del disfrute en el futuro.
Esperamos con ansias nuestra nueva vida en China en el futuro.