¿Cómo escribir sobre la experiencia formativa del conductor de tren?
2014 está llegando a su fin. Durante la temporada previa al inicio del año, el conductor del tren había aprendido algunas cosas. Haga un resumen completo y sistemático del próximo año. Esto es a la vez una revisión del trabajo del año pasado y una mirada hacia las tareas que enfrentamos en el nuevo año. En el trabajo de 2014, el equipo, junto con los tres grupos, implementó concienzudamente varios requisitos de documentos para la sección y la sede del equipo, implementó estrictamente la integración de las dos regulaciones y profundizó e implementó estrictamente varios sistemas como estilo de carretera, gestión de equipos, estandarización y procedimientos. Con el cuidado y la ayuda del líder del equipo Duan He y los esfuerzos conjuntos de todos los empleados, Hehe completó con éxito varias tareas y recibió plena afirmación y elogios del líder del equipo Duan He. Por supuesto, todavía hay deficiencias en los resultados, que deben mejorarse en trabajos futuros, y se resume la descripción general del trabajo en 2014.
1. Servicio civilizado, la seguridad primero
La seguridad en el trabajo es una condición necesaria para mejorar la calidad del servicio. Durante las operaciones por turnos, garantizar el funcionamiento seguro y confiable de las instalaciones y equipos del tren es la base necesaria para brindar buenos servicios a los pasajeros. Implementar estrictamente procedimientos de estandarización y gestión de seguridad, y control basado en la situación real de los trenes que no están vacíos, especialmente los enlaces de alto riesgo, como la protección contra incendios de trenes, la protección contra incendios y las instalaciones eléctricas, la seguridad personal de los pasajeros y la seguridad personal de los operadores. Reforzar el trabajo de las tres inspecciones y los tres controles. El conductor del tren toma la iniciativa en su ejecución y da ejemplo para evitar que las tres inspecciones se conviertan en una mera formalidad. Implementa correctamente las tres frases de "súbete primero al tren y luego pasa". la puerta". Implementa concienzudamente la táctica de los seis caracteres y esconde resueltamente mercancías peligrosas debajo de la puerta. Si el tren está abarrotado, es necesario fortalecer la inspección de los vagones, promover la prohibición de fumar entre los pasajeros e insistir siempre en limpiar e investigar los peligros de seguridad ocultos en los rincones ciegos del tren. Fortalecer la supervisión del suministro de agua hirviendo para los trenes que no están vacíos para satisfacer las necesidades de los pasajeros. Supervise a la tripulación del tren para implementar concienzudamente los "seis unos" del equipo, implemente estrictamente los requisitos para ajustar los portaequipajes frente a la estación y organizar cuidadosamente los portaequipajes detrás de la estación, garantice una distancia segura de 10 cm y esfuércese para cumplir con los estándares comunes de las tres líneas. Implementar estrictamente el sistema para el uso de pedales y cintas de advertencia de seguridad en plataformas ascendentes, y fortalecer la publicidad de seguridad en las entradas de vehículos de las plataformas ascendentes.
A finales de año, el equipo organizó un simulacro de extinción de incendios y respuesta a emergencias. Además de la formación audiovisual sobre calderas de calefacción, se llevaron a cabo simulacros prácticos de forma adaptativa, centrados en el manejo de emergencia de secadores y medidas de seguridad contra incendios. Prevenga eficazmente incendios de trenes y lesiones accidentales. Durante el trabajo, se requiere que los conductores hagan un buen trabajo en la inspección y verificación de los boletos en la puerta, para eliminar las inspecciones perdidas antes de abordar el tren, para evitar que los pasajeros no vacíos, abarrotados y abarrotados llamen al tren desde la ventana, para dominar el trabajo de inspección oportuna de boletos en las estaciones clave y para evitar incidentes de evasión de tarifas, conocer los pensamientos de los empleados, explicar la necesidad a largo plazo de simulacros de incendio uno por uno, realizar visitas domiciliarias a los empleados con dificultades familiares y resolver problemas. empleados necesitados e infectar a cada empleado con un cuidado meticuloso.
También cumple con los requisitos de los pasajeros en cuanto a grabado de libros y ajuste de diamantes. Utilice la reunión previa al turno para aclarar sus pensamientos, comenzar con las ideas de ética profesional y responsabilidad de los conductores, fortalecer la conciencia de servicio de los conductores, mejorar la calidad del servicio de los conductores, guiar a los conductores para resistir la tentación del dinero, cumplir por la ética profesional y prevenir la ocurrencia de diversos accidentes todoterreno.
En segundo lugar, hay una razón para mirar hacia adentro
1. Los procedimientos operativos estandarizados no se implementan por completo, algunos empleados aprovechan las oportunidades para simplificar los procedimientos operativos de seguridad y las tres oraciones de las paradas a mitad de camino no están implementadas. Se descubrió que la ley de mercancías peligrosas de seis caracteres no se implementó en su lugar, y el sistema de autoinspección para las puertas laterales de salida no se implementó y no se implementó publicidad de seguridad.
2. Cuando el tren estaba muy abarrotado, el conductor no logró salir del vagón a tiempo para llevar a los pasajeros a la puerta lateral, lo que provocó que los pasajeros se bajaran del tren y chocaran con los pasajeros que entraban. El vagón abarrotado no tenía tres informes en una parada, lo que resultó en un descuento en la calidad del servicio.
3. Los vagones que circulan de noche no son higiénicos, no se pueden limpiar a tiempo y el conductor del tren no tiene un fuerte sentido de supervisión. Hay un problema. La limpieza nocturna afectará al descanso de los pasajeros y relajará las normas.
4. El sistema de turnos nocturnos en los coches-cama no se puede implementar de manera efectiva. Algunos conductores se sientan en los vagones y duermen mientras están de servicio, lo que no sólo reduce los estándares de calidad del servicio, sino que también plantea riesgos de seguridad.
5.Existe un fenómeno de entrega de repuestos a crédito y el sistema de entrega de repuestos no está implementado.
6. El almacén implementa un sistema de furgón de cola, que va más allá de las palabras, y siempre hay gente que lo disfruta.
Durante el transporte, los revisores no tenían dónde ducharse, lo que generaba conflictos ideológicos y, en muchas ocasiones, hacía que el furgón de cola perdiera el control.
7. Salarios bajos, malas condiciones ideológicas y emocionales, grandes cambios de personal, ingresos insuficientes para llegar a fin de mes y personal insuficiente. Los nuevos empleados y estudiantes tienen mala calidad profesional, están desmotivados y se las arreglan solos. Cuando un monje toca la campana todos los días, no comprende bien el contenido de la reunión, le falta confianza en el futuro y no tiene perspectivas.
8. Cuando un tren de pasajeros está abarrotado, el conductor no puede seguir estrictamente los procedimientos estándar y seis personas son arrojadas del cielo, y el saneamiento ambiental es particularmente deficiente.
9. La publicidad de los retrasos de los trenes no fue adecuada y la explicación a los pasajeros insatisfechos fue impaciente, descuidada y superficial.
10. La gestión de los tres clientes no es suficiente y existe un fenómeno de laissez-faire.
11 La orientación laboral de los trabajadores del té no está establecida. El suministro de agua hervida excede la demanda y el riesgo de incendio siempre está presente.
12, el libro de cuentas está escrito en un formulario, y la piel está cubierta de hierba.
3. Analizar los motivos y rectificar concienzudamente.
1. Aprovechar al máximo la reunión de estudio previa al turno para fortalecer el estudio de la normalización y las normas y reglamentos, e instar a los conductores a que lo hagan. implementar estrictamente la estandarización, especialmente para las autoinspecciones de puertas laterales y el método de tres oraciones y seis caracteres que se introdujo al final del proceso, después de repetidas instrucciones, la evaluación se fortalecerá para evitar que tales problemas vuelvan a ocurrir.
2. Exigir a los empleados que se tomen en serio "tres deberes, cuatro corazones y cinco acciones", superen las dificultades e implementen sistemáticamente procedimientos operativos estándar. La clave para comprender tres cosas sobre los viajeros clave es comprender las dificultades y contar con servicios.