¿Qué combustible utilizan los drones militares?
Pregunta 1: ¿Cuál es el combustible del dron Scan Eagle? No digas tonterías si no entiendes. Scan Eagle no utiliza baterías:
Propulsión. p>
1,9 hp (1,4 kw), motor de 2 tiempos
Motor: Motor de 2 tiempos
Combustible:
Gasolina (100 octanos sin plomo) gas no oxigenado)
o Combustible pesado (JP5, JP8, Jet-A)
Combustible: gasolina o petróleo pesado
Pregunta 2: ¿Qué significa el ¿Uso de drones como combustible?
Pregunta 3: La tendencia de desarrollo de los drones militares se ha transformado por completo y ha atraído la atención del mundo a medida que la alta tecnología se utiliza ampliamente en los drones, los drones están experimentando cambios radicales y volarán. El siglo XXI con una nueva actitud. Aviones pequeños y miniaturizados Para mejorar la maniobrabilidad y la capacidad de supervivencia de los drones en el campo de batalla, el ejército estadounidense está desarrollando un dron miniaturizado con una longitud y una envergadura de menos de 15 centímetros, utilizado para reconocimiento. Condiciones especiales o adheridos a ciertos objetos para recopilar información audiovisual. El nuevo dron furtivo utilizará la tecnología sigilosa más avanzada. En primer lugar, utiliza materiales compuestos, materiales absorbentes de radar y motores de bajo ruido. El dron "Predator" del ejército estadounidense está hecho íntegramente de materiales compuestos de grafito, y la entrada de aire del motor y la antena de comunicación por satélite están especialmente diseñadas. Sus características de señal de radar son de solo 0,1 metros cuadrados, lo que es muy difícil para el radar. Los sensores acústicos tienen fuertes capacidades de sigilo. El segundo es utilizar tecnología para limitar la reflexión infrarroja. La superficie del dron está recubierta con una pintura especial que puede absorber la luz infrarroja y agentes químicos que evitan que la radiación infrarroja se inyecte en el combustible del motor. Detectar drones que utilizan esta tecnología mediante inspección visual. El tercero es reducir los espacios en la superficie. Los alerones, aletas y otras superficies de transmisión del dron se convierten en superficies integradas para reducir aún más los espacios y estrechar la superficie reflectante. Es utilizar un revestimiento de superficie recargable. El revestimiento de superficie recargable tiene principalmente dos funciones: anti-radar y reconocimiento visual. Después de cargar la piel del UAV con una fuente de alimentación de 24 voltios, se puede generar una capa de ondas de radar en la superficie. Capa protectora Según las pruebas militares de EE. UU., el revestimiento de la superficie de carga puede reducir la distancia de detección del radar entre un 40% y un 50%. Es decir, el color de la superficie cambia con el cambio del fondo. Con el mismo color azul que el cielo; mirando hacia abajo desde el aire, el dron aparecerá del mismo color que la tierra. Los sensores están integrados para mejorar las capacidades de reconocimiento del dron en todo clima. Está equipado con un sensor infrarrojo optoelectrónico. Radar de apertura sintética. Sensores integrales. El dron "Predator" del ejército estadounidense está equipado con: ① Cámara de observación y zoom en color ② Sensor infrarrojo de tercera generación, cámara CCD Kodak que puede obtener imágenes en bandas de frecuencia visible e infrarroja media. ④Radar de apertura sintética. Mediante el uso de sensores integrados se pueden seleccionar señales de imagen individualmente o combinar información de varios sensores. Métodos diversificados de transmisión de datos Para garantizar una transmisión de datos oportuna e ininterrumpida entre drones y estaciones terrestres, los drones avanzados utilizan una variedad de sistemas de transmisión de datos. Por ejemplo, el dron "Predator" del ejército estadounidense utiliza dos sistemas de transmisión digital. Uno es el sistema de enlace de datos en banda C. Se trata de un sistema de transmisión de datos analógicos para comunicaciones dentro del campo visual, con una distancia de comunicación de unos 200 kilómetros. El segundo es el sistema de transmisión de datos por satélite. Se trata de un sistema de retransmisión de comunicaciones fuera de la línea de visión, que incluye dos métodos: ① Enlace satelital UHF. Se utiliza para controlar drones y proporcionar informes de estado, transmitiendo una imagen fija cada 10 a 60 segundos; enlace satelital comercial de banda Ku. Al utilizar este enlace se pueden transmitir imágenes en tiempo real siempre que el dron no vuele fuera del área de cobertura de la antena satelital. Equipo aerotransportado modular Después de que el equipo aerotransportado adopta un diseño modular, el dron se equipa con diferentes equipos según las diferentes tareas, lo que hace que un avión sea multipropósito. El UAV "Little Goblin" de fabricación británica puede equiparse con diversos equipos, como sensores, designadores de objetivos láser y bloqueadores electrónicos, de acuerdo con las diferentes tareas que realiza, como vigilancia del campo de batalla, designación de objetivos y guerra electrónica. Al instalar equipos de reconocimiento y guerra electrónica o varias ojivas en el avión objetivo, se puede convertir en un dron o misil de crucero de reconocimiento o guerra electrónica.
La automatización del control de vuelo instala un sistema de posicionamiento global (GPS) en el dron o almacena la ruta de vuelo y la altitud de vuelo de antemano. El dron puede volar según el plan predeterminado y enviar la trayectoria de la imagen a la estación terrestre en cualquier momento.
Pregunta 4: Existencias de conceptos de drones militares ¿Cuáles son las existencias de conceptos de drones militares?
El avión de ataque de combate no tripulado "Sharp Sword" de producción nacional realizó con éxito su primer vuelo
Se informa que el avión de ataque de combate no tripulado "Sharp Sword" de producción nacional fue diseñado por el AVIC Shenyang Aircraft Design Institute y fabricado por AVIC Hongdu Company.
El primer vuelo duró casi 20 minutos
Los testigos dijeron que el avión despegó ayer a las 13:00 horas y aterrizó sin problemas alrededor de las 13:17. Todo el primer vuelo duró casi 20 minutos. .
El Sharp Sword es una nueva generación de aviones de combate no tripulados furtivos desarrollados por nuestro país. Adopta un diseño totalmente sigiloso, tiene un buen rendimiento sigiloso y una fuerte capacidad de penetración de defensa. El Lijian adopta un diseño de ala volante sin cola con una entrada de aire trasera, que es el diseño icónico de los aviones de combate furtivos no tripulados. El diseño del ala volante puede tener en cuenta múltiples aspectos del rendimiento, como el sigilo, el alcance y la carga útil. Además del "Sword", las potencias de la aviación tradicional del mundo están desarrollando sus propios aviones de combate no tripulados. El X-47B de EE. UU., el "Neuron" liderado por los franceses y el "Thor" británico han completado sus primeros vuelos y. pruebas realizadas.
Lijian se encuentra entre los cuatro mejores del mundo
El primer vuelo de "Li Jian" convirtió a China en el cuarto país del mundo en probar un gran avión de ataque no tripulado furtivo. lo que significa que China ha logrado El salto de vehículos aéreos no tripulados a aviones de combate no tripulados es tan significativo como los vuelos de prueba de nuevos cazas de cuarta generación como el J-20.
Los grandes UAV actuales se dividen principalmente en dos categorías. Una son los UAV de gran altitud y larga duración representados por el RQ-4 Global Hawk y el MQ-9 Reaper, que se utilizan principalmente para reconocimiento y vigilancia. misiones también puede lanzar ataques aéreos contra fuerzas armadas terrestres sin capacidades de defensa aérea; en segundo lugar, el X-47B es un típico avión de ataque no tripulado sigiloso, con la misión principal de romper el estricto sistema de defensa aérea del enemigo y atacar en profundidad y profundidad. objetivos de alto valor.
La "Espada afilada" de China
La "Espada afilada" tiene una envergadura de unos 14 metros. Su apariencia adopta un diseño de ala voladora sin cola similar al del X47B. Capacidades de sigilo y capacidad de supervivencia en Battlefield. El UAV "Sharp Sword" implementa un diseño de ala voladora con fusión de ala y cuerpo y tiene características de señal de reflexión de radar muy bajas, lo que le permite atacar con precisión objetivos terrestres de alto valor muy detrás de las líneas enemigas.
Enfatiza el diseño sigiloso, adopta un diseño de ala voladora y tiene un compartimiento de armas incorporado en el vientre. Se estima que el motor es un motor turbofan RD-93 de fabricación rusa. La carga es de 2 toneladas y el alcance máximo es de unos 4.000 kilómetros. El radio de combate es de unos 1.200 kilómetros.
Cadena industrial de sistemas de vehículos aéreos no tripulados
En la Cumbre del sistema de vehículos aéreos no tripulados se reveló que muchos departamentos están promoviendo actualmente el desarrollo de la industria civil de vehículos aéreos no tripulados, incluida la recopilación de datos y la formulación de estándares. y el establecimiento de alianzas industriales esperan. Anteriormente, debido a problemas como el alto costo, la alta dificultad técnica y la falta de estándares, los drones civiles de mi país todavía estaban lejos de la industrialización y aún es necesario desarrollar decenas de miles de millones de mercados. Una vez que se cubran las lagunas políticas en el futuro, seguramente se estimulará su vitalidad de mercado. Según Shanghai Securities News, en la industria se cree generalmente que si los drones se pueden utilizar en el campo del control del tráfico aéreo es un indicador importante de si se pueden industrializar, y el control de campo a baja altitud de China es un factor clave en la fracaso de esta industria para comenzar realmente. Según revelaciones anteriores de la Comisión de Control del Tráfico Aéreo, la apertura del campo de baja altitud de mi país completará la promoción piloto nacional a finales de 2015. Con la implementación gradual de muchas regulaciones, como la regulación del espectro de UAV y los estándares de prueba de vuelo, el La autonomía de los UAV en el campo de baja altitud mejorará enormemente. Southmoney
"Recomendamos promover la apertura del espacio aéreo de baja altitud en términos de política y fortalecer la orientación en términos de demanda para promover la aplicación de drones cuadrados". Dijo Yunjie, el Tercer Instituto de Investigación de la Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China. Los "UAV" contienen 40 mil millones de yuanes en oportunidades de negocios civiles
Recientemente, aunque los puntos calientes del mercado parecen dispersos, pueden continuar introduciendo otros nuevos. La Cumbre y Exposición del Sistema Aéreo No Tripulado de China se celebró en Beijing y se llevó a cabo simultáneamente con muchos eventos de aviación como el 15º Salón Aeronáutico Internacional de Beijing y la Conferencia de Ciencia y Tecnología de Aviación de China. Casualmente, a principios de este mes, el personal del Departamento de Asuntos Públicos de SF Express confirmó que la compañía estaba desarrollando un proyecto de drones. El experimento de prueba ha finalizado y se encuentra en la etapa de operación de prueba en algunas áreas.
Los analistas dijeron que, basándose en el papel de los dos principales catalizadores anteriores, junto con la comercialización, miniaturización e inteligencia de equipos de aviación no tripulados, que ya se ha convertido en una tendencia de desarrollo, la demanda de drones civiles en mi país aumentará en los próximos 20 años. Puede alcanzar los 46 mil millones de yuanes. Se espera que el foco de los fondos se centre en el campo de los drones. Entre ellas, empresas cotizadas involucradas en el campo de los drones, como Shandong Mining Machinery (002526). , AVIC Precision Machinery (00...>>
Pregunta 5: ¿Por qué los drones militares pueden volar durante 90 minutos? Un avión que pesa 6 kilogramos como nuestro modelo de avión solo puede volar durante 10 minutos. ¿Qué tipo? ¿Qué batería usan? Es una batería nuclear jajaja
Además del diseño de la batería y del modelo de avión, el diseño de esos drones militares es muy preciso y ha sido probado muchas veces...
En cuanto a la comparación entre nuestro diseño y el militar, ya sabes...
PD: No sé si es una batería nuclear, al menos los militares no nos lo dijeron. , pero ahora existen relojes con baterías nucleares
Pregunta 6: ¿Por qué tanta gente es optimista sobre los drones de protección de plantas impulsados por petróleo, como todos sabemos, con el avance de la tecnología de los drones y el desarrollo del mercado? , los drones ya se han deshecho de las alturas "inalcanzables" y han comenzado a "volar hacia los hogares de la gente común". El aumento gradual en el número de empresas y la calidad desigual de sus empresas también han llevado a la calidad desigual de los drones. Al mismo tiempo, en el campo de los drones fitosanitarios, los drones fitosanitarios propulsados por petróleo se destacan entre muchos drones y han recibido numerosos elogios. /p>
Primero: la gran capacidad de carga y la larga duración del dron de protección de plantas petroleras. ¿Qué tipo de drones de protección de plantas necesitan los agricultores? Debemos anteponer la capacidad de carga y la resistencia, porque los drones con gran capacidad de carga y larga duración. Los drones que utilizan gasolina como combustible pueden proporcionar una mayor eficiencia operativa. La densidad de energía de las baterías es limitada, por lo que su resistencia es mucho mejor que la de los drones eléctricos. Por lo general, puede cargar cosas que son varias veces más pesadas que los drones eléctricos. Se ha convertido en sinónimo de gran capacidad de carga y larga duración de la batería. Sin embargo, hay muy pocos fabricantes que puedan desarrollar y producir drones para protección de plantas y petróleo de Shenzhen y Zhuanglong. se consideran los mejores.
En segundo lugar, las barreras técnicas extremadamente altas de los drones de protección de plantas oleaginosas hacen que sea difícil imitarlos en una era en la que los productos falsificados son más comunes que los productos genuinos, si se quiere evitar ser imitados. , debes mejorar tus propias barreras técnicas. La estructura de los drones de protección de animales y plantas es compleja, y la tecnología de investigación y desarrollo es difícil de superar esta dificultad e imitar el montaje en el corto plazo, lo que garantiza la calidad de. drones de protección de animales y plantas.
En tercer lugar, es difícil popularizar los drones que utilizan otras fuentes de energía. Hay muchos estudios sobre el uso de otras fuentes de energía para alimentar drones. baterías de grafeno, pilas de combustible de hidrógeno y células solares tampoco son pocas. Aunque existen casos exitosos en diversos estudios, ha sido difícil popularizarlo debido al alto coste energético, dificultad para conseguirlo, etc. Por lo tanto, el estatus de los drones protectores de plantas petroleras será difícil de cambiar a corto plazo.
En el futuro, la tierra será cada vez más grande y la fuerza laboral rural será cada vez más pequeña. La mejor manera de mejorar la eficiencia y aumentar los ingresos es comenzar desde el propio dron fitosanitario y aumentarlo. la capacidad de carga y la resistencia. Si sus propias condiciones son sólidas, no importa cuán grande sea la tierra o cuán poca gente tenga, puede plantar protección fácilmente.
Pregunta 7: ¿Por qué los aviones de fotografía aérea actuales no utilizan sistemas propulsados por combustible? Hola, hay muchos drones propulsados por combustible, como el dron de ala fija de gasolina Jinying 1, que tiene un La vida útil de vuelo es de más de 1 hora. Los drones multirrotor se utilizan principalmente para el tipo eléctrico.
Pregunta 8: ¿Cuál es el costo de un helicóptero no tripulado para rociar combustible con pesticidas con una carga de aproximadamente 20 kilogramos? No es barato si desea construir uno usted mismo. El imitador AF25B cuesta decenas de miles. El motor de 80 cc tiene una capacidad de carga de esa es la clase de 10 kg. Si eres valiente, 15, morirás.
Además, los drones no son caros, pero los sistemas sí lo son. Lo más caro es el control de vuelo. El conjunto de controles de vuelo rotos de DJI cuesta más de 70.000 yuanes.
Si lo diseñas tú mismo y tienes que tener en cuenta la aerodinámica, el coste será aún mayor.
Pregunta 9: ¿Cuáles son las ventajas de los drones? Hola, estoy feliz de responder a tu pregunta.
Los UAV tienen una amplia gama de usos, bajo costo y buena rentabilidad; no hay riesgo de víctimas; tienen una gran capacidad de supervivencia, buena maniobrabilidad y son fáciles de usar. papel en la guerra moderna y en el campo civil Hay perspectivas más amplias.
Los drones pueden utilizarse tanto con fines militares como civiles.
En el ámbito militar: aviones de reconocimiento: se pueden utilizar para completar reconocimiento y vigilancia en el campo de batalla, posicionamiento y calibración, evaluación de daños, guerra electrónica, etc. Aviones objetivo: se pueden utilizar como objetivos para artillería y misiles; , etc. En el ámbito militar, los países occidentales liderados por Estados Unidos han tenido un muy buen desempeño en el uso de drones.
En el ámbito civil: se puede utilizar para levantamiento de mapas, estudios geológicos, monitoreo de desastres, detección meteorológica, control de tráfico aéreo, monitoreo de patrullas fronterizas, retransmisión de comunicaciones, fumigación de pesticidas, etc. Kunming Jinying UAV es relativamente bueno en topografía aérea, fotografía aérea, servicios aéreos, teledetección, etc.
En la actualidad, en el ámbito civil, los drones se utilizan mejor y más ampliamente en: reconocimiento aéreo, fotografía aérea y servicios aéreos. Los drones se encuentran en una etapa de desarrollo y mejora continua y ocuparán una posición de liderazgo en. el futuro Posición muy importante.
Espero que mi respuesta te pueda ayudar.