La historia de los taxis
Con el desarrollo de la economía, los automóviles se han convertido cada vez más en una herramienta esencial para viajar. Aunque hoy en día mucha gente compra coches privados, los taxis, como herramienta de transporte público, siguen desempeñando un papel muy importante en nuestras vidas.
Los amigos que suelen ir por negocios o turismo seguramente encontrarán que los taxis en diferentes ciudades tienen sus propias características. Los diversos taxis que circulan por las calles siempre dan a la gente una sensación de incansabilidad. Eche un vistazo más de cerca a las marcas de automóviles. La mayoría de ellas son marcas comunes como Volkswagen, Hyundai y Citroën.
Mucha gente se pregunta por qué Toyota, que es duradero y ahorra combustible, no se ha convertido en la marca preferida de taxis. Hoy te resolveré este misterio.
Volkswagen es la primera marca extranjera que se arraiga en China.
Lo primero de lo que quiero hablar es de la historia de los taxis. Cuando aparecieron los primeros coches-taxis, sólo existían unos pocos modelos, como Lixia, Fukang, Jetta y Santana. Dado que la industria del taxi es operada principalmente por empresas, para proteger a las empresas automotrices locales, a menudo es necesario elegir modelos asequibles, duraderos y orientados a políticas.
En vista de los problemas que quedaron de la historia de China y Japón, que han sido desagradables en los últimos años, y en medio del levantamiento antijaponés, elegir un automóvil japonés, naturalmente, no es tan confiable como elegir un coche alemán. Ésta es una de las razones por las que el número de coches japoneses utilizados como taxis es pequeño.
Posicionamiento de marca diferente
El posicionamiento de marca también es una razón importante para la falta de taxis japoneses. Salvo en algunas grandes ciudades, la gestión del taxi nacional es muy deficiente. Las mayores manifestaciones son las vísceras, el olor peculiar y el mal mantenimiento, lo que provoca un mal estado del vehículo y un aislamiento acústico deficiente. Por lo tanto, si los pasajeros se encuentran con la situación anterior cuando toman regularmente una determinada marca de taxi, afectará el reconocimiento de la marca y reducirá en gran medida la imagen de la marca.
El posicionamiento de la marca también conduce a diferentes estrategias de precios para las marcas. La edad legal para conducir taxis es de 6 años. Para las empresas de taxis encargadas de comprar, es natural optar por modelos más económicos. Sólo así podrás asegurar tus propios beneficios. La empresa incluso pedirá al fabricante que personalice un modelo de taxi especial, que suele ser mucho más sencillo que el mínimo correspondiente para las ventas normales. A un precio de 60.000 a 80.000 yuanes, es posible que sólo puedas comprar un coche pequeño Toyota, pero puedes comprar modelos compactos de Volkswagen como el Jetta y el nuevo Santana. Las empresas de taxis que son buenas en contabilidad sabrán naturalmente cuál es más asequible.
Diferentes costes de mantenimiento
Por supuesto, este no es el único motivo para elegir Volkswagen. En el caso de los taxis, se puede decir que la frecuencia de uso es muy alta. A menudo hay paradas y comienzos para los turnos de día y de noche. Un coche circula casi las 24 horas del día, lo que hace que el kilometraje de un taxi sea varias veces mayor que el de un coche familiar. Por lo tanto, elegir un coche resistente y duradero se convierte en la primera opción.
Los modelos VW incluyen Jetta y Santana es más sólido que Toyota. Al conducir un taxi, los arañazos de distintos tamaños son inevitables y la mayoría de las personas no suelen sufrir daños importantes. Los coches Toyota son frágiles. Si el automóvil se revisa tan pronto como se toca, en primer lugar, será una pérdida de tiempo y afectará el orden y, en segundo lugar, el costo de reparación también será un gasto grande.
Dado que Volkswagen tiene un gran volumen, el mantenimiento ordinario se puede realizar por 200-300 yuanes. Cualquier taller de reparación de automóviles que se atreva a abrir un taller reparará Volkswagen. Es más barato conseguir otro. Los costos de mantenimiento de Toyota son relativamente caros. Teniendo en cuenta el coste de utilizar un coche, la mayoría de las empresas de taxis también eligen Volkswagen.
Habilidades de formación pública
Comparemos la sensación al conducir. En términos de potencia, Toyota está ligeramente por detrás de Volkswagen. Se sabe que los taxis pisan mucho el acelerador. Si bien conducen en áreas urbanas la mayor parte del tiempo, necesitan algo de energía cuando circulan por el túnel elevado en los semáforos. A estas alturas, la potencia de Volkswagen es más directa y su formación más deportiva, por lo que el maestro conductor también lo prefiere mucho.
Además, en términos de consumo de combustible, aunque Toyota tiene una ventaja, el propio Volkswagen tiene un bajo consumo de combustible, lo cual es aceptable. También es más grande y más adecuado para transportar pasajeros, y su consumo de combustible cada 100 kilómetros también ronda los 6 litros. Combinado con los costos de mantenimiento, más taxistas todavía eligen Volkswagen.
Conclusión:
Por supuesto, esto no significa que Volkswagen sea la primera opción para los taxis en todo el país. Por ejemplo, los taxis Ralink de GAC Toyota son muy comunes, lo que tiene mucho que ver con las compañías de automóviles locales.
GAC Toyota espera promover la economía de combustible del sistema de doble motor a través de los taxistas, para promocionar sus productos disfrazados y ampliar la reputación de los productos. Sin embargo, la cantidad real de productos aún es limitada en comparación con marcas como Volkswagen. .
El éxito de Volkswagen en el campo del taxi demuestra que Volkswagen comprende muy bien las condiciones nacionales de China y ha aprovechado al máximo la buena impresión que dejaron modelos clásicos como Jetta y Santana, con su confiabilidad, madurez y calidad estable. y mantenimiento conveniente La ventaja se afianzó.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.