Análisis de casos de empresarios famosos
El 2 de agosto de 2018, Wang Mengyun apareció en la lista 2018 30 Under 30 de Forbes China.
En su opinión, emprender es una forma de vida y no es tan fácil. Aunque sólo entre el 2% y el 3% de los proyectos empresariales nacionales pueden sobrevivir durante tres años, quienes eligen iniciar un negocio han ampliado sus vidas. Es temprano para soportar las dificultades. Después de más experiencia, descubrirá que nada es un problema, aumentará su propio patrón y estimulará su potencial.
El declive de Jumei Youpin
Chen Ou, el fundador de Jumei Youpin, es un emprendedor nacido en los años 80. Su Jumei Youpin cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York apenas cuatro años después de su creación. En ese momento, Chen Ou tenía sólo 31 años y era el director ejecutivo más joven en la historia de la Bolsa de Nueva York. Jumei Youpin también se ha convertido en una parte importante de las marcas nacionales de comercio electrónico. Sin embargo, en correspondencia con el rápido crecimiento de Jumei Youpin, Jumei Youpin está disminuyendo rápidamente. La industria del comercio electrónico ha entrado en una etapa de rápido desarrollo. Las plataformas de gigantes del comercio electrónico como Taobao y JD.COM son cada vez más completas y están empezando a penetrar en la industria de la belleza dominada por Jumei Youpin. Si bien las plataformas de comercio electrónico emergentes como Xiaohongshu y Kaola Online Shopping están ganando terreno, Jumei Youpin ha sido abandonada por los usuarios debido al escándalo de productos falsificados. Su participación de mercado se ha reducido rápidamente y su valor de mercado se ha desplomado. Incluso el valor personal del director ejecutivo Chen Ou apenas ha disminuido, y Jumei Youpin también ha disminuido.
¿Ofo está "perdido" en su otrora "poderoso" yo?
Desde una valoración de hasta 2 mil millones de dólares estadounidenses, hasta un depósito no reembolsable de más de 65,438 millones, y más de 65,438 millones de personas esperando en línea, el pequeño auto amarillo enfrenta enormes atrasos de proveedores que no pueden ser depósitos devueltos, casi ninguna esperanza de financiación continua, cadenas de capital rotas, despidos a gran escala y contracción empresarial.
La razón es que la crisis de ofo comenzó a finales de 2017 a causa de la crisis financiera.
En 2017, los inversores de Mobike y ofo se dieron cuenta de que les resultaría difícil derrotarse entre sí, por lo que presionaron para que se fusionaran las dos empresas, pero Dai Wei se opuso firmemente. Al final, el inversor ángel Zhu Xiaohu "liquidó" sus acciones en ofo y las vendió todas a Alibaba y Didi.
A partir del segundo semestre de 2017, la financiación de ofo comenzó a estancarse.
En 2018, el plan de financiación de ofo para Alibaba fracasó.
Al mismo tiempo, ofo obtuvo un préstamo de 65.438+77 millones de yuanes de Alibaba hipotecando bienes muebles (bicicletas), pero necesitaba firmar un acuerdo de juego y ofo necesitaba obtener una ganancia de 65.438 +000 millones de yuanes en un año. A juzgar por la situación actual, esto es casi imposible.
Según estadísticas de los medios, ofo ha recibido 10 rondas de financiación en solo tres años desde su creación en 2015, completando una ronda cada 3,6 meses en promedio. A partir de la financiación de la ronda electrónica de 2017, la valoración de ofo había alcanzado los 3.000 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 19.300 millones de yuanes). En abril de 2016, la valoración de ofo era de solo 100 millones de yuanes, pero en un corto período de tiempo. La valoración ha aumentado casi 200 veces.
En marzo de 2017, los pedidos diarios de la plataforma ofo superaron los 100.000, convirtiéndose en la cuarta plataforma nacional de Internet con pedidos diarios superiores a los 10 millones después de Taobao, Didi y Meituan.
Según estimaciones de la industria, todo el campo de las bicicletas compartidas ha quemado más de 10 mil millones de dólares estadounidenses en los últimos años, pero cientos de millones de usuarios han adquirido el hábito de usar bicicletas.
* * *La existencia de disfrutar de las bicicletas es definitivamente valiosa, y ni el gobierno ni la industria verán cómo desaparece. Sin embargo, ahora es el invierno capitalino, Didi también se ha enfrentado a una crisis, el plan de cotización ha sido archivado y factores internos y externos han formado la situación actual de o. Ofo no tuvo en mente un modelo de rentabilidad desde el principio. Impulsada por el capital, se adoptó una estrategia de sobreexpansión que finalmente dificultó la recuperación.