El ensayo sobre este puente tiene 500 palabras.
Antes de que se construyera el puente, se necesitaban más de dos horas para llegar desde Zhoushan a Ningbo. Recuerdo una vez, cuando nuestra familia de tres personas fue a Ningbo a jugar, el auto estaba frente a la cima del ferry cuando pasamos por el muelle de Baifeng. Esperamos hasta las 8 de la tarde antes de abordar el ferry y ya era tarde en la noche cuando llegamos a casa. Si hay un tifón o mal tiempo, será aún más problemático si el barco se niega a dejar de navegar. La gente de Zhoushan no puede salir y los forasteros no pueden entrar. El vasto mar es como un muro gigante invisible. Ya ves, ¡qué inconveniente es no tener puente!
La finalización del puente ha sido un sueño del pueblo Zhoushan durante miles de años, ¡y finalmente se hará realidad! Creo que para entonces, nuestra ciudad natal habrá experimentado cambios trascendentales.
El puente que cruza el mar no solo conecta las islas, sino que también conecta los sueños de innumerables personas. Esperemos la era de la economía puente y el día en que nuestros sueños se hagan realidad. Qiao Yun
¿Qué es un puente?
¡Sí! ¿Qué es un puente? ¿Quién consideraría este tema?
El famoso científico de puentes Mao Yisheng ha considerado cuidadosamente esta cuestión. Dijo: "Un puente es sólo un banco con una tabla de madera sobre dos patas que puede soportar peso. Agrande este banco y 'cruce' un pequeño río o un pequeño valle para formar un puente".
No ! Puente, ¡no es tan sencillo! ¡No, en absoluto!
Si es así, ¿qué es el Puente del Amor? ¿Qué era ese borroso Puente Arcoíris ese día? Entonces, no es simple. Hay dos puentes complicados en mi corazón. Son -
El Puente de la Familia - Puente de los Diez Mil Años
El tiempo es como un filtro que tamiza la suciedad de la memoria, dejando atrás el oro resplandeciente. He apreciado la simplicidad y antigüedad del Puente Zhaozhou y la vitalidad y majestuosidad del Puente del Río Yangtze. Sin embargo, siempre pienso en el pequeño puente de la antigua ciudad de mi ciudad natal y en el puente soñado de mi infancia. Mientras tengo vacaciones, la preocupación constante siempre me impulsa a buscar esos cálidos y dulces recuerdos de la infancia.
Este es un antiguo puente de arco de piedra que cruza el río Xin'an. El agua es hermosa, el río es hermoso y el puente es hermoso. El camino de piedra azul del puente ha sido pulido por los pies de los peatones.
Este puente añade colores brillantes a mi interesante infancia. Sin embargo, la rueda de la vida me quitó la infancia y la inocencia cuando cambié de escuela, me mudé, pasé a la escuela secundaria y viví en el campus. Mientras caminaba nuevamente hacia el puente, la alegre calma del lago no pudo evitar causar una oleada de melancolía.
Escucha, hay un gorgoteo como el de un piano debajo del puente. Es el Puente Taiping, un puente lleno de mi cariño infantil y familiar.
El Puente de la Amistad - Puente Wannian
Estaba lloviendo fuera de la ventana y mis pensamientos estaban empapados. El invierno se ha ido, un rayo de primavera trae calidez y el puente de mi ciudad natal me conecta con una amistad inolvidable.
¿Recuerdas aquel puente antiguo? Recuerdo, recordamos, éramos un grupo de niños risueños, un grupo de compañeros jóvenes e inocentes y un grupo de compañeros que nos llevábamos bien día y noche. Hemos caminado juntos, con sinceridad, con esperanza, con sueños, a través de puentes antiguos bajo el viento y la lluvia, y puentes antiguos bajo el sol.
Un poco de musgo, unas cuantas hierbas o unos pequeños caracoles muestran pausadamente la riqueza y tranquilidad de este puente. Al caminar por el camino de piedra azul pulido por sus predecesores, el sonido es hueco, un eco de la colisión de la realidad y la historia...
El nombre científico del antiguo puente es Puente Wannian, y yo lo llamo Puente de la Amistad. . Nos ha acompañado a través de las estaciones florecientes de la inocencia, la inocencia y la belleza.
La antigua cultura Huizhou te creó, el arco irregular te sostuvo, el suave humo de la cocina te cubrió y dos ojos afectuosos te extrañaron. ¡ah! El Puente de la Familia - el Puente de la Amistad, con sus colores puros y su postura vigorosa y elegante, es una brisa primaveral y un toque de sol en el camino de mi vida... Tower Bridge.
Un puente sobre el río Támesis en Londres, Inglaterra, es también el primer puente desde que el río Támesis desemboca en el mar. Construido entre 1886 y 1894. Hay una torre en cada extremo. La sección intermedia tiene 60 metros de largo y está dividida en plantas superior e inferior. La armadura inferior del puente se puede abrir hacia arriba para permitir el paso de los barcos; los peatones cruzan el puente desde la cubierta superior, que está unos 42 metros más alta que el nivel de la marea alta.
El Tower Bridge es un puente colgante. Originalmente era un puente de madera, luego cambió a un puente de piedra, y ahora es un puente de estructura de cemento con seis carriles. La altura de cimentación de los dos puentes sobre el río es de 7,6 metros. Hay dos torres principales en la base del puente, que son torres cuadradas de cinco pisos hechas de granito y acero y tienen más de 40 metros de altura. Las dos torres principales están construidas con techos de mármol blanco y cinco pequeños minaretes, que desde la distancia parecen dos coronas. La luz entre las dos torres supera los 60 metros, y los cimientos de la torre y ambas orillas están conectados por un puente colgante de cables. El puente se divide en dos niveles: superior e inferior. El nivel superior es una amplia pasarela suspendida con ventanas de cristal a ambos lados. Los peatones pueden disfrutar del hermoso paisaje a ambos lados del Támesis al cruzar el puente. El nivel inferior es accesible en vehículo. Cuando el barco de 10.000 toneladas pasó el Támesis, la máquina de la torre principal se puso en marcha y el puente se separó y plegó lentamente. Después de que pasó el barco, el puente bajó lentamente y se reanudó el tráfico. Hay dos tableros de puente móviles, cada uno de los cuales pesa 1.000 toneladas. Mirando el Tower Bridge desde la distancia, las Torres Gemelas son majestuosas. Si el puente está cubierto de niebla, la vista será aún más única; el Tower Bridge cubierto de niebla es una de las atracciones de Londres.
Desde el puente o el río, se puede ver el buque de guerra británico HMS Belfast estacionado en el río no muy lejos. Este es el buque de guerra británico más completo desde la Segunda Guerra Mundial. Puente Zhaozhou
El puente Zhaozhou, también conocido como "Puente Anji", está ubicado a unos 40 kilómetros al sureste de Shijiazhuang y a 2,5 kilómetros al sur del condado de Zhao. Se extiende por las orillas norte y sur de Lianshui y fue construido entre el primer y el undécimo año de Daye en la dinastía Sui (605-616). Fue supervisado por el artesano Li Chun. Tiene una historia de más de 1.300 años. Debido a que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, se le conoce comúnmente como el "Gran Puente de Piedra".
El puente Zhaozhou tiene una estructura novedosa y una apariencia hermosa, con una longitud total de 50,82 metros, un ancho de 9,6 metros y una luz de 37,37 metros. Se trata de un puente de arco de un solo orificio compuesto por 28 arcos independientes. Hay dos pequeños arcos de medio punto en los lados izquierdo y derecho de la parte superior del puente, que se utilizan para acelerar la descarga de inundaciones, reducir el peso del cuerpo del puente y ahorrar materiales de piedra. Se trata de una obra pionera en la historia de la construcción de puentes. Los pilares de la barandilla a ambos lados de la plataforma del puente están tallados con varios patrones exquisitos, con vigorosas habilidades con el cuchillo y formas vívidas. Estructuralmente, los arcos planos curvos y los arcos pequeños con hombros abiertos dan a las personas una sensación de movimiento grande, ligero y con ganas de volar. Las líneas son fuertes y suaves, ligeras pero pesadas, significativas y magníficas. Hay una piedra de puerta de dragón tallada con una cabeza de dragón en el arco principal, y piedras de cara de loto de ocho pétalos están repartidas alrededor del puente. Las estatuas transmiten la esperanza de que el puente no sea destruido por el agua y dure para siempre. El puente Zhaozhou ocupa una posición muy importante en la historia de los puentes nacionales y extranjeros y ha tenido un profundo impacto en la construcción de puentes de generaciones posteriores en China.
La mayor aportación científica del Puente Zhaozhou es la creación del "arco de hombro abierto", que es la primera vez en la historia de los puentes en el mundo. En ambos hombros del arco grande se construyen cuatro pequeños agujeros paralelos, lo que no sólo aumenta el paso del agua, ahorra piedras, reduce el peso del puente, sino que también facilita la presión pasiva del arco pequeño sobre el arco grande, potenciando la estabilidad del puente. Esto garantiza efectivamente que el Puente Anji haya resistido innumerables inundaciones, ocho grandes terremotos y la fuerte presión de los vehículos durante sus más de 1.400 años de historia, y todavía se mantenga erguido sobre el río.
La aplicación del "arco de hombro abierto" en el puente Zhaozhou es la primera vez en la historia de los puentes mundiales. En 1883, Francia construyó el puente ferroviario Antonieta sobre el río Argo, que inició la construcción de puentes de arco abiertos de gran luz en Europa, pero fue 1.400 años más tarde que el puente Anji. Los estudiosos occidentales admiten que la construcción de arco de hombro abierto del puente Anji se convirtió en el antepasado de muchos puentes modernos de hormigón armado y comenzó una generación de estilos de puentes.
El Puente Zhaozhou es conocido como el "Primer Puente del Mundo" y el "Milagro Mundial" por sus extraordinarias características. El 4 de marzo de 1961, el pueblo chino y el Consejo de Estado anunciaron el puente Zhaozhou como una de las primeras unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. El 4 de septiembre de 1991, fue seleccionado como el duodécimo "Hito Internacional de Ingeniería Civil" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. El monumento con medalla de bronce "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil" se construyó en el lado este del extremo norte del puente. , que es famoso en todas partes.
El puente Zhaozhou es otro tesoro del arte arquitectónico. Se extiende sobre el río, como un arco iris, y es majestuoso. En la línea del arco principal plano en forma de arco, hay cuatro pequeños arcos colocados simétricamente, como cuatro enormes anillos de jade, punteados en ambos hombros del puente. El enorme cuerpo es etéreo y las líneas brillantes. En su grandeza, revela una belleza poderosa y ligera. En la parte superior del puente se creó una bestia imaginaria que absorbe agua, expresando los mejores deseos de la gente de que el puente no sea dañado por el agua y exista por mucho tiempo. Varios dragones, caras de animales, adornos florales, nudos de bambú, etc. Hay esculturas en vallas y centinelas, entre las que los dragones son los más exquisitos. El dragón está atrincherado en el juego o cayendo al agua, con cambios impredecibles y expresiones extremadamente conmovedoras. La técnica de tallado es vigorosa y poderosa, y el estilo artístico es novedoso y audaz. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el puente Zhaozhou de China como el duodécimo hito de la ingeniería civil en la historia internacional, añadiendo nueva gloria a los puentes de arco de piedra de China.
El puente Zhaozhou fue construido durante el período Daye de la dinastía Sui (605 ~ 616) y fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Es el puente de arco de piedra con arcenes abiertos más antiguo y con el tramo más largo del mundo. El arco principal del puente Zhaozhou se compone de 28 segmentos de arco, con una longitud de 64,40 metros y una luz de 37,02 metros. Se añaden cuatro pequeños arcos simétricos en la parte posterior del arco principal. Este método de construcción de un puente no sólo ahorra materiales y reduce el peso del puente, sino que también aumenta el flujo de drenaje del río debajo del puente y debilita el impacto sobre el puente. Agregar arcos a los arcos hace que el puente luzca exquisito y hermoso. Esta es de hecho una iniciativa que hace época en la historia de la construcción de puentes en el mundo.
El antiguo puente Zhaozhou (también conocido como puente Anji) estaba situado en la garganta de los estrategas militares. Los peatones y los caballos que llevaban balsas a hombros trabajaban día y noche. Además, los terremotos y las guerras lo han dañado repetidamente. Ha sido restaurado ocho veces desde la dinastía Tang. El puente Zhaozhou que vemos ahora fue completamente renovado entre 1953 y 1958 después de la fundación de la Nueva China. Este es también el proyecto de restauración más grande desde que se construyó el puente hace 1.300 años.
Durante más de 1.000 años, se ha ganado la admiración del mundo con su arte arquitectónico único. Zhang, un ministro de la dinastía Tang, exclamó en la inscripción del Dashiqiao que "La creación es extraña y. La gente no sabe por qué". Liang Sicheng, un famoso arquitecto antiguo moderno, dijo que la estructura del puente Zhaozhou "adopta un método con una muy buena comprensión de la mecánica de ingeniería, así como un control extremadamente económico e inteligente... Muestra un espíritu de ingeniería muy moderno y progresista. , lo que hace que la gente quede asombrada”. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Zhaozhou como "Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil".
Los visitantes pueden caminar por el Tower Bridge de forma gratuita. Para visitar el Tower Bridge, puede tomar el ascensor desde el norte del Tower Bridge para ver la ingeniería estructural del puente y luego cruzar el río Támesis desde el pasaje a gran altitud del puente para disfrutar del hermoso paisaje del río Támesis y sus dos bancos. Hay una sala de exposiciones en la torre donde podrás conocer la historia y el funcionamiento del puente. En el Puente de Westminster (detrás de las Casas del Parlamento) se realizan excursiones diarias por el Támesis (Casa del Parlamento - Puente de la Torre) organizadas conjuntamente por líneas de cruceros. El viaje dura casi una hora y el precio del ferry es de unas 8 libras. Se cobra una tarifa para visitar el Tower Bridge Museum y los Belfast Warships, y no son baratos.
Puente de Londres
Puente de Londres: Antiguamente, esta roca era un promontorio que resaltaba la conexión entre el mar y la tierra. Debido a la erosión y erosión de las olas, se formaron dos agujeros redondos, formando exactamente un doble arco, de ahí el nombre de "Puente de Londres". En la tarde del 15 de octubre de 1990 65438+, el agujero circular conectado a la tierra colapsó repentinamente y se separó del continente, formando el puente roto que vemos ahora. ¡El poder de la naturaleza es enorme y el paisaje moldeado por la naturaleza tiene una magia incomparable!
Para decirlo sin rodeos, el Puente de Londres es un producto natural, mientras que el Puente de la Torre es una obra maestra hecha por el hombre.