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Acerca de las antiguas velocidades del tráfico: ¡ayuda urgente! ! !

Hay algunas diferencias en las distintas cuentas encontradas, pero no están mal. He enumerado los útiles de la siguiente manera:

1. Velocidad al caminar y montar:

1 La marcha rápida más famosa de los Tres Reinos: Lao Cao persiguió a Liu Bei, cinco mil. Los jinetes de élite viajaron día y noche durante tres días. A cientos de kilómetros de distancia, el ejército de Liu Bei sufrió graves daños durante la marcha.

En la batalla de Huayang, Bai Qi dirigió a sus tropas a marchar 800 millas en 8 días, con un promedio de 65.438.000 millas por día.

En el segundo año después de que el emperador Wu de la dinastía Han subiera al trono, Huo Qubing sacó a Wan de Longxi. "El sexto día, después de cruzar la montaña Yanqi por más de mil millas, pasé a la guardia y derribé a Gaolan. Maté al rey de Lan y al rey de Lu, y sufrí un duro golpe. Llevaba una armadura fea. Y trajo consigo al príncipe malvado, al primer ministro y al príncipe Maestro, da el primer paso del 896, Guan Zai adora a los dioses ". En esta batalla, Huo Qubing luchó más de mil millas en seis días, y la distancia diaria promedio debe ser de más de 160 millas.

En la batalla de Shunchang, Hong Yanzongbi dirigió al ejército Jin a galopar más de 1.200 millas en menos de 7 días, con un promedio de 170 a 180 millas por día. En ese momento, el resto del equipo de asedio, las armas y las municiones del Ejército Jin estaban ligeramente empacados.

2. Se estima que la infantería tardará entre 20 y 30 días, mientras que la caballería tardará entre 60 y 80 millas.

Considerando que en una marcha ordinaria, un día y una noche deben incluir tiempo para dormir, tiempo para comer, tiempo para descansar, etc. , entonces el tiempo efectivo de caminata dentro de 24 horas es probablemente de aproximadamente 8 horas como máximo y debes caminar con armadura y mantener la formación, lo que reduce la velocidad; Es normal caminar entre 4 y 5 millas por hora (como la distancia que se camina desde el puente del puerto de Yangshupu en Shanghai hasta el puente del puerto de Hongkou), que es de 8 a 10 millas por hora. Por lo tanto, marchar de 30 a 40 millas en un día y una noche normales no es lento.

3. En el artículo "El arte de la guerra" de Sun Tzu, hay una afirmación clara sobre los peligros que conlleva marchar a alta velocidad: "Por lo tanto, si corres como un pájaro, lo harás". No estarás en ningún lugar día y noche, y lucharás por ganar en dos direcciones. Luego capturarás entre los tres generales, el fuerte es el primero, y el cansado es el undécimo si luchas por la ventaja durante cincuenta millas; , serás un general y tu método será la mitad; si luchas por la ventaja durante treinta millas, serás dos tercios".

4. Una milla coreana equivale aproximadamente a 0,7 millas en la actualidad.

Después de la dinastía Tang, Li medía hoy alrededor de 0,9 li.

2. Métodos de transmisión de información:

1. La dinastía Tang también tenía regulaciones claras sobre el itinerario de las posadas. El veloz caballo de Lu Yi cubre 6 puestos por día, que son 180 millas, y luego tiene que viajar 300 días Ali, y el requisito más rápido es 500 días Ali. Los hombres de a pie andaban cincuenta millas por día; navegaban contra la corriente, cuarenta millas al río, cincuenta millas al río, y sesenta millas al otro, el límite era de 100 a 150 millas;

2. En la dinastía Song, todos los documentos y cartas oficiales se llamaban "entrega" y aparecieron las "tiendas de entrega urgente". Se apresuró a fijar una campana de latón al cuello del poste de montar. Correr por la carretera, tocar el timbre durante el día, encender fogatas durante la noche, la persona que muere no es responsable. Comprar caballos, comprar personas, llueva o haga sol, de día o de noche. En los primeros años de la dinastía Song del Sur, Song Gaozong llamó por la fuerza al general anti-Dorado Yue Fei a Lin'an desde la línea del frente con 12 medallas de oro. Este tipo de medalla de oro es una placa de oro entregada por entrega urgente, lo que significa urgencia.

3. Las palomas voladoras se utilizan para enviar cartas, que consiste en utilizar palomas mensajeras para atar letras a sus piernas y luego soltarlas. Las palomas mensajeras regresarán a su lugar original y escribirán cartas usando las palomas mensajeras. trajeron de donde vinieron.

4. Aunque la velocidad del uso de torres de baliza para transmitir información es más rápida, solo puede servir como alarma y no puede satisfacer las necesidades de comprender la situación del enemigo y comandar las operaciones. Por lo tanto, con el desarrollo de la sociedad y las necesidades políticas y militares, desde el "Laigu" de la dinastía Shang hasta la dinastía Zhou, se formó gradualmente un sistema postal relativamente estricto para la entrega de documentos gubernamentales, que complementó y cooperó con las torres de baliza.

5. En la dinastía Ming, siguiendo el antiguo sistema, debido al cada vez más desarrollado transporte marítimo, había sedes y siete viajes a Occidente, y también se abrieron servicios postales marítimos. A principios de la dinastía Qing, había más de 1.600 puestos de correos oficiales, más de 70.000 puestos de soldados y más de 40.000 caballos de puesto, todos bajo el control del Ministerio de Guerra. Después de mediados del siglo XIX, los fondos de las oficinas de correos se llenaron en su mayor parte con corrupción oficial y se abandonó la administración de las oficinas de correos. Al final de la dinastía Qing, surgieron gradualmente los servicios postales modernos y el papel de las estaciones de correos desapareció gradualmente. Entonces, el 1 de enero de 1913, el gobierno de Beiyang anunció la cancelación de todas las posadas.

6. La formación de organizaciones civiles de comunicación se inició en la dinastía Tang. En ese momento, se debió principalmente al desarrollo de la economía social, especialmente a las necesidades del comercio y el comercio.

En primer lugar, entre Chang'an y Luoyang, hay un "burro postal" que atiende a comerciantes privados.

Aunque es una versión pirateada, espero que te sea de utilidad. . .