¿Cuáles son los breves experimentos que deben realizar los frenos de tren según normativa?
Después de que la tubería del tren alcanza la presión especificada, se reduce la presión efectiva máxima de la válvula y la presión se mantiene durante 1 minuto para determinar el estado de paso de la tubería del tren.
El inspector de trenes, el director de operaciones, el encargado de la estación o el personal pertinente deben comprobar y confirmar que el último tren tiene efecto de frenado.
El conductor debe comprobar la fuga de la tubería del tren y la caída de presión no debe exceder los 20 KPa por minuto.
Todo el contenido de la prueba de "frenado del tren":
Cuando no hay equipo de prueba de frenado en tierra del tren en la estación de inspección de trenes o el equipo falla, después de que la locomotora infla el tren, el El conductor debe pulsar Prueba a petición del inspector del tren:
La válvula automática reduce la presión en 50 kPa (70 KPa cuando se agrupan 60 o más vehículos) y mantiene la presión en 65.438+0 minutos. Los frenos del tren están sujetos a una prueba de sensibilidad. Todo el tren debe tener un efecto de frenado y no se permite el alivio natural. Después de mover la manija a la posición de marcha, se debe descargar todo el tren en 1 minuto.
2. Lleve a cabo la máxima reducción de presión efectiva de la válvula (140 KPa cuando la tubería del tren tiene una presión constante de 500 KPa y 170 KPa cuando la presión constante es de 600 KPa) y realice una prueba de estabilidad en el tren. Freno para facilitar la inspección de la máquina de freno del tren, verifique si la carrera del pistón del cilindro de freno cumple con los requisitos. El conductor debe revisar la tubería del tren en busca de fugas y la caída de presión no debe exceder los 20 KPa por minuto.
Cuando la inspección del tren antes de una rampa larga requiere un cierto período de tiempo, el freno del tren debe reducir la presión en 100 KPa y mantenerla durante 3 minutos después de completar todos los métodos de prueba, y el tren no debe relajarse. naturalmente.
Al probar el freno del tren, el conductor debe prestar atención al tiempo de carga y desinflado, presionar el botón verde en la caja de control del conductor del siguiente dispositivo de cola y verificar el cambio de presión del tubo del tren como una referencia para la operación del tren y el uso de frenos.