Estrategias de control de costos de logística de la cadena de frío

En los últimos años, con el rápido crecimiento de la economía de mi país, la industria de la logística de la cadena de frío se ha desarrollado muy rápidamente y los costos de logística se han vuelto cada vez más prominentes entre los costos controlables de las empresas. Sin embargo, debido al inicio tardío de la industria logística de la cadena de frío de mi país, en comparación con los países desarrollados, todavía existe una gran brecha en la gestión logística, que se refleja principalmente en la falta de personal de gestión profesional, instalaciones y equipos logísticos atrasados ​​y gestión. niveles que es necesario mejorar. Estos problemas conducen en última instancia a altos costos logísticos de la cadena de frío. El siguiente es el conocimiento que les aporto sobre las estrategias de control de costos de logística de la cadena de frío. Bienvenido a leer.

1. Introducción

(1) Antecedentes de investigación

Hoy en día, con el rápido desarrollo de la industria de la logística y la feroz competencia dentro de la industria, las empresas de logística deben encontrar formas de reducir El nuevo enfoque de los costos logísticos hace que la gestión de costos logísticos sea un nuevo enfoque del modelo moderno de gestión de costos logísticos para que las empresas maximicen los márgenes de beneficio, reduzcan los costos logísticos y mejoren la utilización del capital. En 2014, el volumen logístico interno total de mi país fue de 213,5 billones de yuanes, un aumento interanual del 7,9%, y la tasa de crecimiento disminuyó un 1,6% interanual. Los costos logísticos de las empresas de logística chinas son mucho más altos que los de las empresas de logística extranjeras. Para reducir los costos logísticos de las empresas nacionales y aprovechar las ganancias logísticas, es necesaria una gestión eficaz de los costos logísticos.

En la actualidad, la producción anual de varios tipos de cereales de mi país ha alcanzado los 65.438 02 mil millones de toneladas, lo que representa 654,38 0,5 del total de cereales del mundo. Las frutas y verduras de nuestro país ocupan el primer lugar en el mundo en términos de calidad y cantidad, pero la pérdida llega al 24-30% (alrededor del 5% en los países desarrollados), de los cuales la carne, los productos acuáticos y una gran cantidad de leche y Los productos de soja son las principales pérdidas y más del 80% de los productos frescos se almacenan a temperatura ambiente. ¿Por qué sucede esto? De hecho, debido a que mi país aún no ha formado una cadena completa de almacenamiento en frío, la circulación, la eficiencia del almacenamiento y los beneficios desde el punto de partida hasta el punto de consumo no se pueden controlar e integrar de manera efectiva, y existe una cierta brecha entre la inspección de calidad nacional y países desarrollados.

(2) Importancia de la investigación

La investigación sobre el control de costos de logística de la cadena de frío tiene la siguiente importancia práctica: en primer lugar, la optimización de los costos de logística de la cadena de frío no solo contribuye al desarrollo y desarrollo del frío. industria de la logística de la cadena de frío. La optimización del sistema de logística de la cadena de frío también puede mejorar la calidad del producto y la calidad del servicio de la logística de la cadena de frío; en segundo lugar, puede promover el desarrollo de las disciplinas de logística de la cadena de frío; en tercer lugar, puede mejorar el nivel general de mi país; industria de logística de cadena de frío, finalmente, puede proporcionar una buena base para la logística de cadena de frío de la ciudad de Tianyuan Brindar asistencia en la gestión del control de costos de logística de proyectos de centros de logística de cadena, mejorando así la eficiencia de las operaciones del proyecto.

2. Conceptos relacionados y bases teóricas

(1) Definición de logística de cadena de frío

La logística de cadena de frío, también conocida como logística de baja temperatura, es una tipo especial de forma logística, a menudo llamada cadena de frío perecedero en el extranjero. La logística de la cadena de frío significa que después de que los productos perecederos se compran o capturan en el lugar de origen, permanecen en el ambiente de baja temperatura necesario para el producto durante el procesamiento, almacenamiento, transporte, distribución y venta minorista del producto hasta que se transfieren a los consumidores para garantizar Calidad de los alimentos. Un sistema especial de cadena de suministro que es seguro, reduce las pérdidas y previene la contaminación. La logística de la cadena de frío es diferente de la logística de temperatura normal, que requiere controlar la temperatura de los productos durante el transporte.

(2) Características de la logística de la cadena de frío

1. El sistema es complejo y requiere grandes inversiones en construcción.

El propósito de la logística de la cadena de frío es garantizar la calidad de los productos perecederos, y el núcleo es garantizar que el sistema de la cadena de suministro opere en un entorno de baja temperatura. En comparación con los sistemas logísticos ordinarios de temperatura normal, los requisitos son mayores y más complejos, por lo que el sistema logístico de la cadena de frío es complejo y requiere una gran inversión.

2. Altas exigencias de organización y coordinación.

Debido a que los productos perecederos tienen una oportunidad obvia, se requiere que la organización y coordinación de varios eslabones en la logística de la cadena de frío sea relativamente alta, y debido a que la operación de la cadena de frío de productos perecederos siempre está estrechamente relacionada con los costos de consumo de energía, control Los costos operativos son inseparables de la gestión organizativa y coordinada.

3. Alto costo

Para garantizar que los productos perecederos puedan estar en condiciones de temperatura específicas en todos los aspectos de la circulación, es necesario instalar equipos de monitoreo de temperatura y humedad, utilizar equipos refrigerados. camiones o almacenes de baja temperatura Al utilizar sistemas avanzados de gestión de la información, el coste de la logística de la cadena de frío será mayor.

(3) Análisis de la estructura de costos de la logística de la cadena de frío

1. Costo de inversión inicial de la logística de la cadena de frío

El costo de inversión inicial de la logística de la cadena de frío está en la logística empresarial Determinado durante el proceso de construcción del sistema.

Si desea ajustar esta inversión en el futuro, deberá pagar un precio elevado. Por lo tanto, no se pueden realizar ajustes rutinarios a este respecto. El costo de inversión inicial incluye la inversión en instalaciones y equipos de hardware logístico y la inversión en tecnología de software logístico. En la etapa inicial de inversión en el proyecto del Centro de Logística de la Cadena de Frío de la ciudad de Tianyuan, la ingeniería básica del almacén refrigerado principal se completó básicamente y se estableció un modelo de adquisición de instalaciones y equipos "autoconstruidos y subcontratados".

2. Costo de almacenamiento de la logística de la cadena de frío

El costo de almacenamiento es el costo de almacenar mercancías. Es la suma de todos los costos en el proceso de almacenamiento y gestión logística, y representa una. gran parte del coste logístico total. Los costos de almacenamiento de la logística de la cadena de frío incluyen principalmente los siguientes aspectos: en primer lugar, la depreciación de los almacenes y la maquinaria y el equipo del almacén; en segundo lugar, los costos de mantenimiento regular de las instalaciones y la maquinaria y el equipo de almacenamiento; en tercer lugar, los costos de almacenamiento. Una vez que el proyecto del Centro Logístico de la Cadena de Frío de la ciudad de Tianyuan entre en funcionamiento, se destacarán los costos de almacenamiento.

3. Costos de transporte de la logística de la cadena de frío.

Los costos de transporte de las empresas de logística de cadena de frío son principalmente el costo del propio vehículo de transporte, el costo de los daños a las mercancías durante el transporte y el costo de la refrigeración. El costo del vehículo de transporte en sí incluye principalmente el consumo de combustible y los costos de mantenimiento. El costo de la pérdida de carga en la logística de la cadena de frío se refiere a la pérdida de valor causada por el deterioro y deterioro de algunos productos refrigerados y refrigerados durante el transporte. El coste de refrigeración del vehículo durante la conducción es principalmente el coste consumido en refrigerante. El consumo de refrigerante está relacionado con el índice de transferencia de calor del compartimento de transporte, la superficie del compartimento y la temperatura exterior.

4. Costos de gestión de la logística de la cadena de frío

La gestión empresarial logística se refiere a la aplicación de principios y métodos básicos en la gestión basados ​​en las leyes objetivas de la circulación de productos para permitir que las empresas logísticas minimicen Invertir en el proceso de gestión para brindar los mejores servicios logísticos a la sociedad para maximizar los beneficios económicos. En la práctica de gestión de las empresas de logística de la cadena de frío, es necesario promover la realización de los objetivos de gestión mediante la planificación, organización, liderazgo, coordinación y control de acuerdo con diferentes objetos de gestión, mejorando así la eficiencia y eficacia de las operaciones empresariales. El proyecto del Centro de Logística de la Cadena de Frío de la ciudad de Tianyuan sigue el mercado, presenta profesionales en operaciones de almacenamiento en frío y gestión de equipos de refrigeración, y crea un equipo central para las operaciones de logística de la cadena de frío.

3. Problemas en el control de costos de logística de la cadena de frío

(1) Análisis de costos de almacenamiento

Los recursos de almacenes de logística de cadena de frío de mi país son relativamente abundantes, pero la cantidad de los almacenes de cadena de frío en mi país es El rendimiento promedio no es ideal, solo tres o cuatro veces, y la tasa de utilización es muy baja. El costo de la pérdida y el deterioro del almacenamiento logístico de la cadena de frío está muy extendido en mi país, lo que está relacionado en gran medida con el hecho de que la gestión de almacenamiento y la distribución de la logística de la cadena de frío en mi país ocupan una gran proporción en las operaciones de almacenamiento. En el proceso de logística y almacenamiento de la cadena de frío, la aplicación de tecnología logística es insuficiente, lo que genera una gran carga de trabajo para el inventario tradicional. Además, debido a la gestión insuficiente de los administradores de almacenamiento en frío y al uso irrazonable de los almacenes, las omisiones son muy graves. Los costos de almacenamiento aumentan artificialmente.

(2) Análisis de costos de transporte

Los costos de transporte son todos los gastos incurridos para completar las actividades de transporte logístico. Representan una gran proporción de los costos logísticos de la cadena de frío, hasta más del 10%. 30 . Para muchas pequeñas y medianas empresas nacionales de logística de la cadena de frío, su capacidad de gestión y su calidad pueden juzgarse por la proporción de sus costos de transporte en los costos totales de logística de la cadena de frío. El hecho de que los costos de transporte puedan controlarse efectivamente tendrá un impacto significativo en el establecimiento de la competitividad central y el desarrollo futuro de la empresa. En los últimos años, los precios internos del petróleo se han ajustado varias veces. Aunque los precios se han reducido cinco veces recientemente, los costos del combustible siguen siendo altos y los costos de transporte siguen siendo una prioridad máxima para la gestión de las empresas de logística.

Muchas empresas de logística no organizan el transporte de mercancías de acuerdo con la región económica y el flujo natural de mercancías, ignoran la plena utilización de los medios de transporte y la división razonable del trabajo, y utilizan ciegamente los medios de transporte sin considerar el cantidad y peso de las mercancías transportadas, lo que resulta en daños al vehículo, sobrecarga o carga incompleta, lo que resulta en un uso desigual de la capacidad de transporte. El transporte de carga irrazonable conduce a fenómenos como tortuosos, atrasados ​​y distancias excesivas, lo que desperdicia la capacidad de transporte y la fuerza laboral social, y afecta la oferta del mercado de productos de transporte y la eficiencia operativa de las empresas de logística.

(3) Análisis de costos de gestión

En comparación con la logística de temperatura normal, la logística de la cadena de frío es más compleja. Desde la perspectiva de la calidad y seguridad alimentaria, la logística de productos perecederos requiere la adopción de un modelo logístico de cadena de frío.

Debido a la falta de una supervisión efectiva de la logística de la cadena de frío en mi país, el costo de la logística de la cadena de frío es muchas veces mayor que el de la logística ordinaria. Muchas empresas de logística suelen utilizar métodos informales de logística de la cadena de frío, como edredones, hielo, etc. para transportar mercancías perecederas. Si bien este comportamiento oportunista reduce los costos operativos de las empresas de logística de cadena de frío, carece de garantías para la calidad e inocuidad de los productos perecederos.

En términos de nivel gerencial, debido al nivel limitado de una gran cantidad de gerentes en la logística de la cadena de frío de mi país, la proporción de empleados con educación superior y educación en toda la industria es baja. conceptos de gestión modernos y tienen conceptos atrasados ​​​​incapaces de mantenerse al día con las necesidades de desarrollo del mercado. Muchas empresas de logística de cadena de frío en nuestro país partieron de la industria del transporte tradicional y muchos modelos de negocio no pueden seguir el ritmo de los requisitos de desarrollo de la industria logística de cadena de frío moderna. Todavía están estancados en las operaciones tradicionales de logística y transporte y no prestan atención a la gestión de toda la cadena de suministro de la cadena de frío, sino que solo se centran en una parte de ella. Es difícil reducir los costos de gestión de la cadena de suministro de la cadena de frío.

(D) Analizar otros temas

Las empresas de producción de alimentos, supermercados y empresas de catering de la cadena de frío de mi país generalmente tienen una escala dispersa, lo que aumenta el vínculo de circulación e inevitablemente aumenta el costo de circulación. . Además, la asimetría de información en cada eslabón de la logística de la cadena de frío da como resultado una falta de transparencia en el inventario, la carga y descarga y el transporte, lo que genera mayores costos de distribución y transporte.

4. Medidas de control de costes logísticos de la cadena de frío

(1) Transporte.

La logística de la cadena de frío implica transporte secundario: el transporte primario es el proceso de distribución y procesamiento desde el almacenamiento en frío hasta el centro de distribución; el transporte secundario es el proceso de distribución desde el centro de distribución hasta el vendedor. En respuesta al desarrollo actual de la logística de la cadena de frío, las empresas de logística de la cadena de frío deberían desarrollar activamente los vehículos refrigerados mecánicos de lotes pequeños y de variedades múltiples de nuestro grupo para satisfacer la demanda del mercado de suministro y transporte de lotes pequeños y de variedades múltiples al mismo tiempo; tiempo, desarrollar camiones frigoríficos con caja aislada, utilizando el ferrocarril. El modelo organizativo de transporte multimodal por carretera, vía fluvial y aérea, combinado con tecnología de la información como EDI, proporciona control de temperatura durante todo el proceso. Durante el proceso de transporte, es necesario fortalecer la evaluación de la carga y descarga de los vehículos de transporte refrigerados, evaluar estrictamente el tiempo de tránsito de los vehículos de transporte refrigerados, acortar el ciclo de transporte y evitar aumentar los costos de transporte.

(2) Distribución

El principal objetivo de la estrategia de distribución logística es mejorar los niveles de servicio y controlar los costes de distribución. En la actualidad, la transformación de la logística de la cadena de frío hacia el transporte multivariado y de pequeño volumen se ha convertido en una tendencia inevitable. En respuesta a problemas como el gran número de pedidos pequeños de productos con una vida útil extremadamente corta, las numerosas tiendas de distribución en línea y los plazos complejos, se han adoptado medidas como la fusión de pedidos pequeños, la integración de puntos de distribución y la fusión de plazos para diferentes productos. adoptado para mejorar el servicio al cliente y reducir los costos de transporte. Además, la entrega conjunta con varias empresas puede aumentar las tasas de carga de vehículos, reducir los costos de distribución y crear economías de escala.

(3) Control de inventario

El almacenamiento en frío incluye el sistema de refrigeración, el diseño del almacenamiento en frío, el equipo de almacenamiento en frío, etc. La inversión en almacenamiento en frío de mi país es enorme, pero la tasa de desocupación es muy alta. La clave para que las empresas de producción de cadena de frío reduzcan los costos de inventario es reducir la tasa de desocupación del almacenamiento en frío tanto como sea posible. Con la ayuda de los sistemas de información de inventario, las empresas pueden determinar el punto óptimo de pedido y al mismo tiempo equilibrar las condiciones de vencimiento y falta de existencias. En la actualidad, los requisitos de los clientes para los alimentos de la cadena de frío son cada vez más personalizados, y las empresas también deben prestar atención a mantener la estabilidad continua del inventario y prevenir roturas de la cadena. Además, los alimentos con diferentes condiciones crudas y cocidas deben clasificarse y almacenarse para evitar pérdidas innecesarias.

(4) Sistema de información de gestión

El sistema de información de gestión también es una parte importante de la construcción de la logística de la cadena de frío. Incluye principalmente sistema de control de inventario, sistema de servicio al cliente, sistema de gestión de almacenes y sistema de gestión de transporte. Para las empresas, utilizar software de gestión logística para reducir eficazmente los costos logísticos de la empresa es una expansión invisible de las ganancias corporativas. Los datos precisos del inventario y los datos resumidos de ventas en el sistema proporcionan una base para las adquisiciones corporativas, mejorando así la eficiencia del trabajo y los niveles de gestión. El sistema también proporciona varias alertas tempranas, como alarmas para productos que se acercan a su vida útil y productos que la exceden, así como análisis de antigüedad del inventario, para que los gerentes de almacén puedan tomar medidas efectivas de manera oportuna y reducir en gran medida las pérdidas de inventario. El sistema de información logística de la cadena de frío proporciona dinámicas de mercado y comunicación de información precisas, lo que hace que el proceso logístico sea más razonable y reduce los retrasos. Por lo tanto, la introducción de sistemas de información no sólo puede hacer que la logística de la cadena de frío vaya en la dirección correcta, sino también aprovechar al máximo las instalaciones de almacenamiento en frío existentes y controlar al máximo los costos de logística.

Estrategia de subcontratación

La subcontratación logística para empresas alimentarias de cadena de frío es una tendencia en desarrollo. La logística de la cadena de frío, como logística de alto nivel con una gran infraestructura, contenido técnico y requisitos operativos, es a menudo un eslabón débil de las empresas. La logística de cadena de frío autooperada requiere una gran inversión en infraestructura y equipos, redes y un enorme capital humano. La subcontratación o la unión de fuerzas con empresas de logística de terceros puede ayudar a las empresas a controlar los costos de producción, mejorar la eficiencia operativa, fortalecer la competitividad y mejorar la imagen corporativa.

Conclusión del verbo (abreviatura de verbo)

La logística, como fuente de ganancias para terceros, tiene un enorme potencial, especialmente hoy con el rápido desarrollo de la industria logística de China. Si las empresas de logística pueden controlar y optimizar bien los costos de logística, pueden lograr el propósito de reducir los costos de logística y promover que las empresas aumenten los ingresos y reduzcan los gastos en las actividades de logística de mi país. Este artículo toma como objeto de investigación el control de costos de logística de la cadena de frío de mi país, con referencia al proyecto del Centro de Logística de la Cadena de Frío de la ciudad de Tianyuan. Durante el proceso de investigación se elaboró ​​por primera vez el concepto de logística de cadena de frío. Luego se analiza y evalúa la estructura de costos de la logística de la cadena de frío en mi país. Finalmente, combinado con los problemas existentes en el control de costos de las empresas de logística de la cadena de frío de mi país, se presentan contramedidas y opiniones sobre la reducción de los costos de logística, y se hacen sugerencias para el próximo proyecto del centro de logística de la cadena de frío de la ciudad de Tianyuan.

Aunque este artículo ha estudiado el control de costos de la logística de la cadena de frío, debido a las limitaciones de la estructura de conocimiento del autor y las condiciones de la investigación, todavía quedan algunos temas no cubiertos, como la investigación sobre la relación entre el frío El costo de la logística de la cadena y el nivel de servicio, por lo que las futuras investigaciones relacionadas deberían prestar más atención al estudio de los efectos prácticos. En resumen, el control de costes de la logística de la cadena de frío no puede hacerse a expensas del nivel de servicio que proporciona, sino que debe realizarse con la condición de que la calidad del servicio no disminuya. El sano desarrollo de la industria logística de la cadena de frío. Por lo tanto, un control eficaz de los costos de logística de la cadena de frío ayudará a promover el desarrollo continuo y saludable del proyecto del Centro de Logística de la Cadena de Frío de la ciudad de Tianyuan.

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