Métodos para reducir el ruido del tráfico
Existen básicamente cuatro opciones para controlar el ruido del tráfico: construir (o aumentar la altura de) muros de barrera, mejorar la calidad del aislamiento de su hogar, filtrar el ruido o controlar el ruido directamente en la fuente.
Muros de barrera
Construir o aumentar la altura de las barreras puede reducir significativamente el ruido del tráfico. Sin embargo, para que un muro sea efectivo se deben cumplir ciertas pautas:
Materiales
Para que sea efectivo, el muro debe ser sólido, sin penetraciones. Cualquier penetración, abertura o puerta reducirá la eficacia de la barrera. Se prefieren los muros de hormigón, pero otros tipos de muros también pueden ser eficaces. La barrera no tiene por qué ser un muro, puede ser un gran terraplén de tierra. Un error común es creer que el paisaje o la vegetación típicos pueden servir como una barrera eficaz contra el ruido del tráfico. A menos que la vegetación tenga 100' de espesor y sea muy densa, proporcionará muy poca reducción de ruido.
Distancia
Generalmente, una barrera es más efectiva cuanto más cerca esté de la fuente o del receptor. Las barreras contra el ruido generalmente solo son efectivas para hogares dentro de un radio de 300 pies de la carretera.
Altura
El ruido del tráfico de automóviles proviene principalmente de los neumáticos que circulan por la carretera. Esta fuente de ruido está a 0 pies del suelo. El ruido de un camión grande suele ser el ruido del motor y del escape, que se produce a unos 8 pies del suelo. Para que sea eficaz, la pared de barrera debe bloquear al menos la línea de visión desde la fuente de ruido hasta el receptor. Si bien un muro de 6 pies de altura ayuda a reducir el ruido del tráfico de automóviles, no ayuda mucho al tráfico de camiones pesados. Del mismo modo, si una casa está en una colina o elevada sobre la carretera, una pared de 6 pies puede no ser suficiente para bloquear la vista, incluso del tráfico de automóviles.
Dependiendo de los problemas de vista mencionados anteriormente, aumentar la altura de la pared existente entre 1 y 2 pies puede marcar la diferencia. Sin embargo, si la pared ya está bloqueando la vista, agregar unos pocos pies a la altura de la pared no resultará en una reducción significativa. De hecho, el Departamento de Transporte establece una regla general: cada pie adicional de altura a una pared, por encima de la altura de la línea de visión entre la fuente de interrupción (tráfico) y el receptor (residencia), ¿reduce los niveles de ruido? decibeles (ver tabla a continuación).
Calidad de aislamiento
El ruido del tráfico también se puede controlar en el receptor mejorando la calidad de aislamiento de la vivienda. El ruido se propaga principalmente a través de los puntos más débiles. Casi siempre, el punto más débil de una vivienda es la ventana. Dependiendo de la calidad del aislamiento de sus ventanas actuales, actualizar los componentes de su ventana puede brindarle al menos algo de alivio. Si ya tiene ventanas decentes, reemplazarlas no ayudará mucho.
La calidad del aislamiento de la ventana se expresa mediante la Clase de Transmisión del Sonido (STC). Cuanto mayor sea la calificación, mejor será la calidad del aislamiento de la ventana. Una ventana típica de un solo panel tiene una clasificación STC de 22-25. Una ventana típica de doble panel tiene un STC de 27-32. (Ver tabla a continuación). También se encuentran disponibles ventanas especiales con clasificaciones STC más altas.
En una casa existente, reemplazar la mayoría de las ventanas puede resultar muy costoso. Otra opción es agregar un inserto de ventana a la ventana existente, lo que puede ser más económico y brindar mejores resultados. Las inserciones de ventana se colocan en el interior del alféizar de la ventana existente.
Tenga en cuenta que es importante mejorar las ventanas tanto paralelas como perpendiculares a la carretera. Casi nunca vale la pena hacer nada en el exterior de tu casa, especialmente si hay ventanas en la pared. Si el ruido no parece atravesar las ventanas, busque ayuda profesional para conocer más opciones. Contáctenos para obtener una base de datos de referencia de consultores acústicos.
Enmascaramiento
El receptor también puede enmascarar el ruido. El enmascaramiento de sonido se puede implementar en exteriores o interiores. Esto se puede lograr mediante un sistema electrónico de interrogación de voz que reproduce ruido blanco/ruido rosa a través de un generador de ruido. Otras opciones incluyen fuentes de agua interiores y exteriores, ventiladores o grabaciones de sonidos relajantes. Sin embargo, a veces se considera que esto añade más ruido a un entorno ruidoso. Para obtener más información sobre los sistemas de blindaje, haga clic aquí.
Control de fuente
Como residente, es posible que no pueda controlar el ruido del tráfico en la fuente, pero existen formas de limitar los problemas de ruido del tráfico en el diseño de carreteras futuras.
El ruido del tráfico aumenta con límites de velocidad más altos y distancias más cortas desde casa. La excavación de la carretera reduce el impacto del ruido. El uso de una superficie de carretera tranquila, como asfalto engomado, también puede reducir el impacto entre 4 y 5 decibeles (consulte la tabla a continuación). A diferencia del asfalto tradicional, el asfalto cauchutado conserva sus propiedades de reducción de ruido durante años.
El ruido excesivo del tráfico es una de las quejas más comunes entre los residentes estadounidenses. Millones de personas se ven constantemente afectadas por el ruido del tráfico en sus hogares. De hecho, el ruido del tráfico afecta a más personas que cualquier otra fuente de ruido ambiental. El ruido del tráfico puede afectar a la capacidad para trabajar, estudiar, descansar, relajarse, dormir, etc. El ruido excesivo puede causar problemas de salud física y mental. Si su casa está cerca de una carretera importante o tiene problemas de ruido del tráfico, puede limitar el impacto en usted y su familia.
Existen básicamente cuatro formas de controlar el ruido del tráfico: (o aumentando la altura del muro de aislamiento), aumentando la calidad de aislamiento de la vivienda, blindando el ruido o controlando el ruido de la fuente sonora.
Muros
Construir o aumentar la altura de los muros de barrera puede resultar en reducciones significativas del ruido del tráfico, pero debe cumplir con ciertas pautas:
Materiales
Las paredes deben ser fuertes e impermeables para ser efectivas. Cualquier penetración y apertura de puertas puede reducir las barreras a la eficacia. Se prefieren los muros de hormigón, pero otros tipos de muros también pueden ser eficaces sin la necesidad de un muro de barrera, que también puede ser una gran berma de tierra. Un error común es creer que el paisaje o la vegetación típicos pueden ser una barrera eficaz contra el ruido del tráfico. Esto proporcionará poca reducción de ruido a menos que la vegetación sea espesa y muy densa.
Distancia
Por lo general, las barreras están más efectivamente más cerca de su fuente o receptor. Las barreras de sonido suelen ser los únicos 300 pies efectivos de carretera en un hospital.
Altura
El ruido del tráfico de automóviles proviene principalmente de los neumáticos en la carretera y el ruido proviene del suelo 0. El ruido de los camiones grandes suele ser el ruido del motor y del escape, que es de aproximadamente 8. A nivel del suelo, las paredes de barrera deben bloquear al menos la línea de visión desde la fuente de ruido hasta el receptor. Si bien una pared alta de 6 puede ayudar a reducir el ruido del tráfico de automóviles, si pasan camiones pesados, una pared de 6 puede no ser suficiente para bloquear la vista si la casa está en una colina o en una carretera elevada.
1-2 pies. Es posible aumentar la altura de la cerca existente y tener implicaciones basadas en los problemas de líneas de visión mencionados anteriormente. Sin embargo, si la pared bloquea la vista, aumentar la altura de un par de zócalos no proporcionará una reducción notable. De hecho, la regla general de la experiencia nacional del Ministerio de Transporte es: agregar un muro cada 1 pie para romper la altura de visión entre la fuente (tráfico) y el receptor (residencial). Los decibeles reducen los niveles de ruido (consulte la tabla a continuación).
Calidad de separación
Mejorando el aislamiento de la vivienda también se puede controlar el ruido del tráfico. El ruido pasa principalmente por los puntos más débiles, y los puntos más débiles de tu casa son tus ventanas. Dependiendo de la calidad del aislamiento de su ventana actual, actualizar los componentes de la ventana puede proporcionar al menos algo de alivio. Si tienes una ventana decente, no podrás ayudar.
La calidad del aislamiento de la ventana se expresa como una clasificación del nivel de transmisión de sonido (STC); cuanto mayor sea la clasificación, mejor será la calidad del aislamiento de la ventana. Una ventana típica de un solo panel tiene una clasificación STC de 22-25. Una ventana típica de doble panel tiene entre 27 y 32 capas de STC. (Ver tabla a continuación). También hay ventanas profesionales de alta insonorización.
En una casa existente, es muy costoso reemplazar la mayoría de las ventanas. Otra opción puede ser más económica o incluso producir mejores resultados. Además de las ventanas existentes, se colocan inserciones de ventanas en los alféizares de las ventanas existentes.
Tenga en cuenta que las ventanas mejoradas son paralelas y perpendiculares a la carretera, lo que no vale la pena hacerlo en una pared exterior, especialmente si hay ventanas (en la pared) si el ruido no entra por las ventanas. , el profesional que busca ayuda tomará más decisiones.
Refugio
El ruido también se puede proteger en el extremo receptor, y es posible que usted también tenga protección contra el sonido en su hogar. Esto se puede lograr reproduciendo ruido blanco/ruido rosa a través de un generador de ruido. Otras opciones incluyen ventiladores o grabación, pero a veces se considera que esto agrega más ruido en ambientes ruidosos.
Control de código fuente
Como residente, es posible que no puedas controlar la fuente del ruido del tráfico, pero existen límites para el ruido del tráfico. En el futuro diseño de carreteras,