Ejemplo de ensayo sobre informe de reflexión laboral

Para realizar un buen trabajo es necesario reflexionar sobre las situaciones que se presentan en el trabajo y resolverlas en el momento oportuno. A continuación se muestra lo que he recopilado para usted, espero que le sea útil.

Capítulo 1

La seguridad es el tema eterno del transporte ferroviario, y la idea de "la seguridad primero" debe respetarse inquebrantablemente. La aparición del "7.23". El accidente de un tren dejó al descubierto la gestión básica de los ferrocarriles. Los problemas débiles siguen siendo muy destacados. Como administrador de base, soy claramente consciente de la importancia y la eficacia a largo plazo de la producción segura para aprender profundamente de las lecciones del accidente. , fortalecer e implementar integralmente diversas medidas de seguridad y revertir rápidamente la situación pasiva de la seguridad del transporte. Garantizar la seguridad del transporte, especialmente la seguridad absoluta de los trenes de pasajeros. El autoanálisis del trabajo de producción de seguridad es el siguiente:

1. En términos de conciencia de seguridad

1 En términos de comprensión ideológica, la conciencia de "la seguridad es lo primero". firmemente establecido. Aunque tiene un fuerte sentido de responsabilidad, no puede mantener un fuerte sentido de urgencia en todo momento, no es bueno para aprender lecciones de los accidentes de otras personas, no siempre puede mantener la cabeza despejada y estar preparado para el peligro en tiempos de paz, siempre haciendo sonar la alarma.

2. En términos de actitud hacia la seguridad, hay una comprensión insuficiente de la naturaleza compleja, repetitiva y a largo plazo del trabajo de seguridad. Aunque a menudo me advierto que debo centrarme en los problemas y subestimar los logros, si la seguridad se mantiene estable durante mucho tiempo, aflojaré consciente o inconscientemente. Creo que los eslabones clave están bajo control y no puedo dar un suspiro de alivio. Partir del trabajo de seguridad real y reflexionar sobre mí mismo en cualquier momento. En mi trabajo, no siempre he mantenido un alto grado de sensibilidad y un conocimiento profundo de la producción de seguridad.

2. En términos de gestión de la seguridad

1. La gestión no es muy específica. Una vez ajustado el diseño de producción, las relaciones de gestión deben enderezarse lo antes posible, el sistema de gestión debe mejorarse lo antes posible y los métodos de trabajo y de pensamiento deben cambiarse lo antes posible, aunque se hayan hecho arreglos. , el enfoque ha cambiado tan pronto como se aumentaron las tareas clave Las tres direcciones de la estación, cada equipo principal y las responsabilidades jerárquicas del equipo no están claras, el control de seguridad se debilita y las ventajas del nuevo sistema son limitadas.

2. La resistencia en la gestión no es suficiente. Esto se refleja en el hecho de que la gestión de la seguridad es a veces estricta y a veces flexible, y la gestión en el sitio aún no ha entrado en un estado estandarizado y ordenado. En particular, existe una gran aleatoriedad e inestabilidad en la gestión diaria. Los talleres y los equipos son particularmente prominentes. en este aspecto. En particular, la educación y gestión de los líderes de equipo y de los miembros clave del partido es una mera formalidad y las tareas clave se implementan mal, lo que afecta la eficacia del trabajo.

3. En cuanto al estilo de trabajo

1. Hay cierto grado de buena voluntad. En términos de evaluación de la seguridad, aunque la evaluación económica es más fuerte, hay más crítica y educación cuando ocurren problemas y hay menos sistema de rendición de cuentas, objetivamente hay una buena mentalidad humanista.

2. La implementación no es lo suficientemente sólida. No vigiló a quienes no implementaron, rastrearon, analizaron y abordaron cada incumplimiento del deber en la producción de seguridad. No prestamos mucha atención a los asuntos que no se implementaron, ni responsabilizamos a quienes no lo hicieron ni investigamos las causas subyacentes. Como resultado, muchas tareas cambiaron durante el proceso de implementación, la intensidad se atenuó e incluso se produjo un infarto en el proceso. medio, lo que afectó la eficacia de la gestión.

4. Planes y contramedidas para el trabajo futuro

1. Reflexión de todos los empleados e investigación y rectificación en profundidad. Tomando como espejo la grave infracción "xxx", llevamos a cabo inspecciones de seguridad y actividades de reflexión con el contenido principal de "verificar el liderazgo, verificar la gestión, verificar el equipo y verificar el trabajo de los empleados" en toda la estación, y transmitimos y aprendimos concienzudamente al Ministro. El trabajo de Liu sobre la seguridad del transporte en toda la carretera. El espíritu del discurso en la conferencia telefónica y por video se utilizó para esforzarse por revertir la situación pasiva de la producción de seguridad.

2. Fortalecer la conciencia sobre la seguridad. Adhiérase siempre a la idea de "la seguridad primero", establezca el concepto de "los detalles determinan el éxito o el fracaso", maneje correctamente la relación dialéctica de "la producción debe ser segura y la seguridad promueve la producción", especialmente vínculos clave como on- control de operación de obra y Control de llaves de Locales.

3. Enderezar las relaciones de gestión. Implementar seriamente la división del trabajo, nivel por nivel, puestos de puesto y sistemas de responsabilidad profesional, y todos los cuadros y trabajadores de la estación deben mejorar su conciencia sobre los problemas.

4. Fortalecer la base de seguridad, adoptar la implementación del sistema de "reparación de tragaluces" y el sistema de gestión de la "línea roja" como sistema fundamental para garantizar la seguridad, establecer un nuevo mecanismo de gestión y aprovechar al máximo la seguridad. a las ventajas y ventajas del nuevo sistema El establecimiento de fuertes medidas de control de atascos para enlaces clave debe ser la primera prioridad y implementarse a fondo.

5. Acelerar la estandarización de la gestión de la seguridad en el transporte bajo el nuevo sistema. Junto con el ajuste del diseño de la productividad del transporte, estandarizaremos rápidamente y de manera integral la gestión de seguridad bajo el nuevo sistema desde varios aspectos como reglas y regulaciones, mecanismos de ejecución, inspección y supervisión, y alcanzaremos los requisitos objetivo dentro de un límite de tiempo.

A la luz de este accidente, es necesario regular la organización de conducción en condiciones anormales lo antes posible y resolver los problemas pendientes de organización de conducción irregular e inadecuada en condiciones anormales lo antes posible. Es necesario fortalecer la gestión estandarizada de las juntas para evitar fenómenos fuera de control en las juntas y garantizar una producción segura, continua y estable.

Parte 2

De acuerdo con las disposiciones actuales para la realización de inspecciones de seguridad y actividades de reflexión, de acuerdo con los requisitos de integración de arriba hacia abajo, de arriba hacia abajo, hurgando en cajas y gabinetes y esforzándonos por obtener resultados prácticos, nos centraremos en todo el período de este año. Debemos reflexionar cuidadosamente sobre las causas de los problemas de Clase A y superiores, sacar inferencias de un ejemplo y descubrir los problemas pendientes en la gestión de la seguridad individual, y utilizar el papel ejemplar de los cuadros para impulsar el desarrollo general efectivo de las inspecciones de seguridad de los empleados y las actividades de reflexión. Como cuadro, primero realizaré un autoanálisis de mi situación laboral de seguridad personal. Espero que los camaradas puedan presentar opiniones y sugerencias sobre mis deficiencias en la implementación de responsabilidades de gestión de seguridad para que pueda corregirlas en trabajos futuros.

1. Existe una brecha entre estudiar detenidamente, obtener conocimiento y comprensión verdaderos y establecer firmemente la idea de "la seguridad primero" y nunca vacilar.

1. Los accidentes típicos no son lo suficientemente completos y el esquema lleva al Líder, comprenda el esquema, el concepto de "la seguridad primero" tiene una base ideológica débil. La aparición de accidentes típicos no es en modo alguno accidental, sino que se debe a un débil sentido de responsabilidad y a una débil concepción ideológica. Con el advenimiento de la era del tren de alta velocidad, se han introducido una gran cantidad de nuevas tecnologías y nuevos dispositivos. En esta era de alternancia de ideas antiguas y nuevas, nuevas situaciones y nuevas tareas tienen mayores requisitos para el trabajo de seguridad, lo que requiere un trabajo continuo. mejora de la comprensión ideológica. Los viejos conceptos y la vieja comprensión ideológica de seguridad no se han adaptado a los requisitos de gestión de seguridad bajo el nuevo sistema. Desde su propia perspectiva, todavía existen ciertas desviaciones en los conceptos ideológicos.

2. Todavía hay una falta de profundidad en el estudio teórico. Hay relativamente poco estudio diario de las reglas y regulaciones. A menudo estudio por aprender.

Capítulo, no puede combinar la esencia espiritual de la teoría con la realidad objetiva sobre el terreno y aplicarla creativamente en la práctica.

3. En términos de comprensión, la conciencia de los riesgos de seguridad no es lo suficientemente fuerte. Hay recordatorios poco frecuentes por parte de los superiores, y la intensidad y los estándares han disminuido, a veces endureciéndose y otras aflojándose. Varios accidentes típicos ocurrieron porque algunas unidades no prestaron suficiente atención a la seguridad y no entendieron la connotación de los riesgos de seguridad. No hicieron lo suficiente para aprender de las lecciones de otros y aprender verdaderamente las sangrientas lecciones de las unidades hermanas. Mientras se ocupen de los asuntos de su propia unidad y de su propia seguridad, no habrá problemas. Carecen de conciencia para pensar en el futuro y no pueden detectar y prevenir riesgos de accidentes previsibles a tiempo. su pensamiento y lluvia de ideas, hay puntos ciegos y callejones sin salida en el trabajo de seguridad.

4. En términos de construcción del estilo de trabajo de los cuadros, las ideas de departamentalismo, humanismo y burocracia no han sido fundamentalmente erradicadas. La seguridad depende de la gestión, la gestión depende de los cuadros y los cuadros dependen del estilo. Como dice el refrán, "los cuadros miran a los líderes y los empleados miran a los cuadros". El nivel de calidad profesional del liderazgo afecta directamente la estabilidad de los cuadros y trabajadores. Todavía tengo deficiencias en la construcción de estilos. El trabajo diario del sindicato es preocuparse por la vida de los empleados, pensar en las necesidades de los empleados y saber lo que piensan. Teniendo en cuenta la realidad laboral pesada y estresante de las tareas de transporte de base, es fácil tener una mentalidad comprensiva. la mentalidad de gestión y hacer la vista gorda ante las violaciones de las reglas y disciplinas, cerrar los ojos, hablar demasiado sobre críticas y educación, y hacer poco sobre la evaluación real, y no pueden ser despiadados y tratar las violaciones de las reglas y disciplinas por parte de los empleados. Una cara baja, causando tensión, los empleados enfrentan el problema, pero luego siguen su propio camino, y los problemas continúan, especialmente El problema es que los problemas que surgen entre los cuadros directivos y los trabajadores individuales se evitan y los métodos no son lo suficientemente duros. El *mes*, el jefe de maniobras de *** no tomó las medidas antideslizantes en el extremo norte del estacionamiento de 4 carriles como era necesario, sino que permaneció en la sala de operaciones. Violó gravemente las disposiciones pertinentes de las "Medidas de gestión de accidentes" y los "Detalles de la estación". Expuso plenamente la falta de calidad profesional de los cuadros y empleados del taller, la falta de descubrimiento oportuno de los problemas, la gestión diaria floja de los equipos y la construcción insuficiente del sistema, etc. El control mutuo y otras medidas de control de equipos y equipos fueron ineficaces, y Los empleados creían que "el asunto no tiene nada que ver con ellos mismos y simplemente cuelgan". "La actitud es indiferente a la seguridad de la producción en la estación y es gravemente irresponsable". Soy responsable del trabajo de garantizar ***. Durante las inspecciones diarias y las inspecciones in situ, presto más atención a la construcción de la línea residencial de los trabajadores. No superviso el trabajo in situ de los cuadros. Creo que si hay cuadros de taller para monitorear y controlar, no habrá problemas. El trabajo está en un estado pasivo y hay una mentalidad de buen humanismo que tiene miedo de criticar a los empleados y retrasar los votos. dar lugar a represalias y herir los sentimientos de los colegas.

2.Existe una brecha en aprovechar plenamente las ventajas de la organización sindical, integrarse en el centro, trabajar duro y hacer todos los esfuerzos posibles para garantizar la seguridad y estabilidad de la estación a largo plazo.

1. En publicidad y educación, unificar las mentes de los empleados, la eficacia para mejorar la conciencia de los empleados sobre el cumplimiento de las reglas y disciplinas, frenar eficazmente las violaciones de las reglas y disciplinas y prevenir la aparición de riesgos para la seguridad. y los accidentes no son obvios. El sindicato es un departamento funcional que protege los intereses de los empleados. En los últimos años, aunque se han realizado algunos intentos e innovaciones útiles en la forma y el contenido de la educación sobre seguridad, el fenómeno de los lemas fuertes, los truenos fuertes y las pequeñas gotas de lluvia aún persiste. Cuando se trata de cuestiones de seguridad, tienden a evitar las cuestiones más importantes y convertirlas en asuntos triviales, lo que restringe gravemente el desempeño del papel del sindicato como departamento que protege los derechos e intereses de los empleados. Todavía existe una cierta brecha entre el efecto real y los requisitos del desarrollo seguro, y no puede adaptarse bien a los requisitos del desarrollo seguro en la nueva situación. Existe el fenómeno del uso de archivos para implementar archivos y reuniones para implementar reuniones. No hay una exploración profunda de la connotación e interpretación de los archivos. Intensidad insuficiente. Carece de pertinencia y eficacia. No puede formar un libro de conocimientos fácil de entender para impresionar e infectar a algunos empleados. a las formas severas de seguridad y no serán recordados, absortos en sus corazones y mentes. Por otro lado, la forma de publicidad y educación es única y atrasada. Todavía continúa utilizando el modelo publicitario tradicional de periódicos de pizarra y tablones de anuncios. Como posiciones principales en términos de innovación tecnológica, construcción de una plataforma de publicidad de red de información e introducción de talentos innovadores científicos y tecnológicos, el trabajo aún necesita mejorarse y perfeccionarse.

2. No hemos hecho bien en salvaguardar los intereses generales de la estación, pero también salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los empleados, logrando la promoción mutua y el desarrollo conjunto de la estación y los individuos. Con los rápidos cambios en la sociedad, la economía y la información fuera del ferrocarril, las expectativas materiales y espirituales de las amplias masas de empleados se han vuelto cada vez más urgentes. El fenómeno del énfasis unilateral en las necesidades personales y el descuido de los intereses generales se ha vuelto cada vez más urgente. Los sindicatos están guiando de manera correcta, científica y efectiva la implementación de los "dos". La unidad orgánica del "mantenimiento individual" puede mejorar el sentido de responsabilidad y la conciencia de crisis de los empleados para que se sientan cómodos en sus puestos, cumplan eficazmente con sus responsabilidades y garanticen. seguridad No pueden analizar bien los puntos destacados del problema, comprender el punto de entrada del trabajo y comprender los puntos clave del trabajo, y no pueden generar opiniones y soluciones efectivas para algunos problemas, lo que hace que algunos empleados lo persigan ciegamente. sus propios intereses, independientemente de la seguridad general de la producción, ocultar o informar problemas tarde, despreciar la seguridad y aprender las reglas diarias como una formalidad, como ser monje por un día Trabajar contra el reloj, no esforzarse por avanzar, tratar el trabajo con La preocupación por las ganancias y pérdidas, la preocupación y la violación repetida de las reglas y disciplinas se han convertido en "deficiencias" en la gestión de la seguridad de toda la estación y en un peligro oculto especial para la seguridad.

3. Hay pocas ideas sobre cómo mejorar la calidad profesional de los empleados, su trabajo es pasivo y carecen de conciencia de innovación. El nivel de calidad técnica y profesional de los empleados es la piedra angular para garantizar una producción segura. No ha habido avances importantes en cómo utilizar la etapa de aprendizaje de habilidades y actividades prácticas para mejorar el nivel de calidad profesional de la mayoría de los cuadros y empleados. La razón para quedarse atrás en el pasado es que todavía se utiliza el estilo y método de trabajo pasivo en el que otros departamentos desempeñan el papel de liderazgo y el sindicato desempeña un papel de apoyo, falta iniciativa e innovación. A menudo sucede que las actividades sindicales no pueden seguir el ritmo. El ritmo también es muy simple y no se sabe cómo movilizarse. No hay suficientes investigaciones sobre el entusiasmo de la mayoría de los empleados y no se puede crear una atmósfera cultural de "aprender de los que marcan la pauta y desempeñar un papel". "modelos" entre la mayoría de cuadros y trabajadores, y el trabajo no es lo suficientemente detallado y práctico.

3. En vista de los problemas existentes anteriores, en trabajos futuros:

1. Fortaleceré aún más el estudio de las lecciones de los accidentes "5.21 y 5.31", superaré el formalismo. Y poner La idea de "la seguridad primero" siempre estará arraigada en la propia mente, desempeñará con seriedad las responsabilidades laborales, estudiará a fondo el espíritu de la oficina de carreteras, comprenderá la esencia y pensará racionalmente en la complejidad, variabilidad y repetibilidad. y cuestiones de seguridad de la producción a largo plazo, explore patrones, comprenda la clave, concéntrese en los puntos clave y mejore la capacidad de controlar la seguridad. Al mismo tiempo, aprovechamos plenamente las ventajas de la organización sindical, planteamos demandas en todos los niveles, nos movilizamos en todos los niveles, explicamos clara y exhaustivamente a los empleados y trabajamos duro para unificar la comprensión ideológica de los empleados hasta el final. implementación y requisitos del ministerio, oficina de carreteras y estación.

2. Comprender mentalmente que el lanzamiento de esta actividad de revisión e inspección de seguridad es un paso importante para evitar que se repitan los accidentes de seguridad "5.21, 5.31" y revertir rápidamente la situación pasiva de la seguridad global. La toma de decisiones, la calidad del estilo de trabajo es la clave del éxito. Debemos superar resueltamente la tendencia a flotar, flotar, falso y falso, mejorar la conciencia de la situación general, ejercitar la capacidad de controlar, con una actitud científica, el. opiniones de las masas, estilo democrático y espíritu pragmático, manejar correctamente la educación gerencial estricta y la gestión humanista, la gestión profesional y la gestión integral y la supervisión.

Capítulo 3

Me gradué en junio de este año y vine a Shanghai directamente tan pronto como salí de la escuela. Antes de venir aquí, estaba muy confundido, no sabía qué hacer y no tenía una posición clara. Porque antes de graduarme tenía dos trabajos, ambos en ventas, pero al final no pude persistir por varias razones. Quizás fue por el impacto de estos dos fracasos. En ese momento, no tuve muchas impresiones favorables. de ventas.

Pero el destino siempre es tan extraño. No sé si elegí las ventas o si las ventas me eligieron a mí. Al final llegué al CNTIC y volví a estar en primera línea de ventas. El primer día que vine al CNTIC, me entrevistó ***. Me hizo algunas preguntas, pero mis respuestas fueron todas malas, especialmente cuando me pidió que me presentara en inglés, dudé por mucho tiempo. No me expresé claramente, pero inesperadamente, *** todavía me dio la oportunidad de crecer con CNTIC aquí.

Cuando entré por primera vez en contacto con la logística internacional, no sabía nada, nunca había oído hablar de empresas de mensajería de renombre internacional como DHL y UPS. En ese momento, no había mucha gente en la empresa y todos los sábados discutíamos los logros y problemas de la semana pasada en la sala de conferencias. Cuando los colegas analizaban las ventajas y desventajas de los canales, así como algunos procedimientos operativos. Estaba aún más confundido. Cuando entré a la empresa, el lote anterior de capacitación sobre sistemas había terminado *** y el gerente Guo le pidió a Xiaoye que fuera mi maestro y me dio un libro de texto de capacitación para familiarizarme con los conocimientos relevantes.

Debido a la falta de experiencia práctica, me pareció muy difícil en ese momento y a menudo me sentía somnoliento mientras lo veía. Una semana después, comencé a aprender a hacer llamadas telefónicas. En ese momento, hacía más de 70 llamadas por día, pero el efecto no fue muy satisfactorio. A menudo encontré dificultades y desdén por parte de los clientes. Me sentí bastante deprimido en ese momento. No sabía. ¿Debía seguir perseverando o encontrar otra salida? Mi jefe también me habló muchas veces para animarme. Como resultado, el último día de julio finalmente hice un pedido y recibí mi primer envío de CNTIC. En los meses siguientes, fui añadiendo gradualmente algunos clientes nuevos, pero, en comparación con otros colegas, mi progreso fue aún mucho más lento.

Este semestre en el CNTIC ha sido un semestre muy satisfactorio. Aquí no sólo hago negocios, sino que presto más atención a mi propia mejora. La diferencia con mi empresa anterior es que en CITIC puedes aprender y mejorar al mismo tiempo y, al mismo tiempo, puedes aplicar rápidamente lo que has aprendido en la práctica si encuentras problemas que no comprendes o no entiendes. No puedo resolverlo solo, siempre puedes pedir consejo a los líderes y a mis colegas, y ellos me ayudarán sin dudarlo. Aquí es donde me siento más feliz.

Aquí tengo el deseo de buscar conocimientos más fuertes que cuando era estudiante, porque estas cosas son las que necesito con urgencia y son el valor de mi trabajo aquí. La industria de la logística, especialmente la logística internacional, siempre ha sido arriesgada. He estado trabajando duro para mejorar mis conocimientos profesionales, encontrar soluciones a diversos problemas y mejorar mi conciencia sobre la prevención de riesgos. No puedo decir que haya tenido éxito durante los seis meses que pasé en CNTIC, pero mi mayor ganancia fue que mi perseverancia y paciencia se vieron atenuadas por mi trabajo. Las dificultades y las penurias te han traído el éxito. Aunque mi desempeño actual no es muy satisfactorio, creo que iré mejor en el futuro.

2 Crecimiento del rendimiento y análisis de clientes

Analicé el crecimiento del rendimiento mensual desde julio hasta ahora. Julio es el primer mes después de unirme a la empresa. Este mes es bastante largo para mí porque la facturación llega relativamente tarde. Solo envié un envío en todo el mes, con una ganancia de 150 yuanes. Hubo 3 nuevos clientes en agosto. Entre ellos, Lina Clothing Company solo tomó 0,5 kg de productos generales y nunca volvió a cooperar con ellos. Esto puede deberse a la gran demora en el despacho de aduanas. Las ventas totales de este mes fueron de 813 yuanes.

No hubo nuevos clientes en septiembre y el rendimiento estuvo respaldado principalmente por dos clientes, Wasion Sports y Shengli Optoelectronics, con un rendimiento total de 3.063 yuanes. En octubre se agregaron tres nuevos pequeños clientes, pero el volumen de envío no fue grande. El volumen de envío de Wasion Sports y Shengli Optoelectronics también disminuyó. El desempeño durante todo el mes fue lento, solo 1.766 yuanes.

En noviembre, hubo 5 nuevos clientes, con ventas mensuales de 7.046 yuanes. Sin embargo, debido a una declaración de aduana, Shengli Optoelectronics tardó casi un mes en llegar a su destino. Se estima que es poco probable que se produzca una futura cooperación. Aunque el volumen de mercancías aumentó en noviembre, el número de clientes todavía es relativamente pequeño. Solo hay un cliente para envíos frecuentes y siempre hay una sensación de crisis. Por lo tanto, en el futuro se debe dar prioridad al desarrollo de nuevos clientes. , solo si hay suficientes recursos del cliente para respaldarlo, la cantidad de productos está garantizada.

No tengo muchos clientes, así que déjame hacer un breve análisis de mis clientes actuales.

Yiwu Kangbai Import and Export Co., Ltd. fue el primer cliente que desarrollé cuando me uní a la empresa. Como estaba ansioso por hacer un pedido en ese momento, el precio que le cotité fue relativamente bajo. Ahora es difícil sumarle ganancias. Esta empresa es enviada por el propio propietario, que es muy sensible a los precios y le gusta comparar precios. Recientemente, he recibido muy pocos productos.

Danyang Weisheng Sports Goods Co., Ltd. es un cliente mío de alta calidad y el precio que le doy no es alto. Ahora básicamente hago toda la entrega urgente y también soy responsable. por parte del envío. La empresa se dedica principalmente a suministros de esgrima deportiva y actualmente se encuentra en la temporada alta, el volumen de envío es relativamente considerable.

Shanghai Shengli Optoelectronics Technology Co., Ltd. también es un cliente que desarrollé en agosto. Este cliente produce principalmente lámparas LED, que se exportan principalmente a Europa occidental, como Gran Bretaña y Alemania. La cooperación inicial fue bastante agradable y tenía un gran potencial de desarrollo. Sin embargo, en noviembre hubo un problema con una declaración de aduanas, lo que lo hizo muy desagradable. Aunque la responsabilidad principal no recaía en nosotros, hicimos todo lo posible para ayudar a solucionarlo. pero al final no logramos ganarnos la comprensión y el reconocimiento del cliente. Se entiende que actualmente la empresa presenta todos los documentos de declaración de aduanas directamente a los funcionarios de DHL y no se atreve a entregárselos a los agentes. Se estima que hay pocas posibilidades de cooperación en el futuro. Una vez que se resuelva el problema, planeo visitarlo nuevamente e intentar recuperarme.

Zhang Yujun me transfirió Xinfengtai Technology Co., Ltd. cuando renunció. El cliente envió un solo tipo de batería, todas las cuales eran baterías puras. Teniendo en cuenta que la empresa está ubicada en Shenzhen, la competencia es feroz y los beneficios son medios. Sin embargo, a este cliente le gusta retrasar el pago y siempre lo retrasa por varios motivos. Si hay algún envío en el futuro, el pago debe realizarse estrictamente antes del envío.

Yuanfeng Toys, Huaxia Plastics, Linxin Amusement y Hengjing Yide Trading Company han estado en contacto recientemente, pero el volumen de sus productos no es grande. Ocasionalmente envían pequeñas muestras y cosas similares, pero creo que sí. El servicio fue bastante bueno y no lo miré de manera diferente debido a la pequeña cantidad de productos.

Lina Clothing fue una de las primeras clientas. El primer envío a Rumania se retrasó más de diez días debido a problemas con el despacho de aduanas. Aunque el cliente siempre fue muy comprensivo y cooperativo, rara vez me pidió consultas más tarde. Precio y nunca ha sido enviado. Yu Rujiang es un cliente privado que viaja a menudo entre Ningbo, Guangzhou y Shenzhen. El volumen de mercancías es inestable. En noviembre realizó 4 envíos a Arabia Saudita, pero no hubo noticias después.

Aoyun Sports, Intema Electrical Appliances y Aisheng Solar Technology son clientes nuevos recientemente y el volumen de productos aún no es grande. Me he mantenido en contacto y he intentado conseguir más pedidos de ellos.

Tres deficiencias y mejoras en el trabajo

En comparación con otros colegas, los logros que he logrado en China Technical School son insignificantes Al reflexionar sobre las ganancias y pérdidas durante este período, creo. Todavía tengo muchas deficiencias en mi trabajo.

1. Ha pasado mucho tiempo desde que llegué a la empresa y solo desarrollé 14 clientes en un día. Esto es un gran fracaso y no he hecho un buen trabajo en el seguimiento y mantenimiento de los clientes. . Finalmente llamé y dejé algunos mensajes QQ, pero debido a que no hice un seguimiento y no me comuniqué con ellos a tiempo, se quedaron dormidos. Quizás esta sea una de las razones por las que tardo en desarrollar clientes.

2. Ha habido muchas cosas últimamente y no he planificado bien mi tiempo y mi trabajo no está organizado, por lo que he perdido mucho tiempo. A veces se juntan muchas cosas y me siento confundido y no sé por dónde empezar. Como resultado, me muevo de aquí para allá, no se hace nada y no hay eficiencia.

3. En cuanto a las consultas de los clientes, no se guió al cliente para ver la hoja de cotización. También tengo mucha inercia a este respecto. En lugar de hacer cotizaciones específicas basadas en tipos de clientes, confío demasiado en el sistema APL existente y dedico mucho tiempo a negociar con los clientes cada vez.

4. Después de que el cliente realizó una consulta, no hubo un seguimiento oportuno. A menudo, los clientes hacen consultas con una semana o más de anticipación. Debido a que estos registros no están ordenados, el cliente no sabe cuándo se enviarán los productos. No se contacta al cliente de manera proactiva y oportuna, por lo que se pierden muchas oportunidades.

5. El trabajo no logra centrarse en los puntos clave.

A veces, para completar el volumen de llamadas especificado por la empresa, dejé mucho trabajo planificado originalmente. Como resultado, el trabajo programado no se completó y las llamadas telefónicas no fueron efectivas. En este punto, parece como si estuviera trabajando pasivamente.

Ante las carencias anteriores, estoy decidido a mejorar desde los siguientes aspectos:

En primer lugar, fortalecer la comunicación y el contacto con los clientes. Aún se debe mantener el número de llamadas telefónicas, pero también se debe dedicar algo de tiempo a contactar con clientes potenciales, mantenerse al tanto de sus últimas novedades y acortar la distancia entre usted y los clientes. Para los clientes que han realizado consultas, podemos utilizar visitas de seguimiento telefónicas para mejorar la comunicación con los clientes.

En segundo lugar, intente desarrollar nuevos clientes a través de varios métodos, no solo a través de llamadas telefónicas, también puede probar la promoción en línea o barriendo edificios.

Nuevamente, insiste en terminar el trabajo de hoy hoy y haz planes para mañana antes de salir del trabajo. En nuestro último trabajo, la empresa nos pidió que escribiéramos un resumen de trabajo todos los días, uno de los cuales incluía "el estado de finalización del plan de ayer" y "el plan de mañana", de modo que el resumen se centrara en qué cosas se han completado y cuáles aún. por completar. Cualquier mejora que deba realizarse es clara de un vistazo. Incluso si hay muchas cosas que hacer al día siguiente, no podrá encontrar pistas.

En cuarto lugar, cree una lista de precios razonable para diferentes tipos de clientes y oriente a los clientes para que comprueben los precios ellos mismos. Esto lo hace conveniente para los clientes y nos ahorra mucho tiempo.

Por último, aumenta tu iniciativa en tu trabajo, prioriza las cosas y trata de no dejarte interferir por otros factores externos. Al mismo tiempo, debes comunicarte más con tus compañeros, aprender de sus puntos fuertes y compensar tus propios defectos.

2. Plan de trabajo para 2017

Todo se hará si está previsto, de lo contrario se arruinará. El 2017 se acerca. En respuesta a las necesidades de la empresa y al desarrollo personal, he elaborado planes detallados para mis objetivos y tareas en el nuevo año.

Plan de desempeño

En enero de 2016, la Navidad en el extranjero acaba de terminar. El volumen de productos vacacionales puede disminuir ligeramente, pero otros productos industriales aún tienen margen de desarrollo. También podemos alcanzar el último pico de envíos a finales de año. Debemos buscar activamente fuentes de productos este mes y esforzarnos por lograr un rendimiento de 8.000 a 10.000 yuanes. A principios de febrero es el Festival de Primavera en China. Un gran número de fabricantes nacionales se han ido de vacaciones, los envíos han disminuido y el negocio ha entrado gradualmente en la temporada baja. El rendimiento debe llegar a 5.000 o más. De marzo a julio debería ser relativamente tranquilo. Debe aprovechar el tiempo para acumular clientes potenciales a través de llamadas telefónicas, correos electrónicos, Internet y visitas en frío. Agregue al menos 4 nuevos clientes cada mes, es decir, 1 nuevo cliente cada semana. Aumentar al menos 1.000 yuanes.

Agosto es un período de transición y la industria de la logística volverá a entrar en la temporada alta. En este momento, conviene visitar uno a uno a los clientes acumulados en los meses anteriores, aumentar la comunicación y el contacto con los clientes. Haz tu mejor esfuerzo. Convierte a los clientes potenciales en clientes cerrados. Septiembre y octubre se conocen comúnmente como los "nueve de oro y los diez de plata", que son los períodos pico para que las empresas de comercio exterior envíen mercancías y también son la etapa dorada para que nosotros hagamos negocios. En los últimos dos meses, por un lado, debemos concentrarnos en mantener a los clientes antiguos y brindar un buen servicio. Por otro lado, debemos utilizar los recursos acumulados en los últimos meses para lograr avances en el rendimiento, con una ganancia mensual promedio. de 12.000 arriba. Noviembre y diciembre se acercan a la Navidad en el extranjero y el volumen de compras en China seguramente aumentará significativamente. Este es un buen momento para nuestro desarrollo comercial. Como antiguo empleado, el rendimiento debería mantenerse estable en alrededor de 15.000.

Teniendo en cuenta la influencia de factores estacionales como los días festivos y las temporadas baja y alta, desglosé los distintos indicadores de 2016 en cada mes, como se muestra en la siguiente tabla: Omitido

A medida que el mercado de entrega urgente se satura cada vez más y aumenta la competencia, el margen de beneficio de la carga general en la industria de entrega urgente ha mostrado una tendencia a la baja. Para adaptarse a la demanda del mercado y la dirección de desarrollo de la empresa, en 2017 no debemos simplemente limitarnos. Nos preocupamos por el desarrollo del mercado de entrega urgente. El transporte aéreo y marítimo seguramente se convertirá en el foco de una nueva ronda de competencia en el mercado. A juzgar por el negocio actual de transporte aéreo y marítimo de nuestra empresa, las ganancias siguen siendo relativamente objetivas y todavía hay mucho espacio para el desarrollo.

Hasta ahora no me he hecho cargo del negocio del transporte aéreo y mis conocimientos sobre el transporte marítimo son bastante escasos. Planeo cambiar gradualmente el enfoque de mi trabajo al transporte aéreo y marítimo en el nuevo año y utilizar activamente todos los recursos disponibles para mejorar mi conocimiento comercial y mejorar mi nivel comercial. En términos de operación real, puede participar en capacitaciones sistemáticas organizadas por la empresa, pedir consejo a sus líderes y colegas y también leer libros relevantes para mejorar aún más sus reservas de conocimientos.

Segundo Plan de Autorrealización

Además de los requisitos y expectativas laborales, creo que todavía tengo mucho margen de mejora en cuanto a mi propia calidad. Para hacer negocios, es necesario ser más extrovertido y comunicarse más con el mundo exterior. Este también es un obstáculo que me cuesta superar en este momento. En 2016 abriré más mi mente y me integraré verdaderamente a la vida colectiva; después del trabajo, saldré más y caminaré para ampliar mis horizontes y enriquecer mi experiencia social. El crecimiento es muy útil y necesario; Aprenda a manejar varias cosas de forma independiente y no dependa demasiado de los demás. En este sentido, todos los líderes y colegas son modelos a seguir de los que puedo aprender.

Por supuesto, todavía tengo mucho que mejorar y mejorar en el nuevo año. Continuaré resumiendo y reflexionando sobre mí mismo, esforzándome por adaptarme a los requisitos de desarrollo de la empresa y lograr mayores avances.