Historias de personajes históricos de la ciencia y la tecnología

Zhang Heng es de Nanyang. Dejó su ciudad natal a la edad de diecisiete años y fue sucesivamente a Chang'an y Luoyang, donde estudió intensamente en el Imperial College. En ese momento, Luoyang y Chang'an eran ciudades muy prósperas, y los príncipes y nobles de las ciudades vivían una vida lujosa y lujosa. A Zhang Heng no le gusta esto. Escribió dos obras literarias, "Xijing Fu" y "Tokyo Fu" (Xijing es Chang'an y Tokio es Luoyang), para satirizar este fenómeno. Se dice que le llevó diez años escribir estas dos obras después de una cuidadosa consideración y repetidas revisiones. Esto demuestra que su espíritu de estudio del conocimiento es muy serio. Pero la especialidad de Zhang Heng no era literatura, sino que estaba particularmente interesado en las matemáticas y la investigación astronómica. La corte imperial se enteró de que Zhang Heng era un hombre culto y lo convocó para servir como funcionario en Beijing. Primero trabajó como médico en palacio y luego como funcionario, se le asignó la responsabilidad de observar la astronomía. El trabajo coincidió con su interés por la investigación.

Después de su observación e investigación, llegó a la conclusión de que la tierra es redonda y la luna refleja la luz del sol. También creía que el cielo era como una cáscara de huevo, envuelta fuera del suelo; el suelo era como una yema de huevo, en medio del cielo. Aunque esta teoría no es del todo exacta, habría sido imposible expresar esta idea científica hace más de 1.800 años sin ser admirada por astrónomos posteriores. No sólo eso, Zhang Heng también fabricó un instrumento de medición astronómico de cobre, llamado "esfera armilar". Está grabado con fenómenos astronómicos como el sol, la luna y las estrellas. Intentó utilizar la fuerza del agua para hacer girar el instrumento. Se dice que las estrellas que salen por el este y se ponen por el oeste se pueden ver claramente en la esfera armilar.

Durante ese período, los terremotos ocurrieron con frecuencia. A veces una vez al año, a veces dos veces al año. Se produjo un gran terremoto que afectó a decenas de condados. Muros y casas se derrumbaron, matando y hiriendo a muchas personas y animales. En ese momento, los emperadores feudales y la gente común consideraban los terremotos como un presagio siniestro, y algunos incluso aprovecharon la oportunidad para promover la superstición y engañar a la gente. Sin embargo, Zhang Heng no creía en Dios ni en los espíritus malignos. Después de una cuidadosa investigación y experimentos sobre fenómenos sísmicos registrados, inventó un instrumento para predecir terremotos llamado "sismógrafo". El sismógrafo está hecho de bronce y se parece un poco a un frasco. Hay ocho dragones tallados a su alrededor, con sus cabezas extendidas en ocho direcciones. Cada dragón tiene una pequeña bola de cobre en la boca: debajo de la cabeza del dragón, un sapo de bronce se agacha, apunta a la boca del dragón y la abre. En cualquier dirección que ocurra un terremoto, la boca del dragón en esa dirección se abrirá automáticamente y escupirá bolas de cobre. Cuando una bola de cobre cae en la boca de un sapo, emitirá un sonido fuerte, advirtiendo a la gente de un terremoto.

Un día de febrero del año 138 d.C., el sismógrafo de Zhang Heng abrió repentinamente su boca hacia el oeste y escupió una bola de cobre. Según el diseño de Zhang Heng, esto es para informar del terremoto en el oeste. Sin embargo, no hubo señales de terremotos en Luoyang ese día y no hubo noticias de terremotos en las cercanías. Entonces todos hablaban mucho, decían que el sismógrafo de Zhang Heng era una mentira, y algunos incluso decían que difundió rumores deliberadamente. Unos días más tarde, alguien que montaba un caballo rápido informó al tribunal que se había producido un gran terremoto en Jincheng y Longxi, a más de mil millas de distancia de Luoyang, e incluso las montañas se derrumbaron. Todos estaban convencidos. Sin embargo, quienes estaban en el poder en la corte imperial en ese momento eran todos eunucos o parientes. Talentos como Zhang Heng no solo no fueron reutilizados, sino que fueron atacados y excluidos. Cuando Zhang Heng trabajaba como camarero, debido a que era cercano al emperador, los eunucos temían que Zhang Heng expusiera sus defectos frente al emperador, por lo que hablaron mal de Zhang Heng frente al emperador. Fue trasladado fuera de Beijing y se convirtió en magistrado del condado de Hejian.

Zhang Heng murió de una enfermedad a la edad de sesenta y un años. Dejó logros brillantes en la historia de la ciencia china.

2 Bi Sheng

Al principio, los libros se imprimían en formato de página completa. Se dice que mi hermano mayor Bi Sheng inventó la impresión de tipos móviles, que de repente aumentó la eficiencia de la impresión decenas de veces. Los hermanos menores aprenden de sus hermanos mayores.

Mientras demostraba y explicaba, Bi Sheng presentó su invento a sus hermanos sin reservas.

Primero hizo pequeños cuadrados de arcilla fina, talló uno a uno los caracteres del dorso en relieve, los quemó fuertemente con fuego y los colocó en los cubos de madera según las letras vocales. Luego extiende una capa de pegamento (colofonia, cera, trozos de papel) sobre la placa de hierro, ordena las palabras una por una según los párrafos, luego rodéala con un marco de hierro y caliéntala al fuego. Cuando el pegamento se haya enfriado un poco, utilice una placa plana para aplanar el diseño y espere hasta que se enfríe por completo antes de imprimir. Una vez completada la impresión, la plancha de impresión se hornea al fuego, se derrite el adhesivo, los tipos móviles se retiran uno por uno y se almacenan para la siguiente composición tipográfica.

Los hermanos menores no pudieron evitar exclamar.

Un hermano menor dijo: "Hay más de 5.000 volúmenes del Tripitaka, tallados en 6,54383 millones de tablas de madera, que no caben en una habitación. ¡Fueron necesarios muchos años de arduo trabajo! Si se utiliza el método del mayor, se puede completar en unos meses Hermano, ¿cómo se te ocurre una forma tan inteligente?

"¡Mis dos hijos me enseñaron!", Dijo Bi Sheng.

"¿Tu hijo? No puede ser así, solo pueden 'jugar a las casitas'."

"¡Tienes razón! Depende de esta 'casa'". Sheng se rió y dijo: "Antes del Festival Qingming del año pasado, llevé a mi esposa y a mis hijos a mi ciudad natal para adorar a nuestros antepasados. Un día, mis dos hijos jugaron a las casitas y fabricaron ollas, tazones, mesas, sillas, cerdos y personas. de arcilla, y los dispuse al azar alrededor de ellos. Mis ojos se iluminaron de repente, y pensé en ese momento, ¿qué tal si hago lo mejor que puedo para tallar un sello de un solo carácter en arcilla para que puedas colocarlo en el artículo? ! ¿No es esto lo que me enseñó mi hijo?

Los compañeros aprendices mayores también se echaron a reír.

"Pero en esta casa, todos los niños lo han jugado y todos los hermanos lo han visto. ¿Por qué eres el único que inventó la imprenta de tipos móviles?"

Después de un rato, el maestro dijo: "Entre sus compañeros aprendices, Bi Sheng es el más reflexivo. ¡Siempre está pensando en nuevas formas de mejorar la eficiencia en el trabajo! Roma no se construyó en un día".

"¡Oh——!" Los otros discípulos fueron iluminados.

3 Zhan Tianyou

Zhan Tianyou es un destacado ingeniero patriótico en China. Bajo su liderazgo, se construyó con éxito por primera vez el ferrocarril de Beijing a Zhangjiakou. Esta es la primera línea ferroviaria principal diseñada y construida íntegramente por personal técnico y de ingeniería chino.

El ferrocarril de Beijing a Zhangjiakou tiene 200 kilómetros de largo y es una arteria de transporte que conecta el norte de China y el noroeste de China. Estatua de Zhan Tianyou (3) Tan pronto como el gobierno Qing propuso el plan de construcción, algunos países imperialistas salieron a obstruirlo. Todos quieren luchar por el derecho a construir este ferrocarril y controlar aún más la parte norte de nuestro país. Los imperialistas se negaron a liberarlo y el asunto se retrasó durante mucho tiempo. Finalmente pusieron una condición: si el gobierno Qing utiliza sus propios ingenieros para construir ferrocarriles, ya no interferirán. Pensaron que con semejante amenaza el ferrocarril no podría iniciar la construcción, y finalmente tuvieron que pedirles ayuda. Los imperialistas están totalmente equivocados. En ese momento, China tenía sus propios ingenieros y Zhan Tianyou era uno de ellos.

En 1905, el gobierno Qing nombró a Zhan Tianyou como ingeniero jefe para construir el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Tan pronto como se conoció la noticia, todo el país se sorprendió y todos dijeron que esta vez podrían pelear. Los imperialistas piensan que esto es una broma. Un periódico extranjero dijo con desdén: "Aún no han nacido ingenieros chinos que puedan construir ferrocarriles al norte de la entrada sur". Resulta que desde la entrada sur hacia el norte a través de Juyongguan y Badaling, hay montañas altas, arroyos profundos y. acantilados hasta el final. Creen que los ingenieros extranjeros famosos no se atreverían a emprender fácilmente un proyecto tan arduo y, en cuanto a los chinos, no podrían completarlo de todos modos.

Zhan Tianyou no temía las dificultades ni el ridículo. Aceptó resueltamente la tarea e inmediatamente comenzó a inspeccionar la línea. Es necesario investigar y calcular cuidadosamente dónde excavar montañas, dónde construir puentes, dónde nivelar pendientes pronunciadas y dónde reducir la curvatura. Zhan Tianyou a menudo animaba al personal, diciendo: "Nuestro trabajo primero debe ser preciso y no descuidado. Los términos 'probablemente' y 'casi' no deben venir de boca de ingenieros. Él personalmente guió a los estudiantes y trabajadores a alcanzar el punto de referencia". , llevando el teodolito para fijar puntos y hacer dibujos en el acantilado. La Gran Muralla suele ser arrastrada por el viento y la arena, y existe el peligro de caer en un valle profundo si no se tiene cuidado. No importa cuán malas sean las condiciones, Zhan Tianyou siempre insiste en trabajar en el campo. Durante el día escalaba montañas y exploraba rutas; de noche dibujaba y calculaba bajo una lámpara de aceite. Para encontrar una ruta adecuada, preguntaba a menudo a los agricultores locales. Cuando encuentra dificultades, siempre piensa: Este es el primer ferrocarril construido por los propios chinos y debe construirse, de lo contrario no sólo hará reír a los extranjeros, sino que también hará que los ingenieros chinos pierdan la confianza;

El ferrocarril tiene que atravesar muchas montañas altas, por lo que es necesario cavar túneles. Entre ellos, los túneles de Juyongguan y Badaling son los proyectos más difíciles. Juyongguan tiene montañas altas y formaciones rocosas gruesas, por lo que Zhan Tianyou decidió excavar simultáneamente desde ambos extremos hasta el centro. El agua de manantial de la cima de la montaña se filtró hacia abajo y el túnel se llenó de barro. No había bomba de agua en el sitio de construcción, por lo que Zhan Tianyou tomó la iniciativa con un balde para drenar el agua. A menudo comía y vivía con los trabajadores y nunca abandonaba la obra. El túnel de Badaling tiene más de 1.100 metros de largo, tres veces más que el túnel de Juyongguan.

Discutió con los viejos trabajadores y decidió utilizar el método de perforación intermedia, primero perforando un pozo vertical desde la cima de la montaña y luego cavando ambos extremos por separado. Los extremos exteriores se construyeron al mismo tiempo, acortando el período de construcción a la mitad.

El ferrocarril pasa cerca del puente Qinglong y la pendiente es particularmente pronunciada. ¿Cómo pudo el tren subir una pendiente tan pronunciada? Zhan Tianyou diseñó una ruta en espiga a lo largo de la montaña. Cuando los trenes en dirección norte llegan a la salida sur, se utilizan dos locomotoras, una que tira delante y otra que empuja detrás. Después de pasar el puente Qinglong, el tren se dirigió hacia el noreste. Después de pasar la bifurcación en la línea en espiga, giró. Se tiró de la locomotora original y se empujó la locomotora original, lo que provocó que el tren girara hacia el noroeste. De esta forma será mucho más fácil que el tren suba la montaña.

El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou se completó en menos de cuatro años, dos años antes de lo previsto. Este incidente supuso un poderoso contraataque a los imperialistas que despreciaban a China. Hoy tomamos el tren hasta Badaling y pasamos por la estación de Qinglongqiao. Podemos ver una estatua de bronce, la de Zhan Tianyou.