¿Cuáles son los peligros potenciales para alguien que acaba de obtener una licencia de conducir y circula por la carretera?

Aunque las leyes y regulaciones de nuestro país estipulan que los nuevos conductores no pueden conducir solos en la carretera dentro del año posterior a la obtención de su licencia de conducir, aún deben prestar atención a la seguridad incluso si están acompañados por un conductor experimentado. Porque los nuevos conductores tienden a estar nerviosos y no tienen tanta experiencia como los conductores experimentados en la conducción en carretera.

Los nuevos conductores estarán nerviosos en la autopista.

En primer lugar, "Los conductores novatos están más nerviosos que los conductores experimentados en la carretera". Realizó pruebas de ondas cerebrales en conductores nuevos y experimentados y descubrió que cuanto más rápido iba el vehículo, más nervioso se ponía el conductor. Además, en las mismas condiciones de carretera y velocidad, la tasa de aumento de la onda beta de los conductores novatos es aproximadamente un 12% mayor que la de los conductores experimentados, lo que indica que los conductores nuevos están relativamente más nerviosos.

El nerviosismo de los nuevos conductores provocará algunas acciones poco razonables durante la conducción: postura rígida al sentarse, sujetar el volante con demasiada fuerza, olvidarse de cambiar de marcha, encender el intermitente sin motivo, etc. Esto es como: un examen final, una prueba importante, estás tan nervioso que te has memorizado las fórmulas de memoria, pero de repente ya no puedes recordarlas. Originalmente quería escribir sobre este tema, pero cuando miré con atención, vi que estaba sosteniendo una goma de borrar, no un bolígrafo. Este es el caso.

La capacidad de percepción del riesgo de los nuevos conductores no es tan buena como la de los conductores experimentados.

Además de estar nerviosos, los conductores nuevos carecen de experiencia en las autopistas y no tienen tanta experiencia como los conductores experimentados. Tang Zhihui de la Universidad Southwest Jiaotong llevó a cabo un experimento en su tesis doctoral "Investigación sobre las diferencias en la percepción del peligro entre conductores nuevos y antiguos". Se descubrió que los conductores veteranos con más de 10 años de experiencia de conducción tienen una percepción de riesgo más fuerte, que es más del doble que la de los conductores nuevos con menos de 4 años de experiencia de conducción.

¿Qué significa “percepción de peligro”? Me refiero a la capacidad de reconocer situaciones peligrosas mientras se conduce. "Oye, este auto parece... ¡oye, efectivamente!" Cuanto antes detecte los peligros, mayores serán sus posibilidades de evitar un accidente.

He Ren y Feng Haipeng de la Escuela de Ingeniería Automotriz y Transporte de la Universidad de Jiangsu tienen un artículo que también se menciona en "Investigación y progreso de la tecnología de frenado automático de emergencia (AEB)". Si el conductor es consciente del riesgo de colisión y frena con 0,5 segundos de antelación, se pueden evitar el 60% de las colisiones traseras, el 40% de las laterales y el 30% de las frontales.

Si el conductor es consciente del riesgo de colisión y frena con 1 o 2 segundos de antelación, la mayoría de accidentes de tráfico se pueden evitar. La lengua vernácula es "frenar temprano". Por ejemplo: En la autopista, un automóvil ingresa a la carretera principal desde la rampa. Como este "uh", ¿verdad? Aunque la normativa no permite los cambios de carril de varios carriles, siempre hay conductores revoltosos, no uno a uno, sino todos a la vez.

Los conductores experimentados observarán muchos tramos de la carretera en este momento, prestarán atención y reducirán la velocidad cuando sea necesario, cambiarán de carril para ceder el paso; Es posible que los amigos que sean conductores novatos no tengan esta experiencia. Esto es diferente de la capacidad de reacción humana, pero para comprender este lugar, es necesario verlo y experimentarlo.

Además, la velocidad de conducción a alta velocidad es más rápida que la de las vías urbanas, lo que deja al conductor con un tiempo de reacción más corto y la gravedad del accidente es relativamente mayor. Es aún más necesario tener suficiente capacidad de percepción del riesgo, y la capacidad de percepción del riesgo de los nuevos conductores es de hecho insuficiente y relativamente peligrosa.

Los conductores novatos no tienen suficiente conocimiento de la distancia y la velocidad del vehículo, lo que puede provocar fácilmente colisiones por alcance.

No es sólo la capacidad de percepción de peligro que acabamos de mencionar, la que requiere acumulación y entrenamiento. Los nuevos amigos conductores pueden tener poca comprensión de la distancia y la velocidad, lo que los hace más propensos a provocar colisiones por alcance.

Zhang Menghang de la Universidad Jiao Tong de Shanghai tiene una tesis de maestría "Investigación sobre el comportamiento de los conductores novatos al seguir un automóvil bajo diferentes niveles de riesgo basándose en una simulación de vehículos reales". Se realizó una prueba de simulación con nuevos conductores y se descubrió que los nuevos conductores no estaban suficientemente seguros de los cambios de velocidad del vehículo que les precede en un escenario de riesgo medio.

A menudo sucede que los primeros 250 metros no se frenan lo suficiente. Cuando estamos a casi 50 m, casi lo golpeamos, justo delante de ti. "¡Oh, ya casi está aquí!" En ese momento, volvió a frenar y tomó medidas drásticas de desaceleración. Los nuevos conductores tienden a tomar medidas drásticas cuando de repente surgen escenarios de alto riesgo.

Pisé el freno a fondo, frenando demasiado y me lancé en una dirección con un sonido de "wow". Es más probable que estos comportamientos causen colisiones traseras, ya sea perseguir la cola de otra persona o ser chocado por otra persona. Lo más temido en la carretera es la colisión por alcance.

Por ejemplo, hace algún tiempo durante el feriado del Primero de Mayo, se produjo un accidente trasero de 6 autos en la autopista S13 Lianhang Expressway, que resultó en 6 muertos y 3 heridos.

Es más probable que los principiantes conduzcan fatigados debido a las largas distancias a alta velocidad.

Además de los problemas que encontrará al conducir normalmente en la autopista, los nuevos amigos conductores también pueden experimentar una disminución en la capacidad de conducción debido a la fatiga al conducir en la autopista.

Se comparte con vosotros la tesis doctoral de Dou Guangbo de la Universidad Normal de Liaoning, análisis del comportamiento y medición de la fatiga pasiva del conductor. Dice así: El rendimiento de conducción de los conductores novatos se ve afectado casi simultáneamente con la fatiga al conducir. Sin embargo, los conductores experimentados en transporte de pasajeros de larga distancia pueden experimentar un deterioro significativo en el rendimiento de conducción mucho después de que se produzca la fatiga al conducir. ¿Cómo podría ser? Cuanto mayor es el maestro, menos miedo tiene de cansarse. ¿O qué?

Esto se debe a que los viejos maestros y los conductores de larga distancia utilizan muchas estrategias de afrontamiento y capacidades de compensación psicológica para superar esta parte, pero los novatos no tienen esto. Dígale a la gente: aunque tanto los conductores nuevos como los experimentados estarán cansados ​​y todos tendrán que soportarlo, no hay diferencia, los conductores experimentados utilizarán algo de experiencia para reducir el impacto de la fatiga en la conducción.

Los novatos se ponen nerviosos cuando salen a la autopista y les falta experiencia.

En términos generales, los conductores novatos tienden a estar nerviosos cuando conducen en la autopista, en comparación con los conductores experimentados, tienen muchas deficiencias en la percepción del peligro, el juicio de distancia y velocidad y el estado de fatiga.

Así que cuando los novatos van por la autopista, incluso si van acompañados de un conductor experimentado, no piensen: "Oye, tengo un conductor experimentado que me acompaña en la autopista". Estoy conduciendo hoy, pero me abrocharé el cinturón de seguridad cuando salga. "No me matarán si no tengo cuidado". Debes prestar especial atención a la seguridad.