Sobre la historia de los barcos

China fue uno de los primeros países del mundo en fabricar canoas y utilizar canoas y remos para cruzar el mar. Las canoas requieren herramientas de producción más avanzadas y se fabrican según determinados procesos tecnológicos. La tecnología de fabricación es mucho más difícil que la de una balsa, y su propia tecnología es mucho más avanzada que la de una balsa. Ya tiene un modelo de barco.

En China, había barcos de madera con cabinas en la dinastía Shang, y la tecnología de construcción naval en la dinastía Han era más avanzada. Además de los remos, el barco también tiene un ancla y un timón.

En la dinastía Tang, Gao Li inventó el uso de ruedas en lugar de remos y remos, además de los remos. Las brújulas se utilizaban mucho en los barcos de la dinastía Song y tenían compartimentos estancos para evitar chocar contra las rocas y hundirse. También hay barcos grandes con 10 mástiles y 10 velas.

En el siglo XV, los veleros chinos se habían convertido en los barcos más grandes, fuertes y en condiciones de navegar del mundo.

Los barcos de vapor aparecieron en Europa en el siglo XVIII.

A principios del siglo XIX volvieron a aparecer en Europa los barcos de hierro.

A mediados del siglo XIX los barcos comenzaron a desarrollarse hacia un mayor tamaño y modernización.